Cargador de una fuente de alimentación de pulso. Carga simple para un automóvil desde un viejo televisor de tubo Cargador de pulso desde una unidad de DVD

El artículo analiza varias opciones para ensamblar una fuente de alimentación y un cargador con sus propias manos.

Fuente de alimentación + cargador de 12V de materiales de desecho

La fuente de alimentación más simple debe simplemente convertir 220 V CA a 12 V CC. La primera tarea (reducir el voltaje) se realiza mediante un transformador reductor de cualquier origen, la segunda (reemplazo de CA por CC) mediante un puente de diodos y un condensador.

En consecuencia, el diagrama esquemático de la fuente de alimentación más simple es el siguiente:

Tratemos los detalles necesarios en orden. Cualquier transformador reductor con potencia suficiente puede utilizarse como transformador. Este último depende de las tareas que le encomiende a la fuente de alimentación planificada; 10-20 vatios son suficientes para cargar las baterías del automóvil. Dado que una pérdida parcial de voltaje es casi inevitable, para garantizar un funcionamiento estable del dispositivo, el devanado secundario debe proporcionar un voltaje de 14-20 voltios (óptimamente 16-18V).

La forma más fácil de encontrar un transformador adecuado es en una tienda de repuestos de radio o en el mercado de pulgas de radio más cercano. También puede verse bien en el ático: este tipo de convertidores se utilizan en grabadoras de audio, consolas de juegos, equipos informáticos de oficina. Si hay un transformador con el voltaje incorrecto (por ejemplo, 24 V), puede cambiar los parámetros del devanado secundario o aplicar resistencias.

El puente de diodos más simple se ensambla a partir de cuatro diodos idénticos, que como resultado realizarán las funciones de un rectificador de onda completa.

Se necesita un capacitor para evitar caídas y, una cosa es segura, cuanto mayor sea la capacitancia, mejor. Puede usar 16 voltios a 1000 microfaradios o más.

El orden de montaje es el siguiente:

— montar el puente de diodos;

- conectarle un transformador;

- conectamos el capacitor a las salidas libres del puente de diodos, observando la polaridad;

- quitar el conector de alimentación del condensador.

Puedes empacarlo todo en una hermosa caja y atarlo con una hermosa cinta.

El circuito propuesto es primitivo y tiene muchas desventajas, por lo que existen muchas opciones más complejas, por ejemplo, con la capacidad de ajustar el voltaje y la corriente de salida, utilizando una variedad de sistemas de protección (contra sobrecalentamiento, contra sobretensiones, corriente), volt -amperímetros y otros.

Consideraremos estos esquemas con más detalle en ejemplos específicos de construcción de un cargador de batería.

Ejemplo 1 Montaje de un cargador basado en una fuente de alimentación de una impresora Kenon.

Para esto necesitamos:

- la fuente de alimentación real;

- voltamperímetro;

- resistencias variables (3 piezas);

— enfriador de cualquier origen;

- botón de encendido;

- reguladores de voltaje en chip (LM 2596 o equivalente);

- conectores de salida;

- pernos, tuercas y otros sujetadores.

La fuente de alimentación de la impresora es adecuada porque tiene suficiente energía y confiabilidad y, lo que es más importante, tiene una placa de regulación de voltaje incorporada. Por lo tanto, si necesita una fuente de alimentación de un voltaje estrictamente especificado, solo necesita encontrar el microcircuito correcto (en este caso, TL431) y seleccionar la resistencia correcta para reemplazar la original.

Intentaremos ensamblar una unidad con la capacidad de cambiar el voltaje de operación en el rango de 0-30V, cuyo diagrama esquemático se encuentra en la figura:

Procedimiento:

Dado que el techo del voltaje operativo deseado es más alto que el voltaje propio de la unidad de impresión, es necesario elevar el listón. Para hacer esto, reemplazamos la resistencia en el tablero mencionado anteriormente.

Tomamos el estuche del futuro cargador y hacemos agujeros en el frente para tres resistencias, un voltímetro y un botón de encendido.

Montamos todo lo que figura en el panel.

