girişBAŞLAT komutu - uygulamayı yeni bir pencerede başlatır. BAŞLAT komutu - "Einstein'ın hain teorisine göre" uygulamayı yeni bir pencerede başlatmak
Emretmek BAŞLAT uygulamaları, yürütmeleri için bazı parametreleri belirtme yeteneği ile ayrı bir pencerede çalıştırmanıza olanak tanır.
Biçim Komut satırı:
BAŞLAT ["başlık"] [komut / program] [parametreler]
Komut satırı parametreleri:
"Başlık"- pencere başlığı. Çift tırnak içinde gereklidir.
yol- çalışma dizini.
B- yeni bir pencere oluşturmadan uygulamayı başlatmak ve CTRL + C klavye kısayolunun işlenmesini devre dışı bırakmak. Uygulama CTRL + C klavye kısayolunu kendi başına işlemiyorsa, onu kesmenin tek yolu CTRL + Break klavye kısayolunu kullanmaktır.
ben- Yeni ortam, mevcut ortam değil, cmd.exe tarafından geçirilen orijinal ortam olacaktır.
MIN- Küçültülmüş bir pencerede bir komut / program çalıştırın.
MAKS- Büyütülmüş bir pencerede bir komut / program çalıştırın.
AYIRMAK- 16-bit'i çalıştır Windows programları ayrı bir hafıza alanında.
PAYLAŞILMIŞ- Paylaşılan bellek alanında 16 bitlik bir Windows programı başlatın.
DÜŞÜK- Uygulamayı IDLE önceliği (en düşük öncelik) ile başlatın.
NORMAL- NORMAL önceliğe sahip uygulamayı başlatmak.
YÜKSEK- YÜKSEK önceliğe sahip uygulamayı başlatmak.
GERÇEK ZAMAN- Uygulamayı GERÇEK ZAMAN önceliği (en yüksek öncelik) ile başlatma.
BEKLE- Uygulamanın tamamlanmasını bekleyerek başlatma.
NORMALİN ÜSTÜNDE- ABOVENORMAL öncelik sınıfına sahip bir uygulamayı başlatma (standartın üzerinde)
NORMALİN ALTINDA- BELOWNORMAL öncelik sınıfına sahip bir uygulamanın başlatılması (standartın altında)
komut / program- Eğer bu iç ekip cmd.exe veya toplu iş dosyası, komut işlemcisi (cmd.exe) / K anahtarı ile başlatılır. Bu, komut tamamlandıktan sonra pencerenin kapatılmayacağı anlamına gelir. Dahili bir cmd.exe komutu veya toplu iş dosyası değilse, bu bir grafik veya metin penceresinde çalışacak bir programdır.
seçenekler- Komuta / programa geçirilen parametreler.
Dosya türü eşleştirme mekanizması aracılığıyla yürütülemez dosyaları çağırmak için, komut satırına dosya adını girmeniz yeterlidir. Örneğin, komut
MYFILE.TXT'yi BAŞLAT
Lansmana yol açacak Metin düzeltici NOT TAKIMI MYFILE.TXT dosyasını açarak. Toplu iş dosyalarından bu tür ilişkilendirmeler oluşturma hakkında bilgi için ASSOC ve FTYPE komutlarının açıklamalarına bakın.
32 bitlik bir uygulama başlatırken grafik arayüzü Kullanıcının CMD.EXE komut işleyicisi, komut istemine dönmeden önce uygulamanın sonlandırılmasını beklemez. Bu yeni davranış, toplu iş dosyalarından çalışan uygulamalar için GEÇERLİ DEĞİLDİR.
İlk öğesi uzantısız "CMD" metin dizesi olan bir komut satırı yürütülürken dosya adı veya bir yol, COMSPEC değişkeninin değeri ile değiştirilir. Bu, varsa CMD.EXE'nin geçerli etkin klasörden başlatılmasını engeller.
İlk komut satırı öğesi bir dosya adı uzantısı içermiyorsa, CMD.EXE komut işlemcisi değeri kullanır. Çevre değişkeni Yürütülebilir dosya adı uzantılarını ve arama sırasını tanımlamak için PATHEXT istenen dosya... Varsayılan olarak, PATHEXT değişkeni şu şekilde ayarlanmıştır:
COM; .EXE; .BAT; .CMD
Bu sözdiziminin PATH değişkeninin sözdizimine benzer olduğuna dikkat edin, yani. bireysel elemanlar noktalı virgülle ayrılır.
