Meny
Är gratis
registrering
Hem  /  Problem/ Bmw m6 f13 specifikationer. Recension av smarttelefonen Meizu M6s med balanserade egenskaper

Bmw m6 f13 specifikationer. Recension av smarttelefonen Meizu M6s med balanserade egenskaper

I början av året introducerade Meizu sin ny smartphone M6s, som nominellt är en förbättrad version av M6, men det finns många fler skillnader för att kalla det en enkel uppgradering. Meizu M6s fick många innovationer, som en fingeravtrycksläsare på sidan (aldrig tidigare sett i enheter från denna tillverkare) och en 18:9-skärm, den har returnerat navigeringsalternativet med en cirkelknapp. Med ett ord, smarttelefonen har rätt att hävda titeln på originalmodellen och kan räkna med den närmaste uppmärksamheten från fansen av Meizus mobilteknik.

Huvudegenskaper hos Meizu M6s (modell M712H)

  • SoC Samsung Exynos 7872 6-kärnig ARM (4 x Cortex-A53 @ 1,6 GHz, 2 x Cortex-A73 @ 2,0 GHz)
  • GPU ARM Mali-G71
  • Operations rum Android-system 7.0, Flyme 6.3
  • Pekskärm IPS 5,7 tum, 1440 × 720 (18: 9), 282 ppi
  • Random Access Memory (RAM) 3 GB, inre minne 32/64 GB
  • Nano-SIM-stöd (2 st.)
  • MicroSD-stöd
  • GSM-nät(850/900/1800 MHz)
  • WCDMA / HSPA + nätverk (850/900/2100 MHz)
  • LTE Cat.7 / Cat.13 FDD (1, 3, 5, 7, 8, 20), TD (40)
  • Wi-Fi 802.11a/b/g/n (2,4 och 5 GHz)
  • Bluetooth 4.2
  • Micro-USB, USB OTG
  • GPS, A-GPS, Glonass, BDS
  • Huvudkamera 16 MP, f/2.0, autofokus, video 1080p
  • Främre kamera 8 MP, f/2.0, fast fokus
  • Närhets- och ljussensorer, magnetometer, gyroskop
  • Fingeravtrycksläsaren
  • Batteri 3000 mAh, mCharge
  • Mått 152 x 73 x 8 mm
  • Vikt 160 g

Leveransens innehåll

Meizu M6s levereras komplett med USB-kabel och AC-adapter (5/9/12 V; 2 A) med stöd snabbladdning mCharge.



Utseende och användbarhet

Meizu M6s fick en snygg helmetallkropp med snygg design och praktiska material. Till skillnad från samma modell finns det inga ökända plastinsatser på ändarna.


Följaktligen finns smärtsamt välbekanta lockiga spår, täckta från utsidan med ett kompositmaterial, för att leda antennerna utåt.


Det finns inga klagomål på monteringen heller: allt är tydligt justerat, knarrar inte när det komprimeras, kroppen är monolitisk. Metallen har en matt hård yta, glider lite i torra handflator. Smarttelefonen är måttligt stor, inte särskilt tunn och inte den lättaste, men allt är inom gränserna för den redan välkända normen. På grund av de kraftigt rundade hörnen är smarttelefonen ganska bekväm att bära i fickorna på kläderna.

Kameramodulen på baksidan sticker ut något, på grund av den svajar smarttelefonen, liggande på en hård yta. Det finns bara en kamera på baksidan av kroppen, bredvid kan du hitta en dubbel, tillräckligt stark LED-blixt.


Frontpanelen har en LED-händelseindikator. Den främre kameran fick ingen egen blixt, samt autofokus.


Under skärmen finns inga pekknappar, ingen fingeravtrycksläsare eller ens tillverkarens logotyp - bara en ganska smal remsa med tomt utrymme finns kvar.


Fingeravtrycksläsaren är ovanligt placerad på sidan, och den är inte inbyggd i strömbrytaren, som i Sony, utan är placerad bredvid den. Det är bara en lekplats, utan knapp under.


Den andra mekaniska knappen, ansvarig för volymen, är placerad på motsatt sida. Vissa gillar det, men ändå de allra flesta moderna smartphones få båda knapparna på samma sida, så det är klart mer bekvämt.


Kortplatsen är standardhybrid, du kan installera två Nano-SIM-kort i den eller sätta ett minneskort istället för ett av SIM-korten.


Längst upp finns det inget annat än en extra mikrofon, alla andra element är hopkurade i botten.


Här ser vi igen en uppsättning gränssnittskontakter i retrostil: USB uttag representeras av en Micro-USB-kontakt, men den vanliga 3,5 mm ljudutgången för hörlurar har bevarats. Huvudhögtalaren tas också fram här, längst ner.


Meizu M6s-modellen säljs i fyra färger: svart, guld, silver och blått. Det är anmärkningsvärt att huvudkonkurrenten, Xiaomi Redmi 5 Plus, också har en blå modifiering i sin arsenal.


Skärm

Meizu M6s är utrustad med en IPS-skärm med 2.5D skyddsglas. Skärmens dimensioner är cirka 65 × 130 mm, diagonalen är 5,7 tum, men upplösningen är 1440 × 720 (18: 9), punktdensiteten är bara cirka 282 ppi. Ramens bredd runt skärmen på sidorna är ca 3 mm, indragen upptill och nertill är 1 cm höga.

