قائمة طعام
مجاني
التسجيل
الصفحة الرئيسية  /  تشغيل/ تركيب جهاز إنذار للسيارة. تركيب جهاز إنذار للسيارة إعصار إنذار للسيارة

تركيب جهاز إنذار للسيارة. تركيب جهاز إنذار للسيارة إعصار إنذار للسيارة

تناظرية كاملة لنظام Cyclon 555D ، لكن الحزمة الأساسية 555DH تتضمن بالفعل وحدة ومرحلًا لتنظيم حجب المحرك اللاسلكي. تعد تقنية حجب المحرك اللاسلكي تطورًا مملوكًا ومسجلًا ببراءة اختراع لشركة Altonika. بمساعدتها ، يمكنك زيادة درجة حماية السيارة بشكل كبير. يشتمل التكوين الأساسي لنظام Cyclon 555DH على مرحل لاسلكي Hook Z ، ولكن في المستقبل يمكن استكمال النظام بعدة مرحلات لاسلكية أخرى ، بما في ذلك مرحل الانتظار ومرحل التحكم في قفل غطاء المحرك Hook HL.

نظام الترميز الديناميكي لإشارة المفتاح الديناميكي DCDI (تحديد حوار الترميز الديناميكي) الأصلي:

  • من الأساليب الحديثة لحماية السيارة من القرصنة الإلكترونية استخدام حوار في التبادل اللاسلكي بين مفتاح التشغيل ووحدة إنذار السيارة الرئيسية. قبل تنفيذ أمر جهاز التحكم عن بعد ، يرسل إنذار السيارة له بعض أرقام الألغاز التعسفية ، والتي يجب أن يعطيها جهاز التحكم عن بعد الإجابة الصحيحة. يتم تنفيذ الأمر keychain فقط إذا كانت الإجابة صحيحة وتم إرسالها في الوقت المحدد. خلاف ذلك ، يتجاهل النظام أوامر التحكم عن بعد.
  • يشير الحرف D في تعيين نماذج Cyclon في عام الطراز 2010 إلى استخدام نظام تشفير DCDI 1.2 ، استنادًا إلى طريقة الحوار لتشفير الإرسال اللاسلكي للقطارات الرئيسية. DCDI 1.2 الجديد غير متوافق مع DCDI 1.1 المستخدم سابقًا ، وقد تغير المكون الرياضي واستبعد البرنامج تمامًا إمكانية العمل مع أجهزة التحكم عن بعد أحادية الاتجاه (التي كانت تستخدم سابقًا كاحتياطي). جعلت هذه التغييرات من الممكن زيادة مستوى حماية النظام بشكل كبير من القرصنة الإلكترونية.
  • تتيح لنا طريقة الترميز الديناميكي للحوار لإشارة DCDI 1.2 التأكيد على أن أجهزة الإنذار في السيارة تقاوم بنجاح العديد من المفاتيح الرئيسية الإلكترونية: الماسحات الضوئية ، وأدوات التقاط الأكواد ، وأدوات الاستبدال (المعروفة باسم المنتج 409 و 502). كما يتم توفير تدابير للحماية من ظهور ملتقطي الكود الخوارزمي (التصنيع).

يشتمل التكوين الأساسي للأنظمة على جهازي تحكم عن بعد يعملان بالكامل على الوجهين مع شاشة LCD. تم إملاء هذا القرار من خلال اعتبارين:

  • زيادة قوة التشفير للنظام. يستبعد الجديدون إمكانية العمل باستخدام سلسلة مفاتيح أحادية الاتجاه غير محادثة. وبالتالي ، تمت إزالة المطالبة المقدمة للأنظمة ثنائية الاتجاه المجهزة بمفتاح واحد لشاشة LCD وفوب مفتاح احتياطي أحادي الاتجاه يعمل بترميز مبسط - تم استبعاد إمكانية الاختراق الإلكتروني للنظام الذي يتجاوز رمز الحوار.
  • زيادة راحة النظام. السهولة التي لا شك فيها في استخدام سلاسل المفاتيح مع شاشة LCD مدمجة الجانب المعاكسميداليات. مجمع سلسلة المفاتيح LCD جهاز الكتروني، ولكنها ، بسبب خصائص العملية ، غالبًا ما تتعرض للصدمات ، والسقوط ، والضغط الميكانيكي ، إلخ. يعد وجود مفتاحين يعملان بكامل طاقتهما نوعًا من التأمين ضد حقيقة أن مستخدم أنظمة Suclon سيواجه أي قيود أو مضايقات عند استخدام مفتاح التشغيل الثاني للنظام ، والتي تنشأ عادةً إذا كان النظام مزودًا بمفتاح واحد فوب مع شاشة LCD وسلسلة مفاتيح مبسطة بدون شاشة LCD.

واجهة Keychain مع إمكانية الوصول المباشر إلى الوظائف:

  • تشغيل أنظمة الأمن هذه اللحظةالموديلات الوحيدة لأجهزة الإنذار المزودة بشاشة LCD السوق الروسيالتي تحتوي على سلاسل مفاتيح يتم فيها دمج رمز حوار ديناميكي محمي وواجهة مفتاح فوب مع وصول مباشر إلى الأوضاع والوظائف بشكل هيكلي.
  • تعرف على المزيد حول تنظيم واجهة المستخدم.
  • واجهة الوصول المباشر.
  • الطريقة التقليدية والأكثر انتشارًا للتحكم في أجهزة الإنذار. يتوافق كل وضع أو وظيفة في التنبيه مع زر منفصل أو مجموعة من الضغط على عدة أزرار.
  • واجهة يمكن الوصول إليها من خلال القائمة.
  • يتم تمكين أوضاع ووظائف إضافية عن طريق تحديد عنصر قائمة معروض على شاشة سلسلة المفاتيح.
  • يمكن أن تتضمن مجموعة أنظمة الأمان اختياريًا وحدة تحكم ومرحلات لاسلكية لمنع المحرك أو مرحل للتحكم في قفل غطاء المحرك.
  • تشتمل مجموعة نظام الأمان بالفعل على وحدة تحكم ومرحل لاسلكي واحد من نوع HOOK-UP.
  • يوفر مرحل HOOK-UP الذي يتم التحكم فيه عن بُعد مستوى عالٍ من الحماية ضد السرقة. يتم إجراء التتابع في جسم مرحل قياسي للسيارات. يتم تثبيت مرحل HOOK-UP في فاصل الدائرة المغلقة ، ويتم التحكم فيه عن طريق إشارات مشفرة وفقًا لأسلاك السيارة القياسية. يوفر هذا إخفاءًا متزايدًا للتثبيت ، نظرًا لأن مكونات نظام الحماية من السرقة غير متصلة ببعضها البعض بواسطة أسلاك إضافية. عدد مرحلات الحماية من السرقة المثبتة في السيارة غير محدود.
  • منذ نهاية القرن العشرين في بلدنا ، كان أسلوب حماية السيارة مثل "الزر السري" ، أو في اللغة الشائعة "السر" ، منتشرًا. يكمن جوهرها في حقيقة أنه لبدء تشغيل المحرك ، يجب على المالك الضغط أو تبديل نوع من مفتاح تبديل السيارة القياسي أو المخفي. تتصدى طريقة الحماية هذه بشكل فعال لسرقة السيارة بناءً على السرقة الأولية لمفاتيح السيارة. بعد كل شيء ، حتى مع وجود مجموعة كاملة من المفاتيح وسلسلة المفاتيح في متناول اليد ، لا يمكن للخاطف تشغيل المحرك على الفور. يحصل صاحب السيارة على السبق في الوقت المناسب لمقاومة الخاطفين.
  • مشغل AV هو وظيفة مضمنة في إنذارات Cyclon ، والتي تسمح لك بعمل "سر" لتعطيل أقفال النظام بعد نزع السلاح. مثل هذا الحل البسيط سيزيد بشكل كبير من فرص أجهزة إنذار السيارة في مقاومة السرقة.
  • تنبيه الآخرين بشأن الرجوع للخلف.
  • أصبح من المعتاد ألا تؤدي أنظمة أمان السيارة وظائف أمنية فحسب ، بل تؤدي أيضًا وظائف تزيد من راحة السيارة. وظائف الخدمة مثل جهاز التحكمأصبح القفل المركزي أو قفل صندوق الأمتعة أو إغلاق الزجاج أو فتحة السقف معيارًا بالفعل. تقدم أنظمة Cyclon لتنفيذ واحد آخر وظيفة مريحةتحسين السلامة المرورية بشكل عام: تحذير من الرجوع بإشارات الطوارئ.
  • في مدينة حديثة ، ترتبط السلامة المرورية ارتباطًا مباشرًا بانتباه السائقين والمشاة. عند الرجوع إلى الخلف ، هناك خطر ألا ينتبه مستخدمو الطريق الآخرون إلى الاتجاه الذي تتحرك فيه مركبتك. لذلك ، يقوم السائقون المتمرسون أيضًا بتشغيل مصابيح التحذير من الخطر عند الرجوع إلى الخلف.
  • تتمتع أنظمة Cyclon بميزة مدمجة تقوم تلقائيًا بتنشيط الإنذار بعد ثانيتين من استخدام الترس الخلفي. ستقدر شاحنات التوصيل ، التي غالبًا ما تضطر إلى الرجوع إلى الخلف أمام المحلات التجارية أو في الأماكن المزدحمة ، القدرة على برمجة صوت تنبيه في هذه المرحلة لتنبيه المارة عندما تتحرك السيارة للخلف.

الخصائص العامة للتحكم في النظام

النظام الأصلي للحوار الترميز لإشارة fobs الرئيسية DCDI 1.2

تم تضمين سلسلتي مفاتيح LCD على الوجهين كامل الوظائف

واجهة Keychain مع وظيفة الوصول المباشر

نطاق قناة التحكم (إرسال الأوامر من جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه) ، م

مسافة قناة الرسائل (استقبال الرسائل إلى سلسلة المفاتيح) ، م

إمكانية تسجيل ما يصل إلى 4 مفاتيح في ذاكرة النظام

التحكم في زر الخدمة

تصميم النظام

وحدة الهوائي عن بعد مع زر الاتصال واثنين من مؤشرات حالة LED

المدمج في التحكم في الضوء الجانبي التتابع

مرحلات التحكم في أقفال الأبواب المدمجة مع أوضاع التشغيل القابلة للبرمجة

العدد الإجمالي للسلاسل لتنظيم انسداد المحرك

وحدة التحكم في كتلة المحرك اللاسلكي والمرحل اللاسلكي

عدد دوائر التيار المنخفض لتنظيم HP حجب للمحرك

عدد دوائر التيار المنخفض لتنظيم حجب H3 للمحرك

مرحل مدمج مع مجموعة كاملةاتصالات لتنظيم حجب المحرك

العدد الإجمالي للقنوات الإضافية لتنظيم وظائف الخدمة

عدد القنوات الإضافية للتيار المنخفض لتنظيم وظائف الخدمة

عدد قنوات الترحيل الإضافية لتنظيم وظائف الخدمة

موصل مشترك للتوصيل المتزامن لمستشعرات الصدمات والحجم

موصلين للتوصيل المتزامن لمستشعرات الصدمات والحجم

ذاكرة غير متطايرة لإعدادات النظام

مؤشر LED إضافي

عندما يتم تسليحهم ، يتم مراقبتهم

اشتعال

مفاتيح حد الباب

تبديل حد غطاء المحرك

تبديل حد الجذع

مستشعر الصدمات ثنائي المستوى

1 مستشعر إضافي (عند التوصيل)