De igual manera, hacemos agujeros en la tapa trasera para el enfriador, los conectores de salida y el enchufe de alimentación (lo trasladamos de la caja de la unidad de la impresora)

Montaje del panel trasero

Montamos el interior: la placa de alimentación principal de la impresora, los reguladores de voltaje

Recogemos el circuito eléctrico. Conectamos un convertidor a un enfriador y un voltímetro, debe ajustarse a 12V. El segundo le permite ajustar la fuerza actual. Conectamos dos resistencias (10 y 1 kOhm, respectivamente) en serie, como resultado obtenemos la posibilidad de una regulación precisa del voltaje, la tercera limita la intensidad de la corriente en el rango de 0 a 3A.

Armamos el caso, hacemos una prueba, lo usamos.

Ejemplo 2. Montaje de un cargador en un tiristor

Este tipo de carga se basa en un transformador de red con un voltaje de salida ajustado (18-20V) y un generador de pulsos de corriente en un tiristor. Los pulsos de conducción en este caso forman transistores, y el tiristor solo pasa el pulso generado a la batería.

Diagrama esquemático en la figura.

Los diodos se utilizan mejor para 10 amperios, un condensador de al menos 1000 microfaradios a 40 V. El uso de capacitores con voltaje y capacitancia más bajos es riesgoso ya que puede conducir a una vida útil inestable y de corta duración. El enfriador es sumamente importante, ya que la batería tarda bastante en cargarse y el transformador se puede calentar, por lo que es mejor usar un ventilador de buen rendimiento (de computadora vieja, laptop, soldadura eléctrica) y colocarlo al frente (Proporcionará el máximo flujo de aire al interior de la caja). El cuerpo puede ser seleccionado o hecho de chapa/plástico.

Ejemplo 3 Otro cargador para radioaficionados especialmente sofisticados.

El diseño propuesto proporciona un corte automático de la corriente suministrada a la batería cuando la batería está completamente cargada.

Diagrama esquemático en la figura:

Características de tal dispositivo:

- a pesar de la simplicidad, requiere el uso de una placa de circuito impreso especial;

- el tiristor se usa no solo como interruptor, sino también como rectificador;

nada mal Cargador con buenas características de salida se puede hacer con televisores antiguos con fuentes de alimentación conmutadas como MP1, MP3-3, MP403, etc. El refinamiento menor de la unidad le permite usarlo para cargar batería con corriente hasta 6-7A, reparación de autorradios y otros equipos.

Cargador de batería de MP3-3

Todo el punto de reelaborar el bloque. es aumentar la capacidad de carga de TPI y diodos rectificadores, para ello conectamos los devanados con las terminales 12.18 y 10.20 en paralelo, la terminal 20 se conecta a la terminal común de fuentes secundarias (12), y la terminal 10 a la terminal 18, diodos rectificadores 12V y 15V apagamos y conectamos un diodo para una corriente de 10-25A a los terminales 10, 18, que debe instalarse en un disipador de calor, para estos fines utilicé un grifo de corriente de un estabilizador estándar de 12 V.

cuyos detalles son innecesarios se puede sacar de la placa (excepto el grifo), se le puede poner un nuevo diodo, en paralelo con el conectamos un condensador para 470pF y en la salida un electrolito para 470 microfaradios x 40V, en paralelo con el coloque una resistencia de carga MLT 2 con un valor nominal de 510-680 ohmios y un condensador cerámico en 1 microfaradio, estos detalles están configurados para evitar la aparición de voltaje de alta frecuencia en la salida de la fuente de alimentación.

Para ajustar el voltaje de salida puede usar la resistencia de sintonización R2 de acuerdo con el esquema, que está soldada y, en su lugar, conectamos una resistencia de cable variable externa del tipo PPZ 1-1.5 kΩ, ajuste de voltaje de salida de 13V a 18V.

Para poner el bloque en el modo estabilización, debe estar cargada, para esto puede usar una lámpara del refrigerador conectándola a las terminales 6 y 18.

En tu bloque de carga Usé la salida de +28 V conectándole una lámpara de 28 V y 5 W, que simultáneamente sirve como luz de fondo para la escala del voltímetro con una escala extendida desde el "cinco". Calentamiento de la unidad bajo carga como en modo normal, pero sería mejor si haces un flujo de aire forzado instalando un enfriador de la computadora.
Al conectar la batería, es necesario observar la polaridad y poner un fusible de 10A en la salida.

A menudo se requiere "alimentar" la estructura de radioaficionados con 12 voltios en el hogar. Las fuentes de alimentación conmutadas de televisores antiguos de tercera generación (ver Fig. 3.14) de Slavutich-Ts202, Raduga-Ts257, Chaika-Ts280D y modelos similares vienen al rescate.

