أحدث أجهزة التلغراف. الاتصالات البرقية

في المدرسة ، كانوا يسألون دائمًا في الصيف عن قائمة مطلقة من الأدب - عادة لم أكن كافية لأكثر من النصف ، وقرأت كل ذلك في ملخص قصير. "الحرب والسلام" في خمس صفحات - ما الذي يمكن أن يكون أفضل .. سأخبرك عن تاريخ التلغراف من نفس النوع ، لكن المعنى العام يجب أن يكون واضحًا.

تأتي كلمة "تلغراف" من كلمتين يونانيتين قديمتين - tele (far) و grapho (كتابة). بالمعنى الحديث ، إنها مجرد وسيلة لنقل الإشارات عبر الأسلاك أو الراديو أو قنوات الاتصال الأخرى ... على الرغم من أن التلغراف الأول كان لاسلكيًا - قبل وقت طويل من تعلمهم المراسلة ونقل أي معلومات عبر مسافات طويلة ، تعلم الناس طرق الطرق والغمز وإشعال الحرائق و قرع الطبول - كل هذا يمكن اعتباره أيضًا برقيات.

صدق أو لا تصدق ، كان هناك وقت في هولندا كانوا ينقلون فيه بشكل عام رسائل (بدائية) بمساعدة طواحين الهواء ، والتي كان هناك عدد كبير منها - لقد أوقفوا الأجنحة في مواقع معينة. ربما كان هذا هو ما ألهم كلود شاف (في عام 1792) لإنشاء أول تلغراف (من بين غير البدائيين). سُمي الاختراع باسم "Heliograph" (التلغراف البصري) - حيث يسهل تخمينه من الاسم ، فقد أتاح هذا الجهاز إمكانية نقل المعلومات بسبب ضوء الشمس ، أو بالأحرى ، بسبب انعكاسه في نظام المرايا.

بين المدن ، على خط البصر من بعضها البعض ، أقيمت أبراج خاصة ، حيث تم تركيب أجنحة مفصلية ضخمة من الإشارات - تلقى مشغل التلغراف الرسالة ونقلها على الفور ، وحرك الأجنحة بأذرع. بالإضافة إلى التثبيت نفسه ، اخترع كلود أيضًا لغته الرمزية الخاصة ، مما سمح بإرسال الرسائل بسرعة تصل إلى كلمتين في الدقيقة. بالمناسبة ، تم بناء أطول خط (1200 كم) في القرن التاسع عشر بين سانت بطرسبرغ ووارسو - مرت الإشارة من النهاية إلى النهاية في 15 دقيقة.
أصبح التلغراف الكهربائي ممكنًا فقط عندما بدأ الناس في دراسة طبيعة الكهرباء عن كثب ، أي حوالي القرن الثامن عشر. ظهر أول مقال عن التلغراف الكهربائي في صفحات مجلة علمية عام 1753 تحت تأليف "سي. م " - اقترح مؤلف المشروع إرسال شحنات كهربائية عبر العديد من الأسلاك المعزولة التي تربط النقطتين A و B. ويجب أن يتوافق عدد الأسلاك مع عدد الأحرف في الأبجدية: " ستكهرب الكرات الموجودة في نهايات الأسلاك وتجذب الأجسام الخفيفة مع صورة الحروف". في وقت لاحق أصبح معروفًا أنه في ظل C. م " كان العالم الاسكتلندي تشارلز موريسون مختبئًا ، والذي ، للأسف ، لم يكن قادرًا على تشغيل جهازه بشكل صحيح. لكنه تصرف بنبل: لقد عامل العلماء الآخرين بتطوراته وأعطاهم فكرة ، وسرعان ما اقترحوا تحسينات مختلفة على المخطط.

كان من بين أولهم الفيزيائي من جنيف جورج ليساج ، الذي بنى في عام 1774 أول تلغراف إلكتروستاتيكي عامل (اقترح أيضًا وضع أسلاك التلغراف تحت الأرض في أنابيب طينية في عام 1782). جميع الأسلاك 24 (أو 25) نفسها معزولة عن بعضها البعض ، ولكل منها حرفها الأبجدي الخاص ؛ نهايات الأسلاك متصلة بـ "بندول كهربائي" - عن طريق نقل شحنة من الكهرباء (ثم لا يزال فرك عصي الإبونيت بالقوة والرئيسية) ، يمكن للمرء أن يجعل البندول الكهربائي المقابل لمحطة أخرى يخرج عن التوازن. ليس الخيار الأسرع (قد يستغرق نقل عبارة صغيرة 2-3 ساعات) ، لكنه نجح على الأقل. بعد ثلاثة عشر عامًا ، تم تحسين تلغراف LeSage بواسطة الفيزيائي لومون ، الذي قلل عدد الأسلاك المطلوبة إلى واحد.

بدأ التلغراف الكهربائي في التطور بشكل مكثف ، ولكن لم يتم إعطاء نتائج رائعة حقًا إلا عندما بدأوا في استخدام ليس الكهرباء الساكنة ، ولكن التيار الكلفاني - تم طرح الطعام للفكر في هذا الاتجاه أولاً (في عام 1800) من قبل أليساندرو جوزيبي أنطونيو أناستاسيو جيرولامو أومبرتو فولتا. كان العالم الإيطالي رومانيزي أول من لاحظ التأثير المنحرف للتيار الكلفاني على إبرة مغناطيسية في عام 1802 ، وفي عام 1809 اخترع الأكاديمي في ميونيخ سومرينغ أول تلغراف بناءً على الإجراءات الكيميائية للتيار.

في وقت لاحق ، قرر عالم روسي ، وهو بافيل لفوفيتش شيلينغ ، المشاركة في عملية إنشاء التلغراف - في عام 1832 أصبح منشئ أول تلغراف كهرومغناطيسي (ولاحقًا - أيضًا الرمز الأصلي للعمل). كان تصميم ثمرة جهوده على النحو التالي: خمسة سهام مغناطيسية معلقة على خيوط من الحرير ، تتحرك داخل "المضاعفات" (مكبات بعدد كبير من لفات الأسلاك). اعتمادًا على اتجاه التيار ، تتحرك الإبرة المغناطيسية في اتجاه أو آخر ، ويدور قرص صغير من الورق المقوى مع السهم. باستخدام اتجاهي الكود الحالي والأصل (المكون من مجموعات انحراف القرص لستة مضاعفات) ، كان من الممكن نقل جميع أحرف الأبجدية وحتى الأرقام.

طُلب من شيلينغ أن يصنع خط تلغراف بين كرونشتاد وبيرسبورغ ، لكنه توفي عام 1837 وتجمد المشروع. فقط بعد ما يقرب من 20 عامًا استأنفها عالم آخر ، بوريس سيميونوفيتش ياكوبي - من بين أمور أخرى ، فكر في كيفية تسجيل الإشارات المستلمة ، وبدأ العمل في مشروع كتابة التلغراف. اكتملت المهمة - تمت كتابة الرموز التقليدية بقلم رصاص مثبت على مرساة المغناطيس الكهربائي.

كما أن التلغراف الكهرومغناطيسي (أو حتى "لغة" بالنسبة لهم) اخترعها كارل غاوس وويلهلم ويبر (ألمانيا ، 1833) وكوك وويتستون (بريطانيا العظمى ، 1837). أوه ، لقد نسيت أمر صموئيل مورس تقريبًا ، على الرغم من أنني فعلت ذلك بالفعل. بشكل عام ، تعلمنا أخيرًا كيفية إرسال إشارة كهرومغناطيسية عبر مسافات طويلة. لقد بدأت - في البداية رسائل بسيطة ، ثم بدأت شبكات المراسلة في إرسال الأخبار إلى العديد من الصحف ، ثم ظهرت وكالات تلغراف كاملة.

كانت المشكلة هي نقل المعلومات بين القارات - كيف نمد أكثر من 3000 كيلومتر (من أوروبا إلى أمريكا) عبر المحيط الأطلسي؟ والمثير للدهشة أن هذا هو بالضبط ما قرروا القيام به. كان البادئ هو سايروس ويست فيلد ، أحد مؤسسي شركة أتلانتيك تلغراف ، الذي رتب لحفلة قاسية للأوليغارشية المحلية وأقنعهم برعاية المشروع. نتيجة لذلك ، ظهرت "كرة" من الكابلات التي تزن 3000 طن (تتكون من 530 ألف كيلومتر من الأسلاك النحاسية) ، والتي بحلول 5 أغسطس 1858 تم فكها بنجاح على طول قاع المحيط الأطلسي بواسطة أكبر السفن الحربية لبريطانيا العظمى والولايات المتحدة في ذلك الوقت - أجاممنون ونياجرا ... لكن في وقت لاحق ، انكسر الكابل - ليست المرة الأولى ، ولكن تم إصلاحه.

