أنت 70 تعليمات شاحن الاتحاد السوفياتي. شاحن مصنوع من اجزاء سوفيتية للبطاريات

تمكنت مؤخرًا من النظر داخل صندوق صغير مصنوع (وفقًا للنقوش على التفاصيل) حوالي عام 1970. كان شاحنًا يعمل لبطارية 6 فولت لدراجة نارية IZH-Jupiter (انظر الصورة)! لماذا تم حفظ الذاكرة ، لأن العديد من المخططات في الثمانينيات والتسعينيات. احترق الإنتاج منذ فترة طويلة؟
يتم تشغيل محول الطاقة T1 "بشكل كلاسيكي" - باستخدام مفتاح الجهد الكهربائي S1. يحتوي الملف الثانوي T1 على صنبور من المنتصف ومتصل بمقوم كامل الموجة على صمامات مقوم السيلينيوم VD1،2. النقطة المشتركة للثنائيات ("ناقص" الإخراج) متصلة بالجسم ، لذلك يتم توصيل غسالات المعدل مباشرة بـ حالة المعادن، مما يسهل ظروفهم الحرارية بشكل كبير. لاحظ أن غسالات السيلينيوم بعد التحميل الزائد يمكن أن "تعالج" المناطق المحمومة ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لأشباه الموصلات الحديثة.

بعد ثنائيات المعدل ، يتم تشغيل سلسلة من مقاومات الأسلاك ، ويتم لفها بمقاومات 2 وات من النوع ВС. كان هذا الابتكار هو الذي حمى الشاحن من الفشل في حالة حدوث ماس كهربائي وانعكاسات القطبية التي لا مفر منها في التشغيل!
يمر التيار المعدل عبر المقاوم R1 ومصباح إشارة NI متصل بالتوازي معه. علاوة على ذلك ، يوجد المقاوم R2 في دائرة السلك الموجب ، والذي يمكن تجاوزه بواسطة المفتاح S2. عند شحن بطارية بطاريات (6 فولت) يجب إغلاق S2 والتيار مقيد فقط بالمقاوم R1. عند شحن خلية بطارية واحدة (2 فولت) ، يكسر المفتاح S2 دائرة التجاوز ويكون التيار مقيدًا بمقاومتين متصلتين بالسلسلة R1 و R2. يتيح وضع التشغيل هذا "رفع" كل خلية بطارية إلى شحنتها الاسمية (في السابق ، كانت أطراف كل خلية متوفرة على البطاريات) ، مما ساعد على زيادة عمر البطارية. في كلا الوضعين ، يشير مصباح NI إلى مرور التيار ، وهذا يسمح لك بتشخيص جودة جهات الاتصال أو عدم وجود جهد في مأخذ الشبكة بدون مقياس التيار الكهربائي.
مخطط الذاكرة هذا هو رابط وسيط بين الهياكل المحترقة ("السوفيتية") والهياكل الموثوقة. تم إنشاؤه ، على ما يبدو ، بعد "ذوبان" خروتشوف. لأي أسباب لاحقًا ، بدأوا في مضاعفة تصميمات الذاكرة دون تحديد العناصر بعد المعدل (تعرضت هذه الدوائر للتلف بسبب قصر الدائرة في الخرج وانعكاس القطبية حتى بدون الاتصال بالتيار الكهربائي)؟! لم تكن الأسباب اقتصادية فقط (لبيع عدد كبير من الأجهزة) ، بل كان هناك ، على ما يبدو ، توجه سياسي ، لأنه في الوقت نفسه ، تم إنتاج أجهزة استقبال الراديو بمعايير انتقائية أسوأ من ذي قبل (بحيث لم تكن "الأصوات" كبيرة جدًا. استقبالا حسنا) ، أجسادهم مصنوعة من
قعقعة البلاستيك. نعم ، وبعد نقل البكرة إلى البكرة المحمولة المزودة بمصدر طاقة مدمج "Mriya" (1967) ، أنتجت الصناعة لمدة 20 عامًا تقريبًا مسجلات شرائط أثقل وأقل جاذبية ("Spring-5" ، "Dolphin" ، إلخ.).
لم يتم اتخاذ خطوة واحدة في التصميم (انظر الشكل): تم استخدام مصباح NI كمصباح إشارة ، ولم يتم استخدام خاصية تغيير المقاومة عند تسخين الملف (مقاومات nichrome n تتحمل نطاق درجة حرارة أصغر وبالكاد تغيير مقاومتها عند تسخينها ، وبالتالي فهي مصنوعة من سبيكة!). الخاصية المهمة الثانية للمصباح المتوهج هي أنه لا يستخدم أيضًا لنقل الطاقة إلى الإشعاع بكفاءة. هناك سبب لذلك أيضًا. في غضون خمس دقائق ، يمكنك قياس مقاومة اللولب البارد للمصباح المتوهج باستخدام جهاز اختبار واستخدام صيغ بسيطة لحساب مقاومته في الوضع الاسمي (سيكون الرقم الثاني أكبر بحوالي عشر مرات). لماذا ، إذن ، على مدار أربعين عامًا في كتب الفيزياء المدرسية ، كانت هناك مشاكل في قانون أوم مع تبديل المصابيح في سلسلة متوازية؟ في الواقع ، عند تغيير وضع التسخين ، تتغير أيضًا مقاومة المصباح بالأوم! لا يمكنك تدريس علوم الفيزياء وتمريرها إلى موضوعات غير ذات صلة!
من المثير أن تعيش في أوقات التغيير ، إذا لم تحدث هذه التغييرات ذهابًا وإيابًا!
ن. Goreyko ، بلدة Ladyzhyn ، منطقة فينيتسا
المؤلفات
1. Goreiko N.P. شاحن القرن القادم // كهربائي. - 2001. - رقم 4-11.