Displayens ljusstyrka kan justeras manuellt eller användas automatiska inställningar baserat på driften av sensorn för omgivande ljus. Multi-touch-test diagnostiserar stöd för 10 samtidiga beröringar.

En detaljerad undersökning med hjälp av mätinstrument utfördes av redaktören för sektionerna "Monitorer" och "Projektorer och TV". Alexey Kudryavtsev... Här är hans expertutlåtande på skärmen av testprovet.

Framsidan av skärmen är gjord i form av en glasplatta med en spegelslät yta, motståndskraftig mot repor. Att döma av reflektion av föremål är skärmens antireflexegenskaper något bättre än Google Nexus 7 (2013) (nedan helt enkelt Nexus 7). För tydlighetens skull, här är ett foto där en vit yta reflekteras i de avstängda skärmarna (till vänster - Nexus 7, till höger - Meizu M6s, då kan de särskiljas på deras storlek):


Skärmen på Meizu M6s är något mörkare (ljusstyrkan på bilderna är 116 mot 120 för Nexus 7). Fördubblingen av reflekterade föremål i Meizu M6s skärm är mycket svag, detta indikerar att det inte finns något luftgap mellan skikten på skärmen (mer specifikt, mellan det yttre glaset och ytan på LCD-matrisen) (OGS-typ skärm - One Glass Solution). På grund av det mindre antalet gränser (som glas / luft) med mycket olika brytningsindex, ser sådana skärmar bättre ut under förhållanden med intensivt omgivande ljus, men deras reparation i fallet med sprucket yttre glas är mycket dyrare, eftersom hela skärmen måste ändras. På skärmens yttre yta finns en speciell oleofobisk (fettavvisande) beläggning (bättre än Nexus 7 vad gäller effektivitet), så fingeravtryck är mycket lättare att ta bort och visas i en långsammare takt än i fallet med vanliga glas.

Med manuell ljusstyrkekontroll och med visning av det vita fältet på hela skärmen var det maximala ljusstyrkan cirka 460 cd / m², det minsta - 1,9 cd / m². Den maximala ljusstyrkan är hög och med tanke på de goda antireflexegenskaperna bör skärmens läsbarhet även en solig dag utomhus vara på en hyfsad nivå. I totalt mörker kan ljusstyrkan sänkas till ett bekvämt värde. I närvaro av automatisk ljusstyrkekontroll enligt ljussensorn (den är placerad till vänster om öppningen på fronthögtalaren). V automatiskt läge när de omgivande ljusförhållandena ändras, både ökar och minskar skärmens ljusstyrka. Denna funktion beror på positionen för skjutreglaget för justering av ljusstyrka. Om den är 100 %, då i totalt mörker minskar den automatiska ljusstyrkan ljusstyrkan till 55 cd/m2 (lite ljus), på ett kontor upplyst med artificiellt ljus (ca 550 lux) ställs den in på 320 cd/m2 (lämplig) , i en mycket ljus miljö (motsvarar belysning på en klar dag utomhus, men utan direkt solljus - 20 000 lux eller något mer) stiger ljusstyrkan till 460 cd / m² (maximalt - det här är vad du behöver); om justeringen är cirka 50%, är värdena som följer: 5,5, 220 och 460 cd / m² (det första värdet är lågt); om regulatorn är på 0% - 1,9, 110 och 460 cd / m² (det första värdet är redan ganska lågt). Vi var mer nöjda med alternativet med reglaget med cirka 60%: 15, 260 och 460 cd / m². Det visar sig att den automatiska ljusstyrkekontrollen fungerar adekvat och låter användaren anpassa sitt arbete för individuella behov. På vilken ljusstyrka som helst finns det ingen nämnvärd motljusmodulering, så det finns ingen skärmflimmer heller.

Denna smartphone använder en matris av IPS-typ. Mikrofotografierna visar den typiska IPS-subpixelstrukturen:


Som jämförelse kan du se galleriet med mikrofotografier av skärmar som används inom mobilteknik.

Skärmen har bra betraktningsvinklar utan betydande färgskiftning även vid stora blickavvikelser från vinkelrät mot skärmen och utan nyansvändning. Som jämförelse presenterar vi fotografier där samma bilder visas på skärmarna på Meizu M6s och Nexus 7, medan ljusstyrkan på skärmarna initialt var inställd på cirka 200 cd/m², och färgbalansen på kameran tvångsväxlades till 6500 K.

Vitt fält vinkelrätt mot skärmar:


Observera den goda enhetligheten i ljusstyrkan och färgtonen i det vita fältet.

Och testbilden:


Färgmättnaden på Meizu M6s skärm är något högre än naturlig. Tester har visat att detta uppnås genom att öka färgkontrasten. Färgbalansen på Nexus 7 och den testade skärmen är annorlunda.

Nu i en vinkel på cirka 45 grader mot planet och åt sidan av skärmen:


Det kan ses att färgerna inte förändrades så mycket på båda skärmarna, men i Meizu M6s minskade kontrasten i större utsträckning på grund av den kraftiga svarta ljusningen.