كان الإزعاج من تلغراف مورس هو أن المتخصصين فقط هم من يستطيعون فك شفرته ، في حين أنه كان غير مفهوم تمامًا للناس العاديين. لذلك ، في السنوات التالية ، عمل العديد من المخترعين على إنشاء جهاز يقوم بتسجيل نص الرسالة نفسها ، وليس فقط رمز التلغراف. أشهرها كان جهاز الطباعة المباشرة Yuze:

قرر توماس إديسون الميكنة (تسهيل) جزئيًا لعمل مشغلي التلغراف - اقترح استبعاد مشاركة شخص تمامًا عن طريق تسجيل البرقيات على شريط مثقوب.

تم صنع الشريط على جهاز إعادة ثقب - وهو جهاز لعمل ثقوب في شريط ورقي وفقًا لإشارات رمز التلغراف القادم من جهاز إرسال التلغراف.

استقبل جهاز إعادة الإرسال البرقيات في محطات التلغراف العابرة ، ثم أرسلها تلقائيًا - باستخدام جهاز الإرسال ، وبالتالي القضاء على المعالجة اليدوية التي تستغرق وقتًا طويلاً لبرقيات العبور (لصق الشريط بالأحرف المطبوعة عليه في النموذج ثم نقل جميع الأحرف يدويًا من لوحة المفاتيح). كانت هناك أيضًا أجهزة إرسال إعادة إرسال - أجهزة لاستقبال وإرسال البرقيات ، تؤدي وظائف جهاز إعادة الإرسال وجهاز إرسال في نفس الوقت.

في عام 1843 ، ظهرت رسائل الفاكس (قلة من الناس يعرفون أنها ظهرت قبل الهاتف) - اخترعها صانع الساعات الاسكتلندي ألكسندر باين. كان جهازه (الذي أطلق عليه هو نفسه تلغراف Bane) قادرًا على نقل نسخ ليس فقط من النص ، ولكن أيضًا من الصور (وإن كانت بجودة مثيرة للاشمئزاز) عبر مسافات طويلة. في عام 1855 ، تم تحسين اختراعه بواسطة Giovanni Caselli ، مما أدى إلى تحسين جودة نقل الصور.

صحيح أن العملية كانت شاقة للغاية ، احكم بنفسك: كان لابد من نقل الصورة الأصلية إلى رقاقة خاصة من الرصاص ، والتي تم "مسحها" بقلم خاص متصل بالبندول. تم نقل المناطق المظلمة والفاتحة من الصورة على شكل نبضات كهربائية وأعيد إنتاجها على جهاز الاستقبال بواسطة بندول آخر ، والذي "رسم" على ورق مبلل خاص مبلل بمحلول من فيروسيانيد البوتاسيوم. أطلق على الجهاز اسم Pantelegraph وحظي فيما بعد بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم (بما في ذلك روسيا).

في عام 1872 ، صمم المخترع الفرنسي جان موريس إميل بودو جهاز التلغراف القابل لإعادة الاستخدام - حيث كان لديه القدرة على نقل رسالتين أو أكثر في اتجاه واحد عبر سلك واحد. تم استدعاء جهاز Bodo وتلك التي تم إنشاؤها وفقًا لمبدأها ، start-stop.

ولكن بالإضافة إلى الجهاز نفسه ، توصل المخترع أيضًا إلى رمز تلغراف ناجح جدًا (Baudot Code) ، والذي اكتسب فيما بعد شعبية كبيرة وسمي برمز التلغراف الدولي رقم 1 (ITA1). أدت التعديلات الإضافية على تصميم جهاز بدء التشغيل التلغراف إلى إنشاء طابعات عن بعد (teletypes) ، وتم تسمية وحدة سرعة نقل المعلومات ، الباود ، على اسم العالم.

في عام 1930 ، ظهرت تلغراف بدء التشغيل بنوع هاتف ذي اتصال دوار (teletype). مثل هذا الجهاز ، من بين أمور أخرى ، جعل من الممكن تخصيص المشتركين في شبكة التلغراف وتنفيذ اتصالهم السريع. فيما بعد سميت هذه الأجهزة بـ "telex" (من كلمتي "Telegraph" و "exchange").

في عصرنا ، تم التخلي عن التلغراف في العديد من البلدان كطريقة اتصال قديمة أخلاقياً ، على الرغم من أنها لا تزال تستخدم في روسيا. من ناحية أخرى ، يمكن أيضًا اعتبار إشارة المرور نفسها إلى حد ما بمثابة تلغراف ، ويتم استخدامها بالفعل في كل تقاطع تقريبًا. لذا انتظر دقيقة لشطب كبار السن ؛)

خلال الفترة من 1753 إلى 1839 في تاريخ التلغراف ، كان هناك حوالي 50 نظامًا مختلفًا - ظل بعضها على الورق ، ولكن كانت هناك أيضًا تلك التي أصبحت أساس التلغراف الحديث. مر الوقت ، تغيرت التكنولوجيا ومظهر الأجهزة ، لكن مبدأ التشغيل ظل كما هو.

ماذا الان؟ الرسائل القصيرة غير المكلفة تغادر ببطء - يتم استبدالها بجميع أنواع الحلول المجانية مثل iMessage / WhatsApp / Viber / Telegram وجميع أنواع asek-Skype. يمكنك كتابة رسالة " 22:22 - تمنى أمنية»وتأكد من أن الشخص (ربما من الجانب الآخر من الكرة الأرضية) سيكون لديه على الأرجح الوقت لتخمين ذلك. ومع ذلك ، فأنت لم تعد صغيراً وتفهم كل شيء بنفسك ... حاول أن تتوقع بشكل أفضل ما سيحدث مع نقل المعلومات في المستقبل ، بعد فترة زمنية متشابهة في الطول؟

سيتم نشر تقارير مصورة من جميع المتاحف (مع جميع البرقيات) بعد ذلك بقليل على صفحات "التاريخية" الخاصة بنا

تشكل البرقيات والخطوط والمصادر الحالية العناصر الرئيسية للاتصال التلغراف

يتم إرسال جميع رسائل التلغراف بسرعة معينة. تقاس سرعة التلغراف بعدد طرود التلغراف الأولية المرسلة في ثانية واحدة. وحدة سرعة التلغراف هي الباود (قدم في عام 1927).

إذا تم ، على سبيل المثال ، إرسال 50 شريحة تلغراف في الثانية على أي خط اتصال ، فإن سرعة التلغراف هي 50 باود. في هذه الحالة ، تكون مدة الرسالة الابتدائية 1/50 \u003d 0.02 ثانية \u003d 20 مللي ثانية.

جهاز استقبال جهاز التلغراف عبارة عن مغناطيس كهربائي ، يتدفق التيار من خلاله من خلال لفاته. بمساعدة مغناطيس كهربائي ، يتم تحويل طاقة التيار الكهربائي إلى طاقة ميكانيكية لحركة جهاز التسجيل لجهاز التلغراف.

يتكون المغناطيس الكهربائي من لف ونواة وحافظة. يتدفق التيار من الخط عبر الملف ، ونتيجة لذلك ، يتم تشكيل مجال مغناطيسي ، يعمل على المحرك ، الذي ينجذب إلى اللب ، ويدور حول محوره.

عندما تتوقف رسالة التلغراف الحالية ، يختفي الحقل الموجود في القلب ، ويعود المحرك إلى موضعه الأصلي تحت تأثير الزنبرك.

يتم استخدام مرحل خطي من أجل تشغيل أكثر موثوقية لجهاز التلغراف في التيارات المنخفضة ؛ يتم تشغيله بين خط الاتصال والمغناطيس الكهربائي لجهاز التلغراف.

يميز بين طرق التلغراف حسب طبيعة الإرسال الحالي عند إرسال مجموعات الشفرات من محطة إلى أخرى وبطريقة تنسيق إيقاعات جهاز الاستقبال والإرسال.

يمكن إرسال مجموعات الكود عن طريق رشقات التيار المستمر أو التيار المتردد.

في التلغراف الحالي المباشر ، يتم التمييز بين التلغراف أحادي القطب والبرق ثنائي القطب. عندما يتم إرسال رسائل ذات اتجاه واحد (موجب أو سلبي) إلى الخط ، يُطلق على التلغراف اسم أحادي القطب ويتوافق التوقف المؤقت بين الرسائل مع عدم وجود التيار في الخط. تسمى هذه الطريقة أيضًا بأسلاك الإيقاف السلبي.

عندما يتم إرسال رسالة عمل بواسطة تيار من اتجاه واحد (على سبيل المثال ، زائد) ، وقفة بتيار من اتجاه آخر (على سبيل المثال ، ناقص) ، يسمى هذا التلغراف ثنائي القطب أو التلغراف مع توقف نشط.

