Bir darbe güç kaynağından şarj cihazı. Eski bir tüp TV'den bir araba için basit şarj Bir dvd ünitesinden darbeli şarj cihazı

Makale, bir güç kaynağını ve şarj cihazını kendi ellerinizle monte etmek için çeşitli seçenekleri tartışıyor.

Hurda malzemelerden güç kaynağı + 12V şarj cihazı

En basit güç kaynağının 220V AC'yi 12V DC'ye dönüştürmesi yeterlidir. İlk görev (gerilimi düşürmek), herhangi bir kökene sahip bir düşürücü transformatör kullanılarak, ikincisi (AC'yi DC ile değiştirerek) bir diyot köprüsü ve bir kapasitör kullanılarak gerçekleştirilir.

Buna göre en basit güç kaynağının şematik diyagramı aşağıdaki gibidir:

Sırasıyla gerekli detayları ele alalım. Yeterli güce sahip herhangi bir düşürücü transformatör, transformatör olarak kullanılabilir. İkincisi, planlanan güç kaynağına emanet ettiğiniz görevlere bağlıdır, araba akülerini şarj etmek için 10-20 watt yeterlidir. Kısmi voltaj kaybı neredeyse kaçınılmaz olduğundan, cihazın kararlı çalışmasını sağlamak için sekonder sargının 14-20 volt (optimal olarak 16-18V) voltaj sağlaması gerekir.

Uygun bir transformatör bulmanın en kolay yolu, bir radyo parçaları mağazasında veya en yakın radyo bit pazarındadır. Tavan arasına da iyi bakabilirsiniz - bu tür dönüştürücüler ses kayıt cihazlarında, oyun konsollarında, ofis bilgisayar ekipmanlarında kullanılır. Yanlış gerilime sahip bir trafo varsa (örneğin 24V), sekonder sargının parametrelerini değiştirebilir veya dirençler uygulayabilirsiniz.

En basit diyot köprüsü, sonuç olarak tam dalga doğrultucunun işlevlerini yerine getirecek olan dört özdeş diyottan birleştirilir.

Düşüşleri önlemek için bir kapasitör gereklidir ve bir şey söylemek güvenlidir, kapasitans ne kadar büyükse o kadar iyidir. 16 voltu 1000 mikrofarad veya daha fazla kullanabilirsiniz.

Montaj sırası aşağıdaki gibidir:

— diyot köprüsünü monte edin;

- ona bir transformatör bağlayın;

- polariteyi gözlemleyerek kapasitörü diyot köprüsünün serbest çıkışlarına bağlarız;

- güç konektörünü kapasitörden çıkarın.

Hepsini güzel bir kutuya koyabilir ve güzel bir kurdele ile bağlayabilirsiniz.

Önerilen devre ilkeldir ve birçok dezavantajı vardır, bu nedenle, örneğin, çeşitli koruyucu sistemler (aşırı ısınmaya karşı, voltaj dalgalanmalarına karşı, akım), volt kullanarak çıkış voltajını ve akımı ayarlama yeteneği ile çok daha karmaşık seçenekler vardır. -ampermetreler ve diğerleri.

Bir pil şarj cihazı oluşturmanın belirli örnekleri üzerinde bu şemaları daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

Örnek 1 Bir Kenon yazıcıdan alınan güç kaynağına dayalı bir şarj cihazının montajı.

Bunun için ihtiyacımız var:

- gerçek güç kaynağı;

- volt-ampermetre;

- değişken dirençler (3 adet);

— herhangi bir kaynaktan soğutucu;

- güç düğmesi;

- çip üzerinde voltaj regülatörleri (LM 2596 veya eşdeğeri);

- çıkış konektörleri;

- cıvatalar, somunlar ve diğer bağlantı elemanları.

Yazıcının güç kaynağı, yeterli güce ve güvenilirliğe sahip olduğu ve daha da önemlisi yerleşik bir voltaj düzenleme kartına sahip olduğu için çok uygundur. Bu nedenle, kesin olarak belirlenmiş bir voltaja sahip bir güç kaynağına ihtiyacınız varsa, doğru mikro devreyi (bu durumda TL431) bulmanız ve orijinali değiştirmek için doğru direnci seçmeniz yeterlidir.