يدرك العديد من عشاق السيارات جيدًا أنه لإطالة عمر البطارية ، يلزم تزويدها بشكل دوري من الشاحن ، وليس من مولد السيارة.

وكلما طال عمر البطارية ، زادت الحاجة إلى شحنها لإعادة الشحن.

شواحن لا غنى عنها

لإجراء هذه العملية ، كما ذكرنا سابقًا ، يتم استخدام أجهزة الشحن التي تعمل من شبكة 220 فولت. وهناك الكثير من هذه الأجهزة في سوق السيارات ، ويمكن أن يكون لها العديد من الوظائف الإضافية المفيدة.

ومع ذلك ، فإنهم جميعًا يقومون بنفس الوظيفة - التحويل AC الجهد 220 فولت تيار مستمر - 13.8-14.4 فولت.

في بعض الطرز ، يتم ضبط تيار الشحن يدويًا ، ولكن هناك أيضًا طرز تعمل تلقائيًا بالكامل.

من بين جميع عيوب أجهزة الشحن المشتراة ، يمكن ملاحظة تكلفتها المرتفعة ، وكلما زاد تعقيد الجهاز ، ارتفع سعره.

لكن لدى العديد عددًا كبيرًا من الأجهزة الكهربائية في متناول اليد ، قد تكون مكوناتها مناسبة تمامًا لإنشاء شاحن محلي الصنع.

نعم ، لن يبدو الجهاز محلي الصنع أنيقًا مثل الجهاز الذي تم شراؤه ، ولكن مهمته في النهاية هي شحن البطارية ، وليس "التباهي" على الرف.

بعض الشروط الأساسيةعند إنشاء شاحن ، فهذه على الأقل معرفة أولية بالهندسة الكهربائية والإلكترونيات اللاسلكية ، فضلاً عن القدرة على حمل مكواة اللحام في يديك والقدرة على استخدامها بشكل صحيح.

ذاكرة من تي في تي في

الأول سيكون المخطط ، وربما الأبسط ، ويمكن لأي سائق سيارة تقريبًا التعامل معه.

لتصنيع أبسط شاحن ، تحتاج فقط إلى مكونين - محول ومعدل.

الشرط الرئيسي الذي يجب الوفاء به شاحن- يجب أن يكون هذا التيار عند خرج الجهاز 10٪ من سعة البطارية.

بمعنى ، غالبًا ما يتم استخدام بطارية 60 Ah في سيارات الركاب ، وبناءً على ذلك ، يجب أن يكون الإخراج الحالي للجهاز عند مستوى 6 أ. وفي نفس الوقت ، يكون الجهد 13.8-14.2 فولت.

إذا كان لدى شخص ما جهاز تلفزيون سوفيتي أنبوبي قديم غير ضروري ، فمن الأفضل أن تجد محولًا بدلاً من العثور على محول منه.

يبدو الرسم التخطيطي للشاحن من التلفزيون هكذا.