يستخدم التلغراف أحادي القطب بطارية خط واحد في محطة واحدة. تتطلب الكابلات ذات القطبين بطاريتين خطيتين ، كل منهما متصلة بالخط من خلال جهاز إرسال بأقطاب مختلفة. إذا كان المرسل والمستقبل يعملان بشكل متزامن ومتزامن ، فإن طريقة التلغراف هذه تسمى متزامن.

يتم استخدام طريقة بدء وإيقاف الأسلاك حاليًا. يفسر أصل هذا الاسم حقيقة أن الصمام يبدأ العمل فقط على إشارة "بدء" وبعد كل دورة تتوقف على الإشارة "توقف". لبدء وإيقاف الموزع بطريقة البدء والإيقاف ، على طول الخط ، بالإضافة إلى رسائل المعلومات ، من الضروري إرسال رسالتي خدمة أخريين - بدء وإيقاف.

تسمى الطريقة المتزامنة مع طريقة البدء والإيقاف طريقة التشغيل المتزامن والتوقف. تسمح هذه الطريقة بتوصيل الأسلاك عبر خط واحد من عدة أجهزة بدء وإيقاف باستخدام موزع متزامن.

في الأسلاك الحالية المباشرة ، يكون النطاق محدودًا بالمسافة التي يكون فيها اتساع رسالة التيار المباشر على جانب الاستقبال من الخط كافياً لتشغيل مغناطيس أو مرحل استقبال. لزيادة نطاق التلغراف ، من الضروري زيادة جهد التيار المستمر أو تشغيل إرسال النبضات. ومع ذلك ، يرتبط تضخيم جهد التيار المستمر بصعوبات فنية كبيرة ، ويقتصر استخدام الترجمات على التشوه المصاحب للنبضات. يتطلب إرسال رسائل متعددة في دفعات DC خط اتصال منفصل لكل رسالة.

يمكن حل زيادة نطاق التلغراف وزيادة كفاءة استخدام (توحيد) خط الاتصال بسهولة باستخدام التلغراف الترددي (التلغراف بالتيار المتردد). في هذه الحالة ، فإن نطاق التلغراف ليس محدودًا ، لأنه من السهل تنظيم تضخيم إشارات التيار المتردد. بسبب ضغط خطوط الاتصال ، من الممكن إرسال عدة عشرات من رسائل التلغراف في وقت واحد.

نطاق التلغراف هي أكبر مسافة بين محطتين يمكن عندها إجراء إرسال موثوق للرسائل دون استخدام أي أجهزة تضخيم وسيطة.

باستخدام اتصال التلغراف بالفاكس ، يتم نقل الصورة الثابتة عبر قنوات الاتصال الكهربائية. يمكن أن يكون مصدر الرسالة المراد إرسالها مواد نصية أو رسومية أو فوتوغرافية. تتمثل إحدى ميزات اتصال الفاكس في سطوع المناطق الأولية وكثافتها على سطح الصورة المرسلة ، والتي تسمى الأصلية. على الجانب المستلم ، يجب إعادة إنتاج توزيع عناصر الأصل بدقة معينة. تسمى الصورة التي تم الحصول عليها عند الطرف المتلقي نسخة.

يستخدم التلغراف المشترك لتنظيم اتصالات التلغراف المباشرة المؤقتة بين مختلف المشتركين. تشمل معدات المحطة أجهزة التبديل ولوحات الترحيل التي تحتوي على مرحلات التلغراف والهاتف ، والتي تضمن تحويل الإشارات وإرسالها والتحكم اللازم في عمليات التحويل. حسب طريقة التحويل ، تنقسم المحطات إلى نوعين: محطات يدوية - (ATR) وأوتوماتيكية (ATA).

محطة ATR عبارة عن مجموعة من معدات التحويل يتم فيها إجراء جميع التوصيلات بواسطة مشغل التلغراف باستخدام أزواج الأسلاك اليدوية. بقيت هذه المحطات في الشبكة بكميات قليلة وفي المستقبل سيتم استبدالها بالكامل بمحطات آلية.

يتحكم المشتركون المتضمنون في محطة ATA أنفسهم في عملية إنشاء اتصال باستخدام برنامج الاتصال. من الممكن إجراء اتصالات تلقائية مع كل من المشترك المتضمن في محطة ATA ومع المشترك المضمّن في محطة ATR عن طريق الاتصال بمشغل التلغراف في هذه المحطة.

حسب نوع معدات التحويل المستخدمة ، يتم تقسيم ATA إلى عقد خطوة والتنسيق.

من حيث السعة ، يمكن تقسيم محطات خطوة العقد إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

النوع الأول - ATA-57 بسعة تصل إلى 1000 وحدة مشترك ؛

النوع الثاني - ATA-57 بسعة تصل إلى 300 وحدة مشترك ؛

النوع الثالث - ATA-M بسعة تصل إلى 20 وحدة مشترك.

حسب السعة ، تنقسم محطات الإحداثيات إلى نوعين:

النوع الأول - محطات ATA-K ذات السعة الكبيرة ، والتي يمكن توصيل ما يصل إلى 500 وحدة مشترك بها ؛

النوع الثاني - محطات ATA-MK ذات سعة صغيرة ، يمكن توصيل ما يصل إلى 20 وحدة مشترك بها.

تم تصميم محطات التنسيق والإحداثيات ذات السعة الكبيرة لعقد من الزمن للتركيب في مراكز التلغراف الكبيرة مع عدد كبير من تركيبات المشتركين وحركة المرور العابرة الكبيرة ، والمحطات ذات السعة الصغيرة مثل ATA-M و ATA-MK مثبتة في عقد التلغراف الصغيرة.

تم بناء معدات محطات ATA بطريقة تسمح بالاستخدام المشترك للقنوات لشبكة التلغراف للمشترك (AT) والتوصيلات المباشرة (PS) في قسم الجذع. في الوقت نفسه ، نظرًا للاختلافات التشغيلية ، تم إنشاء معدات التحويل للمحطات الأوتوماتيكية (ATA) والمحطات الأوتوماتيكية للتوصيلات المباشرة (APS) بطريقة تجعل الاتصال المباشر لمشتركي هذه المحطات ببعضهم البعض مستحيلًا تقنيًا.

محطات تحويل الاتصال المباشر (DSS) مخصصة لتنظيم اتصالات التلغراف المباشرة المؤقتة بين النقاط الطرفية لشبكة التلغراف.

بالإضافة إلى تلك المدرجة ، تشتمل شبكة التلغراف في الدولة على شبكة من القنوات غير المستأجرة.

وفقًا للمتطلبات المتنوعة للمستخدمين ، تُستخدم حاليًا ثلاث طرق تبديل في شبكات التلغراف: تبديل القنوات (cc) والرسائل (cc) والحزم (cp).

متي تبديل الدائرة الكهربية يتم تنظيم قناة من طرف إلى طرف بين المشتركين المتصلين والمطلوبين بمساعدة عقد تبديل الدائرة ، والتي يتم من خلالها نقل المعلومات.

في طريقة التحويل هذه ، يبدأ إجراء إنشاء الاتصال بمكالمة. إذا كانت المحطة جاهزة لاستلام الرقم ، فإنها ترسل إشارة دعوة اتصال إلى المتصل. ينقل المشترك رقم المشترك المطلوب إلى المحطة.

تحدد محطة التبديل ، بعد أن استقبلت رقم المشترك المطلوب ، اتجاه المحطة المجاورة وترسل لها الرقم المستلم. تبحث المحطة الواردة عن خط المشترك الذي تم الاتصال به ، وإذا كان مجانيًا ، فتقوم بإنشاء مسار اتصال بين المشتركين. يتم إرسال المكالمة إلى المتصل. من خلال المسار المشكل ، يتم إرسال الرسائل في اتجاه واحد وفي الاتجاه الآخر. بعد انتهاء تبادل الرسائل ثنائي الاتجاه ، يرسل أحد المشتركين إشارة واضحة ويتم فصل الاتصال القائم.

رسائل التخفيف هذه طريقة لتوزيع المعلومات يتم فيها إرسال الرسائل الفردية على الشبكة ، مع تزويدها برؤوس ، بما في ذلك عنوان المستلم ومعلومات الخدمة. في كل عقدة ، تتم كتابة الرسالة في جهاز ذاكرة ، ويتم تحليل العنوان واختيار الاتجاه الإضافي للإرسال. إذا كانت هناك قناة مجانية في اتجاه الإرسال هذا ، فسيتم إرسال الرسالة على الفور ، وإلا يتم وضع الرسالة في قائمة الانتظار ، حيث ستبقى حتى يتم تحرير القناة.