Şematik diyagramı şekilde gösterilen, çalışma voltajını 0-30V aralığında değiştirebilen bir ünite monte etmeye çalışacağız:

prosedür:

İstenen çalışma voltajının tavanı, yazıcı ünitesinin kendi voltajından daha yüksek olduğundan, çıtanın yükseltilmesi gerekir. Bunun için yukarıda bahsedilen kart üzerindeki direnci değiştiriyoruz.

Gelecekteki şarj cihazının kasasını alıyoruz ve ön tarafta üç direnç, bir volt-ampermetre ve bir güç düğmesi için delikler açıyoruz.

Panelde listelenen her şeyi monte ediyoruz

Benzer şekilde arka kapakta soğutucu, çıkış konnektörleri ve elektrik fişi için delikler açıyoruz (yazıcı ünitesi kasasından aktarıyoruz)

Arka panelin montajı

İç kısımları monte ediyoruz - yazıcının ana güç kaynağı kartı, voltaj regülatörleri

Elektrik devresini topluyoruz. Bir dönüştürücüyü bir soğutucuya ve bir voltmetreye bağlarız, 12V'a ayarlanması gerekir. İkincisi, mevcut gücü ayarlamanıza izin verir. İki direnci (sırasıyla 10 ve 1 kOhm) seri olarak bağlarız, sonuç olarak hassas voltaj regülasyonu olasılığını elde ederiz, üçüncüsü akım gücünü 0 ila 3A aralığında sınırlar.

Kasayı bir araya getiriyoruz, bir deneme çalışması yapıyoruz, kullanıyoruz.

Örnek 2. Bir tristöre bir şarj cihazının montajı

Bu tür şarj, ayarlanmış bir çıkış voltajına (18-20 V) sahip bir ağ trafosuna ve bir tristör üzerinde bir akım darbe üretecine dayanır. Bu durumda tahrik darbeleri transistörler oluşturur ve tristör yalnızca üretilen darbeyi aküye iletir.

Şekildeki şematik diyagram

Diyotlar en iyi 10 amper için kullanılır, 40V'ta en az 1000 mikrofaradlık bir kapasitör. Daha düşük voltaj ve kapasitansa sahip kondansatörlerin kullanılması, kararsız ve kısa ömre yol açabileceğinden risklidir. Soğutucu son derece önemlidir, çünkü pilin şarj edilmesi oldukça uzun sürer ve transformatör ısınabilir, bu nedenle iyi bir performans fanı (eski bir bilgisayardan, dizüstü bilgisayardan, elektrik kaynağından) kullanmak ve onu öne yerleştirmek daha iyidir. (kasanın içine maksimum hava akışı sağlayacaktır). Gövde seçilebilir veya sac/plastikten yapılabilir.

Örnek 3 Özellikle sofistike radyo amatörleri için başka bir şarj cihazı.

Önerilen tasarım, akü tamamen şarj olduğunda aküye verilen akımın otomatik olarak kesilmesini sağlamaktadır.

Şekildeki şematik diyagram:

Böyle bir cihazın özellikleri:

- basitliğine rağmen, özel bir baskılı devre kartının kullanılmasını gerektirir;

- tristör sadece anahtar olarak değil, aynı zamanda doğrultucu olarak da kullanılır;

Fena değil Şarj cihazı MP1, MP3-3, MP403 vb. anahtarlamalı güç kaynaklarına sahip eski TV'lerden iyi çıkış özelliklerine sahip çıkışlar yapılabilir. pil 6-7A'ya kadar akım ile, araba radyolarının ve diğer ekipmanların onarımı.

MP3-3'ten pil şarj cihazı

Bloğu yeniden işlemenin tüm noktası TPI ve doğrultucu diyotların yük kapasitesini arttırmaktır, bunun için sargıları 12.18 ve 10.20 terminallerine paralel olarak bağlarız, terminal 20 ikincil kaynakların (12) ortak terminaline ve terminal 10'u terminal 18'e, doğrultucu diyotlara bağlarız 12V ve 15V'yi kapatıp 10-25A akım için bir diyotu bir soğutucu üzerine takılması gereken 10, 18 terminallerine bağlarız, bu amaçlar için standart bir 12 V dengeleyiciden bir akım musluğu kullandım.