في كثير من الأحيان ، تم تثبيت محول TS-180 على هذه التلفزيونات. كانت خصوصيتها وجود ملفين ثانويين ، 6.4 فولت لكل منهما والتيار من 4.7 أ. يتكون الملف الأولي أيضًا من جزأين.

أولاً ، تحتاج إلى إجراء اتصال تسلسلي لللفات. راحة العمل مع مثل هذا المحول هو أن كل من المحطات المتعرجة لها تعيينها الخاص.

للتوصيل التسلسلي للملف الثانوي ، من الضروري توصيل الدبابيس 9 و 9 معًا.

وإلى المحطات 10 و 10 '- لحام قطعتين من الأسلاك النحاسية. يجب أن تحتوي جميع الأسلاك الملحومة بالأطراف على مقطع عرضي لا يقل عن 2.5 مم. قدم مربع

بالنسبة للملف الأساسي ، فعند التوصيل التسلسلي ، من الضروري توصيل الدبابيس 1 و 1 \ 'معًا. يجب أن تكون الأسلاك التي بها قابس للاتصال بالشبكة ملحومة بالدبابيس 2 و 2 \ '. هذا يكمل العمل مع المحول.

يوضح الرسم التخطيطي كيفية توصيل الثنائيات - يتم لحام الأسلاك من المحطات 10 و 10 بجسر الصمام الثنائي ، وكذلك الأسلاك التي ستنتقل إلى البطارية.

لا تنسى المصاهر. يوصى بتثبيت واحد منهم على الطرف "الموجب" من جسر الصمام الثنائي. يجب أن يتم تصنيف هذا المصهر لتيار أقصاه 10 أ. يجب تركيب فتيل ثان (0.5 أ) في الطرف 2 من المحول.

قبل بدء الشحن ، من الأفضل التحقق من تشغيل الجهاز والتحقق من معلمات الخرج باستخدام مقياس التيار الكهربائي وجهاز الفولتميتر.

يحدث أحيانًا أن تكون القوة الحالية أعلى قليلاً من المطلوب ، لذلك يقوم البعض بتركيب مصباح متوهج بجهد 12 فولت بقوة 21 إلى 60 واط في الدائرة. هذا المصباح سوف "يزيل" القوة الحالية الزائدة.

شاحن الميكروويف

بعض عشاق السيارات يستخدمون محول فرن ميكروويف مكسور. لكن هذا المحول سيحتاج إلى إعادة بنائه ، لأنه خطوة للأعلى وليس خطوة لأسفل.

ليس من الضروري أن يكون المحول في حالة عمل جيدة ، لأن اللف الثانوي غالبًا ما يحترق فيه ، والذي لا يزال يتعين إزالته أثناء إنشاء الجهاز.

يتم تقليل التغيير في المحولات إلى الإزالة الكاملةالثانوية ، ولف جديد.

يتم استخدام سلك معزول بمقطع عرضي لا يقل عن 2.0 مم كملف جديد. قدم مربع

عند اللف ، عليك أن تقرر عدد المنعطفات. يمكنك القيام بذلك بشكل تجريبي - لف 10 لفات من سلك جديد حول القلب ، ثم قم بتوصيل الفولتميتر بنهاياته وتشغيل المحول.

وفقًا لقراءات الفولتميتر ، يتم تحديد الجهد عند الخرج الذي توفره هذه الدورات العشر.

على سبيل المثال ، أظهرت القياسات أن هناك 2.0 فولت عند الخرج ، لذا فإن 12 فولت عند الخرج ستوفر 60 دورة ، و 13 فولت - 65 دورة. كما يمكنك أن تتخيل ، 5 لفات تضيف 1 فولت.

تجدر الإشارة إلى أنه من الأفضل تجميع مثل هذا الشاحن بجودة عالية ، ثم وضع جميع المكونات في علبة يمكن تصنيعها من مواد الخردة. أو قم بتثبيته على القاعدة.

من الضروري تحديد مكان السلك "الموجب" ، وأين - "السلبي" ، حتى لا يتم "إعادة الموجب" ، ولا يتم تعطيل الجهاز.

شاحن من مزود الطاقة ATX (معدة)

أكثر مخطط معقدشاحن مصنوع من وحدة الكمبيوترتغذية.

