Esquema de conexión para un 220 trifásico. Arranque de un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Una de las razones para conectar un motor trifásico a un circuito monofásico es que el suministro de energía eléctrica a las instalaciones industriales y para las necesidades domésticas es fundamentalmente diferente.

Para la producción industrial, las empresas eléctricas fabrican motores eléctricos con un sistema de energía trifásico y es necesario tener 3 fases para arrancar el motor.

¿Qué sucede si ha comprado motores para producción industrial y necesita enchufarlos a la toma de corriente de su hogar? Algunos hábiles especialistas, con la ayuda de simples circuitos electricos, adaptar el motor eléctrico a una red monofásica.

Diagrama de conexión de bobinado

Para comprender a una persona que se encontró por primera vez con un problema similar, debe saber cómo funciona un motor trifásico. Si abre la tapa de conexión, puede ver el bloque y los cables conectados a los terminales, su número será 6.

Un motor eléctrico trifásico tiene tres devanados y, en consecuencia, 6 conductores, tienen un principio y un final, y están conectados en configuraciones eléctricas denominadas "estrella y delta".

Esto es interesante, pero en la mayoría de los casos, la conmutación estándar tiene forma de estrella, ya que la conexión delta conduce a una pérdida de potencia, pero la velocidad del motor aumenta. Sucede que los cables están en una posición arbitraria y no están conectados a los conectores o no hay ningún terminal. En este caso, debe utilizar un probador u ohmímetro.

Necesita hacer sonar cada cable y encontrar un par, estos serán los tres devanados del motor. Luego nos conectamos a la configuración "estrella" de la siguiente manera: inicio-fin-inicio. Sujetamos tres cables debajo de un terminal. Debería haber tres conclusiones, por lo que se producirá una nueva conmutación a ellas.

Es importante saber: un sistema de suministro de energía monofásico o - "fase y cero" está organizado en la red doméstica. Esta configuración debe usarse para conectar el motor. Desde el principio, conectamos un cable del motor eléctrico a cualquier cable de la red, luego, al segundo extremo del devanado, conectamos el cable de la red y allí un extremo de la unidad del condensador.

El último cable del motor y el contacto no conectado del conjunto de condensadores permanecen libres, los conectamos y el circuito para arrancar un motor trifásico en una red monofásica está listo. Se pueden representar gráficamente de la siguiente manera:

• A, B, C - líneas de un circuito trifásico.
• Ф y О - fase y cero.
• C es un condensador.

En la producción industrial, se utiliza un sistema de suministro de voltaje trifásico. De acuerdo con los estándares PUE, todos los buses de red están marcados con valores de letras y tienen el color apropiado:

Un amarillo.

B - verde.

C - rojo.

Es de destacar que independientemente de la posición de las fases, en, el bus "B", con un color verde, debe estar siempre en el medio. ¡Atención! El voltaje de fase a fase se mide con un dispositivo especial que ha pasado la inspección estatal y por un trabajador que tiene el grupo de tolerancia apropiado. Idealmente, el voltaje de línea a línea es de 380 voltios.

Dispositivo de motor eléctrico

La mayoría de las veces, tenemos en nuestras manos motores eléctricos con un esquema de operación asíncrono trifásico. ¿Qué es un motor? Este es un eje en el que se presiona un rotor de jaula de ardilla, en cuyos bordes hay cojinetes de deslizamiento.

El estator está fabricado en acero de transformador, de alta permeabilidad magnética, de forma cilíndrica con ranuras longitudinales para el tendido del cable y una capa aislante superficial.

Usando una tecnología especial, los cables de bobinado se colocan en los canales del estator y se aíslan de la carcasa. La simbiosis del estator y el rotor se denomina motor eléctrico asíncrono.

Cómo calcular la capacitancia de un condensador

Para arrancar un motor trifásico desde una red doméstica, es necesario realizar algunas manipulaciones con las unidades de condensadores. Para arrancar el motor eléctrico sin "carga", debe seleccionar la capacitancia del condensador según la fórmula 7-10 mF por 100 W de potencia del motor.

Si observa de cerca el lateral del motor eléctrico, encontrará su pasaporte, donde se indica la potencia de la unidad. Por ejemplo: si el motor tiene una potencia de 0,5 kW, entonces la capacitancia del condensador debe ser de 35 a 50 mF.