وظائف وأنماط

وضع أمان السيارة

إنذار صوتي و ضوئي لتفعيل النظام

نقل معلومات الإنذار والخدمة إلى سلسلة المفاتيح

وضع الأمان مع تشغيل المحرك

وضع الأمان مع مستويات التحذير المعطلة لأجهزة الاستشعار

وضع الأمان مع أجهزة استشعار معطلة تمامًا

وضع الأمان مع تعطيل صفارة الإنذار ، يتم عرض الإنذارات فقط بواسطة مفتاح التشغيل

وضع منع الحركة (منع المحرك السلبي)

وضع الحماية من السرقة مع تنشيط سلسلة المفاتيح (ANTIHIJACK)

وضع الحماية من السرقة العنيف مع التنشيط التلقائيبفتح الباب (أنتيجاك)

وضع الذعر

وضع البحث عن مواقف السيارات

مشغل AV (تأكيد نزع السلاح باستخدام زر السيارة القياسي)

نزع سلاح الطوارئ بدون مفتاح فوب الرمز السريأو عن طريق زر Valet

الحماية من نزع السلاح العرضي (عودة تلقائية إلى الوضع المسلح)

تسليح سلبي بقفل الأبواب أو بدونه

التسليح / نزع السلاح الصامت

تسليح / نزع سلاح النظام بدون جهاز تحكم عن بعد

فحص حالة التنبيه عن بعد

التحكم الآلي في قناة الاتصال

انفصال استجابة(تعطيل إرسال الإنذارات إلى سلسلة المفاتيح)

تجاوز منطقة معيبة عند التسليح ، مع نقل المعلومات إلى جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه

فصل سريع من سلسلة المفاتيح لمنطقة التحذير ومنطقة المستشعر الرئيسية

التعطيل عن بعد لوضع الإنذار دون نزع سلاح النظام

تمكين وضع التنبيه عند إيقاف تشغيل الطاقة وتشغيلها في الوضع المسلح

ذاكرة الإنذار

توقيت توربو

جهاز التحكم عن بعد للقفل المركزي للسيارة مع تشغيل الإشعال وفي وضع VALET

تنبيه الآخرين للعودة

التحكم في قفل صندوق الأمتعة مع حماية ضد الفتح العرضي أثناء القيادة.

التحكم في قفل صندوق الأمتعة

تحذير صوتي حول وضع VALET قيد التشغيل عند إيقاف تشغيل الإشعال

الاتصال من السيارة (ابحث عن سلسلة المفاتيح)

المنبه على سلسلة المفاتيح

وضع الاهتزاز لسلسلة المفاتيح ثنائية الاتجاه

معلمات قابلة للبرمجة

التحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل القفل المركزي عند تشغيل الإشعال

التحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل القفل المركزي عند إيقاف تشغيل الإشعال

حذف سلاسل المفاتيح المفقودة من ذاكرة النظام وتسجيل ملفات جديدة

تشغيل / إيقاف العودة التلقائية إلى الوضع المسلح

القدرة على استخدام إشارة السيارة القياسية للإنذارات الصوتية

تشغيل / إيقاف الاغلاق الدائم إشارات صوتيةعند التسليح ونزع السلاح

تشغيل / إيقاف التسليح السلبي مع أو بدون قفل الأبواب

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع منع التشغيل (منع المحرك السلبي)

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع الحماية من السرقة مع التنشيط بواسطة مفتاح التشغيل (ANTIHIJACK)

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع الحماية من السرقة مع التنشيط عن طريق فتح الباب (ANTIHIJACK)

برمجة وقت الدفع لفتح أقفال الباب

تحديد التأخير الزمني لاستقصاء مفاتيح حد الباب عندما يكون النظام مسلحًا

برمجة طريقة الاغلاق في حالات الطوارئ

تعطيل إشارات التحذير حول تنشيط منطقة التحذير الخاصة بأجهزة الاستشعار في مفتاح مزدوج

إشعار تشغيل / إيقاف مع جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه حول تشغيل اشتعال السيارة

تعيين مدخلات إضافية (+) على النحو التالي:

إدخال تحذير عكسي (إنذار + صفارة إنذار)

إدخال تحذير عكسي (إنذار فقط)

إدخال تحذير حول عدم إطفاء الأنوار الجانبية

إدخال الزناد AV

برمجة وقت تشغيل المحرك في وضع التربو

اعدادات المصنع

برمجة تشغيل قنوات إضافية

ادوات

كتلة التحكم

سلسلة مفاتيح مزدوجة الجوانب

وحدة استقبال وإرسال مع مؤشرات LED مدمجة

مؤشر LED إضافي

مستشعر الصدمات

زر VALET

مجموعة تسخير التجميع

مجموعة الملحقات المتصاعدة

توثيق

المواصفات الفنية

نوع الحوار لترميز إشارة الراديو

جهد الإمداد المقدر ، V

الاستهلاك الحالي في وضع الاستعداد ، مللي أمبير

تردد الراديو ، ميغاهيرتز

تخصيص قنوات إضافية

CH 2 ("-" 250 مللي أمبير)

فتح الجذع

CH 3 ("-" 250 مللي أمبير)

الإخراج إلى مرحل دعم الإشعال (الأمان مع تشغيل المحرك / مؤقت توربو)

CH 4 ("-" 250 مللي أمبير)

فتح الباب على خطوتين

التنشيط / إلغاء التنشيط من سلسلة المفاتيح (مزلاج الزناد)

CH 5 ("-" 250 مللي أمبير)

حجب المحرك (NC ، ناقص عند تشغيل وضع التنبيه)

فتح الجذع

الإخراج إلى وحدة التحكم في منظم النافذة ("-" 35 ثانية عند التسليح)

CH 6 ("-" 250 مللي أمبير)

عند التسليح (مدة القناة القابلة للبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