Och vit ruta:


Ljusstyrkan i vinkel vid skärmarna minskade (minst 4 gånger, baserat på skillnaden i exponering), men i fallet med Meizu M6s är minskningen i ljusstyrka något mindre. När det avviker diagonalt ljusnar det svarta fältet kraftigt och får en rödaktig nyans. Bilderna nedan visar detta (ljusstyrkan för de vita områdena i riktningen vinkelrät mot skärmarnas plan är densamma!):


Och från en annan vinkel:


Med en vinkelrät vy är det svarta fältets enhetlighet genomsnittlig, och bakgrundsbelysningen lyser också lite genom karosspanelerna:


Kontrasten (ungefär i mitten av skärmen) är hög - cirka 1360:1. Svarstiden för övergången svart-vit-svart är 27 ms (16 ms på + 11 ms av). Övergången mellan gråtoner på 25 % och 75 % (baserat på färgens numeriska värde) och tillbaka tar totalt 39 ms. Gammakurvan, plottad med 32 punkter med lika intervall vad gäller det numeriska värdet av den grå nyansen, avslöjade ingen blockering i vare sig högdagrar eller skuggor. Exponenten för den approximerande effektfunktionen är 2,17, vilket är något under standardvärdet på 2,2. I det här fallet avviker den verkliga gammakurvan lite från effektberoendet:


Vi avslöjade inte närvaron av dynamisk justering av bakgrundsbelysningens ljusstyrka i enlighet med karaktären på den visade bilden, vilket är mycket bra.

Färgomfånget är nära sRGB:


Spektran visar att matrisfiltren blandar samman komponenterna i måttlig utsträckning:


Som ett resultat, visuellt skiljer sig färgerna på denna skärm inte mycket från de naturliga (kom ihåg den lätta överskattningen av färgkontrasten). Balansen av nyanser på gråskalan är medium, eftersom färgtemperaturen är mycket högre än standarden 6500 K, men avvikelsen från spektrumet för den absoluta svarta kroppen (ΔE) är under 10, vilket anses vara en acceptabel indikator för en konsumentenhet. Samtidigt varierar färgtemperaturen och ΔE lite från nyans till nyans - detta har en positiv effekt på den visuella bedömningen av färgbalansen. (De mörkaste områdena i gråskalan kan ignoreras, eftersom färgbalansen där inte är särskilt viktig, och felet vid mätning av färgegenskaper vid låg ljusstyrka är stort.)



Den här enheten har förmågan att korrigera färgbalansen genom att justera nyansen.

I graferna ovan, kurvorna Utan korr. motsvarar resultaten utan någon färgbalanskorrigering och kurvorna Varmt- data som erhålls efter att du flyttat reglaget till positionen som på bilden ovan. Det kan ses att förändringen i balans motsvarar det förväntade resultatet, sedan färgtemperaturen närmade sig standardvärde, men ΔE har blivit för stort. Det är inte mycket meningsfullt att utföra korrigeringen.

Det finns en inställning som låter dig minska intensiteten på den blå komponenten.

I det här fallet är formuleringen om hälsorisker inte extrem, vilket dock fortfarande inte bidrar till användbarheten av denna funktion. Kom ihåg att starkt ljus i princip kan leda till ett brott mot dygnsrytmen (se artikeln om iPad Pro med en 9,7-tumsskärm), men detta problem löses genom att justera ljusstyrkan till en bekväm nivå och förvränga färgbalans genom att minska bidraget från blått. Det är absolut ingen mening.

För att sammanfatta: skärmen har en hög maximal ljusstyrka och har utmärkta antireflexegenskaper, så enheten kan användas utomhus utan problem även en solig sommardag. I totalt mörker kan ljusstyrkan sänkas till en bekväm nivå. Det är också acceptabelt att använda läget med automatisk justering av ljusstyrkan, vilket fungerar adekvat. Fördelarna med skärmen inkluderar en effektiv oleofobisk beläggning, inget luftgap i skärmens lager och inget flimmer, hög kontrast, samt sRGB-färgomfång, om än något förstört av en lätt överskattning av färgkontrasten. Nackdelarna är den låga stabiliteten hos svart till avvikelse av blicken från vinkelrät mot skärmens plan. Ändå, med hänsyn till vikten av egenskaper för denna speciella klass av enheter, kan skärmkvaliteten anses vara hög.

Kameror

Den främre kameran på Meizu M6s använder en 8MP-sensor och en 4-elementslins med en f/2.0-bländare. Det finns mjukvara för "selfie-förbättrare" som drivs av ArcSoft-teknik. Som vanligt, när du använder denna skönhetsredigerare, försvinner inte bara rynkor utan också hudens struktur. Om du inte använder "förskönaren" så ritas alla rynkor på bilderna starkare än i verkligheten. Med en sådan här selfiekamera vet du inte ens vilken som är bäst. Det finns inga speciella klagomål på skärpan, bilderna är ljusa, detaljerna är normala. I allmänhet är allt väldigt bra för dagfotografering. Inomhus, med artificiellt ljus, sjunker inte kvaliteten särskilt mycket med rätt fingerfärdighet, men här måste man utöva exponering, eftersom två tredjedelar av bilderna som tas från händerna blir suddiga.

Den bakre kameran har en sensorupplösning på 16 megapixlar, ett 5-elementsobjektiv med en f/2.0-bländare används. Det finns en snabb fasdetektering autofokus, som fungerar adekvat, det finns en tvåton ljus blixt men det finns ingen bildstabilisering.

