Világítótorony könyvjelzők autók kereséséhez. GPS jeladó - tervezési és működési jellemzők

Vannak olyan kellemetlen helyzetek, mint az autólopás. Ilyen esetben minden erőt keresésre küldenek. Az autókeresés egyik módja a jeladó felszerelése. Egy ilyen, GSM-kommunikáció nélkül működő eszköz segít megtudni az autója helyét, ha ellopják. A világítótorony a hagyományos kiegészítéseként használható kereső motorokés könyvjelzőket GSM-hálózatok használatával. Saját rádiócsatornát használ, teljesen immunis az interferencia ellen.

StarLine M15 ECO - nagy pontosságú új modell világítótorony, messze maga mögött hagyva társait. Kiváló tulajdonságokkal rendelkezik a kényelem, a pontosság és a működés szempontjából, és lehetővé teszi a jármű helyének meghatározását bázisállomások segítségével GSM hálózatokés GPS jel. A GPS jeladó frissített verziója lehetővé teszi a készülék önálló működését.

A StarLine M15 egy miniatűr keresőjelző, amely messze maga mögött hagyja társait. Úgy tervezték, hogy meghatározza a vezérelt objektum helyének koordinátáit, és kiváló tulajdonságokkal rendelkezik a kényelem, a pontosság és a működés szempontjából. Bármely járműben, zsebben vagy táskában elhelyezhető, hogy meghatározza a tartózkodási helyét.

Annak érdekében, hogy megvédje magát a jármű jogosulatlan lefoglalásától, érdemes megfontolni egy olyan eszköz vásárlását, amely meghatározza a jármű helyét. A koordinátáit a GSM hálózaton keresztül küldik el. Az adatok fogadása megszervezhető mobiltelefonra küldött üzenetekkel vagy bármilyen megfigyelő szerveren keresztül. A modul fejlett funkciókkal és jó tulajdonságok... Ezért megbízható partnere és védelmezője lesz az Ön ingatlanának.

A legtöbb autótulajdonos mindenféle eszközt telepít, hogy megvédje őket attól, hogy a rablók behatoljanak a szalonba. A riasztó szinte minden autóra fel van szerelve, de nem ad száz százalékos garanciát. Ezért mindenképpen figyelni kell a keresőjelzőkre. A legfontosabb, hogy ne vessz el Hatalmas mennyiségű típusok és konfigurációk. Ezen kívül nagyon fontos az élettartam és a hangminőség ebben az időszakban.

Minden adekvát ember szeretné magát a lehető legjobban megvédeni autója ellopásától, vagy érdemes elgondolkodni az autó helymeghatározó eszköz beszerzésén. A koordinátáit a GSM hálózaton keresztül küldik el. Az adatok fogadása megszervezhető mobiltelefonra küldött üzenetekkel vagy bármilyen megfigyelő szerveren keresztül. A modul fejlett funkciókkal és jó tulajdonságokkal rendelkezik. Ezért megbízható partnere és védelmezője lesz az Ön ingatlanának.

Vannak nagyon kellemetlen események, mint például az autólopás. Ilyen esetben minden erőt keresésre küldenek. Az autókeresés egyik módja a jeladó felszerelése. Egy ilyen, GSM-kommunikáció nélkül működő eszköz segít megtudni az autója helyét, ha ellopják. A világítótorony a hagyományos keresőmotorok kiegészítéseként és könyvjelzőkként használható GSM-hálózatokat használva. Saját rádiócsatornát használ, teljesen immunis az interferencia ellen.

A StarLine M17 egy miniatűr keresőjelző, amely messze maga mögött hagyja társait. Bármely járműben, zsebben vagy táskában elhelyezhető, hogy meghatározza a tartózkodási helyét. Úgy tervezték, hogy meghatározza a vezérelt objektum helyének koordinátáit, és kiváló tulajdonságokkal rendelkezik a kényelem, a pontosság és a működés szempontjából.

A Geolife AUTO egy műholdas biztonsági és keresőrendszer az autók professzionális felszereléséhez, amely lehetővé teszi, hogy a lehető legrövidebb időn belül megtalálja járművét, és 9-11% (akár 90% kockázat mellett) megtakarítást érjen el a hajóbiztosítás teljes költségén. lopás) bármely biztosítótársaságnál az Orosz Föderáció területén.

Világítótorony autónak

Ha van autója, valószínűleg többször hallott már az autók vagy teherautók GPS-es nyomkövetéséről. Talán éppen most gondolkodik egy GSM jeladó telepítésén, de nem tudja, melyik rendszert részesítse előnyben. Ebben az esetben ez a cikk neked szól.

Mi az a GPS jeladó autókhoz

Minden ilyen rendszer két alapvető részből áll: a fedélzeti felszerelésből és a mellékelt részből szoftver... Az első magában foglalja a GPS jeladót és számos érzékelőt. Az autórajongó nehézsége abban rejlik, hogy a modern piac hatalmas számú különféle modellt kínál. Segítünk kitalálni, hogy melyik GPS jeladó a jobb, figyelembe véve autója egyedi igényeit és a legjobb ár-érték arányt.