لتصنيع الجهاز ، تعد الوحدات التي لا تقل سعتها عن 200 واط من طرازات AT أو ATX ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم TL494 أو KA7500 ، مناسبة. من المهم أن يعمل مزود الطاقة بكامل طاقته. لم يظهر طراز ST-230WHF من أجهزة الكمبيوتر القديمة نفسه بشكل سيء.

يتم عرض جزء من الرسم التخطيطي لمثل هذا الشاحن أدناه ، وسنعمل عليه.

بالإضافة إلى مصدر الطاقة ، ستحتاج أيضًا إلى منظم الجهد ، ومقاوم تشذيب 27 كيلو أوم ، ومقاومين 5 واط (5WR2J) ومقاومة 0.2 أوم أو واحد C5-16MV.

تم اختصار المرحلة الأولى من العمل إلى فصل كل ما هو غير ضروري ، وهي الأسلاك "-5 فولت" و "+5 فولت" و "-12 فولت" و "+12 فولت".

يجب إزالة المقاوم المشار إليه في الرسم التخطيطي على أنه R1 (يوفر جهدًا +5 فولت للطرف 1 لوحدة التحكم TL494) ، ويجب لحام ماكينة تقليم 27 كيلو أوم في مكانها. يجب توصيل ناقل +12 فولت بالمحطة العلوية لهذا المقاوم.

يجب فصل الطرف رقم 16 لوحدة التحكم عن السلك الشائع ، كما يجب قطع توصيلات المحطات 14 و 15.

يجب تثبيت منظم الجهد (في الرسم التخطيطي - R10) في الجدار الخلفي لعلبة مصدر الطاقة. يجب تثبيته على لوح عازل بحيث لا يلمس جسم الكتلة.

من خلال هذا الجدار ، يجب أيضًا إخراج الأسلاك للاتصال بالشبكة ، وكذلك الأسلاك لتوصيل البطارية.

لضمان راحة ضبط الجهاز ، من اثنين من المقاومات الموجودة 5 وات على لوحة منفصلة ، تحتاج إلى إنشاء كتلة من المقاومات متصلة بالتوازي ، والتي ستوفر 10 وات عند الإخراج بمقاومة 0.1 أوم.

تحتوي أجهزة الشحن السوفيتية القديمة على أغلفة وحوصلة متينة مصنوعة وفقًا لـ GOST ، وعادة ما يكون إنتاجها الحالي 8-10 أمبير على الأقل ، أو حتى أعلى. غالبًا ما تكون أجهزة الشحن الحديثة ضعيفة جدًا ، ومع وجود بطاريات مفرغة جدًا ، حيث يلزم وجود تيار كبير ، فإنها لا تستطيع التعامل على الإطلاق ، والدخول في وضع الحماية في حالات الطوارئ ...

لكن "كبار السن" يجمعون الغبار على الرفوف (أو حتى يذهبون إلى مكب النفايات) ، لأنهم في الغالب محرومون مما هو عصري اليوم وأصبحوا معيارًا الاغلاق التلقائيالشحن عندما تصل البطارية إلى طاقتها الكاملة. ويخشى أصحاب السيارات تركهم في المرآب طوال الليل لشحن البطارية - "مهما حدث!"

في الواقع ، فإن الخطر مبالغ فيه إلى حد كبير. ولكن يمكن أيضًا تقليله إلى الصفر الكامل تقريبًا إذا كان الشاحن مزودًا بوحدة إيقاف تشغيل تلقائي. اليوم ، توفر المتاجر الصينية على الإنترنت مجموعة كبيرة من "المنتجات شبه المصنعة" - وحدات الدوائر الإلكترونية الجاهزة المصممة لترقية الأجهزة والأدوات الذكية الموجودة. لاستخدام العديد منها ، لا تحتاج إلى أن تكون فني راديو - كل ما تحتاجه هو أن تكون لديك مهارات إصلاح متواضعة. مخرج كهربائيفي الشقة. لذلك ، نأخذ وحدة تحكم في الشحن ونصنع جهازًا تلقائيًا من شاحن سوفيتي!