Menyn är standard för Flyme-gränssnittet, den är väldigt lakonisk, men det är vad som krävs: du går inte vilse i massan av onödiga inställningar, allt finns till hands, på ett klicks avstånd. Det finns manuellt läge fotografering, där du kan ange exponeringskompensation, justera vitbalansen, ställa in känsligheten till ISO 1600. Det finns inget standardalternativ för att spara bilder i RAW.

Kameran kan spela in video i en maximal upplösning på 1080p vid 30 fps, det finns inga mer avancerade lägen, det finns ingen stabilisering heller. Överlag klarar kameran bra med videoinspelning. Skärpan är normal, detaljerna är tillfredsställande, det finns inga klagomål på färgåtergivning och automatisk vitbalans. Ljudet spelas in rent - här, till skillnad från Xiaomi-enheter, förvränger brusreduceringssystemet inte ljudinspelningen med sitt alltför aggressiva arbete, allt är bra med ljudet.

Kameran visade sig vara nästan flaggskepp. Hon arbetar perfekt ut detaljerna i ramfältet och enligt planerna är hon inte nitisk med mjukvarubehandling, och klarar sig bra även med brist på ljus. Det finns praktiskt taget inga områden med oskärpa i bilderna, inte ens i kanterna. Kanske är det svårt att peka ut uppenbara brister här, så kameran kan rekommenderas för dokumentär och konstnärlig fotografering.

Telefondel och kommunikationer

Samsung Exynos 7872-chippet inkluderar ett LTE Cat.7 / Cat.13-modem som kan ge en dataväxlingshastighet på 300/150 Mbps (nedladdning/uppladdning). Meizu M6s stöder sex LTE FDD-frekvensband, inklusive tre som används i Ryssland (Band 3, 7, 20). Återigen, det är här recensionshjälten har en betydande fördel jämfört med Xiaomi Redmi 5 Plus. Inom stadsgränserna i Moskva-regionen beter sig enheten säkert, signalmottagningskvaliteten är trådlösa nätverk gör inga invändningar.

Båda Wi-Fi-banden (2,4 och 5 GHz) stöds, liksom Bluetooth 4.2, men det finns ingen NFC-modul. Med den nuvarande överallt av kontaktlösa betalningsteknologier är detta ett ganska tråkigt faktum som berövar användaren en hel del komfort.

Navigationsmodulen fungerar med GPS (med A-GPS), med inhemska Glonass och med kinesiska Beidou. De första satelliterna under en kallstart detekteras snabbt, inom den första minuten. Enheten har en magnetisk kompass som krävs för navigationsprogram.

Telefonapplikationen stöder Smart Dial, det vill säga när du ringer telefonnummer sökningen utförs omedelbart av de första bokstäverna i kontakterna. Metoderna för att sortera och visa kontakter är standard för Android-gränssnittet.

Plattformen stöder aktiv väntan på båda SIM-korten i 3G/4G samtidigt. Det vill säga, SIM-kortet kan aktivt vänta i 3G / 4G-nätverket, och inte bara i 2G, även om ett annat kort är tilldelat för dataöverföring i 4G. Kort fungerar i dubbelt läge SIM Dual Standby, det finns bara ett radiomodem.

Mjukvara och multimedia

OS används som en mjukvaruplattform Android version 7.0 med sitt eget Flyme-skal version 6.3 och med möjligheten att uppdatera via luften (OTA). Det proprietära gränssnittet har inte genomgått betydande förändringar, allt är bekant och standard för Meizu-smarttelefoner. Det är värt att notera bara det i ny version returnerade Meizus egen navigering med en cirkel: höger-vänster - växla mellan applikationer, tryck på - gå tillbaka till föregående skärm, håll - gå till startskärmen. Det välbekanta Android-navigeringsalternativet är tillgängligt som ett alternativ: du måste gå till avsnittet Navigationsfält och välja ett av två sätt att visa navigeringsfältet med knappar där.

För att spela musik används en välbekant ljudspelare med en 5-bands equalizer med förinställningar. Ljudet från smarttelefonen är inte särskilt imponerande: högtalaren låter tydligt och högt, men högt, utan en märkbar närvaro av låga frekvenser. Ljudet i hörlurarna är bättre, och för en smartphone av denna prisnivå är ljudet i sin ordning här, allt är på en ganska tillfredsställande nivå.

Röstinspelaren visar bra känslighet, en extra mikrofon med brusreducerande funktion eliminerar omgivande brus, men det finns ingen FM-radio i smarttelefonen.

Prestanda

Meizu M6s använder ett enda chip som hårdvaruplattform Samsung system Exynos 7872, tillverkad på 14-nanometersteknologi. Det här är faktiskt den första smartphone som presenteras på denna plattform. SoC har 6 CPU-kärnor: 2 Cortex-A73-kärnor vid 2 GHz och 4 Cortex-A53-kärnor (1,6 GHz). Ansvarig för grafikbearbetning är GPU Mali-G71 videoaccelerator, enkärnig, med en frekvens på 1,2 GHz, som stöder OpenGL ES 3.2 och Vulkan grafik API. Volym random access minneär 3 GB och det inbyggda flashminnet är 32 eller 64 GB. Av dessa är i genomsnitt cirka 24 GB (av 32 GB) lagringsutrymme och 1,2 GB RAM-minne gratis.