يرسل المشترك رسالة إلى مركز التبديل (MSC) لطلب إرسال الرسالة. إذا كان مركز عملائي جاهزًا لاستلام رسالة ، فإنه يرسل دعوة إلى المتصل لإرسال رسالة. يرسل المشترك الرسالة إلى المركز. بعد استلام الرسالة بالكامل من المشترك ، ترسل له CCS إشارة تأكيد. في النهاية ، يتم إرسال الرسائل بسرعة منخفضة. في القنوات المنفصلة بين MSCs ، يكون معدل الإرسال عادةً أعلى ، كما يتضح من التغيير في مدة إرسال الرسالة. في كل مركز ، يتم تسجيل الرسالة المستلمة في محرك أو على أشرطة مغناطيسية أو أقراص مغناطيسية. يتم تحليل رأس الرسالة وتحديد اتجاه الإرسال اللاحق. يتم توزيع جميع الرسائل الواردة بين الاتجاهات الصادرة. عندما يتم تحرير القناة ، يتم إرسال الرسالة إلى مركز التحويل المجاور ، حيث تتكرر العملية بالكامل.

تبديل الحزمة وهذا ما يسمى طريقة توزيع المعلومات التي يتم فيها تقسيم الرسائل إلى كتل منفصلة ، كل منها مزود برأس خاص. في مركز التبديل ، تتم معالجة الكتل وكتابتها في ذاكرة الوصول العشوائي (RAM). يتم تحليل الرأسية وتحديد اتجاه الإرسال اللاحق للحزمة. إذا كانت القناة في هذا الاتجاه مجانية ، يتم إرسال الحزمة ؛ إذا كانت مشغولة ، يتم وضع الحزمة في قائمة الانتظار للإرسال.

هناك طريقتان لتبديل الحزم: مخطط البيانات وطريقة إرسال الحزم عبر قناة افتراضية. في طريقة مخطط البيانات ، يتم إرسال كل حزمة بشكل مستقل عن الحزم الأخرى للرسالة نفسها ، مع إرسال حزم مختلفة من نفس الرسالة عبر مسارات مختلفة. لذلك ، تصل الحزم إلى عقدة تبديل الاستقبال بترتيب عشوائي مع أوقات تأخير مختلفة. في عقدة الاستقبال ، تتم استعادة الترتيب الحقيقي للحزم في الرسالة ، وتمسح رؤوس الحزم ، ويتم إرسال الرسالة المستعادة إلى المستلم.

عند إرسال الحزم عبر القنوات الافتراضية ، يتم إرسال حزمة خدمة "طلب الاتصال" أولاً ، مما يضع المسار الوحيد في الشبكة الذي سيتم إرسال جميع الحزم الأخرى لهذه الرسالة على طوله. يتم تعيين رقم القناة المنطقية المحددة لهذا المسار. في عملية الإرسال ، يتم تخصيص رقم قناة منطقي لكل حزمة ، والذي بموجبه يحدد كل شخص مشارك في تنظيم القناة الافتراضية اتجاه إرسال الحزمة الإضافي. يتم إرسال جميع حزم رسالة واحدة بالتتابع واحدة تلو الأخرى مع تأخيرات متساوية تمامًا. في العقدة الوجهة ، يتم جمع جميع الحزم وإعادة توجيه الرسالة المستردة إلى المستلم. بعد تسليم الرسالة بأكملها ، يرسل أحد المشتركين حزمة خدمة "طلب قطع الاتصال" ، والتي تمر عبر عقد التبديل ، وتتلف رقم القناة الافتراضية المسجلة فيها ، مما يؤدي إلى إتلافها.

التلغراف الكهربائي II. 1. جرس كهربائي. 2 و 3. عازل سلك مزدوج. 4. عازل في إطار حديدي. 5. جرس للتيارات المتناوبة. 6. توصيل الأسلاك. 7. التتابع. 8. جهاز الكتابة التلغراف الألماني العادي. 9. طومسون سيفون علامة. 10. جهاز الكتابة التلغراف المستقطب Siemens و Halske. 11. استقبال جهاز مورس. 12. مفتاح مورس.

أنواع الاتصال البدائية[ | ]

منذ زمن سحيق ، استخدمت البشرية أنواعًا بدائية مختلفة من الإشارات والاتصالات لغرض الإرسال الفائق السرعة للمعلومات المهمة في تلك الحالات التي يتعذر فيها استخدام الأنواع التقليدية من رسائل البريد لعدد من الأسباب. كانت الحرائق المشتعلة في المناطق المرتفعة من الأرض ، أو الدخان الناجم عن الحرائق ، من المفترض أن تنبه اقتراب الأعداء أو بكارثة طبيعية وشيكة. لا يزال يتم استخدام هذه الطريقة من قبل أولئك الذين فقدوا في التايغا أو من قبل السياح الذين يعانون من كارثة طبيعية. استخدمت بعض القبائل والشعوب لهذه الأغراض مجموعات معينة من الإشارات الصوتية من الإيقاع (على سبيل المثال ، الطبول الناطق وغيرها) والآلات الموسيقية بالرياح (قرن الصيد) ، وتعلم البعض الآخر نقل رسائل معينة عن طريق التلاعب بأشعة الشمس المنعكسة باستخدام نظام من المرايا. في الحالة الأخيرة ، تم تسمية نظام الاتصال " الهليوغراف"، وهو تلغراف ضوئي بدائي.

التلغراف البصري[ | ]

إرسال أوم مورس باستخدام التلغراف البصري للسفينة (مصباح راتير)

يمكن أن تنقل الإشارات الضوئية المعلومات بدقة أكبر من إشارات الدخان والمنارات. علاوة على ذلك ، لم يستهلكوا الوقود. يمكن أن تنتقل الرسائل بشكل أسرع مما يمكن أن ينقلها الرسل ، ويمكن للإشارات أن تنقل الرسائل عبر منطقة بأكملها. لكن ، مع ذلك ، مثل الطرق الأخرى لإرسال الإشارات عبر مسافة ، كانت تعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية وضوء النهار المطلوب (ظهرت الإضاءة الكهربائية العملية فقط في عام 1880). كانوا بحاجة إلى مشغلين ، وكان لابد من وضع الأبراج على بعد 30 كيلومترًا. كانت مفيدة للحكومة ، لكنها باهظة الثمن للاستخدام التجاري. جعل اختراع التلغراف الكهربائي من الممكن تقليل تكلفة إرسال الرسائل ثلاثين مرة ، بالإضافة إلى أنه يمكن استخدامه في أي وقت من اليوم ، بغض النظر عن الطقس.

تلغراف كهربائي[ | ]

دائرة التلغراف الكهروميكانيكية

تعود إحدى المحاولات الأولى لإنشاء وسيلة اتصال باستخدام الكهرباء إلى النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، عندما كان J.-L. قام ليساج ببناء برقية إلكتروستاتيكية في جنيف عام 1774. في عام 1798 ، قام المخترع الإسباني فرانسيسكو دي سالفا (د) ابتكر تصميمه الخاص للتلغراف الإلكتروستاتيكي. في وقت لاحق ، في عام 1809 ، قام العالم الألماني صموئيل توماس سيمرينغ ببناء واختبار تلغراف كهروكيميائي باستخدام فقاعات الغاز.

خطوط التلغراف الرئيسية لعام 1891

تصوير فوتوغرافي [ | ]

في عام 1843 ، أظهر الفيزيائي الاسكتلندي ألكسندر باين تصميمه الخاص للتلغراف الكهربائي وحصل على براءة اختراعه ، مما سمح بنقل الصور عبر الأسلاك. تعتبر آلة Bane أول آلة فاكس بدائية.

في عام 1855 ، ابتكر المخترع الإيطالي جيوفاني كاسيلي جهازًا مشابهًا أطلق عليه اسم Pantelegraph ، واقترحه للاستخدام التجاري. تم استخدام آلات Caselli لبعض الوقت لنقل الصور عن طريق الإشارات الكهربائية على خطوط التلغراف في كل من فرنسا وروسيا.

نقل جهاز Caselli صورة لنص أو رسم أو رسم مرسوم على رقائق الرصاص بورنيش عازل خاص. انزلق دبوس التلامس فوق هذه المجموعة من مناطق الموصلية العالية والمنخفضة المتقطعة ، "قراءة" عناصر الصورة. تم تسجيل الإشارة الكهربائية المرسلة على جانب الاستقبال بطريقة كهروكيميائية على ورق مبلل منقوع في محلول من البوتاسيوم الحديديك السيانيد (فيري سيانيد البوتاسيوم). تم استخدام أجهزة Caselli على خطوط الاتصالات موسكو-بطرسبرغ (1866-1868) ، باريس-مرسيليا وباريس ليون.