Su circuito es, por regla general, universal; una tensión de salida de 12 V proporcionará a dicha fuente de alimentación una corriente útil de hasta 0,8 A.

El voltaje de salida se elimina de los contactos:

2 - 135 V (para escaneo horizontal);

Los contactos 1, 3, 6 del conector X2 (AZ), como se indica en la placa y en el diagrama eléctrico, se combinan y conectan al "cable común". En la fig. 3.15 muestra un diagrama esquemático del módulo de fuente de alimentación MP-3-3 (similar al módulo MP-3-1 utilizado en algunos modelos de televisores en color de la serie tipo ZUSTST-61-1).

Arroz. 3.14. Vista del módulo de potencia de la televisión

Figura 3.15. Esquema eléctrico del módulo MP-3-3

El cable de alimentación a la red de 220 V se conecta al conector XI.

La principal diferencia entre estas unidades “relacionadas” está en los indicadores: en el MP-3-3 más reciente, se instala el indicador LED AL307BM, y en la versión anterior, se instala la lámpara de descarga de gas INS-1 a través de un 135 V. resistencia limitadora de suministro Si estos indicadores después de aplicar energía a un MP-3 en buen estado, no se encienden (lo que sucede a menudo sin una carga conectada), lo que significa que el módulo de fuente de alimentación debe iniciarse artificialmente. Para hacer esto, a menudo basta con conectar entre los contactos 1 y 2 (en la salida 135 V) una carga equivalente: una resistencia constante del tipo MLT-1 con una resistencia de 6,8 kOhm ± 30%. Después de dicho refinamiento, el generador de pulsos "se pone en marcha", el transformador T1 comienza a "cantar" suavemente y el módulo de potencia está listo para funcionar en todo el rango de voltajes de salida. La resistencia R27 (designación en el diagrama y en la placa) dentro de un rango pequeño puede ajustar el voltaje en la salida de 12 V. No es necesario instalar condensadores de óxido de filtrado adicionales (en la salida), la forma del voltaje de salida en la pantalla del osciloscopio tiene una línea recta clara, no cargada por pastillas.

La razón más probable de la falla de estos módulos de fuente de alimentación radica en el mal funcionamiento del transistor del generador de bloqueo KT838 (VT4). El diagrama eléctrico (Fig. 3.15) muestra los valores de los voltajes de control en varios puntos, por lo que no será difícil para ningún radioaficionado reparar dicha fuente de alimentación. Y los elementos para reparar se pueden encontrar en los "contenedores", sin gastar recursos materiales en la compra de nuevos componentes de radio, como inevitablemente tendría que hacerse al reparar adaptadores de pulso más compactos, pero a menudo más "caprichosos" para equipos de radio modernos. . En esto, sin duda, los módulos de potencia "obsoletos" del tipo MP-3 (varias modificaciones) superan a los más modernos, por lo que es demasiado pronto para descartar los primeros.

Literatura: Kashkarov A.P. Dispositivos electrónicos para comodidad y confort.

Un cargador (cargador) para una batería es necesario para todos los entusiastas de los automóviles, pero cuesta mucho y los viajes preventivos regulares a un servicio de automóviles no son una opción. El mantenimiento de una batería en un taller requiere tiempo y dinero. Además, con una batería descargada, aún necesita llegar al servicio. Cualquiera que sepa cómo usar un soldador puede ensamblar un cargador funcional para una batería de automóvil con sus propias manos.

Un poco de teoría de la batería

Cualquier acumulador (batería) es un almacén de energía eléctrica. Cuando se le aplica voltaje, la energía se acumula debido a cambios químicos dentro de la batería. Cuando se conecta un consumidor, ocurre el proceso opuesto: el cambio químico inverso crea voltaje en las terminales del dispositivo, la corriente fluye a través de la carga. Por lo tanto, para recibir voltaje de la batería, primero se debe "poner", es decir, se debe cargar la batería.

Casi todos los automóviles tienen su propio generador que, cuando el motor está en marcha, proporciona energía a los equipos de a bordo y carga la batería, reponiendo la energía gastada al arrancar el motor. Pero en algunos casos (arranque frecuente o pesado del motor, viajes cortos, etc.), la energía de la batería no tiene tiempo de recuperarse, la batería se descarga gradualmente. Solo hay una forma de salir de esta situación: cargar con un cargador externo.