Det finns en möjlighet att utöka minnet genom att installera microSD-kort, men systemet erbjuder inte att installera applikationer på ett minneskort. Du kan också ansluta externa flashenheter till USB-läge OTG.

Den främsta konkurrenten till Samsung Exynos 7872 är Qualcomm Snapdragon 625/630 – båda plattformarna är positionerade för avancerade smartphones. Enligt testresultaten ser Samsung-plattformen, ganska förväntat, bättre ut i komplexa riktmärken, men i specialiserade grafiktester går GPU:n Adreno precis som förväntat förbi Mali.

Den här plattformens möjligheter är fortfarande mer än tillräckligt för alla behov och uppgifter, det finns inga problem med spel heller, tunga Modern Combat 5, Mortal Kombat X och till och med Injustice 2 körs utan avmattning. En smartphone på en så solid plattform har fortfarande en viss mängd kraft för ytterligare uppdateringar.



Benchmarking AnTuTu och GeekBench:

Alla resultat vi fick när vi testade en smartphone i de flesta färska versioner populära riktmärken har vi tagit fram för bekvämlighets skull. Flera andra enheter från olika segment läggs vanligtvis till i tabellen, också testade på liknande senaste versionerna riktmärken (detta görs endast för en visuell bedömning av de resulterande torra siffrorna). Tyvärr är det inom ramen för en jämförelse omöjligt att presentera resultaten från olika versioner riktmärken, så många värdiga och relevanta modeller förblir "bakom kulisserna" - på grund av att de en gång klarade "hinderbanan" på tidigare versioner testprogram.

Testa grafikundersystemet i speltesterna 3DMark, GFXBenchmark och Bonsai Benchmark:

När man testar i 3DMark för de smartaste smarttelefonerna är det nu möjligt att köra applikationen i obegränsat läge, där renderingsupplösningen är fixerad till 720p och VSync är inaktiverat (vilket kan göra att hastigheten stiger över 60 fps).

Meizu M6s
(Samsung Exynos 7872) 		Xiaomi Redmi 5 Plus
(Qualcomm Snapdragon 625) 		Neffos C7
(MediaTek MT6750) 		LG Q6
(Qualcomm Snapdragon 435) 		Honor 9 lite
(HiSilicon Kirin 659)
3DMark Ice Storm Sling Shot ES 3.1
(mer är bättre) 		420 466 301 220 311
3DMark Ice Storm Sling Shot Ex Vulkan
(mer är bättre) 		341 429 — 801 362

(På skärmen, fps) 		12 6 8 4 5
GFXBenchmark Manhattan ES 3.1
(1080p utanför skärmen, fps) 		5 7 4 4 5
GFXBenchmark T-Rex
(På skärmen, fps) 		24 21 21 12 19
GFXBenchmark T-Rex
(1080p utanför skärmen, fps) 		17 23 13 13 19

Tester över plattformar för webbläsare:

När det gäller riktmärken för att utvärdera hastigheten på Javascript-motorn, bör du alltid ta hänsyn till det faktum att resultaten i dem avsevärt beror på webbläsaren där de lanseras, så att jämförelsen bara kan vara korrekt på samma OS och webbläsare, och denna möjlighet är tillgänglig när man inte alltid testar. När det gäller Android OS försöker vi alltid använda Google Chrome.

Meizu M6s
(Samsung Exynos 7872) 		Xiaomi Redmi 5 Plus
(Qualcomm Snapdragon 625) 		Neffos C7
(MediaTek MT6750) 		LG Q6
(Qualcomm Snapdragon 435) 		Honor 9 lite
(HiSilicon Kirin 659)
Mozilla kraken
(ms, mindre är bättre) 		4463 9823 13369 17083 9666
Google octane 2
(mer är bättre) 		8450 4892 3342 2926 4696
SunSpider
(ms, mindre är bättre) 		859 1129 1780 2261 1320

AndroBench minneshastighetstestresultat:

Värmebilder

Nedan är en värmebild tillbaka yta erhållen efter 10 minuters körning av batteritestet i GFXBenchmark-programmet:

Uppvärmning är mer lokaliserad i den övre delen av enheten, vilket tydligen motsvarar platsen för SoC. Enligt värmekammaren var den maximala uppvärmningen 34 grader (vid en omgivningstemperatur på 24 grader), vilket är relativt lite.

Videouppspelning

För att testa "allätande" vid uppspelning av video (inklusive stöd för olika codecs, behållare och specialfunktioner undertexter) Vi använde de vanligaste formaten som utgör huvuddelen av innehållet på webben. Observera att för Mobil enheter det är viktigt att ha stöd för hårdvaruvideoavkodning på chipnivå, eftersom det ofta är omöjligt att bearbeta moderna versioner på bekostnad av enbart processorkärnor. Förvänta dig inte heller att en mobil enhet ska avkoda allt, eftersom ledarskapet inom flexibilitet tillhör PC:n och ingen kommer att utmana det. Alla resultat är tabellerade.

Ytterligare videouppspelningstestning gjordes av Alexey Kudryavtsev.