Cabe señalar que solo se utilizan condensadores "constantes", en ningún caso "electrolíticos". Preste atención a las inscripciones en el costado de la caja, hablan sobre la capacitancia del capacitor, medida en microfaradios, y el voltaje para el que están diseñados.

El bloque de condensadores de arranque se ensambla de acuerdo con esta fórmula. Uso del motor como unidad de potencia: conéctelo a una bomba de agua o utilícelo como sierra circular, se requiere un banco de condensadores adicional. Este diseño se llama - bloques de condensadores de trabajo.

Se arranca el motor y, mediante una conexión en serie o en paralelo, se selecciona la capacitancia del condensador para que el sonido del motor eléctrico sea más silencioso, pero existe un método más preciso para seleccionar la capacitancia.

Para una selección verificada de un condensador, debe tener un dispositivo llamado tienda de contenedores. Experimentando con diferentes combinaciones de conexión, logrará el mismo valor de voltaje entre los tres devanados. Luego se lee la capacitancia y se selecciona el capacitor requerido.

Materiales necesarios

En el proceso de conectar un motor trifásico a una red monofásica, necesitará algunos materiales y dispositivos:

• Un conjunto de condensadores con diferentes clasificaciones o "caja de condensadores".
• Cables eléctricos, tipo PV-2.5.
• Voltímetro o probador.
• Interruptor de 3 posiciones.

Las herramientas básicas deben estar a mano: indicador de voltaje, alicates dieléctricos, cinta aislante, sujetadores.

Conexión en paralelo y en serie de condensadores

El condensador es un componente electrónico y con diferentes combinaciones de conmutación, sus valores nominales pueden variar.

Coneccion paralela:

Conexión serial:

Cabe señalar que cuando los capacitores están conectados en paralelo, las capacitancias se sumarán, pero el voltaje disminuirá, y viceversa, la versión en serie da un aumento de voltaje y una disminución de capacitancia.

En conclusión, podemos decir que no hay situaciones desesperadas, solo hay que hacer un pequeño esfuerzo y el resultado no tardará en llegar. La ingeniería eléctrica es una ciencia cognitiva y útil.

Cómo conectar un motor trifásico a una red monofásica, vea las instrucciones en el siguiente video:

La mayoría de las veces, una red monofásica de 220 V está conectada a nuestras casas, parcelas, garajes, por lo que el equipo y todos los productos caseros están hechos para que funcionen con esta fuente de energía. En este artículo, veremos cómo conectar correctamente un motor monofásico.

Asincrónico versus conmutador: cómo distinguir

En general, el tipo de motor se puede distinguir por la placa de identificación, la placa de identificación, en la que están escritos sus datos y tipo. Pero esto es solo si no se ha reparado. Después de todo, debajo de la carcasa puede haber cualquier cosa. Entonces, si no está seguro, es mejor determinar el tipo usted mismo.

Cómo están dispuestos los motores de los colectores

Es posible distinguir entre motores asíncronos y de colector por su estructura. El recolector debe tener pinceles. Están ubicados cerca del colector. Otro atributo obligatorio de este tipo de motor es la presencia de un tambor de cobre, dividido en secciones.

Dichos motores se producen solo monofásicos, a menudo se instalan en electrodomésticos, ya que permiten obtener un gran número de revoluciones al inicio y después de la aceleración. También son convenientes porque le permiten cambiar fácilmente la dirección de rotación; solo necesita cambiar la polaridad. Tampoco es difícil organizar un cambio en la velocidad de rotación, cambiando la amplitud de la tensión de alimentación o el ángulo de su corte. Por lo tanto, se utilizan motores similares en la mayoría de los equipos domésticos y de construcción.

Las desventajas de los motores colectores son el elevado ruido de funcionamiento a altas velocidades. Recuerde un taladro, amoladora, aspiradora, lavadora, etc. El ruido durante su funcionamiento es decente. A bajas revoluciones, los motores colectores no hacen tanto ruido ( Lavadora), pero no todas las herramientas funcionan en este modo.

El segundo momento desagradable: la presencia de cepillos y la fricción constante conduce a la necesidad de regular Mantenimiento... Si el colector de corriente no se limpia, la contaminación con grafito (de cepillos lavables) puede llevar al hecho de que las secciones adyacentes en el tambor estén conectadas, el motor simplemente deja de funcionar.

Asincrónico

Un motor asíncrono tiene un estator y un rotor, puede ser monofásico y trifásico. En este artículo, consideramos la conexión de motores monofásicos, por lo tanto, solo hablaremos de ellos.