Yürütülebilir dosya araması uzantılardan herhangi biriyle eşleşmiyorsa, bir eşleşme kontrol edilir belirtilen ad klasörler. Klasör adı belirtilenle eşleşirse, BAŞLAT komutu bu yol için EXPLORER'ı başlatır. Bu eylem komut satırından gerçekleştirilirse, belirtilen yol için CD / D komutunun yürütülmesine eşdeğerdir. Yani, örneğin, komut
C: \ pencerelerini başlat
Bir gezgin penceresinde C: \ windows klasörünü açar.
Kullanım örnekleri:
Başlat /?- komutu kullanma konusunda bir yardım yayınlayın.
Başlat- parametresiz başlatıldığında, CMD komut yorumlayıcısının yeni bir penceresi açılacaktır.
"Yeni CMD pencerem"i başlat- önceki durumda olduğu gibi, CMD yeni bir pencerede başlatılacak, ancak metin pencerenin başlığı olarak görüntülenecek Yeni CMD pencerem
devmgmt.msc'yi başlat- uzantı çalışacak .msc Windows Aygıt Yöneticisi.
http://google.com'u başlat- İnternet tarayıcısı başlatılacak ve Google arama motoru sayfası açılacaktır.
mailto'yu başlat: [e-posta korumalı] - fırlatma gerçekleştirilecek posta istemcisi hazırlık modunda e-posta adres için [e-posta korumalı] .
başlat / dk notepad.exe- Not Defteri, simge durumuna küçültülmüş bir pencerede başlatılacaktır.
"Dosyaları Yedekle" / dk / normalin altında mybackup.bat'ı başlat- başlatmak toplu iş dosyası daha düşük önceliğe sahip simge durumuna küçültülmüş bir pencerede.
başlat / normalin üstünde / MAX winword.exe- editörün başlatılması Microsoft Word tam ekran ve yüksek öncelikli yeni bir pencerede.
start "" / yüksek / MAX "C: \ Program Dosyaları \ İyi oyun \ MyGame"- programı başlatmak Benim oyunum yüksek öncelikli.
Öncelik yönetimi, uzun vadeli hesaplama görevlerini gerçekleştirirken etkileşimli uygulamalarla rahat bir kullanıcı deneyimi sağlamak için kullanışlıdır. Örneğin, MS Word editörünün eşit öncelikleri ve kaynakların önemli bir kısmını tüketen bir hesaplama problemi. Merkezi işlem birimi ile çalışırken donma etkisi olabilir. Metin belgesi... Hesaplama görevinin önceliğini düşürmek, kullanıcının işinin arka planına karşı çalışması için normal koşullar yaratacaktır.
Lütfen pencere başlığının atlanabileceğini, ancak giriş parametrelerinin komutla işlenmesinin tuhaf olduğunu unutmayın. Başlat adı veya yolu boşluk (lar) içeren bir programı çalıştırmayı denediğinizde beklenmeyen sonuçlar verebilir. Örneğin, aşağıdaki komutu çalıştırmaya çalışırken:
"C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"yi başlatın
Yürütülebilir dosya yolunda bir boşluk bulunduğundan, FAR.EXE'yi çalıştıracak dize çift tırnak içine alınmalıdır, ancak giriş parametrelerinin biçimi Başlat ayrıca içine alınmış bir pencere başlığının varlığını varsayar ikili alıntı, bunun sonucunda "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" şu şekilde yorumlanmaz: yürütülebilir program, ve pencerenin başlığı olarak - yorumlayıcı başlatılacaktır CMD"C: \ Program Files \ FAR \ FAR.EXE" pencere başlığı ile. Bunun olmasını önlemek için, boş bile olsa herhangi bir başlık kullanmanız gerekir:
başlat "" "C: \ Program Dosyaları \ FAR \ FAR.EXE"
Komutu kullanarak toplu iş dosyalarının başlatılmasını yürütürken Başlat, komut yorumlayıcı penceresi (cmd.exe) parametresiyle başlatılır / K, yani toplu iş dosyasındaki komutları yürüttükten sonra cmd.exe tamamlanmaz. Örneğin, bir toplu iş dosyası var test.bat aşağıdaki içerikle:
EKO TESTİ
komutu ile çalıştırdığınızda test.bat'ı başlat yerine getirilecek Eko ve kullanıcı girişi beklerken kabuk penceresi açık kalır. Komutu kullanırken bu gerçek dikkate alınmalıdır. Başlat insan müdahalesi olmadan otomatik olarak çalışan komut dosyalarında. Pencereyi kapatmak için CMD toplu iş dosyasını çalıştırdıktan sonra, sonuna komutu eklemek yeterlidir. ÇIKIŞ.