Vi hittade inte MHL-gränssnittet, som Mobility DisplayPort, i denna smartphone, så vi var tvungna att begränsa oss till att testa utmatningen av videofiler på själva enhetens skärm. För att göra detta använde vi en uppsättning testfiler med en pil och en rektangel som flyttade en division per bildruta (se "Testtekniker för videouppspelning och visningsenheter. Version 1 (för mobila enheter)"). Skärmdumpar med en exponering på 1 s hjälpte till att bestämma karaktären på bildruteutgången för videofiler med olika parametrar: upplösningen varierade (1280 gånger 720 (720p), 1920 gånger 1080 (1080p) och 3840 gånger 2160 (4K) pixlar) och bildhastigheten (24, 25, 30, 50 och 60 fps). I våra tester använde vi videospelaren MX Player i läget "Hårdvara". Testresultaten sammanfattas i tabellen:

Obs: Om båda kolumnerna Enhetlighet och Hoppa över gröna klassificeringar är inställda, betyder detta att artefakter som orsakats av ojämn växling och överhoppning av bildrutor troligen inte kommer att synas alls, eller så kommer deras antal och synlighet inte att påverka tittarkomforten när du tittar på film. Röda märken indikerar eventuella problem relaterat till uppspelningen av respektive filer.

Enligt ramutgångskriteriet är kvaliteten på videouppspelning på själva smartphonens skärm mycket bra, eftersom bildrutor (eller grupper av bildrutor) i de flesta fall kan (men krävs inte) matas ut med jämna intervall och utan ram droppar, med undantag för 4K-filer med 50 och 60 bildrutor /med. När du spelar upp videofiler med en upplösning på 1280 gånger 720 (720p), visas bilden av själva videofilen exakt i höjd med skärmen och i dess ursprungliga upplösning (i liggande riktning). Det visade ljusstyrkeintervallet är standardintervallet 16-235.

Batteri-liv

Det icke-borttagbara batteriet som är installerat i Meizu M6s har en standardkapacitet på 3000 mAh, vilket är betydligt mindre än för Xiaomi Redmi 5 Plus. Ändå är smarttelefonen inte så dålig när det gäller autonomi, den är genomsnittlig, även om den inte är enastående.

I verkligheten beter sig enheten på samma sätt som de flesta moderna smartphones: den lever självsäkert upp till kvällsladdningen, men du kan inte räkna med mer.

Tester har traditionellt utförts vid normala energiförbrukningsnivåer utan att använda energisparfunktioner.

Batterikapacitet Läsläge Video läge 3D-spelläge
Meizu M6s 3000 mAh 13h 00m 10h 00m 4h 20m
Xiaomi Redmi 5 Plus 4000 mAh 16h 20m 12h 25m 9h 00m
Neffos C7 3060 mAh 11h 00m 8h 00m 5h 00m
LG Q6a 3000 mAh 11h 20m 9h 00m 4h 30m
Honor 9 lite 3000 mAh 21h 20m 11h 10m 4h 40m

Kontinuerlig läsning i programmet Moon + Reader (med ett standard, ljustema) vid en lägsta behaglig ljusstyrka (ljusstyrkan var inställd på 100 cd/m2) med automatisk rullning varade i cirka 13 timmar tills batteriet var helt urladdat, och med kontinuerlig videovisning i hög kvalitet (1080p) med samma ljusstyrka genom hemmet Wi-Fi-nätverk enheten fungerar i cirka 10 timmar. I 3D-spelläge kan smarttelefonen arbeta upp till 4,5 timmar, beroende på det specifika spelet.

Smarttelefonen laddas från sin egen nätverksadapter på bara 1 timme med en ström på 1,5 A vid en spänning på 9 V. Trådlös laddning smartphonen stöder inte.

Resultat

Meizu M6s är inte så dyrt prissatt: den yngre versionen (med 32 GB) kostar officiellt 14 tusen rubel, och för den äldre versionen (med 64 GB) ber de om 16 tusen. Samtidigt finns det praktiskt taget inget att klaga på: det finns ett solidt helmetallhölje utan plastinsatser, hårdvaruplattformen är ganska modern och effektiv, kameror, ljud, skärm, autonomi är bra, kommunikationsförmåga bättre än många (särskilt Xiaomi på liknande nivå). Stöd för snabbladdning är också en viktig punkt, av vilka få har Mobil enheter den här prisklassen är det. I allmänhet är smarttelefonen helt klart värd sina pengar, och bland tillverkarens nuvarande modeller är för närvarande en av de mest intressanta när det gäller kombinationen av pris och funktioner.

Föregångaren till den moderna BMW M6 Coupe är den legendariska BMW M635CSi E24, som debuterade på bilmässan i Frankfurt 1983. Den här bilen ersatte i sin tur den klassiska BMW 3.0CSi-kupén. Bilen blev den första coupén i affärsklass i tillverkarens sortiment. Många innovativa utvecklingar implementerades i E24, i synnerhet ett styrsystem ombord som övervakar nivån på bromsvätska, vatten i spolarbehållaren, olja i motorn och strålkastarnas hälsa. En 3,5-liters motor med en kapacitet på 286 hästkrafter installerades under huven på bilen, med vilken bilen kunde accelerera till 100 km / h på 6,5 sekunder. Den nuvarande generationen BMW M6 Coupe debuterade på bilsalongen i Genève 2005. Bilen tog också emot många modern teknik... Den fyrsitsiga bakhjulsdrivna sportcoupén baktill på E63 skiljer sig från standardbilen i 6-serien exklusiv design, högsta komfortnivå och kraftfull drivlina. Bilen är utrustad med en 5-liters V10-motor med en kapacitet på 507 hästkrafter. BMW M6 Coupe accelererar från 0 till 100 km/h på 4,6 sekunder. Bilens maximala hastighet är begränsad till 250 km/h. Det är anmärkningsvärt att motorn kan styras av två program, varav ett begränsar motoreffekten till 400 hästkrafter.