Gereksiz olan ayrıntılar karttan çıkarabilirsiniz (musluk hariç), üzerine yeni bir diyot koyabilirsiniz, buna paralel olarak 470pF için bir konder bağlarız ve çıkışta 470 mikrofarad x 40V için bir elektrolit, buna paralel olarak biz nominal değeri 510-680 ohm olan bir yük direnci MLT 2 ve 1 mikrofarada bir seramik kapasitör koyun, bu ayrıntılar PSU çıkışında yüksek frekanslı voltajın görünmesini önleyecek şekilde ayarlanmıştır.

Çıkış voltajını ayarlamak için ayar direnci R2'yi lehimlenen şemaya göre kullanabilirsiniz ve bunun yerine PPZ tipi 1-1,5 kΩ, 13V ila 18V arasında çıkış voltajı ayarı olan harici bir değişken tel direnci bağlarız.

Bloğu moda geçirmek için stabilizasyon, yüklü olmalıdır, bunun için buzdolabından bir lambayı 6 ve 18 numaralı terminallere bağlayarak kullanabilirsiniz.

Yükleme bloğunuzda+28 V çıkışını, aynı anda "beş" ten genişletilmiş bir ölçekle voltmetre ölçeği için arka ışık görevi gören 28 V 5W'lık bir lamba bağlayarak kullandım. Ünite yük altında normal modda olduğu gibi ısıtılır, ancak bilgisayardan bir soğutucu takarak basınçlı hava akışı yaparsanız daha iyi olur.
Aküyü bağlarken polariteye dikkat etmek ve çıkışa 10A sigorta koymak gerekir.

Amatör radyo yapısını evde 12 volt ile “güçlendirmek” genellikle gereklidir. Slavutich-Ts202, Raduga-Ts257, Chaika-Ts280D ve benzeri modellerin eski üçüncü nesil TV'lerinden anahtarlamalı güç kaynakları (bkz. Şekil 3.14) kurtarmaya gelir.

Devreleri, kural olarak, evrenseldir; 12 V'luk bir çıkış voltajı, 0,8 A'ya kadar yararlı bir akımla böyle bir güç kaynağı sağlayacaktır.

Çıkış voltajı kontaklardan çıkarılır:

2 - 135 V (yatay tarama için);

X2 (AZ) konnektörünün 1, 3, 6 numaralı kontakları - panoda ve elektrik şemasında gösterildiği gibi - birleştirilir ve "ortak kabloya" bağlanır. Şek. 3.15, MP-3-3 güç kaynağı modülünün şematik bir diyagramını gösterir (ZUSTST-61-1 tipi serinin bazı renkli TV modellerinde kullanılan MP-3-1 modülüne benzer).

Pirinç. 3.14. Televizyon güç modülünün görünümü

Şekil, 3.15. MP-3-3 modülünün elektrik şeması

220 V ağa giden güç kablosu XI konnektörüne bağlanır.

Bu "ilgili" birimler arasındaki temel fark göstergelerdedir: daha yeni MP-3-3'te AL307BM LED göstergesi takılıdır ve eski sürümde, 135 V'luk bir INS-1 gaz deşarj lambası takılmıştır. besleme sınırlayıcı direnç İyi çalıştığı bilinen bir MP-3'e güç verildikten sonra bu göstergeler yanmaz (bu genellikle bağlı bir yük olmadan olur), bu da güç kaynağı modülünün yapay olarak başlatılması gerektiği anlamına gelir. Bunu yapmak için, genellikle 1 ve 2 kontakları arasında (135 V çıkışta) bir yük eşdeğeri - 6,8 kOhm ±% 30 dirençli MLT-1 tipi sabit bir direnç bağlamak yeterlidir. Bu tür bir iyileştirmeden sonra, puls üreteci "çalışır", T1 trafosu yumuşak bir şekilde "şarkı söylemeye" başlar ve güç modülü tüm çıkış voltajları aralığında çalışmaya hazırdır. Direnç R27 (şemadaki ve tahtadaki tanım) küçük bir aralıkta 12 V çıkıştaki voltajı ayarlayabilir Ek filtreleme oksit kapasitörleri (çıkışta) takmaya gerek yoktur, çıkış voltajı osiloskop ekranında şekillenir net bir düz çizgiye sahiptir, pikaplar tarafından zorlanmaz.