تقرأ أكثر الرسوم البيانية تقدمًا الصورة سطرًا بسطر باستخدام خلية ضوئية وبقعة ضوئية تدور حول المنطقة الأصلية بأكملها. أثر التدفق الضوئي ، اعتمادًا على انعكاس المنطقة الأصلية ، على الخلية الكهروضوئية وتم تحويله بواسطته إلى إشارة كهربائية. تم إرسال هذه الإشارة عبر خط اتصال إلى جهاز استقبال ، حيث تم تعديل شعاع الضوء بكثافة ، بشكل متزامن وفي الطور حول سطح ورقة فوتوغرافية. بعد تطوير الورق الفوتوغرافي تم الحصول على صورة عليه وهي نسخة من المرسل - فوتوتيليغرام ... لقد وجدت التكنولوجيا تطبيقًا واسعًا في الصحافة المصورة الإخبارية. في عام 1935 ، كانت وكالة أسوشيتد برس أول من أنشأ شبكة من مكاتب الأخبار المجهزة ببرقيات فوتوغرافية قادرة على نقل الصور عبر مسافات طويلة مباشرة من مكان الحادث. قامت "فوتو كرونيكل تاس" السوفيتية بتجهيز المكاتب بإبراق ضوئي في عام 1957 ، والصور المنقولة إلى المكتب المركزي بهذه الطريقة تم توقيعها من قبل "تيليفوتو تاس". سيطرت التكنولوجيا على تسليم الصور حتى منتصف الثمانينيات ، عندما ظهرت أول ماسحات ضوئية للأفلام وكاميرات الفيديو ، تلاها التصوير الرقمي.

التلغراف اللاسلكي[ | ]

في 7 مايو 1895 ، عرض العالم الروسي ألكسندر ستيبانوفيتش بوبوف ، في اجتماع للجمعية الفيزيائية الروسية ، جهازًا أسماه "كاشف الصواعق" ، والذي تم تصميمه لتسجيل موجات الراديو الناتجة عن جبهة عاصفة رعدية. يعتبر هذا الجهاز أول جهاز استقبال لاسلكي في العالم ومناسب لتنفيذ التلغراف اللاسلكي. في عام 1897 ، باستخدام أجهزة التلغراف اللاسلكي ، تلقى بوبوف ونقل الرسائل بين الساحل وسفينة عسكرية. في عام 1899 ، صمم بوبوف نسخة محسّنة من جهاز استقبال للموجات الكهرومغناطيسية ، حيث تم استقبال الإشارات - أوم مورس - على سماعات مشغل الراديو. في عام 1900 ، وبفضل محطات الراديو التي بنيت في جزيرة غوغلاند وفي القاعدة البحرية الروسية في كوتكا تحت قيادة بوبوف ، تم تنفيذ عمليات الإنقاذ بنجاح على متن السفينة الحربية الجنرال الأدميرال أبراكسين ، التي جنحت قبالة جزيرة غوغلاند. نتيجة لتبادل رسائل الإبراق اللاسلكي ، قام طاقم كاسحة الجليد الروسية "Ermak" بنقل المعلومات بسرعة وبدقة حول الصيادين الفنلنديين الذين كانوا على الطوف الجليدي في خليج فنلندا.

في الخارج ، لم يتوقف الفكر التقني في مجال الإبراق اللاسلكي. في عام 1896 في بريطانيا العظمى ، قدم الإيطالي Guglielmo Marconi براءة اختراع "على التحسينات التي تم إجراؤها في جهاز التلغراف اللاسلكي". كرر الجهاز الذي قدمه ماركوني ، بشكل عام ، تصميم بوبوف ، الذي تم وصفه عدة مرات في مجلات العلوم الشعبية الأوروبية في ذلك الوقت. في عام 1901 ، حقق ماركوني بثًا ثابتًا لإشارة التلغراف اللاسلكي (الحرف S) عبر المحيط الأطلسي.

جهاز بودو: مرحلة جديدة في تطور التلغراف[ | ]

في عام 1872 ، صمم المخترع الفرنسي جان بودو جهاز تلغراف قابل لإعادة الاستخدام يمكنه نقل رسالتين أو أكثر في اتجاه واحد عبر سلك واحد. تم استدعاء جهاز Bodo وتلك التي تم إنشاؤها وفقًا لمبدأها ، start-stop. بالإضافة إلى ذلك ، أنشأت Bodo تلغرافًا ناجحًا للغاية (Bodo) ، والذي تم اعتماده لاحقًا في كل مكان وحصل على اسم International Telegraph رقم 1 (ITA1). النسخة المعدلة من MTK رقم 1 سميت MTK رقم 2 (ITA2). في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تطوير التلغراف MTK-2 على أساس ITA2. أدت التعديلات الإضافية على تصميم جهاز التلغراف الذي اقترحه Baudot إلى إنشاء طابعات عن بعد (teletypes). تكريما لبودو ، تم تسمية وحدة سرعة نقل المعلومات - الباود.

تلكس [ | ]

سيمنز تيليكس T100

بحلول عام 1930 ، تم إنشاء تصميم جهاز تلغراف بدء-إيقاف ، مزودًا بجهاز اتصال هاتفي من نوع الاتصال (teletype). هذا النوع من أجهزة التلغراف ، من بين أمور أخرى ، جعل من الممكن تشخيص المشتركين في شبكة التلغراف وجعلهم يتصلون بسرعة. في وقت واحد تقريبًا تم إنشاء شبكات التلغراف الوطنية للمشتركين في ألمانيا وبريطانيا العظمى ، تسمى Telex (TELEgraph + EXchange).

على أساس الاتفاقيات الدولية في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم الاعتراف برسالة التلكس كوثيقة ، والتلكس ، على التوالي ، كنوع من الاتصال الوثائقي.

في كازاخستان ، لم يتم توفير خدمات التلغراف للأفراد اعتبارًا من 1 يناير 2018. بالنسبة للكيانات القانونية ، تم تغيير التعريفات منذ 1 يوليو 2018 ، والآن تبلغ تكلفة كلمة واحدة من البرقية 675 تنغي (1.8 دولار أمريكي). بلغت ربحية تقديم هذه الخدمة من قبل المشغل Kazaktelecom JSC 92 في المائة ، وهو ما لا يعني زيادة تطويرها.

في الوقت نفسه ، في كندا وألمانيا والسويد واليابان ، لا تزال بعض الشركات تقدم خدمات لإرسال رسائل التلغراف التقليدية وتسليمها.

التأثير على المجتمع[ | ]

ساهم التلغراف في نمو التنظيم "على السكك الحديدية ، وأسواق المال والسلع الموحدة ، وخفض تكلفة [نقل] المعلومات داخل وبين الشركات." حفز نمو قطاع الأعمال المجتمع على زيادة توسيع استخدام التلغراف.

أدى إدخال التلغراف على نطاق عالمي إلى تغيير نهج جمع المعلومات من أجل التقارير الإخبارية. انتشرت الرسائل والمعلومات الآن على نطاق واسع وطالبت التلغراف بإدخال لغة "خالية من الجوانب المحلية الإقليمية وغير الأدبية" ، مما أدى إلى تطوير وتوحيد لغة الإعلام العالمية.

أنظر أيضا [ | ]

ملاحظات [ | ]

1. ما كان أول تلغراف
2. مسح براءة الاختراع (غير محدد) .
3. تصوير فوتوغرافي - مقال من الموسوعة السوفيتية العظمى.
4. ال يا كراش. Phototelegram // Photocinema: Encyclopedia / Ch. إد. إي إيه إيوفيس. - م: الموسوعة السوفيتية ، 1981. - 447 ص.
5. مايكل تشانغ.

في عام 1872 ، صمم المخترع الفرنسي جان بودو جهاز تلغراف قابل لإعادة الاستخدام يمكنه نقل رسالتين أو أكثر في اتجاه واحد عبر سلك واحد. تم استدعاء جهاز Bodo وتلك التي تم إنشاؤها وفقًا لمبدأها ، start-stop. بالإضافة إلى ذلك ، ابتكرت Bodo رمز تلغراف ناجح جدًا (كود بودو) ، والذي تم اعتماده لاحقًا في كل مكان وحصل على اسم رمز التلغراف الدولي رقم 1 (ITA1). النسخة المعدلة من MTK رقم 1 سميت MTK رقم 2 (ITA2). في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تطوير رمز التلغراف MTK-2 على أساس ITA2. أدت التعديلات الإضافية التي أدخلت على تصميم جهاز التلغراف الذي اقترحه Bodo إلى إنشاء طابعات عن بعد (teletypes) تكريما لبودو ، تم تسمية وحدة سرعة نقل المعلومات - الباود.