كيف يعمل شاحن "ما قبل الطوفان"؟

كانت معظم أجهزة الشحن المحلية والمستوردة القديمة بدائية للغاية ولم تحتوي حتى على أساسيات الإلكترونيات الذكية. تم تنفيذ أجهزة الشحن وفقًا لأبسط مخطط - قام المحول بخفض الجهد وجسر الصمام الثنائي التيار المتناوبثابت. تم ضبط تيار الشحن بمفتاح تدريجي إما في الدائرة الأولية للمحول أو في الدائرة الثانوية (لم يكن هناك فرق جوهري بين الخيارين). عادة ما يبدو مثل هذا:

تتمثل المزايا الرئيسية للأجهزة القديمة في محول ومُعدِّل قوي عالي الجودة ، مما يسمح لك بشحن حتى البطاريات شديدة التفريغ بسرعة ، والتي غالبًا ما يتم تجاهلها بواسطة شواحن المعالجات الدقيقة الحديثة. كقاعدة عامة ، هناك الكثير من المساحة الخالية في حالة الأجهزة السوفيتية ، لذلك من السهل إدخال وحدة التحكم في الشحن الصينية هناك ، مما يجعل الشاحن المدرسي القديم تلقائيًا.

وحدات التحكم في الشحن واتصالها

ترتبط وحدات التحكم في الشحن بدائرة الشاحن القديم بكل بساطة: لست بحاجة إلى أن تكون مهندس راديو ولا تحتاج إلى مكواة لحام - السكين كافية لتجريد الأسلاك ، ومفك براغي مسطح لتوصيلها إلى الكتلة الطرفية والمهارات الكهربائية الأساسية على مستوى القدرة على إصلاح مصباح الطاولة.

الوحدة ، المعروفة باسم XH-M601 ، تكلف حوالي 200 روبل. يتداولها العشرات من البائعين المختلفين على موقع الإنترنت الصيني سيئ السمعة - ليست مشكلة في الحصول عليها. تراقب الوحدة الجهد على البطارية ، وعند الوصول إلى القاعدة ، تفصل الشاحن عن التيار الكهربائي. يمكن وضعها داخل علبة الشاحن ، إذا كان هناك مساحة ، أو في أي صندوق بلاستيكي محمول مناسب. يتم توصيل XH-M601 بكسر في سلك الشاحن إلى مخرج 220 فولت بقطعة من سلك التيار الكهربائي 2x0.75 مم. وأيضًا يجب توصيله بأطراف "التمساح" في الشاحن للتحكم في الجهد الكهربائي للبطارية - لذلك يمكنك استخدام أي أسلاك مناسبة ، لأن التيار في دائرة التحكم ضئيل. تم تصميم اثنين من أدوات التشذيب باللون الأزرق على اللوحة ، قابلة للتعديل باستخدام مفك براغي مسطح رفيع ، لتعيين عتبات الزناد السفلية والعلوية - أي الجهد الذي يتم تشغيل وإيقاف الشحن عنده ، مما يوفر مبدأ التشغيل الدوري.

لتعيين حدود التشغيل لوحدة التحكم في الشحن ، يتم توصيل جهاز اختبار مؤقتًا بها في وضع الفولتميتر للتيار المستمر.

الوحدة النمطية التي تسمى XH-M602 أغلى - تكلف حوالي 500 روبل. إنه متصل بنفس الطريقة ويعمل بنفس الطريقة ، ولكن يتم التحكم بالفعل رقميًا في مستويات بداية الشحن ونهايته - باستخدام مفاتيح زائد / ناقص وشاشة مع بيان الجهد. للإعداد ، اضغط مع الاستمرار على الزر الأيسر واضبط جهد تشغيل الشاحن أثناء وميض الشاشة. ثم اضغط باستمرار على الزر الأيمن وأثناء وميض الشاشة ، اضبط الجهد لإيقاف تشغيل الشاحن.

يعتبر هذا الجهاز مناسبًا حيث لا يلزم استخدام مفك البراغي ومقياس الفولتميتر لضبط الأوضاع - كل شيء يتم عن طريق الأزرار وفقًا للشاشة.

تحليل أكثر من 11 رسمًا تخطيطيًا لصنع شاحن بيديك في المنزل ، ومخططات جديدة لعامي 2017 و 2018 ، وكيفية تجميع رسم تخطيطي في ساعة واحدة.

اختبار:

لفهم ما إذا كانت لديك المعلومات الضرورية حول البطاريات وأجهزة الشحن الخاصة بها ، يجب عليك إجراء اختبار بسيط:

1. ما الأسباب الرئيسية لتفريغ بطارية السيارة على الطريق؟

أ) نزل السائق من المركبة ونسي إطفاء المصابيح الأمامية.