Bu güç kaynağı modüllerinin arızalanmasının en olası nedeni, bloke edici jeneratör transistörü KT838'in (VT4) arızasında yatmaktadır. Elektrik şeması (Şekil 3.15), kontrol voltajlarının çeşitli noktalardaki değerlerini gösterir, bu nedenle herhangi bir radyo amatörünün böyle bir güç kaynağını tamir etmesi zor olmayacaktır. Ve modern radyo ekipmanı için daha kompakt, ancak genellikle daha "kaprisli" darbe adaptörlerini tamir ederken kaçınılmaz olarak yapılması gerekeceği gibi, yeni radyo bileşenlerinin satın alınması için maddi kaynaklar harcanmadan onarım öğeleri "kutularda" bulunabilir. . Bunda, şüphesiz, MP-3 tipi (çeşitli modifikasyonlar) "eskimiş" güç modülleri daha modern olanlardan daha iyi performans gösteriyor, bu yüzden ilklerini yazmak için henüz çok erken.

Literatür: Kashkarov A.P. Rahatlık ve rahatlık için elektronik cihazlar.

Her araba tutkunu için bir akü şarj cihazı (şarj cihazı) gereklidir, ancak çok maliyetlidir ve bir araba servisine düzenli önleyici geziler bir seçenek değildir. Bir aküye bir atölyede bakım yapmak zaman ve para gerektirir. Ek olarak, boşalmış bir pilde yine de servise gitmeniz gerekir. Havya kullanmayı bilen herkes, kendi elleriyle bir araba aküsü için uygulanabilir bir şarj cihazı monte edebilir.

Bazı pil teorisi

Herhangi bir akümülatör (pil) bir elektrik enerjisi deposudur. Voltaj uygulandığında, pilin içindeki kimyasal değişiklikler nedeniyle enerji birikir. Bir tüketici bağlandığında, tersi işlem gerçekleşir: ters kimyasal değişim, cihazın terminallerinde voltaj oluşturur, akım yük boyunca akar. Bu nedenle pilden voltaj alabilmek için önce “koymak” yani pilin şarj edilmesi gerekir.

Hemen hemen her arabanın, motor çalışırken araçtaki ekipmana güç sağlayan ve aküyü şarj ederek motoru çalıştırmak için harcanan enerjiyi yenileyen kendi jeneratörü vardır. Ancak bazı durumlarda (motorun sık sık veya ağır çalıştırılması, kısa yolculuklar vb.), pil enerjisinin geri kazanılması için zaman yoktur, pil yavaş yavaş boşalır. Bu durumdan kurtulmanın tek yolu var - harici bir şarj cihazıyla şarj etmek.

Pil durumu nasıl kontrol edilir

Şarj etme ihtiyacına karar vermek için pilin durumunu belirlemeniz gerekir. En basit seçenek - "bükülür / bükülmez" - aynı zamanda başarısız olur. Pil, örneğin sabahları garajda "dönmezse", o zaman hiçbir yere gitmeyeceksiniz. "Dönmeme" durumu kritiktir ve pil için sonuçları üzücü olabilir.

Bir pilin durumunu kontrol etmenin en iyi ve en güvenilir yöntemi, geleneksel bir test cihazıyla üzerindeki voltajı ölçmektir. Yaklaşık 20 derecelik bir hava sıcaklığında şarj derecesinin gerilime bağımlılığı yükten ayrılmış bir akünün (!) uçlarında ise şu şekildedir:

• 12,6…12,7 V - tamamen dolu;
• 12,3…12,4 V - %75;
• 12,0…12,1 V - %50;
• 11,8…11,9 V - %25;
• 11,6 ... 11,7 V - boşalmış;
• 11,6 V'un altında - derin deşarj.

10.6 voltluk voltajın kritik olduğu belirtilmelidir. Altına düşerse, "araç aküsü" (özellikle bakım gerektirmeyen) arızalanır.

uygun şarj

Bir araba aküsünü şarj etmenin iki yöntemi vardır - sabit voltaj ve sabit akım. Herkesin kendi özellikler ve dezavantajlar:

Ev yapımı pil şarj cihazları

Bir araba aküsü için şarj cihazını kendi ellerinizle monte etmek gerçektir ve çok zor değildir. Bunu yapmak için, temel elektrik mühendisliği bilgisine sahip olmanız ve elinizde bir havya tutabilmeniz gerekir.