سيمنز تيليكس T100

بحلول عام 1930 ، تم إنشاء تصميم جهاز تلغراف بدء-إيقاف ، مزودًا بجهاز اتصال هاتفي من نوع القرص (teletype). هذا النوع من أجهزة التلغراف ، من بين أمور أخرى ، جعل من الممكن تشخيص المشتركين في شبكة التلغراف وجعلهم يتصلون بسرعة. في وقت واحد تقريبًا ، في ألمانيا والمملكة المتحدة ، تم إنشاء شبكات تلغراف وطنية تسمى Telex (TELEgraph + EXchange). بعد ذلك بقليل ، أنشأت الولايات المتحدة أيضًا شبكة برقية وطنية للمشتركين مماثلة لشبكة Telex ، والتي سميت TWX (Telegraph Wide area eXchange). كانت شبكات التلغراف الدولية للمشتركين تتوسع باستمرار وبحلول عام 1970 قامت شبكة Telex بتوحيد المشتركين في أكثر من 100 دولة في العالم. فقط في الثمانينيات ، وبفضل ظهور آلات الفاكس العملية وغير المكلفة في السوق ، بدأت شبكة التلغراف للمشتركين في التراجع لصالح الاتصالات بالفاكس.

التلغراف في القرن الجديد

في هذه الأيام ، تم الحفاظ على إمكانات المراسلة في Telex إلى حد كبير بفضل البريد الإلكتروني. في روسيا ، لا يزال الاتصال التلغرافي موجودًا اليوم ، ويتم إرسال رسائل التلغراف واستلامها باستخدام أجهزة خاصة - أجهزة مودم التلغراف ، إلى جانب مراكز الاتصال الكهربائية مع أجهزة الكمبيوتر الشخصية للمشغلين. ومع ذلك ، في بعض البلدان ، اعتبر المشغلون الوطنيون أن التلغراف شكل قديم من أشكال الاتصال وقلصوا جميع عمليات إرسال البرقيات وتسليمها. في هولندا ، توقفت خدمات التلغراف عن العمل في عام 2004. في كانون الثاني (يناير) 2006 ، أعلنت ويسترن يونيون ، أقدم مشغل وطني أمريكي ، عن توقف تام للخدمات المقدمة للسكان لإرسال رسائل التلغراف وتسليمها. في الوقت نفسه ، في كندا وبلجيكا وألمانيا والسويد واليابان ، لا تزال بعض الشركات تدعم الخدمة لإرسال رسائل التلغراف التقليدية وتوصيلها.

اتصالات التلغراف لها عدة أنواع: تلغرافالاتصال الذي يستخدم شفرة مورس لتشفير المعلومات ، teletype ، deuthoneو التلكس(الشكل 5).

الشكل:5. أنواع مختلفة من الاتصالات البرقية

اتصال Teletype

ظهر اتصال Teletype في وقت متأخر عن التلغراف ، في نهاية القرن التاسع عشر ، مع اختراع أجهزة التلغراف ذات الطباعة المباشرة - teletype . تحتوي معظم آلات الطابعة عن بُعد على لوحة مفاتيح أبجدية رقمية وطابعة ومثقاب شريط وقارئ شريط مثقوب.

يمكن إجراء إدخال المعلومات في آلة الطباعة عن بعد من لوحة المفاتيح أو من شريط مثقوب. يمكن إجراء ثقب الشريط (تطبيق الرموز عليه في شكل ثقوب موجودة بطريقة معينة) على آلة الكتابة عن بُعد نفسها مسبقًا ، في وضع مستقل. نظرًا لأن الإدخال اليدوي للمعلومات من لوحة المفاتيح لا يوفر معدل نقل عالٍ يحققه النظام ، يفضل الإدخال الآلي. لا يزال اتصال Teletype يستخدم في المؤسسات والشركات. ولكن الآن يمكن إدخال المعلومات المرسلة إلى teletype مباشرة من جهاز كمبيوتر مزود بـ مودم.أثناء الإرسال ، يتم تسجيل المعلومات من قبل كل من المستلم والمرسل على ورق أو شريط مثقوب.

الاتصال الهاتفي

في وجود المعدات المطابقة (مودم) كقناة اتصال لمعدات teletype لا يمكن أن تخدم فقط التلغراف ، ولكن أيضًا قناة الهاتف. غالبًا ما يتم استدعاء نقل المعلومات النصية الموثقة عبر قنوات الهاتف الهاتف .

يمكن توصيل Teletypes إما مباشرة ببعضها البعض أو من خلال محول. يُنصح بالاتصال المباشر بآلات الطباعة عن بُعد لتنظيم الاتصالات داخل الشركة. عند إرسال المعلومات عبر مسافات طويلة ، يتم تضمين معدات التلغراف في نظام الحالة الموحدة لإبراق المشترك. تستخدم هذه الشبكة بشكل رئيسي من قبل الوزارات والمؤسسات الصناعية والنقل والمؤسسات المالية والوحدات العسكرية.

تلكس

يستخدم التلغراف الدولي لإرسال رسائل إلى دول أخرى - التلكس.تستخدم هذه الشبكة على نطاق واسع من قبل المؤسسات التجارية والبنوك والبورصات وشركات التأمين ووكالات الأنباء والشركات الخاصة والعامة. الوثائق المرسلة عبر هذه الشبكات لها قوة قانونية ، أي أنها معترف بها في جميع البلدان.

يحتوي نظام Telex على إصدار كمبيوتر - Telex Net ، والذي يوفر للمستخدمين فرصًا إضافية. وتشمل هذه:

· العمل في شبكات المنطقة المحلية.

· حوار؛

· النقل التلقائي للبيانات من الكمبيوتر.

عيب كبير في الاتصال التلغراف هو انخفاض موثوقية نقل المعلومات. لذلك ، عند نقل المعلومات عبر قنوات الاتصال البرقية ، يتم اتخاذ تدابير خاصة لزيادة الموثوقية.

على وجه الخصوص ، تنتج الصناعة أجهزة مجهزة بأجهزة حماية من الأخطاء.

الآن يتم استبدال جميع أنواع اتصالات التلغراف تدريجياً عن طريق الفاكس .

اتصال الفاكس

كان سلف اتصال الفاكس هو الاتصالات الضوئية. تم استخدامه لنقل الصور الرمادية.

الغرض من الاتصال بالفاكس هو نقل المعلومات عبر مسافة في شكل نصوص ورسومات وصور ومخططات وصور فوتوغرافية ، إلخ. في جوهرها ، تتمثل طريقة الفاكس لنقل المعلومات في نسخ المستندات عن بُعد. الكفاءة وسهولة الاستخدام هي المزايا التي لا جدال فيها للفاكس.

يعتمد اتصال الفاكس على طريقة إرسال سلسلة من الإشارات الكهربائية التي تميز سطوع عناصر الوثيقة المرسلة. تتحلل الصورة المرسلة إلى عناصر. تسمى عملية تقسيم المستند إلى عناصر مسح ،وعرض وقراءة هذه العناصر يتم المسح.

لتنظيم اتصالات الفاكس ، يمكن استخدام قنوات الهاتف بالإضافة إلى قنوات الاتصال البرقية والراديو. من المزايا المهمة لاتصالات الفاكس أتمتة كاملة للإرسال. سرعة وموثوقية نقل المعلومات عالية جدًا.

إذا كان الكمبيوتر مجهزًا مودم الفاكس ،يمكن إدخال المعلومات المرسلة في ذاكرة الكمبيوتر.

تختلف آلات الفاكس المُصنَّعة حاليًا في طريقة إعادة إنتاج الصور ودقة الوضوح والمعلمات الأخرى.

في فوتوغرافي أجهزة الفاكس ، تتم طباعة المستند من المشترك المستلم على ورق فوتوغرافي. يعد استخدام هذه الأجهزة أكثر تكلفة ، لكنها تنقل الألوان النصفية بشكل أفضل من غيرها ولديها دقة عالية (تصل إلى 10 نقاط لكل مم 2).

الكهروميكانيكية

حراري الورق الحراري. اليكتروغرافيكو النافثة للحبر

الليزر

يتم إرسال المستندات عبر الفاكس بالتسلسل التالي:

Ø أدخل الوثيقة المعدة للإرسال ووجهها لأسفل في درج استلام الفاكس ؛

Ø اضغط على أمر SP-PHONE أو التقط سماعة الهاتف فقط ؛

Ø اطلب رقم فاكس المشترك ؛

Ø بعد أن يجيب المشترك ، أو إذا كان فاكس المشترك في وضع الاستلام التلقائي ، فاضغط على زر START بعد سماع صفارة معينة.

Ø أغلق الخط إذا كنت قد استخدمته في المفاوضات.

استلام الرسائل عن طريق الفاكس:

Ø بعد سماع الإشارة ، التقط جهاز الاستقبال ؛

Ø اضغط على زر START ؛

Ø بعد استلام الرسالة ، قم بتأكيد الاستلام ، قم بإنهاء المكالمة.