BMW M6 Cabrio E64 är baserad på sportcoupémodellen av BMW M6 Coupe. Den här bilen gjorde sin debut 2005 på bilsalongen i Genève och blev i sin tur efterföljaren till bilen känd sedan 1983. Coupén var annorlunda stor mängd användbar elektronik, kraftfull 507-hästarsmotor och originaldesign. Cabriolet presenterades först för allmänheten 2006. Fordonet kännetecknas av ett 2 + 2 landningsmönster och rik utrustning. Bilen använder samma drivlina som kupéversionen – en 5-liters tiocylindrig motor med 507 hästkrafter. Motorn är utrustad med ett dubbel-VANOS variabelt ventiltidsystem och elektroniska gasspjällsventiler för alla cylindrar. Dynamiken hos M6 ​​Cabrio är sämre än versionen i kupén - bilen accelererar till 100 km / h 0,2 sekunder långsammare - på 4,8 sekunder. Bilen skiljer sig också från M6 Coupe med i grunden nya säten och, naturligtvis, ett transparent mjukt tak med en elektrisk drivning. Hösten 2007 genomgick cabriolet- och coupémodellerna en liten omstyling. Förändringarna påverkade framsidan av kroppen och sidoväggarna. Bagageutrymmet på cabriolet är på 350 liter.

Specifikationer BMW M6

avdelning

  • bredd 1 899 mm
  • längd 4 898mm
  • höjd 1 368 mm
  • markfrigång 107 mm
  • platser 4

cabriolet

Cabriolet (roadster)

  • bredd 1 899 mm
  • längd 4 898mm
  • höjd 1 368 mm
  • markfrigång 107 mm
  • platser 4

Som var och är efterfrågade i dagsläget. Det bör noteras att denna framgångsfrekvens främst är förknippad med den höga kvaliteten på alla system och mekanismer som används för att skapa modellen. Som regel överensstämmer alla element inte bara med standarder och krav, utan också med tiden, vilket fungerar som en 100% garanti för säkerhet och tillförlitlighet.

En modell som finns i två trimnivåer och modifieringar. Dessa är: F12 (Coupe) och F13 (Cabriolet). Dessa versioner av bilen lanserades i produktion relativt nyligen, 2012, men idag har ett ganska stort antal bilar sålts och producerats, enligt statistiken från företaget. Det är värt att notera att bilmodellen är nöjd med sina tillägg och ändringar, som skiljer den från alla bilar i denna klass och kategori.


Man bör komma ihåg och ta hänsyn till det faktum att varje modifiering har sina egna egenskaper och specifikationer som är väldigt olika varandra.

Designen på bilen är utmärkt, den har inga dimljus, till skillnad från den vanliga versionen, och modellen är mer aggressiv än den vanliga och har många skillnader. Modellen fick ytterligare en förstorad stötfångare, som fick luftintag, aerodynamiska element och designlösningar. Det karakteristiska kylargrillen i kombination med lätt kisade strålkastare ger denna bil en riktigt sportig design.


Tittar man på modellen i profil kan man se chica stämplingar, stora hjulhus och en snabb siluett i sig. förresten den här modellen har lättmetallfälgar med en diameter på 19 tum. När man går vidare till baksidan är det första som fångar uppmärksamheten LED-strålkastarna och 4-fats avgasröret. Bakre del har ett bekvämt bagagelucka och en spoiler för att förbättra aerodynamiken.

Specifikationer

Som du vet är de flesta när du köper en bil, först och främst uppmärksamma på motorns tekniska indikatorer och egenskaper, på vilka modellens rörelsenivå till stor del beror på.


BMW M6 Coupe F12. För denna modifiering är följande uppdaterade beskrivningar inneboende. Den:

  • acceleration av en bil till 100 km utförs på 4,2 sekunder och för den andra versionen med 0,1 sekunder mer;
  • den högsta tillåtna hastighetsgränsen är i intervallet upp till 250 km/h, denna funktion är typisk för två versioner av bilen.

Det är värt att notera att om du använder ett sådant extra paket som M Driver's Package, kommer den utvecklade hastigheten att öka avsevärt och kommer att nå nivån på 305 km / h.


Om vi ​​berör frågan om bränsleförbrukning i dessa versioner, kan vi lyfta fram följande data: den genomsnittliga bränsleförbrukningskoefficienten för den kombinerade cykeln är 9,9 liter per 100 km, och för cabriolet är den något mer - 10,4 liter. Enligt experter kan bilmodeller klassificeras som ekonomiklass, jämfört med andra versioner av samma märke.

Interiör


Inredningen i bilen förtjänar respekt, eftersom den är på rätt utvecklingsnivå, vilket talar om tillverkarnas utmärkta smak, som också försökte få passagerarna att känna sig bekväma och mysiga. Det är värt att notera att varje version av bilen har sina egna innovationer och förändringar.

Låt oss ta en titt på designen och interiören av en modell som Coupe och F13 (Cabriolet) som släpptes 20012.