ب) البطارية ساخنة جدًا في ضوء الشمس.

1. هل يمكن أن تتعطل البطارية إذا لم يتم استخدام السيارة لفترة طويلة (تقف في المرآب دون بدء التشغيل)؟

أ) إذا كانت البطارية في وضع الخمول لفترة طويلة ، فسوف تفشل.

ب) لا ، البطارية لن تتدهور ، تحتاج فقط إلى الشحن وستعمل مرة أخرى.

1. ما هو مصدر الطاقة المستخدم لإعادة شحن البطارية؟

أ) يوجد خيار واحد فقط - شبكة بجهد 220 فولت.

ب) شبكة 180 فولت.

1. هل من الضروري نزع البطارية عند توصيل جهاز محلي الصنع؟

أ) يُنصح بتفكيك البطارية من مكان التركيب ، وإلا سيكون هناك خطر تلف الإلكترونيات بسبب تدفق الجهد العالي.

ب) ليس من الضروري إخراج البطارية من المكان المحدد.

1. إذا كنت تخلط بين "ناقص" و "زائد" عند توصيل الشاحن ، فهل ستفشل البطارية؟

أ) نعم اتصال خاطئ، سوف تحترق المعدات.

ب) لن يتم تشغيل الشاحن ببساطة ؛ ستحتاج إلى نقل جهات الاتصال الضرورية إلى أماكنها المناسبة.

الإجابات:

1. أ) المصابيح الأمامية التي لا تنطفئ عند التوقف ودرجات الحرارة المتجمدة هي أكثر الأسباب شيوعًا لتفريغ البطارية على الطريق.
2. أ) تعطل البطارية إذا لم تقم بإعادة شحنها لفترة طويلة عندما تكون السيارة في وضع الخمول.
3. أ) لإعادة الشحن ، يتم استخدام جهد كهربائي 220 فولت.
4. أ) لا ينصح بشحن البطارية جهاز محلي الصنعإذا لم يتم إزالته من السيارة.
5. أ) لا تخلط بين المحطات ، وإلا فإن الجهاز محلي الصنع سوف يحترق.

بطاريةعلى المركبات تتطلب شحنًا دوريًا. يمكن أن تختلف أسباب التفريغ - من المصابيح الأمامية التي نسي المالك إيقافها ، إلى درجات الحرارة المنخفضة في الخارج في الشتاء. للتجديد بطاريةمطلوب شاحن جيد. يتم تقديم هذا الجهاز بأصناف كبيرة في متاجر قطع غيار السيارات. ولكن إذا لم تكن هناك فرصة أو رغبة في الشراء ، إذن ذاكرةيمكنك أن تفعل ذلك بنفسك في المنزل. يوجد أيضًا عدد كبير من المخططات - يُنصح بدراستها جميعًا لاختيار الخيار الأنسب.

تعريف:شاحن السيارة مصمم للنقل التيار الكهربائيبجهد معين مباشرة إلى بطارية.

إجابات على 5 أسئلة متكررة

1. هل تحتاج إلى اتخاذ أي إجراءات إضافية قبل البدء في شحن بطارية سيارتك؟- نعم ، سوف تحتاج إلى تنظيف الأطراف ، حيث تظهر رواسب حامضية عليها أثناء التشغيل. جهات الاتصاليجب تنظيفه جيدًا بحيث يتدفق التيار دون صعوبة إلى البطارية. في بعض الأحيان ، يستخدم سائقي السيارات الشحوم لمعالجة المحطات ، والتي يجب إزالتها أيضًا.
2. كيف تمسح أطراف أجهزة الشحن؟- يمكنك شراء منتج متخصص من متجر أو تحضيره بنفسك. يستخدم الماء والصودا كحل عصامي. المكونات مختلطة ومختلطة. هذا خيار رائع لجميع الأسطح. عندما يتلامس الحمض مع الصودا ، سيحدث تفاعل وسيلاحظه السائق بالتأكيد. سيحتاج هذا المكان إلى مسحه تمامًا للتخلص من الجميع حامض.إذا تمت معالجة الأطراف مسبقًا بالشحم ، فسيتم إزالتها بأي قطعة قماش نظيفة.
3. إذا كانت البطارية مزودة بأغطية ، فهل يلزم فتحها قبل بدء الشحن؟- إذا كانت هناك أغطية على الجسم فيجب إزالتها.
4. لماذا من الضروري فك أغطية البطارية؟- يعد ذلك ضروريًا حتى تتمكن الغازات المتولدة أثناء عملية الشحن من الهروب بحرية من العلبة.
5. هل تحتاج إلى الانتباه إلى مستوى الإلكتروليت في البطارية؟- يتم هذا دون فشل. إذا كان المستوى أقل من المطلوب ، فمن الضروري إضافة الماء المقطر إلى داخل البطارية. ليس من الصعب تحديد المستوى - يجب تغطية الألواح بالكامل بالسائل.