Autójelzőben használt technológiák

Ennek a feladatnak az elvégzéséhez az automatikus jeladó modul több, egymással összefüggő elemből áll:

· GPS-vevő, melynek feladata a jármű koordinátáinak meghatározása;

· GSM-modul, amely SMS-üzenetben, hangkommunikáción, GPRS-en stb. továbbítja a beérkezett adatokat a tulajdonosnak. Ezenkívül a megadott csomópont az LBS-en alapuló GSM-hálózat bázisállomásaira továbbítja az autó helyzetére vonatkozó információkat. technológia.

Példa az autó jelzőfényének működésére normál üzemmódban

A készülék megvásárlása után az autóban elhelyezett helyét selejtezzük. Célszerű először egy autószerviz szakembereivel vagy tapasztalt autósokkal konzultálni. A kimozdulás helye lehet az ülés alatti üreg, a kárpit alatt vagy valamelyik párna alatti hely, esetleg egy gyerekjáték zsebe. Egyszóval, ahol a tolvaj nem találja ki, hogy megkeresse a készüléket. Az autók GSM jeladójának méretei nagyon kicsik, így gyakorlatilag nincs korlátozva a hely megválasztása. Ha a készülék zárt házban van, akkor akár egy jármű szárnya alá is sikeresen beilleszthető.

Annak elkerülése érdekében, hogy a támadók vezetékek jelenléte alapján számítsák ki a GSM jeladót, ezt autonóm áramforrással hajtják végre. Egyszerűen fogalmazva, akkumulátorral.

A modul működésének standard sémája az, hogy időszakonként felveszi a kapcsolatot a GSM-állomással, hogy azonosítsa a lehetséges felhasználói parancsokat azok későbbi végrehajtásával. Ha a tulajdonos nem kért semmilyen műveletet, a GSM - GPS jeladó "elalszik" a kommunikáció következő pillanatáig. Ezeken a „köteles” műveleteken kívül ez is biztosított teszt üzenet 7-10 naponta végezzük. A modul minden üzemmódot tesztel, bekapcsolja a vevőt, és jelentést küld teljes körű tájékoztatást helyzetükről és állapotukról. Ez lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működik.

Mi történik, ha egy autonóm GPS-jelzővel ellátott autót eltérítenek?

Ha egy behatoló belépett az autóba, és megpróbálja egy másik helyre előzni, a nyomkövető modul megkapja a megfelelő parancsot, és „riasztás” módba lép. Egy autonóm jeladó az előre beállított beállításoktól függően 10-60 percenként értesíti az állomást a helyzetéről, a rádióülések gyakoriságának növekedésével.

Felmerül persze a kérdés, hogy miért nem lehet állandóan bekapcsolni a GPS-GSM jeladót. Az a tény, hogy ez drámaian megnöveli annak esélyét, hogy egy gépeltérítő nyomon kövesse a jelet, és deaktiválja az eszközt.

A világítótorony jellemzői (könyvjelzők)

Az autók GPS-jelzőjének működésének sajátosságai egy sor követelményt támasztanak az elektronikus töltéssel szemben. Egyrészt a lehető legkisebbre kell csökkenteni a készülék méreteit, hogy az könnyen elrejthető legyen az autóban. Másrészt az autón lévő jelzőfénynek kellően erős áramforrással kell beavatkoznia. Emellett rendkívül fontos a GPS-vevő érzékenysége, amely lehetővé teszi, hogy zárt helyiségekben is működjön, energiahatékonysággal kombinálva.

A kívánatos feltételek közé tartozik a használat képessége különböző utak információ beszerzése a felhasználó által az objektum helyéről.

Milyen tulajdonságokra kell figyelni, amikor GPS-jelzőt választasz autódba?

A GSM-jelzők világában való eligazodáshoz figyelembe kell vennie egy adott autómárka jellemzőit, valamint át kell gondolnia, hogy végül mit szeretne kapni. Ha van például személyautó, kisbusz, szerény méretű benzines vagy gázszállító teherautó, nem tud rájuk digitális üzemanyag-érzékelőkkel ellátott GPS-kereső jelzőfényt felszerelni. Ez a rendszer gazdaságilag és műszakilag csak 300 mm-es vagy annál nagyobb tankmélységű dízeljárművek esetében indokolt.

Amikor jeladót vesz egy autóhoz, vegye figyelembe a következő jellemzőket:

Vevő érzékenysége

· A hangút érzékenysége, ha az autóban lévő jeladó hanghívási rendszerrel van felszerelve.

· Energiaintenzitás, figyelembe véve mind az energiafogyasztást, mind az akkumulátor kapacitását.

· Tömörség, amely lehetővé teszi az autós jelzőfény helyének jelentős kiterjesztését. Például elrejtheti az eszközt a lökhárító alá, az egyik sárvédő fülkébe stb. Ez jelentősen megnehezíti a támadók munkáját. Ezenkívül a lezárt jelzőfény számos járműben használható, beleértve a hajókat és a jachtokat is.