Los motores asíncronos se distinguen por un bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, por lo tanto, están instalados en equipos cuyo ruido de funcionamiento es crítico. Estos son acondicionadores de aire, sistemas split, refrigeradores.

Hay dos tipos de motores asíncronos monofásicos: bifilar (con devanado de arranque) y condensador. Toda la diferencia es que en los motores bifilares monofásicos, el devanado de arranque funciona solo hasta que el motor acelera. Después de que se apaga con un dispositivo especial: un interruptor centrífugo o un relé de arranque (en refrigeradores). Esto es necesario, ya que después del overclocking solo reduce la eficiencia.

En los motores de condensador monofásicos, el devanado del condensador funciona todo el tiempo. Dos devanados, principal y auxiliar, están desplazados entre sí en 90 °. Esto permite cambiar la dirección de rotación. El condensador de estos motores suele estar unido al cuerpo y, mediante este signo, es fácil identificarlo.

Puede determinar con mayor precisión el motor bifilar o condensador frente a usted midiendo la resistencia de los devanados. Si la resistencia del devanado auxiliar es dos veces mayor (la diferencia puede ser aún más significativa), lo más probable es que se trate de un motor bifilar y este devanado auxiliar esté arrancando, lo que significa que debe estar presente un interruptor o un relé de arranque en el circuito. En los motores de condensador, ambos devanados están constantemente en funcionamiento y la conexión de un motor monofásico es posible a través de un botón convencional, interruptor de palanca, automático.

Diagramas de conexión para motores asíncronos monofásicos

Con el arranque de bobinado

Para conectar un motor con un devanado de arranque, necesita un botón, en el que uno de los contactos se abre después de encenderlo. Estos contactos de apertura deberán estar conectados al devanado de arranque. Hay un botón de este tipo en las tiendas: este es PNVS. Su contacto medio está cerrado durante el tiempo de espera y los dos exteriores permanecen cerrados.

La apariencia del botón PNVS y el estado de los contactos después de que se suelta el botón "Inicio" "

Primero, usando medidas, determinamos qué devanado está funcionando, cuál está comenzando. Normalmente, la salida del motor tiene tres o cuatro cables.

Considere la opción de tres cables. En este caso, los dos devanados ya están combinados, es decir, uno de los cables es común. Tomamos un probador, medimos la resistencia entre los tres pares. El de trabajo tiene la menor resistencia, el valor promedio es el devanado de arranque y el mayor es la salida común (se mide la resistencia de dos devanados conectados en serie).

Si hay cuatro pines, se llaman en pares. Encuentra dos pares. Aquel en el que la resistencia es menor es el de trabajo, en el que mayor es el de partida. Después de eso, conectamos un cable de los devanados de arranque y de trabajo, sacamos el cable común. En total, quedan tres cables (como en la primera opción):

• uno del devanado de trabajo - trabajando;
• desde el devanado inicial;
• general.

Con todos estos

conexión de motor monofásico

Conectamos los tres cables al botón. También tiene tres contactos. Asegúrese de poner el cable de arranque en el contacto central.(que se cierra solo durante la puesta en marcha), los otros dos son extremadamenteno (opcional). Conectamos un cable de alimentación (de 220 V) a los contactos de entrada extremos del PNVS, conectamos el contacto medio con un puente al de trabajo ( ¡Nota! no con un común). Ese es todo el circuito para encender un motor monofásico con un devanado de arranque (bifilar) a través de un botón.

Condensador

Al conectar un motor de condensador monofásico, hay opciones: hay tres esquemas de conexión y todos con condensadores. Sin ellos, el motor zumba, pero no arranca (si lo conecta de acuerdo con el esquema descrito anteriormente).

El primer circuito, con un condensador en el circuito de suministro de energía del devanado de arranque, comienza bien, pero durante el funcionamiento la potencia se entrega lejos de la nominal, pero mucho más baja. El circuito de conmutación con un condensador en el circuito de conexión del devanado de trabajo produce el efecto contrario: no muy buen rendimiento en el arranque, pero buen rendimiento. En consecuencia, el primer circuito se utiliza en aplicaciones con arranque pesado (por ejemplo) y con un condensador en funcionamiento si se requiere un buen rendimiento.