Üç yeni akümülatör pili - küçük, hafif, büyük kapasiteli ... Pioneer'a su altında on beş günlük sürekli bir yolculuk için aydınlatma, ısıtma, tahrik sağladı ...
G. Adamov. "İki Okyanusun Gizemi"
Geçmiş yılların büyük bilimkurgu yazarlarının görünüşte güvenilir bir konu ile başarısız olmaları pek olası değildir -. Aksine, dostane bir şekilde tahmin edildikleri gücün eksikliğiyle. Ancak bir sonraki yıllık incelemede test etmeye karar verdiğimiz akülerin görevleri çok daha sıradan: marş motorlarını açmak ve jeneratörlere yardım etmek. Bu sefer 242 × 175 × 190 mm boyutlarına uyan "Avrupa" yı kontrol ediyoruz. Farklı üreticiler 60 ila 66 A.h. arasında beyan edilen kapasite, sekiz litreden biraz fazla olan bu hacme sığar. Toplamda, marka mağazalarında 28 pil satın aldık: makbuzlar, garantiler vb.
Geriye gerçek güç-ağırlık oranlarını karşılaştırmak kalıyor. Modern kurgunun başladığı yer burasıdır...
Kendiniz karar verin: Orijinal rezerv kapasitesindeki fark 17 kattır. Herhangi bir nedenle, etikette belirtilen ağırlık, gerçek ağırlığı kilogram olarak aşıyor. Ve beş pil, üç düzine derecelik Rus donundan korktu!
Hayır, bilim kurgu yazarları açıkça iyimserdi. Ama rakamlarımız gerçek.
Ölçümler, Rusya Savunma Bakanlığı'nın NIIT AT 3 TsNII uzmanları tarafından yapıldı. Test sonuçları belirli bir pil örneğine atıfta bulunur ve pil performansı için genel kriterler oluşturmaz.
NOKTALAR NASIL YERLEŞTİRİLDİ
Protokolde kaydedilen ölçüm sonuçlarına göre puanlar verildi: her test türünde, sırasıyla 5 puan ve 1 puan verilerek en iyi ve en kötü sonuçlar alındı. Diğer tüm katılımcılar, lider ve yabancı arasında aldıkları pozisyona göre ara puan aldı. Örneğin, yedek kapasiteyi ölçerken, lider 124 dakikalık sonucu ve yabancı - 81'i gösterdiyse, 105 dakikalık sonucu olan katılımcı 3.23 puan aldı. Ve böylece - beş tür test için. Nihai puan, beş ara notun aritmetik ortalamasıdır. Bir parametrenin diğerlerine göre önemini artıran ağırlık katsayıları sunmadık: tüm parametreler eşdeğer olarak kabul edildi. Tarafımızdan verilen rakamlar, herkesin kendi hesaplamasını yapmasına izin verir. Koltukların düzeninin kesinlikle değişeceği açıktır.
Yedek kapasite
Jeneratörü hasarlı bir arabanın ne kadar süreceğini gösterir. Uzman farklı bir şekilde söyleyecektir: Yüke 25 A akım sağlayan akünün terminallerindeki voltaj kaç dakika içinde 10,5 V'a düşecektir. Ölçümler 25 ° C sıcaklıkta gerçekleştirilir. Puan ne kadar yüksekse, o kadar iyidir.
En iyi sonuç MULTI tarafından gösterildi: 124 dak.
En kötü - avtoSil: 81 dk.
Beyan edilen akım tarafından azaltılmış başlangıç enerjisi
Başlangıç modunda pilin enerjisini karakterize eder. Test -18 °C'de gerçekleştirilir. İlk olarak, akü 30 s için beyan edilen soğuk marş akımı Iхп ile boşaltılır, daha sonra U30 voltajı terminallerine kaydedilir. 20 saniyelik bir duraklamadan sonra, pil, terminallerdeki voltaj 6,0 V'a düşene kadar beyan edilen Iхп'nin% 60'ına eşit bir akımla boşaltılır. Boşalma süresi t6 kaydedilir. Azaltılmış başlangıç enerjisi aşağıdaki formülle hesaplanır:
E = 0.3I xp (U 30 - 6.0) t 6
Alt çizgi ne kadar yüksekse, o kadar iyidir.
En iyi sonuç MADALYA: 28.21 kJ.
En kötüsü - "Kursk Akümülatör" 6 ST - 60N: 10.37 kJ.