· Képes dolgozni számos mobileszközzel.

· Könnyen testreszabható.

· Ergonómia.

GPS jeladók Starline

A Starline-t joggal tekintik az egyik legnépszerűbb márka a biztonsági rendszerek piacán, ezért összefoglalva néhány szót róla. A Starline Lighthouse-t eredetileg az Autofon gyártotta. A mai napig gyártását a szentpétervári Ultrastar cég hozta létre.

Az autók szerelmesei két széles körben elterjedt modellt különböztetnek meg: Starline beacon M15 és M17. Az első fel van szerelve lezárt burkolatés kiemelkedik ergonómiájával és könnyű beállításával. A második egy további csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a készülék felügyeleti rendszerként való használatát. Külön van a Starline vonal a "+" előtaggal. Ezeket az eszközöket egy évre előre fizetett kommunikációs szolgáltatással látják el. De ezeknek a modelleknek a költsége ennek megfelelően magasabb.

A GPS jeladók a nyomkövetők egy speciális típusa, amelyet arra terveztek, hogy mobil tárgyakat keressen azok jogosulatlan mozgása után, például: autólopás.
Tervezési jellemzőinek és működési algoritmusának köszönhetően a jelzőfény jelentősen növeli a lopott tárgy észlelésének valószínűségét, és fontos kiegészítője a járművekre szerelt lopásgátló rendszereknek.
A különféle lopásgátló rendszerekkel ellentétben az eszköz nem akadályozza meg a gépeltérítőt bűnözői tervének végrehajtásában. A könyvjelzőnek teljesen más feladata van: megakadályozza, hogy vizuálisan és a GSM szkenner észlelje magát a menetrend által beállított időpontban, kapcsolja be, határozza meg a koordinátákat, továbbítsa azokat a könyvjelzők tulajdonosának GSM kommunikáción keresztül, és lépjen vissza alvó (rejtett) mód. A GPS jeladó tulajdonosa a felügyeleti rendszer webes felületén keresztül tudja ellenőrizni annak helyét, amely bármely számítógépre vagy okostelefonra telepített Internet böngészőn keresztül megnyílik.

A GPS jeladók típusai

A GPS-könyvjelzők tervezési jellemzőik szerint két fő kategóriába sorolhatók:

• Önerős jeladók. Ezeknek a készülékeknek a tápellátása a házba épített forrásokból történik. Vizuálisan megnövelt méretekben különböznek, mivel nagy kapacitású tápegységeket kell elhelyezni a tokban.

Az ilyen könyvjelzők fő megkülönböztető jellemzője (nehéz előnynek nevezni, ha az autó védelméről van szó) az, hogy nem kell csatlakoztatni a jármű tápáramköréhez. Valószínűleg egy ilyen GPS jeladó hasznosabb abban az esetben, ha olyan vezérlőobjektumokhoz kell elhelyezni, amelyek nem rendelkeznek szabványos áramkörrel, vagy hosszú ideig feszültségmentes állapotban lehetnek, például: rakományos konténerek, csónakok. fészerek, pótkocsik, kompresszorok stb. stb.
Tegyük fel, hogy egy ilyen GPS-könyvjelzőt szeretnénk elhelyezni az autónkban.
Az ügy pozitív oldala:

• Az autóba helyezés munkája során nem kell kikanyarodnunk, mert e-mailhez kötjük. élelmiszer nem szükséges, és a könyvjelző gyártója ígéretet tett arra, hogy a teljesítményét egy-három éven belül biztosítja! A lényeg az, hogy az utastérben, a csomagtartóban vagy a motorháztető alatt olyan helyet találjunk, ahol a műhold koordináták megbízható vétele és az adatátvitel során a stabil GSM kommunikáció biztosított.

Vállalkozásunk negatív oldalai:

• A könyvjelző elrejtésére véleményünk szerint legbiztonságosabb helyet találni az autóban, hátráltat bennünket a gondolat, hogy előbb-utóbb mindenképpen ki kell húzni az akkumulátorok cseréjéhez, és a műszerfalban turkálni, a parkolóban, és télen is nyilván nem akarok. Ezért közelebb helyezzük el, egy időre megfeledkezve a népi bölcsességről: "Tedd tovább, vidd közelebb."
• Alaposabban elolvastuk a könyvjelző használati útmutatóját, és rájöttünk, hogy egy évtől három évig működhet, ha bizonyos feltételek teljesülnek, nevezetesen:
  • a lehető legnagyobb mértékben korlátoznia kell étvágyát a koordináták megfigyelésének és az üzenetküldés gyakoriságának beállítására - napi 1-2 alkalommal (maximum)
  • fagyos napok hiánya télen, mert az akkumulátor kapacitása csökken negatív környezeti hőmérsékleten. Probléma!
• Lapunkat az elektronikus térképeken, a műholdvezérlő rendszer webes felületén látjuk, és folyamatosan, főleg fagyos időben azt tapasztaljuk, hogy a fülbe épített akkumulátorok töltöttsége folyamatosan csökken. Elfogadjuk a „standard” megoldást: „Rendben, még pár nap, és kiveszem, hogy kicseréljem az elemeket újakra...”.
• Még egy nap sem telt el azóta, hogy "szokásos" elhatároztuk az akkumulátorcserét, és már nincs is a ház alatt az autó! Mit kell tenni? Parancsot kell küldeni a könyvjelzőnek, hogy átvigye a gyakoribb koordinátaküldés módba, autónk vészhelyzeti átvizsgálásához. De a gyakoribb koordináták meghatározása és küldése végre lemeríti az amúgy is lemerült akkumulátorunkat!