Circuito con dos condensadores

También hay una tercera opción para conectar un motor monofásico (asíncrono): instale ambos condensadores. Resulta algo entre las opciones descritas anteriormente. Este esquema se implementa con mayor frecuencia. Está en la figura de arriba en el medio o en la foto de abajo con más detalle. Al organizar este circuito, también se necesita un botón tipo PNVS, que conectará el condensador solo no en el tiempo de arranque, mientras el motor "acelera". Entonces quedarán conectados dos devanados, y el auxiliar a través del condensador.

Conexión de un motor monofásico: un circuito con dos condensadores: funcionamiento y arranque

Al implementar otros esquemas, con un condensador, necesitará un botón común, una máquina automática o un interruptor de palanca. Todo se conecta allí simplemente.

Selección de condensadores

Existe una fórmula bastante complicada mediante la cual puede calcular la capacidad requerida con precisión, pero es muy posible seguir adelante con las recomendaciones que se han derivado de muchos experimentos:

• el condensador de trabajo se toma a una tasa de 70-80 μF por 1 kW de potencia del motor;
• lanzador - 2-3 veces más.

La tensión de funcionamiento de estos condensadores debe ser 1,5 veces mayor que la tensión de la red, es decir, para una red de 220 voltios, tomamos condensadores con una tensión de funcionamiento de 330 V y superior. Y para facilitar el arranque, busque un condensador especial para el circuito de arranque. Tienen las palabras Inicio o Comenzando en la marca, pero también puedes tomar las habituales.

Cambiar la dirección de movimiento del motor

Si, después de la conexión, el motor funciona, pero el eje gira en la dirección incorrecta, que desea, puede cambiar esta dirección. Esto se hace cambiando los devanados del devanado auxiliar. Cuando se ensambló el circuito, uno de los cables se alimentó al botón, el segundo se conectó al cable del devanado de trabajo y se sacó uno común. Aquí es donde debe transferir los conductores.

El motor eléctrico de 220V es un dispositivo sencillo y muy extendido. Debido a este voltaje, se usa a menudo en electrodomésticos... Sin embargo, no está exento de inconvenientes. Hablaremos sobre qué son estos motores eléctricos, sobre su aplicación, desventajas y formas de solucionar problemas, así como sobre la posibilidad de conectarse a la red en el artículo.

Dispositivos monofásicos. Descripción

Si es necesario conectar un motor colector universal con excitación en serie, el devanado se conecta al conjunto colector-escobilla. Después de que el dispositivo con el que funcionará el motor cargue el eje, se suministra el voltaje requerido.

Normalmente, los motores con escobillas son corriente continua son de bajo voltaje. Por lo tanto, para conectar un motor eléctrico de 3000 rpm. min 220V, es necesario utilizar una fuente de alimentación adecuada con transformador y rectificador.

Conexión de un motor trifásico

Hoy en día, no es raro que los automovilistas utilicen un motor eléctrico. Si necesita ser reemplazado o reparado, entonces puede surgir la pregunta sobre cómo conectar el motor eléctrico a la red de 220V. Un motor trifásico se puede activar fácilmente sin llamar a un especialista, siguiendo las recomendaciones a continuación.

Un destornillador, un relé térmico, cinta aislante, una máquina automática y un probador pueden resultar útiles como herramientas.

instrucciones detalladas

Se quita el motor viejo y se marca el cable neutro con cinta aislante. Si se vuelve a instalar, entonces el cable neutro se puede determinar fácilmente usando el indicador. Al final, la luz no se encenderá.

Se añaden al nuevo motor accesorios con arranque magnético, así como con máquina automática y relé térmico. La armadura está instalada en el escudo.

El relé térmico está conectado al motor de arranque. Al elegir este último, debe asegurarse de que coincida con la potencia del motor.

Los terminales del inducido de la entrada están conectados a los terminales de la máquina, a excepción del cable neutro. Los terminales de salida están conectados al mismo relé térmico. A la salida del motor de arranque, se conecta un cable directamente al motor.

Con una potencia de menos de un kilovatio, la máquina se puede conectar sin pasar por el arrancador magnético.

Para conectar el motor eléctrico, retire la tapa. En la regleta de terminales, los cables se conectarán en forma de estrella o triángulo. Los extremos del cable están conectados a las tiras. Con forma de estrella, los contactos se conectan alternativamente.

Si los cables están ubicados al azar, entonces se usa un probador. Se conecta a los extremos, buscando los devanados. Después de eso, se conectan como en forma de estrella, y los cables de las bobinas se recogen en un punto. El resto de los extremos conectan el cable.