Cómo comprobar el estado de la batería

Para decidir sobre la necesidad de cargar, debe determinar el estado de la batería. La opción más simple, "gira / no gira", al mismo tiempo no tiene éxito. Si la batería "no gira", por ejemplo, por la mañana en el garaje, entonces no irá a ninguna parte. La condición de “no gira” es crítica y las consecuencias para la batería pueden ser tristes.

El método mejor y más confiable para verificar el estado de una batería es medir el voltaje con un probador convencional. A una temperatura del aire de unos 20 grados. dependencia del grado de carga en el voltaje en los terminales de una batería desconectada de la carga (!) es la siguiente:

• 12,6…12,7 V - totalmente cargado;
• 12,3…12,4 V - 75 %;
• 12,0…12,1 V - 50 %;
• 11,8…11,9 V - 25 %;
• 11,6 ... 11,7 V - descargado;
• por debajo de 11,6 V - descarga profunda.

Cabe señalar que el voltaje de 10,6 voltios es crítico. Si cae por debajo, entonces la "batería del automóvil" (especialmente sin mantenimiento) fallará.

Carga adecuada

Hay dos métodos para cargar la batería de un automóvil: voltaje constante y corriente constante. cada quien tiene el suyo características y desventajas:

cargadores de baterias caseros

Montar un cargador para la batería de un automóvil con sus propias manos es real y no muy difícil. Para hacer esto, debe tener conocimientos básicos de ingeniería eléctrica y poder sostener un soldador en sus manos.

Un dispositivo sencillo para 6 y 12 V

Tal esquema es el más elemental y presupuestario. Con este cargador puedes cargar cualquier batería de plomo-ácido con una tensión de funcionamiento de 12 o 6 V y una capacidad eléctrica de 10 a 120 A/h.

El dispositivo consta de un transformador reductor T1 y un potente rectificador ensamblado en diodos VD2-VD5. La corriente de carga se establece mediante los interruptores S2-S5, con la ayuda de los cuales los condensadores de extinción C1-C4 están conectados al circuito de alimentación del devanado primario del transformador. Debido al "peso" múltiple de cada interruptor, varias combinaciones le permiten ajustar gradualmente la corriente de carga dentro de 1-15 A en incrementos de 1 A. Esto es suficiente para seleccionar la corriente de carga óptima.

Por ejemplo, si se necesita una corriente de 5 A, deberá encender los interruptores de palanca S4 y S2. Los S5, S3 y S2 cerrados darán un total de 11 A. Se usa un voltímetro PU1 para controlar el voltaje de la batería, la corriente de carga se monitorea usando un amperímetro PA1.

En el diseño, puede usar cualquier transformador de potencia con una potencia de aproximadamente 300 W, incluido uno casero. Debe producir un voltaje de 22 a 24 V con una corriente de hasta 10 a 15 A en el devanado secundario. En lugar de VD2-VD5, cualquier diodo rectificador que pueda soportar una corriente directa de al menos 10 A y un voltaje inverso de al menos 40 V servirá, D214 o D242 servirá. Deben instalarse a través de juntas aislantes en un radiador con un área de dispersión de al menos 300 cm2.

Los condensadores C2-C5 deben ser papel no polar con una tensión de funcionamiento de al menos 300 V. Por ejemplo, son adecuados MBCHG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCH. Condensadores similares en forma de cubo se utilizaron ampliamente como desfasadores para motores eléctricos en electrodomésticos. Como PU1 se utilizó un voltímetro DC del tipo M5-2 con límite de medida de 30 V. PA1 es un amperímetro del mismo tipo con límite de medida de 30 A.

El circuito es simple, si lo ensambla a partir de piezas reparables, no es necesario ajustarlo. Este dispositivo también es adecuado para cargar baterías de seis voltios, pero el "peso" de cada uno de los interruptores S2-S5 será diferente. Por lo tanto, deberá navegar en las corrientes de carga por el amperímetro.

Corriente continuamente ajustable

De acuerdo con este esquema, es más difícil ensamblar un cargador de batería de automóvil con sus propias manos, pero se puede repetir y tampoco contiene piezas escasas. Con su ayuda, está permitido cargar baterías de 12 voltios con una capacidad de hasta 120 A / h, la corriente de carga se puede ajustar suavemente.