Ilyen is lehet. Melyik könyvjelzőt érdemes használni az autón?
Térjünk át a második típusú eszközre:

Kombinált teljesítményű jeladó. Egy ilyen eszköz tápellátása 2 séma szerint történik: a fő áramkör az automatikus tápegység áramköréből, a tartalék áramkör a beépített újratölthető akkumulátorból származik.
Ennek a GPS-könyvjelzőnek az a sajátossága, hogy járműre szerelve a vezérelt objektum szabványos tápáramköréhez csatlakozik. Ugyanakkor elegendő, ha a GPS jeladó tápáramkörében időszakonként megjelenik az elektromosság, például: a gyújtás bekapcsolásakor ez a beépített újratölthető akkumulátort a teljes élettartam alatt működőképes állapotban tartja. a könyvjelzőt anélkül, hogy el kellene távolítania a tartalék akkumulátor cseréjéhez vagy újratöltéséhez.
Tekintsük egy ilyen eszköz kialakítását és működését a „Monitoring Systems” cég „Beacon + ID” GPS-könyvjelzőjének példáján, amely a fenti képen látható.
A "Mayak + ID" készülék teljes méretei sokkal kisebbek, mint az autonóm és kombinált tápegységgel rendelkező törzstársaié: 59 x 35 x 15 mm.
Célszerű ezt a fület olyan objektumok vezérlésére használni, amelyek kialakítása biztosítja a saját áramkör jelenlétét, amely időszakosan működik, például: minden típusú jármű, kompresszor, hűtőkocsi, motoros szánok, ATV-k, csónakok stb.

Tegyük fel, hogy szeretnénk ismét GPS könyvjelzőt elhelyezni az autónkban, de kombinált tápegységgel. Vegyünk "Lighthouse + ID".
Az ügy pozitív oldala:

• A "Lighthouse + ID" fül méretei lehetővé teszik, hogy a gépeltérítő számára a legváratlanabb helyekre helyezze: az autó szabványos elektronikai egységeibe, szabványos autó kábelkötegbe, a jármű rádiós átlátszó belső és külső díszítőelemeibe. stb.
• Az autó rejtett üregeibe történő beszerelés a következő elv szerint történik: „csatlakoztassa és felejtse”, tk. többé nem kell eltávolítania a jeladót az újratöltéshez vagy az akkumulátor cseréjéhez.
• Az új generációs beépített vevőkészülék lehetővé teszi mind a GPS, mind a GLONASS műholdjelek vételét, ami pozitívan befolyásolja a koordináták meghatározásának pontosságát.
• Ha nem lehet műholdak segítségével meghatározni a koordinátákat (parkoló dobozban, mélygarázs stb.), akkor a "Lighthouse + ID" fül bázisállomásonként határozza meg a koordinátákat. sejtes.
• GSM-modem kétsávos. Alacsony energiafogyasztás mellett, amikor a GPS-könyvjelző aktív módban van. Antennaként egy kis vezetéket használnak, amelyet kihúznak a testből. Ez a beépített antennákkal ellentétben a könyvjelző stabilabb GSM-kapcsolatát biztosítja üzenetek továbbításakor.
• A belső lítium-polimer akkumulátor, amikor a fő áramellátást kikapcsolják a vezérelt objektumnál, lehetővé teszi, hogy a GPS jeladó körülbelül 80 teljes munkacikluson keresztül működjön. A ciklus összetétele: bekapcsolás - koordináták meghatározása - üzenetküldés - elalvás. Ha például úgy állít be egy könyvjelzőt, hogy naponta két üzenetet küldjön, akkor be autonóm tápegység körülbelül 40 napig tud majd dolgozni. Ez az időszak elég ahhoz, hogy megtalálja az ellopott autót lekapcsolt akkumulátorral. Természetesen, mint minden akkumulátornál, alacsony hőmérsékleten a ciklusok száma csökken. Amikor a megjelenés külső tápegység, a jeladó tölti a beépített akkumulátort. A töltés egy speciális mikroáramkörrel történik, amely figyeli a töltési folyamatot. Ez a mikroáramkör biztosítja a megfelelő töltési algoritmust, meghosszabbítva az akkumulátor élettartamát. A teljes jeladót egy beépített feszültségátalakító táplálja. 7 és 45 V közötti feszültségen képes működni. Elméletileg akár 60V-on is lehet a bemeneten, de itt a védőáramkörök lépnek működésbe, megakadályozva, hogy bármi is leégjen, de átkapcsolják a jeladót is a beépített akkumulátorra. Általánosságban elmondható, hogy a tápellátás "Lighthouse + ID" fülének működési logikája egyszerű: külső feszültségről működik, amíg van, és készenlétben tartja a beépített akkumulátort. Ha a külső tápellátást kikapcsolják, akkor saját akkumulátoráról kapcsol át.
• A SIM-kártya tartójának nyílása teljes szélességű keresztrúddal rendelkezik. Ez megakadályozza, hogy melegítéskor meghajoljon. Ez akkor fordulhat elő, ha a nyílásban lévő SIM-kártyát csak a szélei tartják meg. Ez azt jelenti, hogy nem kell speciális, hőálló SIM-kártyát vásárolnia.