Cubra el motor con una tapa y verifique el funcionamiento del mecanismo. Si el eje gira en la dirección incorrecta, los cables de la entrada simplemente se intercambian.

Los motores eléctricos domésticos son motores monofásicos, a menudo se les llama por error ("motores bifásicos") porque se utilizarán en una red con un voltaje de 220V. En este sentido, los motores monofásicos se denominan motor eléctrico de 220v o motor de 220v. Los motores eléctricos de la serie AIRE (motores monofásicos - "motores eléctricos domésticos"), motores de condensador de jaula de ardilla monofásicos asíncronos, están diseñados para funcionar con una tensión de corriente alterna de 220 V y una frecuencia de 50 Hz. Se permite operar desde una red de 230 V, 50 Hz y 220, 230 V, 60 Hz. Los motores monofásicos se fabrican con un devanado bifásico en el estator ("motores bifásicos"). Para reducir la influencia de la temperatura ambiente en la capacitancia de los condensadores, deben colocarse en lugares que estén menos sujetos a fluctuaciones de temperatura. Durante la operación del motor, se recomienda monitorear periódicamente el valor de capacitancia del capacitor.

Condiciones de operación

• Voltaje y frecuencia: 220 V a una frecuencia de 50 Hz.
• Versión climática: U2, U3, U5, UHL, 2, T2.
• Modo de funcionamiento: S1.
• Protección versión básica: IP 54.
• Grado de enfriamiento - IC 041.
• Clase de aislamiento de resistencia al calor: los motores eléctricos se fabrican con aislamiento de clase de resistencia al calor "B" o "F" de acuerdo con GOST 8865-93.
• Los valores nominales de los factores climáticos están de acuerdo con GOST 15150-69 y GOST 15543.1-89.
• El contenido de polvo del aire no supera los 2 mg / m3.
• Grupo de diseño mecánico M1 de acuerdo con GOST 17516.1-90.
• Impacto de las cargas de vibración para motores correspondientes al 1er grado de severidad de acuerdo con GOST 17516.1-90.

Área de aplicación de motores monofásicos

Un motor asíncrono monofásico está diseñado para impulsar mecanismos. En particular, bombas, ventilación y otros equipos domésticos. Los motores eléctricos con una tensión de alimentación de 220 V están equipados con uno y dos condensadores (de funcionamiento y de arranque). Motores eléctricos de las series AIRE, AIRMUT, AIRUT, ADME, AISE, AIS2E (monofásicos con dos condensadores), estos últimos son aptos para su uso en equipos que requieran un gran par de arranque: máquinas de carpintería, transportadores, compresores, elevadores, etc. , utilizado para impulsar la mecanización a pequeña escala: picadoras de alimentación, hormigoneras, etc. La alimentación se realiza desde la CA 220V. Como regla general, los motores son suministrados por los fabricantes equipados con condensadores (el consumidor solo necesita conectar el motor a una red monofásica de acuerdo con el diagrama de conexión). Las versiones de montaje de los motores monofásicos y sus dimensiones generales y de conexión corresponden a los motores industriales comunes de la serie AIR (AIRM, 5A, ADM, etc.) Explicación de la designación: AIRE, AIRMUT, AISE - un motor eléctrico monofásico con un devanado bifásico y un condensador de trabajo. AIR3E, AIR3UT: un motor eléctrico monofásico con un devanado trifásico y un condensador de trabajo.

Un ejemplo de una designación convencional para un motor neumático:

AIRE 100S4 U3 IM1081

• AIRE -
  • A asincrónico,
  • Y serie unificada (Interelectro)
  • R vinculación de capacidades a dimensiones de instalación (P según GOST, C - según (CENELEK, DIN)
  • mi motor monofásico
• 100 -el tamaño del motor (altura entre el centro del eje y la base)
• S- dimensión de instalación a lo largo de la cama
• 4 - número de polos
• U3-versión climática y categoría de colocación
• IM1081- ejecución en patas

Construcciones según el método de instalación:

• IM1081 (patas)
• IM2081 (pies + brida)
• IM3081 (brida)

Construcciones según el método de instalación: IM1081

Diseño por método de montaje: IM1081 - sobre patas con un extremo de eje cilíndrico.

IM1081

Construcciones según el método de instalación: IM2081

Diseño por método de montaje: IM2081 - sobre pies con un extremo de eje cilíndrico.