CH 7 ("-" 250 مللي أمبير)

عند نزع السلاح (مدة القناة القابلة للبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

التنشيط من مفتاح فوب (وقت تشغيل القناة المبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

RY-1 (مرحل حتى 10 أمبير ، بدون جهات اتصال)

إضاءة خلفية مهذبة ("-" 35 ثانية عند نزع السلاح)

دعم الاشتعال (وقاء مع تشغيل المحرك / مؤقت توربو)

فتح الجذع

RY-2 (مرحل حتى 10 جهات اتصال A و NO و NC)

حجب المحرك (عند تنشيط وضع التنبيه)

فتح الجذع

الإخراج إلى وحدة التحكم في منظم النافذة ("-" 35 ثانية عند التسليح)

إضاءة خلفية مهذبة ("-" 35 ثانية عند نزع السلاح)

أمنح بموجبه موافقتي لشركة Avtoapgreyd LLC (PSRN 5117746042090 ، INN 7725743662) عند تقديم طلب لمنتج / خدمة على الموقع الإلكتروني www.siteعملية - جمع ، تسجيل ، تنظيم ، تجميع ، تخزين ، توضيح (تحديث ، تغيير) ، استخراج ، استخدام ، نقل (بما في ذلك تكليف المعالجة لأشخاص آخرين) ، نزع الطابع الشخصي ، حظر ، حذف ، إتلاف - بياناتي الشخصية: اسم العائلة ، الاسم الأول ، المنزل و الهواتف المحمولة، عنوان بريد الالكتروني.

أفوض أيضًا Avtoapgreyd LLC لإرسال رسائل إعلامية إليّ حول سلع وخدمات Avtoapgreyd LLC ، وكذلك حول الشركاء.

يجوز لي إلغاء الموافقة في أي وقت عن طريق إرسال إشعار كتابي إلى Avtoapgreyd LLC على العنوان: 115191، Moscow، st. بولشايا تولسكايا ، 10.

سرية المعلومات الشخصية

1. توفير المعلومات من قبل العميل:

1.1 عند تقديم طلب لمنتج / خدمة على الموقع www.site(يشار إليه فيما يلي باسم "الموقع") يقدم العميل المعلومات التالية:

اسم ، واسم ، و اسم الأب لمتلقي ترتيب السلع / الخدمات ؛

عنوان البريد الإلكتروني؛

الاتصال رقم الهاتف؛

عنوان تسليم الطلب (بناء على طلب العميل).

1.2 من خلال تقديم بياناته الشخصية ، يوافق العميل على معالجتها (حتى سحب العميل موافقته على معالجة بياناته الشخصية) بواسطة Avtoapgreyd LLC (المشار إليها فيما يلي باسم "البائع") ، من أجل تلبية البائع و / أو التزامات شركائه تجاه العميل ، وبيع البضائع وتقديم الخدمات ، وتوفير المعلومات المرجعية ، وكذلك من أجل الترويج للسلع ، والأعمال والخدمات ، ويوافق أيضًا على تلقي رسائل المعلومات. عند معالجة البيانات الشخصية للعميل ، يسترشد البائع بالقانون الفيدرالي "بشأن البيانات الشخصية" والمستندات التنظيمية المحلية.

1.2.1. إذا كان العميل يرغب في إتلاف بياناته الشخصية إذا كانت البيانات الشخصية غير مكتملة أو قديمة أو غير دقيقة أو إذا كان العميل يرغب في إلغاء موافقته على معالجة البيانات الشخصية أو القضاء على الإجراءات غير القانونية لشركة Avtoapgreyd LLC فيما يتعلق ببياناته الشخصية ، ثم يجب عليه إرسال طلب رسمي إلى البائع على العنوان: 115191، Moscow، st. بولشايا تولسكايا ، 10.

1.3 استخدام المعلومات التي يقدمها العميل والتي يتلقاها البائع.

1.3.1 يستخدم البائع البيانات المقدمة من العميل من أجل:

    معالجة طلبات العميل والوفاء بالتزاماته تجاه العميل ؛

    للقيام بأنشطة لترويج السلع والخدمات ؛

    تقييم وتحليل عمل الموقع.

    تحديد الفائز في العروض الترويجية التي يعقدها البائع ؛

    تحليل خصائص الشراء الخاصة بالعميل وتقديم التوصيات الشخصية ؛

    إبلاغ العميل بالعروض الترويجية والخصومات والعروض الخاصة عن طريق الرسائل الإلكترونية والرسائل النصية القصيرة.

1.3.2. يحق للبائع إرسال رسائل إعلامية إلى العميل. يتم إرسال رسائل المعلومات إلى عنوان البريد الإلكتروني المحدد عند الطلب على الموقع ، وكذلك عبر الرسائل القصيرة و / أو الإشعارات الفورية ومن خلال خدمة العملاء إلى رقم الهاتف المحدد عند تقديم الطلب ، حول حالة الطلب ، والبضائع في سلة العميل ...

2. توفير ونقل المعلومات التي يتلقاها البائع:

2.1. يتعهد البائع بعدم نقل المعلومات الواردة من العميل إلى أطراف ثالثة. لا يعتبر قيام البائع بتقديم معلومات للوكلاء والأطراف الثالثة التي تعمل على أساس اتفاقية مع البائع للوفاء بالالتزامات تجاه العميل وفقط في إطار الاتفاقيات. لا يعتبر انتهاكًا لهذه الفقرة أن يقوم البائع بنقل بيانات حول العميل إلى أطراف ثالثة في شكل غير شخصي بغرض تقييم وتحليل عمل الموقع ، وتحليل خصائص الشراء الخاصة بالعميل وتقديم توصيات شخصية.

2.2. لا يعتبر انتهاكًا لالتزامات نقل المعلومات وفقًا للمتطلبات المعقولة والقابلة للتطبيق لتشريع الاتحاد الروسي.