Az ügy feltételesen negatív oldala:

• Ha az autótulajdonos nem rendelkezik az autó elektromos berendezéseivel való munkavégzéshez szükséges készségekkel, akkor a "Mayak + ID" GPS-könyvjelző telepítéséhez jobb, ha felveszi a kapcsolatot a védőberendezések telepítésére szakosodott szolgáltató cégek képzett szakembereivel. lopó berendezések. Ebben az esetben, az autó tulajdonosának kívánságaitól függően, 2000 rubeltől kell fizetni a szolgáltatásért.

Most nézzük meg, hogyan néz ki a könyvjelző első összekapcsolásának, a járművezérlő rendszerben történő regisztrációjának és a napi használatának folyamata.

A "Beacon + ID" GPS-könyvjelző csatlakoztatása:

A SIM-kártyát behelyezzük a tartóba, a beépített akkumulátort a könyvjelzőtábla csatlakozójára csatlakoztatjuk, vagy külső tápellátást biztosítunk neki. A táblán található LED-ek villogása jelzi, hogy a jelzőfény bekapcsolt és működik. Ezt követően a LED-ek kialszanak, ami azt jelenti, hogy a GLONASS / GPS-könyvjelző határozza meg a koordinátáit. Miután a jeladó megtalálta a pozíciót a műholdakon, egy LED villogni kezd, és a könyvjelző regisztrálásra kerül a GSM hálózatban. A második LED villogása azt jelzi, hogy a jeladó regisztrált a GSM hálózatban. A világítótorony koordinátákkal tud üzeneteket továbbítani ezen keresztül Mobilinternet(GPRS) és SMS-ben. Nem kell előzetesen megadnia a mobilinternet eléréséhez szükséges beállításokat, ha valamelyik szolgáltató SIM-kártyáját használjuk: Megafon, MTS, Beeline vagy Tele2. A GSM-kommunikációs hálózatba történő regisztráció után a beacon üzenetet küld az interneten keresztül a felügyeleti rendszer szerverére. Ha nincs stabil internetkapcsolat azon a területen, ahol a "Beacon + ID" fül található, akkor SMS-ben küldenek egy üzenetet a helyadatokkal. Lehetőségünk van a könyvjelző kommunikációs csatornáit a szerverrel távolról vezérelni: az interneten és SMS üzenetek formájában történő adatátvitel egyedileg engedélyezhető vagy letiltható. A "Beacon + ID" fül mobilinterneten keresztüli adatátviteli tilalmát célszerű használni a GSM-kommunikáció költségeinek csökkentése érdekében, ha az autó külföldön tartózkodik a zónában. nemzetközi barangolás... Bár most a GSM-szolgáltatók különféle kiegészítőkkel rendelkeznek tarifa opciók, csatlakozáskor csökkenthető a mobilinternet és a roaming költsége.

A "Lighthouse + ID" GPS-könyvjelző regisztrációja a Közlekedésvezérlő rendszerben:
A berendezések szállítási irányító rendszerben történő regisztrációját minden Ügyfél számára egyedileg végezzük. A regisztrációs folyamat során a jelzőfény további tesztelésére kerül sor, mielőtt kiadnánk műhelyünknek az Ügyfél mobil objektumára történő telepítés céljából. A készülék felügyeleti rendszerben történő regisztrálását követően elküldjük a Megrendelőnek elektronikus értesítés a Monitoring Rendszer személyes fiókjába való belépéshez szükséges paraméterekkel és a felhasználói referenciadokumentációra mutató hivatkozásokkal.

A Járművezérlő rendszer személyes fiókjában lehetőségünk van:

• helymeghatározás GPS-könyvjelzők Beacon + ID több részletes elektronikus térképen, amelyek részletgazdagságban kiegészítik egymást;
• tekintse meg a könyvjelző helyének előzményeit, amikor intervallum módban dolgozik:
• megtekintheti az objektum mozgási útvonalainak előzményeit a kiválasztott időintervallumban, amikor a könyvjelző folyamatos módban van;
• kezelje a jelzőfény paramétereit;
• konfigurálja a figyelt eseményekről szóló értesítéseket.