بعد إرسال الفاكس ، ترسل العديد من رسائل الفاكس تقرير تأكيد تلقائي بأن الرسالة قد تم إرسالها واستلامها على النحو المنشود. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك دائمًا طباعة تقرير كامل عن الرسائل المستلمة والمرسلة.

عند إرسال مستندات سرية بالفاكس ، يجب أن يكون لكل من جهازك وجهاز الاستقبال رموز تعريف لمنع الوصول غير المصرح به واستلام المعلومات السرية. إذا لم تتطابق رموز أجهزة الإرسال والاستقبال ، فسيفشل الإرسال.

تم وصف وظائف الفاكس الأساسية فقط أعلاه. توفر الفاكسات الأكثر تطوراً وباهظة الثمن العديد من الميزات الإضافية مثل:

· الإرسال المتأخر ، والذي يسمح ، بعد إعداد مستند للإرسال ، بإرساله في وقت محدد ، على سبيل المثال ، في الليل ، عندما تكون رسوم المكالمات البعيدة أقل بكثير ؛

· ذاكرة لعدة عشرات من الصفحات ، يتم استلام الفاكسات إليها ، إذا تم إخراج الورق أو نفاد الورق ، متبوعًا بالطباعة ، يمكنك تحميل المستندات في نفس الذاكرة لإرسالها لاحقًا في وقت محدد أو إرسالها إلى عدة مستلمين ؛

· رفض المكالمات غير الضرورية - تجاهل المكالمات التي يتم إجراؤها من الهواتف غير الموجودة في ذاكرة الاتصال السريع.

على سبيل المثال ، الأجهزة من XEROX أو CANON المزودة بجهاز طباعة بالليزر ، تستخدم الورق العادي ، وتتمتع بجميع الإمكانات الموضحة أعلاه ، بالإضافة إلى العديد من الإمكانات الأخرى. تستوعب الذاكرة 35 صفحة قابلة للتوسيع حتى 180 صفحة ، ويقضي الدرج سعة 250 ورقة فعليًا على إمكانية نفاد الورق ، حتى مع وجود حجم كبير من الفاكسات الواردة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تخزين ما يصل إلى 20 مستندًا مختلفًا في الذاكرة لإرسالها بالبريد المؤجل ، ولكل منها قائمتها البريدية الخاصة.

إذا كان الفاكس لا يعمل أو كان غير مستقر ، يمكنك في بعض الحالات تحديد سبب المشكلة ، وربما إصلاح المشكلات المحتملة بنفسك:

· أولاً وقبل كل شيء ، تحقق مما إذا كان مؤشر الطاقة قيد التشغيل. ربما تم إيقاف تشغيل الفاكس عن طريق الخطأ أو انقطاع التيار الكهربائي (سوف تسمع بعض طرازات الفاكس صوتًا حتى إذا تم فصل الطاقة) ؛

· تحقق من حالة خط الهاتف: حاول الاتصال في مكان ما. إذا كان الهاتف لا يعمل ، فلن يعمل الفاكس أيضًا ؛

· اطلب من المشترك طلب رقم الفاكس الخاص بك ثم "ابدأ".

· تأكد من وجود ورق في الفاكس. عندما ينتهي ، يضيء مؤشر NO PAPER (أو PAPER OUT).

الكهروميكانيكيةغالبًا ما يشار إلى آلات الفاكس على أنها آلات فاكس خطية لأنها لا ترسل الألوان النصفية. تتميز ببساطتها في التصميم واستخدام الورق العادي. دقة هذه الأجهزة في حدود 4-6 نقاط لكل مم 2.

من بين أجهزة الفاكس الحديثة ، تعد الآلات هي الأكثر شيوعًا حراري اكتب. إنها غير مكلفة ، ولكنها تتمتع بأداء جيد إلى حد معقول (7-10 نقاط لكل مم 2 ، 20-40 مستوى رمادي). يستخدمون خاص الورق الحراري . تقريبا نفس الفئة تشمل اليكتروغرافيك و النافثة للحبر أجهزة الفاكس. ميزتها المهمة هي استخدام الورق العادي.

أفضل الخصائص لها الليزرأجهزة الفاكس: حتى 15 نقطة لكل مم 2 ، 64 مستوى رمادي ، ولكن حتى الآن هذه الأجهزة باهظة الثمن.

إمكانيات الخدمة لأجهزة الفاكس الحديثة:

· التغذية التلقائية للوثائق والورق.

· طريقة نسخ الوثائق.

· القدرة على الاتصال بجهاز كمبيوتر.

· حفظ أرقام الهواتف ونص الوثيقة في حالة الغياب أو نهاية غير متوقعة للورقة.

· شاشة عرض بلورية سائلة توضح أوضاع التشغيل.

· وضع "Poling" (دعوة المحطة المرغوبة لإرسال رسالة) ؛

لتوسيع نطاق الخدمات ، يتم إنشاء أنظمة خدمة الفاكس. يغطي نظام خدمة الفاكس الممتد لعموم روسيا جميع أكبر الشركات في أكثر من 500 مدينة في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة وخارجها. يوفر هذا النظام للمشتركين فيه:

· الوصول إلى النظام من أي جهاز فاكس أو كمبيوتر شخصي لإرسال المستندات.

· تسليم المستندات فورًا أو متأخرًا.

· سرية المعلومات المرسلة.

· إصدار إيصال يشير إلى نتيجة أمر المشترك (سواء تم تسليم المستند أم لا) ، موضحًا التاريخ والوقت ، بالإضافة إلى سبب عدم تسليم المستند.

في الخارج ، تعد أنظمة الفاكس أكثر تطورًا من أنظمةنا. معظم الفنادق والمطارات والردهات في العديد من المؤسسات والأماكن العامة الأخرى بها أكشاك غير مراقبة بها أجهزة فاكس. إنهم يعملون على نفس مبدأ الهواتف العمومية.

يتم إنتاج مرفقات الفاكس الهاتفية ، والتي تُستخدم لنقل الرسائل المكتوبة بخط اليد والمخططات المكتوبة بخط اليد والتوقيعات. هذه البادئة عبارة عن مفكرة إلكترونية متصلة بالهاتف. عند إرسال فاكس ، يكتب المشترك أو يرسم على دفتر ملاحظات بقلم خاص ، ويتم تشفير النص أو الرسم التخطيطي تلقائيًا وإرساله إلى المشترك المستلم. من المهم أن يتم نقل توقيع الشخص المسؤول بهذه الطريقة.

الخلوية

الخلوية - أحد أنواع الاتصالات الراديوية المتنقلة والذي يعتمد على شبكه خلوية... الميزة الرئيسية هي أن منطقة التغطية الإجمالية مقسمة إلى خلايا (خلايا) ، تحددها مناطق التغطية لمحطات القاعدة الفردية (BS). تتداخل أقراص العسل جزئيًا وتشكل معًا شبكة. على سطح مثالي (حتى وبدون مبنى) ، تكون منطقة تغطية BS واحدة عبارة عن دائرة ، وبالتالي ، فإن الشبكة المكونة منها تبدو مثل أقراص العسل مع خلايا سداسية (أقراص العسل).

الخلوية	شبكه خلوية
الخلوية	الخلوية

ومن الجدير بالذكر أنه في النسخة الإنجليزية ، يُطلق على الاتصال اسم "خلوي" أو "خلوي" (خلوي) ، والذي لا يأخذ في الاعتبار الطبيعة السداسية لقرص العسل.

تتكون الشبكة من أجهزة إرسال واستقبال متباعدة تعمل في نفس نطاق التردد ، ومعدات التبديل التي تسمح بتحديد الموقع الحالي لمشتركي الهاتف المحمول وضمان استمرارية الاتصال عندما ينتقل المشترك من منطقة تغطية جهاز إرسال واستقبال واحد إلى منطقة تغطية أخرى.