2.3 يتلقى البائع معلومات حول عنوان IP الخاص بزائر الموقع www. معلومات عن الرابط الذي أتى منه الزائر من موقع الويب. هذه المعلومةلا تستخدم لتحديد الزائر.

2.4 البائع غير مسؤول عن المعلومات التي يقدمها العميل على الموقع بشكل عام.

2.5 عند معالجة البيانات الشخصية ، يتخذ البائع التدابير التنظيمية والتقنية اللازمة والكافية لحماية البيانات الشخصية من الوصول غير المصرح به إليها ، وكذلك من الإجراءات غير القانونية الأخرى المتعلقة بالبيانات الشخصية.

СYCLON-111D - جهاز إنذار للسيارة مزود بملاحظات ، ومناسب للتركيب في معظم السيارات. بطاقة العمللجميع موديلات "Cyclon" - جهازي تحكم عن بعد على الوجهين مع شاشات LCD ونظام DCDI 1.2 للتشفير الديناميكي. يمكن التوصية بهذا النظام بأمان لمالكي السيارات الذين يحتاجون فقط إلى "جهاز إنذار للسيارة" موثوق به بوظائفه الأمنية والخدمية الرئيسية.


الخصائص الرئيسية:

  • قناة اتصال ثنائية الاتجاه ؛

إشارة ثنائية الاتجاه مع مؤشر LCD CYCLON 111D:

  • 6 قنوات إضافية ومدخل إضافي واحد لتنفيذ وظائف الخدمة والأمن ؛
  • القدرة على تنفيذ قفلين.
  • مرحل قفل مركزي مدمج ؛

CYCLON-555D عبارة عن جهاز إنذار للسيارة مغلق الحلقة ، وهو مناسب أيضًا للتركيب في معظم السيارات. تشتمل المجموعة على جهازي تحكم عن بعد على الوجهين مع شاشات بلورية سائلة ونظام حوار ترميز ديناميكي DCDI 1.2. إنه يختلف عن الطراز الأصغر من خلال تصميم أكثر أناقة لسلاسل المفاتيح ووجود 8 قنوات إضافية قابلة للبرمجة. سيكون هذا النظام قادرًا على إضافة عدد من الوظائف الجديدة إلى السيارة التي تزيد من الحماية والراحة.


الخصائص الرئيسية:

  • يعتمد نظام تشفير الإشارة على مبدأ الحوار ؛
  • قناة اتصال ثنائية الاتجاه ؛
  • الأصل مفتاح فوب مع شاشة LCD.

إشارة ثنائية الاتجاه مع مؤشر LCD CYCLON 555D:

  • التعرف على الحوار من الرمز الديناميكي ؛
  • مرحل قفل مركزي مدمج ؛
  • نطاق بيجر Keychain للإرسال حتى 600 متر ، لاستقبال يصل إلى 1400 متر ؛
  • مجموعة كاملة: جهازي تحكم عن بعد يعملان بكامل طاقته ، وحدة تحكم ، هوائي ، مستشعر صدمة خارجي ، صفارة إنذار ، طقم تركيب.

CYCLON-555DH هو تناظرية كاملة لنظام Cyclon 555D ، لكن الحزمة الأساسية 555DH تتضمن بالفعل وحدة ومرحلًا لتنظيم حجب المحرك اللاسلكي. تعد تقنية حجب المحرك اللاسلكي تطورًا مملوكًا ومسجلًا ببراءة اختراع لشركة Altonika. بمساعدتها ، يمكنك زيادة درجة حماية السيارة بشكل كبير. يشتمل التكوين الأساسي لنظام Cyclon 555DH على مرحل لاسلكي Hook Z ، ولكن في المستقبل يمكن استكمال النظام بعدة مرحلات لاسلكية أخرى ، بما في ذلك مرحل الانتظار ومرحل التحكم في قفل غطاء المحرك Hook HL.


الخصائص الرئيسية:

  • يعتمد نظام تشفير الإشارة على مبدأ الحوار ؛
  • قناة اتصال ثنائية الاتجاه ؛
  • الأصل مفتاح فوب مع شاشة LCD.

إشارة ثنائية الاتجاه مع مؤشر LCD CYCLON 555DH:

  • التعرف على الحوار من الرمز الديناميكي ؛
  • 9 قنوات إضافية ومدخل إضافي واحد لتنفيذ وظائف الخدمة والأمن (بما في ذلك مرحلان مدمجان للطاقة) ؛
  • تأخير قابل للبرمجة لتفعيل قناتين إضافيتين ؛
  • القدرة على تنفيذ ما يصل إلى ثلاثة أقفال في نفس الوقت ؛
  • مرحل قفل مركزي مدمج ؛
  • نطاق بيجر Keychain للإرسال حتى 600 متر ، لاستقبال يصل إلى 1400 متر ؛
  • هوك Z تتابع الحجب الإلكتروني اللاسلكي ؛
  • مجموعة كاملة: جهازي تحكم عن بعد كامل الوظائف ، وحدة تحكم ، مرحل خطاف Z ، هوائي ، مستشعر صدمة خارجي ، صفارة إنذار ، طقم تركيب.

عرض اليوم !!! بلاك بوغ سوبر - 28990 روبل. ناعم! مع التثبيت الجاهز! اتصل بنا!

SOBR-GSM (مجموعة) قم بتشغيل المحرك تلقائيًا عن طريق الهاتف- 14000 روبل. مع التثبيت الجاهز!

جهاز إنذار للسيارة مزود بملاحظات ، ومناسب للتركيب في معظم المركبات. بطاقة العمل لجميع طرز Cyclon عبارة عن سلسلتي مفاتيح على الوجهين مع شاشات LCD ونظام تشفير ديناميكي DCDI 1.2. يمكن التوصية بهذا النظام بأمان لمالكي السيارات الذين يحتاجون فقط إلى "جهاز إنذار للسيارة" موثوق به بوظائفه الأمنية والخدمية الرئيسية.