I huvudsak och i alla dess egenskaper är designen av dessa modeller stilfull och elegant. Modellen använder en sådan nyhet som aerodynamiska delar, som ger bilen en mer aggressiv och kraftfull utseende... Följande element är också av stor betydelse för designen:

  • ny form av luftintag,
  • en kylargrill där du kan se ett element som ett märke,
  • ny modell stötfångare;
  • hjulhuset ökade betydligt i bredd;
  • närvaron av 4 rör med ett alternativ för sportstil;
  • diametern på fälgarna är 19 tum;

Om vi ​​tar hänsyn till interiören är den också gjord i en ganska lyxig stil, eftersom endast läder används som efterbehandlingsmaterial, sätena är gjorda i en sportig stil, en ny modell av styranordningen är utrustad med speciella paddelväxlare. Dessutom har utvecklarna förbättrat centralpanelen och använder bara det mesta moderna system och mekanismer.

Pris och konfiguration

Bilen tas ur produktion, priserna är gamla!

Faktum är att köparen kommer att erbjudas endast en komplett uppsättning och ett stort antal ytterligare alternativ. Det gör att köparen själv väljer vad han vill ha och om han behöver det. I grundversionen, som kommer att kosta 7 680 000 rubel, kommer att vara närvarande:

  • LED-optik;
  • smidda 19:e hjul;
  • olika säkerhetssystem, men de flesta är tillgängliga mot en avgift;
  • klimatkontroll;
  • läderinteriör;
  • ljudsystem;
  • multiratt.

Om du börjar prata om olika alternativ kan du här märka mycket intressanta saker som du kanske inte använder för ofta, men av någon anledning vill du ha dem:

  • kontroll av blinda fläckar;
  • körfältskontroll;
  • nattseende system;
  • Backkamera;
  • sikt runtom;
  • nyckellös åtkomst;
  • adaptiv belysning;
  • 20:e skivor;
  • uppvärmd ratt;
  • sätesventilation;
  • navigationssystem.

BMW M6 Coupe 2017-2018 är en bilmodell som alla förmodligen drömmer om, speciellt om du tar den senaste generationen, även om de enligt uttalandena och egenskaperna för alla andra versioner också visar ganska höga resultat och utmärkt körkvalitet.

Video

På bilmässan i Detroit i januari 2013 skedde debuten av fyrdörrars BMW 6-serie coupé i Gran Coupe-lösningen i den "laddade" M-prestanda. Två år senare, på samma plats, presenterade den bayerska tillverkaren en uppdaterad version av modellen, som skiljdes åt av mindre förändringar i exteriör och interiör.

Och i den "civila" inkarnationen ser "sexan" i kroppen av Gran Coupe cool ut, men den fyrdörrars M6 ser ännu mer imponerande ut, vilket underlättas av ett mer utvecklat karosseri, uttryckt av aggressiva stötfångare och sido " skirts", en kvartett av "examens"-orkester och hjulhus, nästan helt fyllda med vackra skivor med stor radie.

Längden på BMW M6 Gran Coupe är 5011 mm, medan bredden och höjden är 1899 mm respektive 1393 mm. Av fordonets totala längd faller 2 964 mm på avståndet mellan fram- och bakaxeln och markfrigången överstiger inte 107 mm.

Interiören i M-sedan i den 6:e serien är av högre kvalitet, upprepar nästan exakt den hos den "civila" motsvarigheten, men skiljer sig i vissa detaljer - en sportratt, säten med en annan konfiguration och stor kvantitet läder, metall och kolfiber i designen.

Framstolarna är inte de mest sportiga till utseendet, men de har en seg profil och en enorm mängd olika justeringar. Den bakre soffan är formad för två passagerare, och den tredje kan bara sitta ner när det är absolut nödvändigt.

Det finns tillräckligt med utrymme, men för långa ryttare kommer det sluttande taket att trycka på topparna. För dagliga behov i arsenalen av BMW M6 Gran Coupe - ett 460-liters bagageutrymme, det är synd, det finns inte ens en "skyggpassagerare" under det upphöjda golvet.

Specifikationer. Den bayerska "hingsten" drivs av en 4,4-liters V-formad "åtta" S64B44 med två turboladdare och direkt bensintillförsel, som genererar 560 "hästar" kraft vid 6000-7000 rpm och 680 Nm maximalt vridmoment, tillgängligt i serien från 1500 till 5750 rpm. All dragkraft genom 7-bands "robot" M-DCT med två kopplingar faller på bakaxeln, som är utrustad med differentialspärr med lamellkoppling. Resultaten av denna kombination är som följer: 4,2 sekunder "skott" från 0 till 100 km / h, 250 km / h topphastighet (tillval - 305 km / h), bränsleförbrukning på nivån 9,9 liter.

Den "laddade" sedanen är byggd på basis av de vanliga "sex" Gran Coupe, men i vissa tekniska aspekter har den skillnader: variabel servostyrning, elektroniskt styrda stötdämpare och perforerade bromsskivor.

Alternativ och priser. För 2015 BMW M6 Gran Coupe kommer ryssarna att behöva betala minst 8 340 000 rubel, och som standard "flauntar" en sådan bil LED-strålkastare och lyktor, en spridning av krockkuddar i hela kabinen, ett "klimat" med två täckningszoner, premium "musik", en läderinteriör och olika M-prylar.