6 ve 12 V için basit bir cihaz

Böyle bir plan en temel ve bütçedir. Bu şarj cihazıyla, 12 veya 6 V çalışma voltajına ve 10 ila 120 A/h elektrik kapasitesine sahip herhangi bir kurşun asitli aküyü şarj edebilirsiniz.

Cihaz, bir düşürme transformatörü T1 ve VD2-VD5 diyotları üzerine monte edilmiş güçlü bir doğrultucudan oluşur. Şarj akımı, transformatörün birincil sargısının güç kaynağı devresine C1-C4 söndürme kapasitörlerinin bağlandığı S2-S5 anahtarları tarafından ayarlanır. Her bir anahtarın çoklu "ağırlığı" nedeniyle, çeşitli kombinasyonlar, şarj akımını 1-15 A aralığında 1 A'lik artışlarla kademeli olarak ayarlamanıza izin verir. Bu, optimum şarj akımını seçmek için yeterlidir.

Örneğin, 5 A'lik bir akıma ihtiyaç duyulursa, S4 ve S2 geçiş anahtarlarını açmanız gerekecektir. Kapalı S5, S3 ve S2 toplam 11 A verecektir. Akü üzerindeki voltajı kontrol etmek için bir PU1 voltmetre kullanılır, şarj akımı bir PA1 ampermetre kullanılarak izlenir.

Tasarımda, ev yapımı da dahil olmak üzere yaklaşık 300 W gücünde herhangi bir güç transformatörünü kullanabilirsiniz. Sekonder sargıda 10–15 A'ya kadar bir akımda 22–24 V'luk bir voltaj üretmelidir VD2-VD5 yerine, en az 10 A ileri akıma ve bir ters voltaja dayanabilen herhangi bir doğrultucu diyot en az 40 V yeterli olacaktır.D214 veya D242 yapacaktır. Saçılma alanı en az 300 cm2 olan bir radyatör üzerine yalıtım contaları ile monte edilmelidir.

Kondansatörler C2-C5, çalışma voltajı en az 300 V olan polar olmayan kağıt olmalıdır. Örneğin, MBCHG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCH uygundur. Benzer küp şeklindeki kapasitörler, ev aletlerindeki elektrik motorları için faz kaydırıcılar olarak yaygın şekilde kullanılıyordu. PU1 olarak ölçüm limiti 30 V olan M5-2 tipi DC voltmetre, PA1 ise ölçüm limiti 30 A olan aynı tip ampermetredir.

Devre basittir, eğer servis edilebilir parçalardan monte ederseniz, ayarlanması gerekmez. Bu cihaz ayrıca altı voltluk pilleri şarj etmek için uygundur, ancak S2-S5 anahtarlarının her birinin "ağırlığı" farklı olacaktır. Bu nedenle, şarj akımlarında ampermetre ile gezinmeniz gerekecektir.

Sürekli ayarlanabilir akım

Bu şemaya göre, bir araba akü şarj cihazını kendi ellerinizle monte etmek daha zordur, ancak tekrar edilebilir ve ayrıca kıt parçalar içermez. Yardımı ile 120 A / saate kadar kapasiteli 12 voltluk pillerin şarj edilmesine izin verilir, şarj akımı sorunsuz bir şekilde ayarlanabilir.

Akü darbeli bir akımla şarj edilir, düzenleyici eleman olarak bir tristör kullanılır. Pürüzsüz akım ayar düğmesine ek olarak, bu tasarım ayrıca bir mod anahtarına sahiptir, açıldığında şarj akımı iki katına çıkar.

Şarj modu, RA1 gösterge cihazı tarafından görsel olarak kontrol edilir. Direnç R1 ev yapımıdır, çapı en az 0,8 mm olan nikrom veya bakır telden yapılmıştır. Akım sınırlayıcı görevi görür. Lamba EL1 - gösterge. Onun yerine 24-36 V voltajlı küçük boyutlu herhangi bir gösterge lambası yapacaktır.