Tek bir akımla azaltılmış başlangıç enerjisi
Pasaport verilerinden bağımsız olarak tüm pillerin mevcut özelliklerini aynı koşullarda karşılaştırmanıza olanak tanır. Test -18 °C'de gerçekleştirilir. İlk olarak akü 450 A akım ile 30 sn süreyle deşarj edilir ve kutup uçlarına U30 gerilimi kaydedilir. 20 saniyelik bir duraklamadan sonra, terminallerdeki voltaj 6,0 V'a düşene kadar akü 270 A'lık bir akımla boşaltılır. Boşalma süresi t6 kaydedilir. Azaltılmış başlangıç enerjisi aşağıdaki formülle hesaplanır:
E = 135 (U 30 - 6.0) t 6.
Puan ne kadar yüksekse, o kadar iyidir.
En iyi sonuç MADALYA: 34.73 kJ.
En kötüsü - "Kursk Akümülatör" 6 ST - 60N: 6.86 kJ.
-29 °C'de azaltılmış marş enerjisi
Önceki testlere benzer şekilde, tek fark sıcaklıktadır. Puan ne kadar yüksekse, o kadar iyidir.
En iyi sonuç VARTA'dır: 8.85 kJ.
En kötüsü - "Kursk Akümülatör" 6 ST-60N, BAŞLAT. BAT, "Podolsky akümülatör" 6 СТ-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:
hepsi test bitmeden teslim oldu.
YENİ AKÜLERİN GERÇEK ENERJİ KAPASİTESİ 17 KAT FARKLILIK GÖSTERİR. UTANÇ SATICILAR!
Titreşim direnci testinden sonra tek bir akımla azaltılmış başlangıç enerjisi
Titreşim direnci, bir ürünün yapı kalitesinin bir göstergesidir.
Piller, ağır bir kamyonun arkasındaki ahşap palete sabitlenir ve parke taşları üzerinde 16 saat boyunca sallanır. 0,7-22,4 Hz frekans aralığındaki titreşim ivmelerinin karekök-ortalama değeri 2,77-4,29 m / s²'dir.
Akım özelliklerinin ölçümleri, önceki paragrafların yöntemine göre yapılır. Puan ne kadar yüksekse, o kadar iyidir.
En iyi sonuç a-mega Innovative Hybrid 6 CT-60-A3: 34,82 kJ'dir.
En kötüsü - "Kursk Akümülatör" 6 ST-60N: 9.33 kJ.
İYİ UNUTULMUŞ YENİ
Ünlü atasözü, pil toprağı üzerinde yeni bir anlam kazanıyor. Satıcıya yeni pil için para ödüyorsunuz ve sonra size uzun süredir tozlu bir depoda duran bir ürünü sattığını öğreniyorsunuz. Bir garanti ve diğer kağıt parçalarıyla, ancak aynı zamanda ahlaksızlık noktasına kadar taburcu edildi. Bu nedenle, testlere başlamadan önce tüm pilleri hatasız şarj ediyoruz! Ve satın alma sırasındaki yedek kapasiteleri sadece referans için tabloda verilmiştir: bilirsiniz, insanlar, size ne çöpler atabileceklerini söylüyorlar. Ancak bu parametre koltuk dağılımına dahil değildir.
"EINSTEIN'IN HASTALIK TEORİSİNE GÖRE"
Vysotsky, zamanın akışındaki bir değişiklik hakkında şarkı söyledi, ancak kütlede bir değişiklik gözlemledik. Hemen hemen tüm numuneler etikette belirtilenden çok daha hafiftir! Bu gerçeğin yorumunu yapımcılara bırakıyoruz. Seçeneğimiz: banal kurşun tasarrufu. Ve kitleyi belirtmeyenler, olduğu gibi işsiz kaldı. Dedikleri gibi, sessiz ol - akıllı olanı geçeceksin ...
AKÜ İÇİN NEREYE UÇUŞ
Bilim kurgu bilim kurgu, ama nasıl seçersiniz? Mağazada ısrarla başka bir Zarulev kazananı mı arıyorsunuz? Servisle veya satıcının yardımı ile iletişime geçmek istemiyorsanız, algoritma aşağıdaki gibidir. Motor bölmesi, bagaj veya başka bir şey olsun, kendisine ayrılan nişe uyanı almanız gerekir (birkaç santimetreyi kaçırmak aptalca). Yol boyunca, eski pile bakarak polariteyi belirliyoruz: sağda ve solda ne var. Tabii ki, araba Avrupa değilse, terminallerin kendisi hem şekil hem de konum açısından normal olanlardan farklı olabilir. Bundan sonra bir marka seçiyoruz: burada kesinlikle son yılların kazananları listesine rehberlik etmenizi ve asla yeni gelenleri veya dışarıdan gelenleri gagalamamanızı tavsiye ediyoruz. Etiketleri güzel olsa bile.