Így néz ki a webes felületen, a Szállításvezérlő rendszerekben, a koordináták meghatározásának történetében, amikor a könyvjelző intervallum módban működik:

Így néz ki a felhasználó személyes fiókjában az objektum mozgásának előzményei, a "Lighthouse + ID" fül beállítva, folyamatos üzemmódban:

Ez azoknak az eseményeknek a listája, amelyek bekövetkezésekor a megadott címre tudunk értesítést kapni. Email vagy SMS-ben mobiltelefonra:

Így néz ki a Transport Control System webes felületén a konfigurált eseményről szóló értesítés - "Kapcsolja ki a jeladót vagy megszakad a kapcsolat":

A "Lighthouse + ID" fül működésének kezelése:

A jelzőfény vezérlése közvetlenül a készülékről történik személyes fiók a Monitoring Rendszer felhasználója, valamint mobiltelefon, SMS-parancsok küldésével:

• A kommunikáció időtartamának kijelölése - SLEEP999 ahol 999 a kijelölt időintervallum percben
• Az aktív módban eltöltött idő a következő kapcsolatnál ACTIVE999, ahol 999 a megadott időintervallum percben
• Üzenetküldés engedélyezése / letiltása, ha a külső tápfeszültség le van választva - PWRSEND1 vagy 0
• Üzenetküldés engedélyezése / letiltása aktiváláskor - ACTSEND1 vagy 0
• Az aktuális koordináták és munkaparaméterek frissítésére szolgáló parancs - READ

A termékhez mellékelt GPS jeladó felhasználói kézikönyvét is megismerhetjük a „Monitoring Systems” cég honlapján a rovatban.
A "Monitoring Systems" cég a "Lighthouse + ID" fül tulajdonosai számára többféle lehetőséget kínál a megfigyelő rendszer webes felületének használatára: előfizetési díj nélkül és havi szolgáltatási díjjal, amikor a GPS fül SIM kártyával kitöltve. a „Monitoring Systems” résznél.
Tudj meg többet díjcsomagok tudunk

A közlekedési rendőrség statisztikái szerint 2012-ben 52 ezer autót loptak el az Orosz Föderáció területén. Ennek a számnak csak 10%-át találják meg és adják vissza a tulajdonosoknak. Az autósok véleménye alapján: sem, sem, sem mechanikus védelmi eszközök nem garantálnak 100%-os védelmet a lopás ellen. Ezért gyakran sokkal könnyebb megtalálni egy autót, miután ellopták. GSM jeladó csak erre szánják.

GSM / GPS jeladók vagy a köznépben "könyvjelzők", az utóbbi időben hihetetlen népszerűségre tesznek szert az autósok körében. Hihetetlenül kis méretével egy ilyen eszköz könnyen elrejthető az autó bármely nehezen elérhető helyén. Az impulzus üzemmód lehetetlenné teszi a jeladó szkenneléssel történő észlelését.

A fejlesztésnek köszönhetően információs technológiák, lehetővé vált a hely ellenőrzése GSM / GPS jeladó speciális révén ingyenes szolgáltatások online megfigyelés. Érdemes megjegyezni, hogy a jelzőfények kis késéssel követik a járműveket, ami jellemzően 30 másodperc.

Önálló GPS jeladó Nem csak autóra szerelhető, bármire rögzítheted, akár gyerekre vagy házi kedvencre is.

GPS jeladó nem csak műholdakkal működhet. Előfordul, hogy a GPS-jel nem fogható, ilyenkor a jelzőfény megkeresi a legközelebbi GSM-állomásokat, és megkapja tőlük az összes szükséges információt.

Autonóm GSM jeladók / könyvjelzők jó áron. Jelzőlámpák széles választéka - ezzel GLONASS, Internet felügyelet, mikrofon és egyéb funkciók. Ingyenes házhozszállítás Moszkvában!

A GPS / GSM jeladók alapvető paraméterei

• Koordináta-meghatározási pontosság. Ideális kommunikációs körülmények között a hiba akár kicsi is lehet 5 méter.
• Az akkumulátor élettartamának időtartama. A beépített tápegységek lehetővé teszik, hogy a készülék több évig megszakítás nélkül működjön.
• Állapotfigyelés az interneten keresztül. Egyes gyártók speciális portálokkal rendelkeznek a hely megfigyelésére GPS jeladó az interneten keresztül.
• Mozgásérzékelő. Nagyon hasznos lehetőség... A gyorsulásmérő érzékeli a megfigyelt objektum illetéktelen mozgását, és azonnal értesíti a tulajdonost SMS-ben.
• Hasznos cikk:.

GPS jeladó telepítése

Webáruházunkban megteheti vegyél gsm jeladót ismert és jó hírű gyártók. Minősített autószerviz mesterei szükség esetén telepítik GPS jeladó autójába elhanyagolható felár ellenében.