15 A'ya kadar bir akımda 18–24 V sekonder sargı üzerinden bir çıkış voltajı ile hazır bir düşürücü transformatör kullanılabilir. Elinizde uygun bir cihaz yoksa, o zaman herhangi birinden kendiniz yapabilirsiniz. 250–300 W gücünde ağ trafosu. Bunu yapmak için, şebeke sargısı hariç tüm sargılar transformatörden sarılır ve bir sekonder sargı, 6 mm kesitli herhangi bir yalıtılmış tel ile sarılır. metrekare Sargıdaki dönüş sayısı 42'dir.

Tristör VD2, V-N harfli KU202 serilerinden herhangi biri olabilir. Yayılma alanı en az 200 cm2 olan bir radyatör üzerine kurulur. Cihazın elektrik tesisatı minimum uzunlukta ve en az 4 mm kesitli kablolar ile yapılır. metrekare VD1 yerine, ters voltajı en az 20 V ve akımı en az 200 mA olan herhangi bir doğrultucu diyot çalışacaktır.

Cihazın kurulumu, RA1 ampermetresini kalibre etmeye gelir. Bu, pil yerine toplam gücü 250 W'a kadar olan birkaç 12 voltluk lamba bağlayarak ve iyi çalıştığı bilinen bir referans ampermetre kullanarak akımı kontrol ederek yapılabilir.

Bir bilgisayar güç kaynağından

Bu basit şarj cihazını kendi ellerinizle monte etmek için eski bir ATX bilgisayardan düzenli bir güç kaynağına ve radyo mühendisliği bilgisine ihtiyacınız olacak. Ancak öte yandan, cihazın özellikleri nezih olacaktır. Yardımı ile piller, şarjın akımını ve voltajını ayarlayarak 10 A'ya kadar bir akımla şarj edilir. Tek koşul, PSU'nun TL494 denetleyicide istenmesidir.

oluşturmak için bilgisayar güç kaynağından kendin yap araba şarjıŞekilde gösterilen devreyi kurmanız gerekecek.

Kesinleştirme için gerekli adım adım işlemlerşöyle görünecek:

1. Sarı ve siyah olanlar hariç, güç otobüslerinin tüm kablolarını ısırarak kesin.
2. Sarı ve siyah kabloları ayrı ayrı bağlayın - bunlar sırasıyla "+" ve "-" bellek olacaktır (şemaya bakın).
3. TL494 denetleyicisinin 1, 14, 15 ve 16 numaralı pimlerine giden tüm izleri kesin.
4. Güç kaynağı ünitesinin kasasına nominal değeri 10 ve 4,4 kOhm olan değişken dirençler takın - bunlar sırasıyla voltaj ve akım ayar gövdeleridir.
5. Yukarıdaki şekilde gösterilen devreyi monte etmek için menteşeli montaj.

Kurulum doğru yapılırsa revizyon tamamlanmış olur. Yeni şarj cihazını aküye bağlamak için bir voltmetre, ampermetre ve "timsah" tellerle donatmak kalır.

Mevcut olan (0.1 Ohm nominal değerli devreye göre daha düşük olan) dışında, tasarımda herhangi bir değişken ve sabit direnç kullanmak mümkündür. Güç dağılımı en az 10 watt'tır. Uygun uzunlukta bir nikrom veya bakır telden kendiniz böyle bir direnç yapabilirsiniz, ancak aslında hazır bir tane bulabilirsiniz, örneğin, 10 A için bir Çinli dijital test cihazından bir şönt veya bir C5-16MV direnci. Diğer bir seçenek ise paralel bağlanmış iki adet 5WR2J direncidir. Bu tür dirençler, PC'ler veya TV'ler için güç kaynaklarını değiştiriyor.

Pili şarj ederken bilmeniz gerekenler

Bir araba aküsünü şarj ederken, bir takım kurallara uymak önemlidir. Bu sana yardım edecek pil ömrünü uzatın ve sağlığınızı koruyun:

Basit bir kendin yap pil şarj cihazı oluşturma sorunu açıklığa kavuşturuldu. Her şey oldukça basit, gerekli araçları stoklamaya devam ediyor ve güvenle çalışmaya başlayabilirsiniz.