نظام الترميز الديناميكي لإشارة المفتاح الديناميكي DCDI (تحديد حوار الترميز الديناميكي) الأصلي:

  • من الأساليب الحديثة لحماية السيارة من القرصنة الإلكترونية استخدام حوار في التبادل اللاسلكي بين مفتاح التشغيل ووحدة إنذار السيارة الرئيسية. قبل تنفيذ أمر جهاز التحكم عن بعد ، يرسل إنذار السيارة له بعض أرقام الألغاز التعسفية ، والتي يجب أن يعطيها جهاز التحكم عن بعد الإجابة الصحيحة. يتم تنفيذ الأمر keychain فقط إذا كانت الإجابة صحيحة وتم إرسالها في الوقت المحدد. خلاف ذلك ، يتجاهل النظام أوامر التحكم عن بعد.
  • يشير الحرف D في تعيين نماذج Cyclon في عام الطراز 2010 إلى استخدام نظام تشفير DCDI 1.2 ، استنادًا إلى طريقة الحوار لتشفير الإرسال اللاسلكي للقطارات الرئيسية. DCDI 1.2 الجديد غير متوافق مع DCDI 1.1 المستخدم سابقًا ، وقد تغير المكون الرياضي واستبعد البرنامج تمامًا إمكانية العمل مع أجهزة التحكم عن بعد أحادية الاتجاه (التي كانت تستخدم سابقًا كاحتياطي). جعلت هذه التغييرات من الممكن زيادة مستوى حماية النظام بشكل كبير من القرصنة الإلكترونية.
  • تتيح لنا طريقة الترميز الديناميكي للحوار لإشارة DCDI 1.2 التأكيد على أن أجهزة الإنذار في السيارة تقاوم بنجاح العديد من المفاتيح الرئيسية الإلكترونية: الماسحات الضوئية ، وأدوات التقاط الأكواد ، وأدوات الاستبدال (المعروفة باسم المنتج 409 و 502). كما يتم توفير تدابير للحماية من ظهور ملتقطي الكود الخوارزمي (التصنيع).

يشتمل التكوين الأساسي للأنظمة على جهازي تحكم عن بعد يعملان بالكامل على الوجهين مع شاشة LCD. تم إملاء هذا القرار من خلال اعتبارين:

  • زيادة قوة التشفير للنظام. يستبعد الجديدون إمكانية العمل باستخدام سلسلة مفاتيح أحادية الاتجاه غير محادثة. وبالتالي ، تمت إزالة المطالبة المقدمة للأنظمة ثنائية الاتجاه المجهزة بمفتاح واحد لشاشة LCD وفوب مفتاح احتياطي أحادي الاتجاه يعمل بترميز مبسط - تم استبعاد إمكانية الاختراق الإلكتروني للنظام الذي يتجاوز رمز الحوار.
  • زيادة راحة النظام. السهولة التي لا شك فيها في استخدام سلاسل المفاتيح مع شاشة LCD مدمجة لها الجانب العكسي للميدالية. مفتاح التشغيل المزود بشاشة LCD عبارة عن جهاز إلكتروني معقد ، ولكن نظرًا لخصائص التشغيل ، غالبًا ما يتعرض للصدمات والسقوط والضغط الميكانيكي وما إلى ذلك. يعد وجود مفتاحين يعملان بكامل طاقتهما نوعًا من التأمين ضد حقيقة أن مستخدم أنظمة Suclon سيواجه أي قيود أو مضايقات عند استخدام مفتاح التشغيل الثاني للنظام ، والتي تنشأ عادةً إذا كان النظام مزودًا بمفتاح واحد فوب مع شاشة LCD وسلسلة مفاتيح مبسطة بدون شاشة LCD.

واجهة Keychain مع إمكانية الوصول المباشر إلى الوظائف:

  • تعد أنظمة الأمان حاليًا النماذج الوحيدة من أجهزة إنذار LCD في السوق الروسية التي تحتوي على سلاسل مفاتيح يتم فيها دمج رمز حوار ديناميكي محمي وواجهة مفتاح فوب بشكل هيكلي مع الوصول المباشر إلى الأوضاع والوظائف.
  • تعرف على المزيد حول تنظيم واجهة المستخدم.
  • واجهة الوصول المباشر.
  • الطريقة التقليدية والأكثر انتشارًا للتحكم في أجهزة الإنذار. يتوافق كل وضع أو وظيفة في التنبيه مع زر منفصل أو مجموعة من الضغط على عدة أزرار.
  • واجهة يمكن الوصول إليها من خلال القائمة.
  • يتم تمكين أوضاع ووظائف إضافية عن طريق تحديد عنصر قائمة معروض على شاشة سلسلة المفاتيح.
  • يمكن أن تتضمن مجموعة أنظمة الأمان اختياريًا وحدة تحكم ومرحلات لاسلكية لمنع المحرك أو مرحل للتحكم في قفل غطاء المحرك.
  • تشتمل مجموعة نظام الأمان بالفعل على وحدة تحكم ومرحل لاسلكي واحد من نوع HOOK-UP.
  • يوفر مرحل HOOK-UP الذي يتم التحكم فيه عن بُعد مستوى عالٍ من الحماية ضد السرقة. يتم إجراء التتابع في جسم مرحل قياسي للسيارات. يتم تثبيت مرحل HOOK-UP في فاصل الدائرة المغلقة ، ويتم التحكم فيه عن طريق إشارات مشفرة وفقًا لأسلاك السيارة القياسية. يوفر هذا إخفاءًا متزايدًا للتثبيت ، نظرًا لأن مكونات نظام الحماية من السرقة غير متصلة ببعضها البعض بواسطة أسلاك إضافية. عدد مرحلات الحماية من السرقة المثبتة في السيارة غير محدود.
  • منذ نهاية القرن العشرين في بلدنا ، كان أسلوب حماية السيارة مثل "الزر السري" ، أو في اللغة الشائعة "السر" ، منتشرًا. يكمن جوهرها في حقيقة أنه لبدء تشغيل المحرك ، يجب على المالك الضغط أو تبديل نوع من مفتاح تبديل السيارة القياسي أو المخفي. تتصدى طريقة الحماية هذه بشكل فعال لسرقة السيارة بناءً على السرقة الأولية لمفاتيح السيارة. بعد كل شيء ، حتى مع وجود مجموعة كاملة من المفاتيح وسلسلة المفاتيح في متناول اليد ، لا يمكن للخاطف تشغيل المحرك على الفور. يحصل صاحب السيارة على السبق في الوقت المناسب لمقاومة الخاطفين.
  • مشغل AV هو وظيفة مضمنة في إنذارات Cyclon ، والتي تسمح لك بعمل "سر" لتعطيل أقفال النظام بعد نزع السلاح. مثل هذا الحل البسيط سيزيد بشكل كبير من فرص أجهزة إنذار السيارة في مقاومة السرقة.
  • تنبيه الآخرين بشأن الرجوع للخلف.
  • أصبح من المعتاد ألا تؤدي أنظمة أمان السيارة وظائف أمنية فحسب ، بل تؤدي أيضًا وظائف تزيد من راحة السيارة. أصبحت وظائف الخدمة مثل التحكم عن بعد في القفل المركزي أو قفل صندوق الأمتعة أو إغلاق النافذة أو فتحة السقف قياسية بالفعل. توفر أنظمة Cyclon وظيفة مريحة أخرى تعمل على تحسين السلامة العامة للقيادة: التحذير باستخدام مصابيح التحذير العكسية.
  • في مدينة حديثة ، ترتبط السلامة المرورية ارتباطًا مباشرًا بانتباه السائقين والمشاة. عند الرجوع إلى الخلف ، هناك خطر ألا ينتبه مستخدمو الطريق الآخرون إلى الاتجاه الذي تتحرك فيه مركبتك. لذلك ، يقوم السائقون المتمرسون أيضًا بتشغيل مصابيح التحذير من الخطر عند الرجوع إلى الخلف.
  • تتمتع أنظمة Cyclon بميزة مدمجة تقوم تلقائيًا بتنشيط الإنذار بعد ثانيتين من استخدام الترس الخلفي. ستقدر شاحنات التوصيل ، التي غالبًا ما تضطر إلى الرجوع إلى الخلف أمام المحلات التجارية أو في الأماكن المزدحمة ، القدرة على برمجة صوت تنبيه في هذه المرحلة لتنبيه المارة عندما تتحرك السيارة للخلف.

الخصائص العامة للتحكم في النظام

النظام الأصلي للحوار الترميز لإشارة fobs الرئيسية DCDI 1.2

تم تضمين سلسلتي مفاتيح LCD على الوجهين كامل الوظائف

واجهة Keychain مع وظيفة الوصول المباشر

نطاق قناة التحكم (إرسال الأوامر من جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه) ، م

مسافة قناة الرسائل (استقبال الرسائل إلى سلسلة المفاتيح) ، م

إمكانية تسجيل ما يصل إلى 4 مفاتيح في ذاكرة النظام

التحكم في زر الخدمة

تصميم النظام

وحدة الهوائي عن بعد مع زر الاتصال واثنين من مؤشرات حالة LED

المدمج في التحكم في الضوء الجانبي التتابع

مرحلات التحكم في أقفال الأبواب المدمجة مع أوضاع التشغيل القابلة للبرمجة

العدد الإجمالي للسلاسل لتنظيم انسداد المحرك

وحدة التحكم في كتلة المحرك اللاسلكي والمرحل اللاسلكي

عدد دوائر التيار المنخفض لتنظيم HP حجب للمحرك

عدد دوائر التيار المنخفض لتنظيم حجب H3 للمحرك

مرحل مدمج مع مجموعة اتصال كاملة لحظر المحرك

العدد الإجمالي للقنوات الإضافية لتنظيم وظائف الخدمة

عدد القنوات الإضافية للتيار المنخفض لتنظيم وظائف الخدمة

عدد قنوات الترحيل الإضافية لتنظيم وظائف الخدمة

موصل مشترك للتوصيل المتزامن لمستشعرات الصدمات والحجم

موصلين للتوصيل المتزامن لمستشعرات الصدمات والحجم

ذاكرة غير متطايرة لإعدادات النظام

مؤشر LED إضافي

عندما يتم تسليحهم ، يتم مراقبتهم

اشتعال

مفاتيح حد الباب

تبديل حد غطاء المحرك

تبديل حد الجذع

مستشعر الصدمات ثنائي المستوى

1 مستشعر إضافي (عند التوصيل)

وظائف وأنماط

وضع أمان السيارة

إنذار صوتي و ضوئي لتفعيل النظام

نقل معلومات الإنذار والخدمة إلى سلسلة المفاتيح

وضع الأمان مع تشغيل المحرك

وضع الأمان مع مستويات التحذير المعطلة لأجهزة الاستشعار

وضع الأمان مع أجهزة استشعار معطلة تمامًا

وضع الأمان مع تعطيل صفارة الإنذار ، يتم عرض الإنذارات فقط بواسطة مفتاح التشغيل

وضع منع الحركة (منع المحرك السلبي)

وضع الحماية من السرقة مع تنشيط سلسلة المفاتيح (ANTIHIJACK)

وضع الحماية من السرقة مع التنشيط التلقائي عند فتح الباب (ANTIHIJACK)

وضع الذعر

وضع البحث عن مواقف السيارات

مشغل AV (تأكيد نزع السلاح باستخدام زر السيارة القياسي)