La batería se carga mediante una corriente pulsada, se utiliza un tiristor como elemento regulador. Además de la perilla de ajuste de corriente suave, este diseño también tiene un interruptor de modo, cuando se enciende, la corriente de carga se duplica.

El modo de carga es controlado visualmente por el dispositivo puntero RA1. La resistencia R1 es casera, está hecha de nicromo o alambre de cobre con un diámetro de al menos 0,8 mm. Sirve como limitador de corriente. Lámpara EL1 - indicador. En su lugar, cualquier lámpara indicadora de tamaño pequeño con un voltaje de 24-36 V servirá.

Se puede usar un transformador reductor listo para usar con un voltaje de salida a través del devanado secundario de 18–24 V a una corriente de hasta 15 A. Si no había un dispositivo adecuado a mano, puede hacerlo usted mismo desde cualquier transformador de red con una potencia de 250–300 W. Para hacer esto, todos los devanados se enrollan desde el transformador, excepto el devanado principal, y un devanado secundario se enrolla con cualquier cable aislado con una sección transversal de 6 mm. cuadrados El número de vueltas en el devanado es 42.

Tiristor VD2 puede ser cualquiera de la serie KU202 con las letras V-N. Se instala sobre un radiador con un área de disipación de al menos 200 cm2. La instalación de alimentación del dispositivo se realiza con cables de longitud mínima y con una sección transversal de al menos 4 mm. cuadrados En lugar de VD1, funcionará cualquier diodo rectificador con un voltaje inverso de al menos 20 V y una corriente de al menos 200 mA.

Configurar el dispositivo se reduce a calibrar el amperímetro RA1. Esto se puede hacer conectando varias lámparas de 12 voltios con una potencia total de hasta 250 W en lugar de una batería, controlando la corriente usando un amperímetro de referencia en buen estado.

Desde una fuente de alimentación de la computadora

Para ensamblar este cargador simple con sus propias manos, necesitará una fuente de alimentación regular de una computadora ATX antigua y conocimientos de ingeniería de radio. Pero, por otro lado, las características del dispositivo resultarán decentes. Con su ayuda, las baterías se cargan con una corriente de hasta 10 A, ajustando la corriente y el voltaje de la carga. La única condición es que la fuente de alimentación sea deseable en el controlador TL494.

Para crear hágalo usted mismo cargando un automóvil desde una fuente de alimentación de computadora tendrás que montar el circuito que se muestra en la figura.

Operaciones paso a paso necesarias para la finalización se verá así:

1. Muerde todos los cables de los buses de energía, excepto los amarillos y negros.
2. Conecte los cables amarillo y negro por separado; estos serán la memoria "+" y "-", respectivamente (ver diagrama).
3. Corte todos los rastros que conducen a los pines 1, 14, 15 y 16 del controlador TL494.
4. Instale resistencias variables con un valor nominal de 10 y 4,4 kOhm en la carcasa de la fuente de alimentación; estos son los cuerpos de ajuste de voltaje y corriente, respectivamente.
5. Montaje con bisagras para ensamblar el circuito que se muestra en la figura anterior.

Si la instalación se realiza correctamente, la revisión se completa. Queda por equipar el nuevo cargador con un voltímetro, un amperímetro y cables con "cocodrilos" para conectar a la batería.

Es posible utilizar cualquier resistencia variable y fija en el diseño, excepto la actual (la más baja según el circuito con un valor nominal de 0,1 ohmios). Su disipación de potencia es de al menos 10 vatios. Puede hacer una resistencia de este tipo con un cable de nicromo o cobre de la longitud adecuada, pero en realidad puede encontrar uno ya hecho, por ejemplo, una derivación de un probador digital chino para 10 A o una resistencia C5-16MV. Otra opción son dos resistencias 5WR2J conectadas en paralelo. Tales resistencias se encuentran en fuentes de alimentación conmutadas para PC o televisores.

Lo que necesita saber al cargar una batería

Al cargar la batería de un automóvil, es importante seguir una serie de reglas. Esto te ayudara prolongue la vida de la batería y mantenga su salud:

Se ha aclarado la cuestión de crear un cargador de batería de bricolaje simple. Todo es bastante simple, queda por abastecerse de las herramientas necesarias y puede ponerse a trabajar de manera segura.