Pilin markası genellikle fiyatını belirler. Beyan edilen akım ve kapasite, boyutlara göre kendiliğinden ortaya çıkacaktır. Pili şarj ediyoruz, eskisi yerine prize takıyoruz - ve anahtar çalışmaya hazır!
YERLERDE
28. sıra "Kursk Akümülatörü" 6ST-60N
Rusya,
LLC "KAYNAK TOKA Kurskiy"
Tahmini fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 420
Elektrolit ile ağırlık, kg 13,67
Pilin kütlesi vaat edilenden üç pound daha az olduğunda, ondan iyi bir şey beklememelisiniz. Sonuç olarak - son yer, ve düzgün bir dövüş denemeden.
27. sıra avtoSil 6CT-60N
LLC "Yuva",
Kaliningrad bölgesi, Nesterov
Tahmini fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 480
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,07
"-58 ° C'de test edildi" yazısı elbette etkileyici, ancak mütevazı -29 ° C'de bile pil tablonun altında kaldı. Rezerv kapasitesi en kötüsü, diğer tüm tahminler 1 ile 2 arasında. Ve fiyat en küçük değil.
26. sıra START.BAT Profesyonel Marş Aküsü 6CT-62N
Rusya,
LLC "KAYNAK TOKA Kurskiy"
Tahmini fiyat, ovmak. 2300
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 450
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,42
2,5 kg kütle eksikliği özellikle don olayını güçlü bir şekilde etkiledi: pil 18 s sonra öldü. Beyan edilen akım oldukça mütevazı. Genel olarak, her şey kötü. Çeken fiyat mı?
25. sıra "Podolsk akümülatör" 6ST-62N
Kursk,
OOO"KAYNAK TOKA Kurskiy"
Tahmini fiyat, ovmak. 2700
Beyan edilen kapasite, A ∙ h / dak 62 / 105
Beyan edilen akım, A 520
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,55
Bu pil kurşun levhalardan tasarruf etmiş gibi görünüyor. Kursk-Podolsk ürünü zaten yüksek performansla parlamadı ve -29°C'de 19 saniye sonra teslim oldu. Ve bu, beyan edilenden daha mütevazı olan tek bir akımla. Genel olarak, bir başarısızlık.
24. sıra UNIFORCE BLACK 6CT-62A3
Tahmini fiyat, ovmak. 2200
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 13,53
Kilo kaybı rekoru: gerçek ağırlık beyan edilenden 3,5 kg daha azdır! Böyle bir kurşun sıkıntısı ile pilin genellikle çalışması garip. Ve yüksek oranları düşünmemek daha iyidir.
23. sıra BARS Gümüş 6ST-AP3
Kazakistan,
LLP "Kainar-AKB"
Tahmini fiyat, ovmak. 2000
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,66
Tartım sırasında kütle eksikliği hemen endişe vericidir. Öyle: tüm göstergeler, özellikle -29 ° C'de en düşükler arasındadır. Ancak fiyatın en çekici olduğu ortaya çıktı.
22 sıra VM 6ST-60AP3 (VL)
Kazakistan,
LLP "Kainar-AKB"
Tahmini fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,69
Kilogram başına ağırlık belirtilenden daha az. Tüm enerji özellikleri oldukça zayıftır: muhtemelen kurşun tedarik edilmemiştir. Ürün zevk vermedi.
21. sıra ABSOLUT Art of Power 6CT-62VL
Rusya
Tahmini fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,5
Tartırken, bir buçuk kilogramı kaçırdık. Üreticinin tam olarak neyi kaçırdığını tahmin etmeyeceğiz, ancak tüm sonuçların çok zayıf olduğu ortaya çıktı. Yerli için böyle bir oy ile bir sebep değil.
20. sıra ACDelco M62-H3
Kore
Tahmini fiyat, ovmak. 4200
Beyan edilen kapasite, A ∙ h / dak 62 / 100
Beyan edilen akım, A 510
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,38
Testteki en pahalı pil bizi hayal kırıklığına uğrattı. Rusya'da kışın soğuktur ve soğukta çalışmak ve 21 saniye sonra, yani ölçümlerin ilk aşamasında pes etmemek gerekir. Sonuçların geri kalanı da etkileyici değildi.