És sikerült! Nos, majdnem sikerült... Hadd emlékeztessük Önöket, hogy ez az eszköz körülbelül egy hónapja került hozzánk egy szerkesztői tesztre. Értékelnünk kellett a könnyű kezelhetőséget, a személyes számla felületét, a tulajdonlás gazdasági összetevőjét. És tetszett nekünk a kütyü. Nem drága - csak 4500 rubel, nem igényel havi díjat (csak a kimenő e-mailek és SMS-üzenetek fizetése), nagyon világosan és gyakorlatilag élő módban jelzi a helyet. Sőt, az egyik tudósítónak sikerült is rendeltetésszerűen használnia: kéthetes üzleti útra indulva beültette a feleségét az autóba. Igaz, nem számol be a jogosulatlan megfigyelés eredményeiről, bár úgy tűnik, meglehetősen elégedett az életével.

Látlak!

Nos, úgy döntöttünk, hogy keményebb körülmények között is teszteljük. Az autó felnyitásához nem volt szükség a gépeltérítő eszközre - pótkulcsot vittek az órára. És miért legyünk bölcsek, ha a könyvjelző értelemszerűen nem akadályozza meg a szerzőt abban, hogy ebben a szakaszban megtegye piszkos tettét, és nem figyelmezteti a tulajdonost egy már folyamatban lévő kísérletre, hogy elragadja "vaslovát". Ennek a "bogárnak" teljesen mások a feladatai: nem észlelni és beavatkozni, amikor a támadó minden lopásgátló eszközzel elbánt, még akkor is, ha azok menő műholdas biztonsági rendszerek, és elindul. Pontosabban nem azonnal a mozgás elején. Értesíti a tulajdonost a lopásról, és rendszeresen jelenti az autó helyét, ahányszor be van állítva (aktiválás után 10 perc és hét nap közötti tartományban állíthatja be a mobiltelefonjára küldött üzenetek gyakoriságát. időközönként ellenőrzi az aktuális állapotot a térképen). Egyszóval tíz perccel azután, hogy a „rablócsoport” megmozdult, a sofőrünk felhívott: „Ne játsszatok, srácok, látlak. Röviden: tedd a "talicskát" a helyére."

És utolérsz – hallotta válaszul és elkezdődött a játék.

Üldözés

Hátrányok, mint utóbb kiderült, volt vagy húsz percünk: míg egy kolléga SOS jelzést kapott, készülődés közben üldözést rendezett, táblagépét felállította... Ez idő alatt sikerült eljutnunk. az 1905-ös utcától Timiryazevskaya elejéig. És attól a pillanattól fogva szorosan az üldözők horgán ültek. Az autó tulajdonosa figyelemmel kísérte hiábavaló online rejtőzködési kísérleteinket, és rosszindulatúan telefonon tájékoztatott minket, hogy melyik átjáróba fordultunk be. Esélyünk az autó elhagyására és elrejtésére az volt, hogy emlékezzünk vissza, a jeladó tízpercenként küld jeleket, vagyis ebben az intervallumban a gépeltérítők láthatatlanok maradnak. Ez azt jelenti, hogy ezalatt az autót úgy kell elrejteni, hogy a könyvjelző jelzései ne menjenek adásba.

Valóságos, és nem színlelő törekvésben ez nem valószínű, hogy megtörténik. Már csak azért is, mert a gazemberek nem tudják, hogy a motorháztető alatt vannak. Magyarázzuk el. A készülék egy GPS / GLONASS műholdvevő modulból és egy GSM / GPRS cellás kommunikációs modulból áll. Az első meghatározza a helyet, a második pedig SMS-ben vagy e-mailben továbbítja az információkat a telefonra. A műhold "elveszíti" a kütyüt, a hozzávetőleges koordinátákat a cellás modulon keresztül határozzák meg, de hogyan is néz ki a gyakorlatban - olvasható alább. Igen, az egész készülék akkora, mint egy gyufásdoboz, szóval egy kocsiba rejteni, hogy senki ne találja meg, egy szelet a tortán.

A „Task Force” az agyakat foglalja magában

És gyorsan megtaláltuk az autó "gyorsítótárát", vagy inkább előre elkészítettük. 20 szintes lakóépület volt kétszintes mélygarázssal, melynek mélyén minden másodszor dolgoznak. Mobiltelefonokés nem minden szolgáltató, navigátor és modem G előtti számjegyekkel... És itt még egyszer el kell mondanom, hogy a lapunk (egyébként „élesített”, csak egy ilyen esetre, különböző mobilszolgáltatók két „SIM-kártyájával” ) határozza meg a helyét, és nem csak GPS-csatornákon keresztül továbbítja a "pontos időjeleket" (ebben az esetben a hiba nem haladja meg a 10 métert). Reserve "line" - LBS technológia, amely szerint a koordinátákat a tornyok határozzák meg mobil kommunikáció... Ebben az esetben a keresési sugár jelentősen bővül. A mi történelmünkben ez körülbelül 300 méter volt.

És eleinte a „fogócsoport” összezavarodott, de gyorsan magához tért, és egyszerűen elkezdték „vasalni” a területet, keresve egy megfelelő menedéket, amely képes „akadályozni” a GPS-t. A lakható nagyvárosi területen csekélynek bizonyult a választás - autómosó, félig lebontott garázsok maradványai, földalatti szupermarket parkolója és ez a lakótorony. Röviden, az ellopott autót 1,5 órával később találták meg.