يعود أول استخدام للهاتف المحمول في الولايات المتحدة إلى عام 1921: استخدمت شرطة ديترويت اتصال مرسل أحادي الاتجاه في النطاق 2 ميجا هرتز لنقل المعلومات من جهاز إرسال مركزي إلى أجهزة استقبال مثبتة في المركبات. في عام 1933 ، بدأت شرطة نيويورك في استخدام نظام راديو ثنائي الاتجاه للهاتف المحمول ، أيضًا في النطاق 2 ميجا هرتز. في عام 1934 ، خصصت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية 4 قنوات للاتصالات اللاسلكية الهاتفية في حدود 30 ... 40 ميجا هرتز ، وفي عام 1940 ، كانت حوالي 10 آلاف سيارة شرطة تستخدم بالفعل الاتصالات اللاسلكية الهاتفية. كل هذه الأنظمة تستخدم تعديل السعة. بدأ تطبيق تعديل التردد في عام 1940 وبحلول عام 1946 تم استبدال تعديل السعة بالكامل. ظهر أول هاتف لاسلكي متنقل عام في عام 1946 (سانت لويس ، الولايات المتحدة الأمريكية ؛ مختبرات هاتف بيل) باستخدام النطاق 150 ميجا هرتز. في عام 1955 ، بدأ تشغيل نظام مكون من 11 قناة في نطاق 150 ميجاهرتز ، وفي عام 1956 ، بدأ تشغيل نظام مكون من 12 قناة في نطاق 450 ميجاهرتز. كان كلا النظامين بسيطًا ويستخدمان التبديل اليدوي. بدأت أنظمة الطباعة التلقائية على الوجهين في العمل في عام 1964 (150 ميجاهرتز) و 1969 (450 ميجاهرتز) على التوالي.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1957 ، أنشأ مهندس موسكو L. I. Kupriyanovich نموذجًا أوليًا للهاتف الراديوي المحمول المزدوج الأوتوماتيكي المحمول LK-1 ومحطة أساسية له. يزن الهاتف اللاسلكي المحمول حوالي ثلاثة كيلوغرامات ويبلغ مداه 20-30 كم. في عام 1958 ، ابتكر كوبريانوفيتش نماذج محسّنة من الجهاز تزن 0.5 كجم وحجم صندوق السجائر. في الستينيات من القرن الماضي ، أظهر خريستو بوشفاروف في بلغاريا نموذجه الأولي للهاتف اللاسلكي المحمول الجيب. في معرض "Interorgtechnika-66" ، تقدم بلغاريا مجموعة لتنظيم الاتصالات المتنقلة المحلية من هواتف الجيب المحمولة RAT-0.5 و ATRT-0.5 ومحطة RATTs-10 الأساسية ، والتي توفر اتصالاً لـ 10 مشتركين.

في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ تطوير نظام الهاتف الراديوي للسيارات Altai ، الذي بدأ تشغيله تجريبيًا في عام 1963 ، في الاتحاد السوفيتي ، وكان نظام Altai يعمل في البداية بتردد 150 ميجاهرتز. في عام 1970 ، تم تشغيل نظام Altai في 30 مدينة في الاتحاد السوفياتي وتم تخصيص نطاق 330 ميجاهرتز له.

وبالمثل ، مع الاختلافات الطبيعية وعلى نطاق أصغر ، تطور الوضع في البلدان الأخرى. وهكذا ، في النرويج ، تم استخدام الاتصالات اللاسلكية الهاتفية العامة كاتصالات متنقلة بحرية منذ عام 1931 ؛ في عام 1955 ، كان هناك 27 محطة إذاعية ساحلية في البلاد. بدأت الاتصالات المتنقلة الأرضية في التطور بعد الحرب العالمية الثانية في شكل شبكات خاصة بتبديل يدوي. وهكذا ، بحلول عام 1970 ، أصبحت الاتصالات اللاسلكية عبر الهاتف المحمول ، من ناحية ، منتشرة بالفعل على نطاق واسع ، ولكن من ناحية أخرى ، من الواضح أنها لم تواكب الاحتياجات المتزايدة بسرعة ، مع عدد محدود من القنوات في نطاقات تردد محددة بشكل صارم. تم العثور على حل في شكل نظام اتصال خلوي ، والذي سمح بزيادة السعة بشكل كبير عن طريق إعادة استخدام الترددات في نظام خلوي.

بالطبع ، كما هو الحال عادةً في الحياة ، كانت بعض عناصر نظام الاتصالات الخلوية موجودة من قبل. على وجه الخصوص ، تم استخدام بعض مظاهر النظام الخلوي في عام 1949 في ديترويت (الولايات المتحدة الأمريكية) بواسطة خدمة إرسال سيارات الأجرة - مع إعادة استخدام الترددات في خلايا مختلفة مع التبديل اليدوي للقنوات من قبل المستخدمين في مواقع محددة مسبقًا. ومع ذلك ، فإن بنية النظام التي تُعرف الآن باسم نظام الاتصالات الخلوية تم تحديدها فقط في تقرير تقني من قبل Bell System ، تم تقديمه إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية في ديسمبر 1971. ومنذ ذلك الوقت بدأ تطوير الاتصالات الخلوية نفسها ، والتي أصبحت منتصرة حقًا منذ عام 1985 ز ، في السنوات العشر الماضية وقليلًا.

في عام 1974 ، قررت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) تخصيص نطاق تردد 40 ميجاهرتز للاتصالات الخلوية في نطاق 800 ميجاهرتز ؛ في عام 1986 ، تمت إضافة 10 ميجاهرتز أخرى في نفس النطاق. في عام 1978 ، بدأت اختبارات أول نموذج أولي لنظام اتصالات خلوية لـ 2000 مشترك في شيكاغو. لذلك ، يمكن اعتبار عام 1978 عام بداية التطبيق العملي للاتصالات الخلوية. تم تشغيل أول نظام خلوي تجاري أوتوماتيكي في شيكاغو في أكتوبر 1983 من قبل شركة American Telephone and Telegraph (AT&T). تم استخدام الاتصالات الخلوية في كندا منذ عام 1978 ، وفي اليابان منذ عام 1979 ، وفي الدول الاسكندنافية (الدنمارك والنرويج والسويد وفنلندا) منذ عام 1981 ، في إسبانيا وإنجلترا منذ عام 1982. اعتبارًا من يوليو 1997 ز- كانت الاتصالات الخلوية تعمل في أكثر من 140 دولة في جميع القارات ، وتخدم أكثر من 150 مليون مشترك.

كانت أول شبكة خلوية ناجحة تجاريًا هي شبكة Autoradiopuhelin الفنلندية (ARP). تمت ترجمة هذا الاسم إلى اللغة الروسية باسم "الهاتف اللاسلكي للسيارة". تم إطلاقه في عام 1971 ، ووصل تغطية فنلندا بنسبة 100٪ في عام 1978. وبلغ حجم الخلية حوالي 30 كم ، وفي عام 1986 كان لديها أكثر من 30 ألف مشترك. عملت على تردد 150 ميجا هرتز.

قم بتوسيع المحتوى

تصغير المحتوى

التلغراف هو التعريف

التلغراف هو وسيلة لإرسال إشارة عبر الأسلاك أو قنوات الاتصالات الأخرى.

التلغراف هو نظام من الأجهزة التقنية لنقل الرسائل عبر مسافة باستخدام الأسلاك.

التلغراف هو وسيلة لنقل الإشارات عبر الأسلاك أو الراديو أو قنوات الاتصال الأخرى.

التلغراف هو جهاز لنقل أي إشارات (على سبيل المثال الحروف) عبر مسافة باستخدام الكهرباء عبر الأسلاك.

التلغراف هو مؤسسة ، مبنى يتم فيه قبول الإشعارات المرسلة بهذه الطريقة لإرسالها واستلامها.

التلغراف هو نظام اتصال يوفر نقلًا سريعًا للرسائل عبر مسافة - عن طريق الإشارات الكهربائية عبر الأسلاك أو عن طريق الراديو - مع تسجيلها عند نقطة الاستقبال.

جهاز بودو - مرحلة جديدة في تطور التلغراف

في عام 1872 ، صمم المخترع الفرنسي جان بودو جهاز تلغراف قابل لإعادة الاستخدام يمكنه نقل رسالتين أو أكثر في اتجاه واحد عبر سلك واحد. تم استدعاء جهاز Bodo وتلك التي تم إنشاؤها وفقًا لمبدأها ، start-stop. بالإضافة إلى ذلك ، أنشأت Bodo رمز تلغراف ناجح جدًا (كود بودو) ، والذي تم اعتماده لاحقًا في كل مكان وحصل على اسم رمز التلغراف الدولي رقم 1 (ITA1). النسخة المعدلة من MTK رقم 1 سميت MTK رقم 2 (ITA2). في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تطوير رمز التلغراف MTK-2 على أساس ITA2. أدت التعديلات الإضافية على تصميم جهاز التلغراف الذي اقترحه Baudot إلى إنشاء طابعات عن بعد (teletypes). تكريما لبودو ، تم تسمية وحدة سرعة نقل المعلومات - الباود.

تلكس

بحلول عام 1930 ، تم إنشاء تصميم جهاز تلغراف بدء-إيقاف ، مزودًا بجهاز اتصال هاتفي من نوع الاتصال (teletype). هذا النوع من أجهزة التلغراف ، من بين أمور أخرى ، جعل من الممكن تشخيص المشتركين في شبكة التلغراف وجعلهم يتصلون بسرعة. في نفس الوقت تقريبًا ، تم إنشاء شبكات التلغراف الوطنية للمشتركين في المملكة المتحدة ، والتي تسمى Telex (Telegraph + EXchange).

المصادر والروابط

مصادر النصوص والصور ومقاطع الفيديو

ru.wikipedia.org

scsiexplorer.com.ua