من المهم أيضًا معرفة: 3 فروق دقيقة حول العملية

محلية الصنع في طريقة التشغيل تختلف إلى حد ما عن إصدار المصنع. هذا يرجع إلى حقيقة أن الوحدة المشتراة مدمجة المهام،المساعدة في العمل. يصعب تثبيتها على جهاز تم تجميعه في المنزل ، وبالتالي سيتعين عليك الالتزام بالعديد من القواعد عندما استغلال.

1. لن يتم إيقاف تشغيل الشاحن المُجمع ذاتيًا عند شحن البطارية بالكامل. هذا هو السبب في أنه من الضروري مراقبة الجهاز بشكل دوري والاتصال به المقياس المتعدد- للتحكم في الشحن.
2. يجب أن تكون حريصًا جدًا على عدم الخلط بين "زائد" و "ناقص" ، بخلاف ذلك شاحنسوف تحترق.
3. يجب إيقاف تشغيل الجهاز عند الاتصال شاحن.

باتباع هذه القواعد البسيطة ، سيكون من الممكن إعادة الشحن بشكل صحيح. بطاريةومنع العواقب غير السارة.

أعلى 3 شركات تصنيع الشاحن

إذا لم تكن هناك رغبة أو فرصة لجمع بيديك ذاكرة،ثم انتبه إلى الشركات المصنعة التالية:

1. كومة.
2. سونار.
3. هيونداي.

كيفية تجنب خطأين عند شحن البطارية

يجب اتباع القواعد الأساسية للتغذية بشكل صحيح البطاريةبواسطة السيارة.

1. مباشرة إلى التيار الكهربائي البطاريةيحظر الاتصال. لهذا الغرض ، أجهزة الشحن مخصصة.
2. حتى في جهازمصنوعة بجودة عالية ومن مواد جيدة، ما زلت بحاجة إلى مراقبة العملية بشكل دوري الشحن ،حتى لا تحدث مشكلة.

سيضمن اتباع القواعد البسيطة التشغيل الموثوق لمعداتك الذاتية الصنع. من الأسهل بكثير مراقبة الوحدة بدلاً من إنفاق الأموال على المكونات لإصلاحها بعد ذلك.

أبسط شاحن بطارية

مخطط شاحن عمل 100٪ لجهد 12 فولت

انظر إلى الصورة للرسم التخطيطي ذاكرة 12 فولت. المعدة مخصصة لشحن بطاريات السيارات بجهد 14.5 فولت. الحد الأقصى للتيار الذي يتم الحصول عليه أثناء الشحن هو 6 أ. لكن الجهاز مناسب أيضًا للبطاريات الأخرى - ليثيوم أيون ، حيث يمكن ضبط الجهد والتيار الناتج. يمكن العثور على جميع المكونات الرئيسية لتجميع الجهاز على موقع Aliexpress الإلكتروني.

المكونات المطلوبة:

1. محول باك DC-DC.
2. مقياس التيار الكهربائي.
3. جسر الصمام الثنائي KVRS 5010.
4. المكثفات 2200 فائق التوهج لـ 50 فولت.
5. محول TS 180-2.
6. القواطع.
7. قابس التيار الكهربائي.
8. "تماسيح" لتوصيل المحطات.
9. المبرد لجسر الصمام الثنائي.

محوليتم استخدام أي شخص ، وفقًا لتقديره الخاص. الشيء الرئيسي هو أن قوته لا تقل عن 150 واط (مع التيار الشاحنفي 6 أ). يجب تركيب أسلاك سميكة وقصيرة على الجهاز. جسر الصمام الثنائي مثبت بمبدد حراري كبير.