Dimensiones totales, instalación y conexión IM2081

La necesidad de utilizar un motor eléctrico asíncrono trifásico de forma independiente surge con mayor frecuencia cuando se instalan o diseñan equipos caseros. Por lo general, en las casas de campo o en el garaje, los artesanos quieren usar esmeriles caseros, hormigoneras, herramientas para afilar y recortar productos.

Usando un motor asíncrono trifásico usted mismo

Aquí surge la pregunta: cómo conectar un motor eléctrico diseñado para 380 a una red de 220 voltios. Además, es importante tanto conectar el motor eléctrico a la red, como proporcionar el indicador necesario del coeficiente de rendimiento (COP), para mantener la eficiencia y operatividad de la unidad.

Características del dispositivo motor.

Cada motor tiene una placa o placa de características donde se indican los datos técnicos y el diagrama de torsión del devanado. Y significa conexión en estrella y ∆ para conexión en triángulo. Además, la placa indica la tensión de red a la que está destinado el motor eléctrico. El cableado para la conexión a la red se encuentra en el bloque de terminales, donde salen los cables de bobinado.

Para designar el comienzo y el final del devanado, se utilizan las letras C o U, V, W. La primera designación fue en la práctica anterior, y las letras en inglés comenzaron a usarse después de la introducción de GOST.

No siempre es posible utilizar un motor destinado a una red trifásica para su funcionamiento. Si se llevan 3 salidas al bloque de terminales, y no 6 como de costumbre, entonces la conexión solo es posible con el voltaje indicado en las especificaciones técnicas. En estas unidades, ya se ha realizado una conexión delta o estrella dentro del propio dispositivo. Por lo tanto, no es posible utilizar un motor de 3 pines de 380 voltios para un sistema monofásico.

Puede desmontar parcialmente el motor y convertir 3 pines en 6, pero esto no es tan fácil de hacer.

Existen diferentes esquemas de cómo conectar mejor dispositivos con parámetros de 380 voltios a una red monofásica. Para utilizar un motor eléctrico trifásico en una red de 220 voltios, es más fácil utilizar uno de los 2 métodos de conexión: "estrella" o "triángulo". Aunque es posible arrancar un motor trifásico con 220 sin condensadores. Consideremos todas las opciones.

La figura muestra cómo se realiza este tipo de conexión. En el funcionamiento del motor eléctrico, también debe usar condensadores de cambio de fase, que también se denominan arranque (descenso) y trabajo (Srab.).

Tipo de conexión en estrella

En una conexión en estrella, los tres extremos del devanado están conectados. Para ello, utilice un suéter especial. Se suministra energía a los terminales desde el comienzo de los devanados. En este caso, el comienzo del devanado C1 (U1) a través de condensadores conectados en paralelo va al comienzo del devanado C3 (U3). A continuación, este extremo y C2 (U2) deben estar conectados a la red.

En este tipo de conexión, como en el primer ejemplo, se utilizan condensadores. Para conectar los giros de acuerdo con este esquema, se requieren 3 puentes. Conectarán el principio y el final del devanado. Las conclusiones provenientes del inicio del devanado C6C1 por el mismo circuito en paralelo que en el caso de la conexión "estrella" se conectan a la salida proveniente de C3C5. Luego, el extremo resultante y la salida de C2C4 deben conectarse a la red.

Tipo de conexión "Triángulo"

Si los indicadores 380 / 220VV se indican en la placa de identificación, entonces la conexión a la red solo es posible de acuerdo con el "triángulo".

Cómo calcular la capacidad

Para un condensador de trabajo, se aplica la fórmula:

Srab. = 2780хI / U, donde
U - voltaje nominal,
Yo - actual.

Hay otra fórmula:

Srab. = 66xP, donde P es la potencia del motor eléctrico trifásico.

Resulta que la capacitancia de 7μF del capacitor está diseñada para 100W de su potencia.

El valor de la capacidad del dispositivo de arranque debe ser de 2,5 a 3 órdenes de magnitud más que el de trabajo. Se requiere tal discrepancia en los indicadores de capacitancia para condensadores, porque el elemento de arranque se enciende cuando un motor trifásico está funcionando por un corto tiempo. Además, cuando se enciende, la carga más alta es mucho mayor, no vale la pena dejar este dispositivo en la posición de funcionamiento por un período más largo, de lo contrario, debido al desequilibrio de la corriente de fase, después de un tiempo el motor eléctrico comenzará a sobrecalentarse. .