19. sıra Energizer PLUS EP60-L2X
Johnson Kontrolleri
Tahmini fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,31
Pahalı bir pil, açıkçası soğukta çalışmayı reddeden orta köylülere bile çekmek istemedi. Tek bir akımla öngörülen 30 s'lik deşarjın dışında, sadece 24 s sürdü ve testin ikinci aşamasına ulaşmadı.
18. sıra SZNAJDER PLUS Kalsiyum
Polonya,
ZAP SZNAJDER PİLLERİ
Tahmini fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 520
Elektrolit ile ağırlık, kg 13,9
Piyasada nadir bulunan bir marka, sıra dışı bir şey sergilemeyi başaramadı. Sonuçlar zayıf olmaya daha yakın ve böyle bir fiyata genellikle şaşırtıcı.
16-17 sıra ZUBR 6ST-62A3
Beyaz Rusya, SP OOO
"Polesie akümülatörleri"
Tahmini fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,52
Pil ağırlığı - 14,52 kg. Ve beyan edilen - 17.1 kg! Tasarruflar yan çıktı: sonuçlar zayıftı.
16-17 sıra Banner POWER BULL
Avusturya
Tahmini fiyat, ovmak. 3700
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,38
Avusturyalı şirketin Moskova yakınlarındaki intihalcılarla uzun süredir devam eden davası sona erdi ve Banner benzerlerinden kurtularak onu bizim pazarımızın dışına çıkardı. Ve pilin kendisi hakkında söylenecek bir şey yok: her şey çok ortalama.
15. sıra SİYAH AT
Sırbistan,
Tahmini fiyat, ovmak. 2600
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 510
Elektrolit ile ağırlık, kg 13,76
Oldukça hafif bir pil ve en ucuzlarından biri. Belki de bu onun ana avantajıdır. Başarısız bir performans sergiledi, ancak yıldızlara ulaşmadı.
14. sıra GELIOS
Belarus,
"Polesie akümülatörleri"
Tahmini fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,67
Beyan edilen ağırlık ile gerçek ağırlık arasındaki bir buçuk kilogram farka dikkat edin. Yeterli tabak yok mu? Çok benzer, çünkü pil beyan edilen akımı zorlukla verdi ve sadece 23. sonucu gösterdi. Toplam, tablonun ortasındadır.
13. sıra TN TITAN ARKTİK GÜMÜŞ
Rusya,
TUBOR Biriken Enerji
Tahmini fiyat, ovmak. 2600
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 575
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,68
Üretici, Alfa Romeo'dan Volkswagen'e bir pil uygulamaları tablosu verir. Testlere gelince, başarılı oldular, ancak parlak bir ilerleme kaydedilmedi, bu yüzden ortada bitirmek zorunda kaldık.
12. sıra SÜPER BAŞKAN
Kore
Tahmini fiyat, ovmak. 2900
Beyan edilen kapasite, A ∙ h / dak 60 / 110
Beyan edilen akım, A 560
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,71
Büyük isim, eşit derecede etkileyici performans tarafından desteklenmiyor. Pil testleri geçti, ancak bariz avantajları not etmek zor.
11. sıra Girdap 6CT-62A3 (0)
Ukrayna,
Westa şirketi
Tahmini fiyat, ovmak. 2800
Beyan edilen kapasite, A ∙ h / dak 62 / 105
Beyan edilen akım, A 570
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,83
Tablonun ortasından tipik sonuçlar: övülecek ya da azarlanacak pek bir şey yok. Ancak pil neden beyan edilen ağırlığa bir kilogram kadar düştü?
10. sıra FORSE 65 6CT-65A (0)
Ukrayna, Westa şirketi,
Avrupa için üretildi
Tahmini fiyat, ovmak. 3400
Beyan edilen kapasite, A ∙ h / dak 65 / 110
Beyan edilen akım, A 640
Elektrolit ile ağırlık, kg 16,2
Yedek kapasite açısından ikinci sırada - mükemmel! Ancak -29 ° C'de sadece 22. sonuç. Ancak, her yerde tüm göstergeler başarıyla özetlendi ve ilk ona yerleştirildi.
9. sıra ÇOKLU
Sırbistan,
sombor
Tahmini fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 63
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,37
rütbeye hoş sürprizler yedek kapasite testlerinde ilk sırada yer alacağız. Diğer ölçümlerde de her şey yolunda. Ama için dış benzerlik En popüler Türk bataryası ile övmek istemiyorum.