Összegzés helyett pedig mondjuk el, hogy bár az Invis Duos GPS jeladó nem akadályozza meg az eltérítést, de jelentősen megnő az esélye annak, hogy megtalálják az ellopott autót, hacsak a banditák nem kezdik el szétszedni a bűncselekményt követő órákban (vagy akár perceken belül). És nem véletlen, hogy a készülék gyártója szerint az utóbbi időben nemcsak a pénztárcabarát márkák és modellek, hanem a prémium autók tulajdonosai körében is megnőtt a könyvjelző iránti igény. Általában komoly műholdrendszereket őrző autók.

Ebben a cikkben ismét szó lesz műholdas rendszerek ah biztonság az autóban. Mennyire hatékonyak? Ezt a kérdést a „Műholdrendszerek semlegesítésének alapvető módszerei” című részben érintettük. Összefoglalhatjuk tehát a kiberbűnözők által használt főbb módszereket:

• GSM adás elnyomása (zavarás)
• GSM-GPS antennák keresése és szétszerelése
• Bázisállomás helyettesítése
• SIM-kártya klónozása

A felsorolt ​​elemek mindegyike elterjedt a lopás eseteiben, így a fejlődés nem áll meg, és a biztonsági eszközök fejlesztői megpróbálják valahogy megvédeni az autótulajdonosokat a meglévő módszerektől.

Egyes gyártók érdekes megoldásokat alkalmaznak az intelligens motorblokkoló viselkedésének algoritmusaihoz, amelyek akkor aktiválódnak, amikor a GSM jel megakad. Természetesen az alkalmazás alapja a rendszer intelligens megoldása, amely egyes komponensekhez kapcsolódik: ajtónyitás-zárás, dőlés-elmozdulás érzékelők működése, gyújtás bekapcsolása, önindító és egyéb; hogy a tulajdonos véletlenül ne kerüljön kellemetlen helyzetbe (például mélygarázsban, ahol egyáltalán nincs GSM kapcsolat). Az ilyen megoldásokkal rendelkező műholdgyártók legnagyobb megdöbbenésére van ellenszerük, mint például a "Base Station Swap". A mesterségesen létrehozott relébázis, amely egyidejűleg elnyomja a cellás jelet, a kapcsolat illúzióját kelti, és az intelligens motorblokkolás már nem működik.

Sok műholdas szolgáltatók Miután megtanulták a "kommunikációs csatorna vezérlése" funkció minden előnyét, igyekeznek eszközeikben kihasználni ezt a lehetőséget. De hatalmas számú előfizetővel sajnos ez a funkció elveszti jelentőségét az esetleges "téves riasztások" miatt; bár számuk kicsi egy egységnyi biztonsági készlethez képest, de összességében szinte lehetetlen minden "hamisságot" követni. Ez a funkció inkább egyéni használatra működik, amikor a riasztási üzenetek közvetlenül az előfizetőhöz érkeznek, és ő személyesen figyeli a riasztás sürgősségét. Alapvetően az üzemeltetők egy SMS-kérést használnak az előfizető autójával való kommunikáció jelenlétének ellenőrzésére, itt is van egy ellenszer - a SIM-kártya klónozása.

Mi ma a leghatékonyabb megoldás a műholdas jelzésekre? Erre a kérdésre maguk a gépeltérítők adták meg nekünk a választ. Világítótorony (vagy könyvjelző)- egy speciális műholdrendszer-sorozat, a lehető legdiszkrétebben az autó belsejébe szerelve. Miniatűr méretű és beépített tápegységgel rendelkezik autonóm munka néhány hónapon belül. Ideális esetben az autó szabványos fedélzeti hálózatából származó további tápvezetékek nem alkalmasak a készülékhez, ezért sok erőfeszítésbe kerül ennek a fülnek a megtalálása - a gyakorlatban a "félautót" szét kell szerelni. A világítótorony fő elidegeníthetetlen elve az, hogy hosszú ideig "alvó üzemmódban" működjön. Ezért az eszköz nem "fonál", és lehetetlen megtalálni a helyét egy térdetektor segítségével. A ritka műsoridő miatt a könyvjelző az energia jelentős részét megtakarítja, így a tartalék forrás sokáig kitart. Ha az autót ellopták, és az eltérítést követően az „aknában” töltött egy kis időt, és ezalatt és az azt követő időkben a támadóknak nem sikerült megtalálniuk a „jelzőt” (itt a telepítőnek kellett volna megtennie), akkor pár hét múlva a készülék kapcsolatba lép egy szerverrel vagy egy előfizetővel és megmutatja a helyét - a zavaró nem fog örökké működni.

Fokozatosan hasonló rendszerek tömeggyártásba kezdenek, és keresettek az autósok körében, mind a biztonsági komplexum kiegészítéseként, mind pedig az egyetlen biztonsági eszközként a normál mellett. Az ilyen megoldások között két jól bevált eszköz különböztethető meg - a Lighthouse Catalog

Alekszej Kurcsanov