Si utiliza un motor eléctrico para el funcionamiento, cuya potencia es inferior a 1 kW, no se requiere el elemento de arranque.

A veces, la capacidad de un condensador no es suficiente para comenzar a trabajar, luego el circuito se selecciona entre varios elementos diferentes conectados en serie. La capacidad total para la conexión en paralelo se puede calcular mediante la fórmula:

Ctot = C1 + C1 +… + Cn.

En el diagrama, una conexión similar se ve así:

Acerca de qué tan correctamente se selecciona la capacitancia de los condensadores, será posible comprender solo en el proceso de uso. Debido a esto, un esquema de varios elementos está más justificado, porque con una mayor capacidad, el motor se sobrecalentará, y con uno más pequeño, la potencia de salida no alcanzará el nivel deseado. Es mejor comenzar la selección de capacidad con su valor mínimo y llevarla gradualmente al óptimo. En este caso, puede medir la corriente con unos alicates de medición de corriente, luego seleccione la mejor opción será más fácil. Se realiza una medición similar en el modo de funcionamiento de un motor eléctrico trifásico.

Que condensadores elegir

Para conectar un motor eléctrico, los condensadores de papel (MBGO, KBP o MPGO) se utilizan con mayor frecuencia, pero todos tienen pequeñas características capacitivas y son bastante voluminosos. Otra opción es seleccionar modelos electrolíticos, aunque aquí tendrás que conectar adicionalmente diodos y resistencias a la red. Además, cuando el diodo se rompe, y esto sucede con bastante frecuencia, el condensador comenzará a fluir. corriente alterna lo que podría provocar una explosión.

Además de la capacidad, debe prestar atención a la tensión de funcionamiento en red domestica... En este caso, debe seleccionar modelos con indicadores técnicos de al menos 300W. Para los condensadores de papel, el cálculo de la tensión de funcionamiento de la red es ligeramente diferente y la tensión de funcionamiento para este tipo de dispositivo debe ser superior a 330-440VV.

Ejemplo de conexión de red

Veamos cómo se calcula esta conexión usando un ejemplo de un motor con las siguientes características en la placa de características.

Caracteristicas del motor

Entonces, tomemos un motor asíncrono trifásico con un diagrama de conexión para una red de 220 voltios con un "triángulo" y una "estrella" para 380 voltios.

En este caso, la potencia del motor eléctrico tomado por ejemplo es de 0,25 kW, que es mucho menos de 1 kW, no se requiere un condensador de arranque, pero esquema general se verá así.

Para conectarse a la red, debe encontrar la capacidad del condensador de trabajo. Para hacer esto, debe sustituir los valores en la fórmula:
Srab. = 2780 2A / 220V = 25 μF.

El voltaje de funcionamiento del dispositivo se selecciona por encima de 300 voltios. Con base en estos datos, se ordenan los modelos correspondientes. Algunas opciones se pueden encontrar en la tabla:

Dependencia de capacitancia y voltaje del tipo de capacitor.

Conexión de llave de tiristor

Un motor eléctrico trifásico diseñado para 380 voltios se usa para voltaje monofásico usando un interruptor de tiristor. Para iniciar la unidad en este modo, necesita este diagrama:

Diagrama de motor eléctrico trifásico para tensión monofásica

El trabajo utilizado:

• transistores de la serie VT1, VT2;
• resistencias MLT;
• diodos de difusión de silicio D231
• tiristores de la serie KU 202.

Todos los elementos están clasificados para 300 voltios y 10 A.
Una llave de tiristor se ensambla, como otros microcircuitos, en una placa.

Cualquiera que tenga el conocimiento inicial en la creación de microcircuitos puede hacer tal dispositivo. Cuando la potencia del motor eléctrico es inferior a 0,6-0,7 kW, cuando el interruptor de tiristor está conectado a la red, no se observa el calentamiento del interruptor de tiristor, por lo que no se requiere refrigeración adicional.

Tal conexión puede parecer demasiado complicada, pero todo depende de los elementos que tengas para convertir un motor de 380W en uno monofásico. Como puede ver, usar un motor trifásico para 380 a través de una red monofásica no es tan difícil como parece a primera vista.

Conexión. Video

El video habla sobre la conexión segura de emery a una red de 220 V y comparte consejos sobre lo que se necesita para esto.