8. sıra TYUMEN AKÜ 6CT-62L
Tümen
Tahmini fiyat, ovmak. 3000
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 500
Elektrolit ile ağırlık, kg 16,76
Testimizdeki en ağır pil, her zaman olduğu gibi, iki düzine rakibi güvenle geride bırakarak hayal kırıklığına uğratmadı. Rezerv kapasitesi açısından beşinci sıra, soğukta kendinden emin performans - genel olarak her şey yolunda. Alışılmış olarak düşük Tyumen fiyatının geçmişte kalması üzücü.
7. sıra BOSCH SILVER PLUS S5
Almanya
Tahmini fiyat, ovmak. 3800
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 63
Beyan edilen akım, A 610
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,92
Genellikle Boshev pilleri mütevazı akımlar beyan eder, ancak burada - 610 A! Bu test sırasında dördüncülük kazanıldı - çok iyi. Üstelik pili oldukça hafif. Genel olarak, performans marka için tipiktir: yer oldukça yüksektir, ancak bir ödül değildir.
4.-6. sıra AKTEH sınıfı SLI-PRO 6CT-64L3 (R)
Rusya, Svirsk
Tahmini fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 64
Beyan edilen akım, A 550
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,66
"Sibiryachka", yedek kapasite testinde üçüncü, beyan edilen akımla testte beşinci oldu. Çok iyi. Net olmayan bir şey var: Tartırken neden vaat edilen kütlenin bir kilogramı eksikti? Belki de ilk üçe girmek yeterli değildi?
4-6 sıra EXIDE Premium EA640
Polonya
Tahmini fiyat, ovmak. 3100
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 64
Beyan edilen akım, A 640
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,3
Pil üreticilerinin vaatleri, gerçek yeteneklerinin biraz üzerinde çıktı. Beyan edilen akımları yayınladı ve bu testte sadece dokuzuncu oldu. Bununla birlikte, her şey her yerde yolunda gitti: Ukraynalı ve Sibiryalı rakiplerle yüksek yerleri bölmek.
4.-6. sıra a-mega Yenilikçi Hibrit 6CT-60-A3
Ukrayna
Tahmini fiyat, ovmak. 3200
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,85
Ukrayna markasının liderler grubunda güvenle yer aldığı ilk yıl değil. Bu incelemede, pilin titreşim direnci testinden sonra en iyisi olduğu ortaya çıktı ve toplamda EXIDE ve AKTEH ile aynı puanları aldı. Beyan edilen ağırlığın gerçek ağırlıktan 700 g daha fazla olduğunu unutmayın ...
3. sıra ENERJİ
Tahmini fiyat, ovmak. 4000
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 66
Beyan edilen akım, A 570
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,65
Bu markanın pilleri uzun zamandır hak ettiği popülerliği kazandı, ancak kaideye ulaşmadılar. Ve şimdi oldu: mükemmel enerji özellikleri test raporuna yansıdı. Bronz madalya sahibine söylenecek tek şey fiyat etiketi: Hafifçe söylemek gerekirse, biraz pahalı ...
2.lik MADALYACI Premium Batarya
Delkor Şirketi
Tahmini fiyat, ovmak. 3300
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 62
Beyan edilen akım, A 600
Elektrolit ile ağırlık, kg 15,16
Bu pil, her zaman olduğu gibi, yalnızca altın için savaştı, ancak ... Yedek kapasite başarısız oldu - yalnızca yedinci sonuç. Sonuç olarak, beyan edilen ve tek tip akımlarla yapılan testlerdeki olağan zaferler bile, kaidenin tepesine tekrar yükselmeye yardımcı olmadı. Ancak markanın en yüksek sınıfı onaylandı: "Madalya sahibi" şampiyon yardımcısı!
1. sıra VARTA BLUE dinamik D43
Johnson Kontrolleri
Tahmini fiyat, ovmak. 3600
Beyan edilen kapasite, A ∙ h 60
Beyan edilen akım, A 540
Elektrolit ile ağırlık, kg 14,51
Yedek kapasitede altıncı sıraya rağmen, pil -29 ° C'de kazanan, yüksek akımlarla yapılan testlere çok güvenle dayandı ve sonunda net bir şekilde ilk sırada yer aldı. Bunlar, tüketicilerin büyük isimlerden beklediği sonuçlardır. Tebrikler!
SORU CEVAP
- Piller test sırasında neden bu kadar kısa sürede beyan edilen akımı veriyor? Kapasite 60 Ah ise, aritmetik şunu önerir: yaklaşık 0,1 saat veya 6 dakika boyunca 600 A'lık bir akım verilmelidir. Ama gerçek hesap sadece onlarca saniye sürüyor...