نزع سلاح الطوارئ بدون مفتاح فوب باستخدام رمز سري أو زر خادم

الحماية من نزع السلاح العرضي (عودة تلقائية إلى الوضع المسلح)

تسليح سلبي بقفل الأبواب أو بدونه

التسليح / نزع السلاح الصامت

تسليح / نزع سلاح النظام بدون جهاز تحكم عن بعد

فحص حالة التنبيه عن بعد

التحكم الآلي في قناة الاتصال

تعطيل الملاحظات (تعطيل إرسال الإنذارات إلى سلسلة المفاتيح)

تجاوز منطقة معيبة عند التسليح ، مع نقل المعلومات إلى جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه

فصل سريع من سلسلة المفاتيح لمنطقة التحذير ومنطقة المستشعر الرئيسية

التعطيل عن بعد لوضع الإنذار دون نزع سلاح النظام

تمكين وضع التنبيه عند إيقاف تشغيل الطاقة وتشغيلها في الوضع المسلح

ذاكرة الإنذار

توقيت توربو

جهاز التحكم عن بعد للقفل المركزي للسيارة مع تشغيل الإشعال وفي وضع VALET

تنبيه الآخرين للعودة

التحكم في قفل صندوق الأمتعة مع حماية ضد الفتح العرضي أثناء القيادة.

التحكم في قفل صندوق الأمتعة

تحذير صوتي حول وضع VALET قيد التشغيل عند إيقاف تشغيل الإشعال

الاتصال من السيارة (ابحث عن سلسلة المفاتيح)

المنبه على سلسلة المفاتيح

وضع الاهتزاز لسلسلة المفاتيح ثنائية الاتجاه

معلمات قابلة للبرمجة

التحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل القفل المركزي عند تشغيل الإشعال

التحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل القفل المركزي عند إيقاف تشغيل الإشعال

حذف سلاسل المفاتيح المفقودة من ذاكرة النظام وتسجيل ملفات جديدة

تشغيل / إيقاف العودة التلقائية إلى الوضع المسلح

القدرة على استخدام إشارة السيارة القياسية للإنذارات الصوتية

تشغيل / إيقاف التعطيل الدائم للإشارات الصوتية أثناء التسليح ونزع السلاح

تشغيل / إيقاف التسليح السلبي مع أو بدون قفل الأبواب

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع منع التشغيل (منع المحرك السلبي)

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع الحماية من السرقة مع التنشيط بواسطة مفتاح التشغيل (ANTIHIJACK)

تشغيل / إيقاف تشغيل وضع الحماية من السرقة مع التنشيط عن طريق فتح الباب (ANTIHIJACK)

برمجة وقت الدفع لفتح أقفال الباب

تحديد التأخير الزمني لاستقصاء مفاتيح حد الباب عندما يكون النظام مسلحًا

برمجة طريقة الاغلاق في حالات الطوارئ

تعطيل إشارات التحذير حول تنشيط منطقة التحذير الخاصة بأجهزة الاستشعار في مفتاح مزدوج

إشعار تشغيل / إيقاف مع جهاز تحكم عن بعد ثنائي الاتجاه حول تشغيل اشتعال السيارة

تعيين مدخلات إضافية (+) على النحو التالي:

إدخال تحذير عكسي (إنذار + صفارة إنذار)

إدخال تحذير عكسي (إنذار فقط)

إدخال تحذير حول عدم إطفاء الأنوار الجانبية

إدخال الزناد AV

برمجة وقت تشغيل المحرك في وضع التربو

اعدادات المصنع

برمجة تشغيل قنوات إضافية

ادوات

كتلة التحكم

سلسلة مفاتيح مزدوجة الجوانب

وحدة استقبال وإرسال مع مؤشرات LED مدمجة

مؤشر LED إضافي

مستشعر الصدمات

زر VALET

مجموعة تسخير التجميع

مجموعة الملحقات المتصاعدة

توثيق

المواصفات الفنية

نوع الحوار لترميز إشارة الراديو

جهد الإمداد المقدر ، V

الاستهلاك الحالي في وضع الاستعداد ، مللي أمبير

تردد الراديو ، ميغاهيرتز

تخصيص قنوات إضافية

CH 2 ("-" 250 مللي أمبير)

فتح الجذع

CH 3 ("-" 250 مللي أمبير)

الإخراج إلى مرحل دعم الإشعال (الأمان مع تشغيل المحرك / مؤقت توربو)

CH 4 ("-" 250 مللي أمبير)

فتح الباب على خطوتين

التنشيط / إلغاء التنشيط من سلسلة المفاتيح (مزلاج الزناد)

CH 5 ("-" 250 مللي أمبير)

حجب المحرك (NC ، ناقص عند تشغيل وضع التنبيه)

فتح الجذع

الإخراج إلى وحدة التحكم في منظم النافذة ("-" 35 ثانية عند التسليح)

CH 6 ("-" 250 مللي أمبير)

غائب.

عند التسليح (مدة القناة القابلة للبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

CH 7 ("-" 250 مللي أمبير)

غائب.

عند نزع السلاح (مدة القناة القابلة للبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

التنشيط من مفتاح فوب (وقت تشغيل القناة المبرمجة وتأخير التشغيل (من 1 إلى 120 ثانية)

RY-1 (مرحل حتى 10 أمبير ، بدون جهات اتصال)

غائب.

إضاءة خلفية مهذبة ("-" 35 ثانية عند نزع السلاح)

دعم الاشتعال (وقاء مع تشغيل المحرك / مؤقت توربو)

فتح الجذع

RY-2 (مرحل حتى 10 جهات اتصال A و NO و NC)

غائب.

حجب المحرك (عند تنشيط وضع التنبيه)

فتح الجذع

الإخراج إلى وحدة التحكم في منظم النافذة ("-" 35 ثانية عند التسليح)

إضاءة خلفية مهذبة ("-" 35 ثانية عند نزع السلاح)