انظر إلى الصورة الخاصة بمخطط الشاحن الفجر 2... تم تجميعه من الأصل ذاكرة.إذا أتقنت هذا المخطط ، فستتمكن بشكل مستقل من إنشاء نسخة عالية الجودة ، والتي لا تختلف عن العينة الأصلية. من الناحية الهيكلية ، الجهاز عبارة عن وحدة منفصلة يتم إغلاقها بواسطة غلاف لحماية الأجهزة الإلكترونية من الرطوبة والتعرض لظروف الطقس السيئة. من الضروري توصيل المحولات والثايرستور على المشعات بقاعدة العلبة. مطلوب لوحة لتثبيت الشحنة الحالية والتحكم في الثايرستور والمحطات.

1 دائرة شاحن ذكي

انظر إلى الصورة للحصول على رسم تخطيطي لذكاء شاحن... الجهاز مطلوب لتوصيل بطاريات الرصاص الحمضية بسعة 45 امبير في الساعة او اكثر. هذا النوع من الأجهزة متصل ليس فقط بالبطاريات المستخدمة يوميًا ، ولكن أيضًا بالبطاريات الموجودة في الخدمة أو الاحتياطية. هذه نسخة الميزانية إلى حد ما من الأجهزة. لا تقدم مؤشر،ويمكن شراء المتحكم الدقيق أرخص.

إذا كانت لديك الخبرة اللازمة ، فسيتم تجميع المحول يدويًا. ليس من الضروري التثبيت أيضا إشارات صوتيةتنبيهات - إذا البطاريةتم توصيله بشكل غير صحيح ، سوف يقوم مصباح التفريغ المضيء بالإبلاغ عن وجود خطأ. يجب أن يكون الجهاز مزودًا بمصدر طاقة بتبديل 12 فولت - 10 أمبير.

1 مخطط شاحن صناعي

انظر إلى الرسم البياني للصناعة شاحنمن المعدات القضبان 8 أ. تُستخدم المحولات مع ملف طاقة واحد 16 فولت ، ويتم إضافة عدة صمامات ثنائية vd-7 و vd-8. يعد ذلك ضروريًا لتوفير دائرة جسر المعدل من ملف واحد.

1 رسم تخطيطي لجهاز العاكس

انظر إلى الصورة للحصول على رسم تخطيطي لشاحن العاكس. يقوم هذا الجهاز بتفريغ شحن البطارية إلى 10.5 فولت قبل بدء الشحن. يتم استخدام التيار بقيمة C / 20: يشير "C" إلى سعة البطارية المثبتة. بعد ذلك معالجةيرتفع الجهد إلى 14.5 فولت باستخدام دورة شحن التفريغ. نسبة الشحن إلى التفريغ هي عشرة إلى واحد.

1 مخطط الأسلاك للإلكترونيات ZU

1 رسم تخطيطي لذاكرة قوية

انظر إلى الصورة للحصول على رسم تخطيطي لشاحن قوي لبطارية السيارة. الجهاز يستخدم للحمضية بطارية،ذات قدرة عالية. الجهاز يشحن بكل سهولة بطارية السيارةبسعة 120 أ. انتاج التيار الكهربائيالجهاز ذاتي الضبط. يتراوح من 0 إلى 24 فولت. مخططملحوظة لحقيقة أنه تم تثبيت مكونات قليلة فيه ، ولكن إعدادات إضافيةعند العمل ، لا يتطلب ذلك.

يمكن أن يرى الكثير بالفعل السوفييت شاحن... يبدو وكأنه صندوق معدني صغير وقد يبدو غير موثوق به تمامًا. لكن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. الفرق الرئيسي بين النموذج السوفيتي و موديلات حديثة- إمكانية الإعتماد على. المعدات لديها قوة بناءة. في حالة أن العمر جهازقم بتوصيل وحدة التحكم الإلكترونية ، ثم شاحنسوف تتحول إلى إحياء. ولكن إذا لم يعد هذا في متناول اليد ، ولكن هناك رغبة في جمعه ، فمن الضروري دراسة المخطط.

إلى الميزاتتتضمن أجهزتهم محولًا قويًا ومعدلًا ، يمكن من خلاله شحن سريع حتى التفريغ الثقيل البطارية.عديدة الأجهزة الحديثةلن تكون قادرة على تكرار هذا التأثير.

إلكترون 3 م

في غضون ساعة: مخططان لدائرة الشحن افعل ذلك بنفسك

دوائر بسيطة

1 - أبسط مخطط لشاحن تلقائي لبطارية السيارة