Gerçek şu ki, böyle bir akımla pil kapasitesi artık 60 Ah değil, çok daha az: yaklaşık 20-25. “60 Ah” yazısı, yalnızca 25 ºС sıcaklıkta 20 saat boyunca pilinizi 3 A (60:20) akımla boşaltabileceğinizi söylüyor ve daha fazla değil. Bu durumda deşarj sonunda akü terminallerindeki voltaj 10,5 V'un altına düşmemelidir.
Kapasiteyi amper-saat olarak tahmin etmek çok elverişsizdir. Ve onu bu birimlerle ölçmek sadece cahildir: Akım ve zamanın ürünü kapasiteyi değil, aksi halde yük olarak adlandırılan elektrik miktarını verir. Elektrik birimi bir kolyedir. 1 Cl = 1 A s. Buna göre 1 Ah = 3600 Cl. Jeneratörün arızalandığı bir arabada akünün kaç dakika dayanacağını gösteren "yedek kapasite" terimi çok daha açıklayıcıdır.
- Standart aküden daha büyük kapasiteli bir akü takıldığında, düşük şarj olacağı ve marş motorunun aşırı akımdan dolayı arızalanacağı doğru mu?
Doğru değil. Pilin tam olarak şarj olmasını ne engeller? İşte size bir benzetme: Bir kova veya fıçıdan bir bardak su aldıysanız, orijinal sıvı seviyesini geri yüklemek için, aynı bardağı musluktan hem kovaya hem de namluya yeniden doldurmanız gerekecektir. Marş motorunun beklenen arızasına gelince, akü kapasitesi yüz veya bin kat büyüse bile mevcut tüketimi değişmeyecek. Ohm kanunu amper saate bağlı değildir.
Yaklaşan arızalarla ilgili konuşmalar, yalnızca marş motorunu kullanarak bataklıktan çıkmaya alışmış aşırı sevenler için uygundur. Aynı zamanda, ikincisi elbette çok ısınır ve bu nedenle düşük kapasiteli bir pil, onu ölümcül aşırı ısınmadan kurtarabilir, önce ölür ... Ama bu varsayımsal bir durumdur.
BİTKİLER PİLLERDE KURŞUN TEDARİK ETMEZ. SUÇLUK KİMDİR?
- Terminallerdeki voltaj ile pilin durumunu değerlendirmek mümkün müdür?
Yaklaşık olarak mümkün. Oda sıcaklığında, yüklerden bağlantısı kesilmiş tam şarjlı bir akü en az 12,6–12,7 V vermelidir.
- "Kalsiyum pil" teriminin arkasında ne gizlidir?
Pillerdeki Ca (hatta Ca-Ca) simgesi günümüzde giderek daha fazla karşımıza çıkıyor. Plakaların yapıldığı alaşıma çok küçük (kesirler veya yüzde bir) kalsiyum ilavesinden bahsediyoruz. Hem pozitif hem de negatif elektrotlara eklenirse, aynı Ca-Ca elde edilir. Diğer her şey eşit olduğunda, bu tür pillerin kaynatılması daha zordur, bu da bakım gerektirmeyen piller için önemlidir. Ayrıca depolama sırasında daha az kendi kendine deşarj olurlar. Bu nedenle, geleneksel antimon katkılı piller (genellikle fişlerin varlığından kaynaklanır) bugün neredeyse hiç satılmamaktadır.
BEŞ PİL DON ÇEKİLMEMİŞTİR!
- Gerçek talep yarısı kadarsa, neden beyan edilen akıma sahip bir pil seçelim, örneğin 600 A?
Beyan edilen akım aynı zamanda pilin kalitesinin dolaylı bir göstergesidir: ne kadar yüksekse, iç direnci o kadar düşük olur. Ayrıca şiddetli donlarda yağ kalınlaşır ve akım artar.
- Hangisi daha iyi - servis verilebilir piller veya gözetimsiz piller?
Bankalara erişimi olan piller gidiyor. Bu tür ürünler - onlara servis diyelim - en çok, akülerinde suyun kaynayabileceği dengesiz şebeke voltajına sahip eski makineler için uygundur. Modern bir araba için bu gereksizdir: kaputun altına yeni bir pil koyarlar ve birkaç yıl boyunca unuturlar. Yeni bir arabada bile pili bir hafta içinde mahvetmenin hiçbir maliyeti olmadığını unutmayın. Gece kış başlar, tam bir açık enerji tüketicisi seti, trafik sıkışıklığında kısa koşular - bu koşullar altında, jeneratörden şarj etmek için zamanı yoktur ve yavaş yavaş ölür.