Autóipari vevőegység egy fedélzeti számítógéppel kombinálva. Oldalsó számítógépek a költségkeret autókhoz: Hasonlítsa össze a hat modellt

Bármely digitális eszköz egy számítógéppel - még egy primitív fordulatszámmérővel is két diqus. És hány számítógép van telepítve a középső kézben? Az ügy már száz ... Továbbá a modern okostelefon lehetősége észrevehetően jobb, mint a Marshocke kíváncsiság számítógépének lehetősége, amely mindössze öt éves.

És mit nem tudunk, hogyan lehet rendszeres oldali számítógépeket készíteni? Törölje az ujjait. Soha nem fogják hívni a motorvezérlő rendszerek, az automatikus doboz, az ajtók vagy a szemüveg hibakódjait. Ritkán mutatják a motorhőmérsékletet, a középsebességet, az időt a dinamikában, és nem szeretik a hibákat. Ezenkívül sok illesztőprogramnak szüksége van a vészhelyzeti riasztásokra, amelyek szabályozzák a hőmérsékletet, a motor forgalmát, a sebességet.

Tulajdonosok, kéréseik - legalább kétféle üzemanyag-fogyasztást igényelnek. Valakinek automatikusan bekapcsolja a fényszórókat a sebességérzékelő jelén vagy a testreszabható érzékenységgel rendelkező parkolási érzékelők csatlakoztatásához. Bizonyos esetekben hasznos lehet a hűtési rendszer ventilátorának kötelező bekapcsolása. Valaki azt akarja, hogy pontosabban konfigurálja az üzemanyagszint érzékelőt a tartályban. Különböző emlékeztetők elfelejtik a segítséget - figyelmeztetés a nem vizsgált teljes lámpákról, a jégről az úton, vagy át kell mennie a következőre. Sok szerelem hétköznapi játékok - galoppok ("Hello, Host!"). A szélsőségekre szükség lehet egy kerék csúszásjelzőre. És van ilyen funkció, mint taximéter ...

Úgy döntöttünk, hogy teszteljük a költségvetési járművek számára. A tanulmányhoz kiválasztott különböző eszközök lehetősége, de annál érdekesebb.

• utazási paraméterek: utazási idő, kilométer, aktuális és átlagos sebesség, pillanatnyi és átlagos fogyasztás, üzemanyagmaradék a tartályban, környezeti hőmérséklet, utazási költség;
• jelenlegi Engine Operations: Nyomás Pipeline, Üzemanyag Nyomás Mainer, befecskendezési idő, Outlet Nyomás kompresszor, Mass Air Flow, lambda szonda feszültség, főtengely forgási forgás, fojtószelep helyzet, gáz Podal helyzetben, azonnali Üzemanyag Penching, számított terhelés a motor, a hűtőfolyadék hőmérséklete;
• hiba beállításai: ECU hibák, visszaállítás és hibafelvétel;
• paraméterparaméterek (egyes eszközök A képernyőjüket teljes körű parkolási érzékelőnek kell megjeleníteni).

És a legtöbb eszköz hanggal rendelkezik a megadott tartományban lévő szabályozott paraméterek kimenetéről.

Úgy tűnt számunkra, hogy a legérdekesebb opció a bemutatott számítógéppel a multitronikus MRC-800. Főleg azért, mert egy ilyen eszköz érdemes "agy" nem sürgetik az autó belsejét, mert elrejti valahol belsejében, elhelyezve a "képviselő" funkciókat a tulajdonos okostelefonján. Sok esetében ez lehet döntő tényező, ha egy eszközt választ.

Szerkesztők:

Ez egy alkalmazás Új rubrika. Ha elolvassa a főszerkesztő oszlopát ebben a szobában, tudod, hogy ez azt jelenti, hogy a nevét. A vezető fejlécet csak rendben nevezték ki - Artyom Bogdanov. Az első alkalommal a neve - Vezetéknév megjelent az oldalainkon 2006-ban. Ezután - a "saját játék" címsorában. A téma a VAZ-2111 audio rendszere a számítógépen alapul. A következő megjelenés 2008-ban volt. Már a "Systems" címsorban. A téma a Honda NSX audio rendszere ... Természetesen a számítógépen. A szerző neve nem változott, az állapot megváltozott - a digitális autóstúdió fejét.

A rendszer funkcionalitása megváltozott, a "Audio" kifejezés már rosszul jött hozzá. Sport Egy másik - Infotainment. A nagyon "új szó". Azóta három év telt el, és most az ARTEM újra velünk, ezúttal - rendszeresen. E kategória anyagaiban következetesen feltárja a válasz különböző aspektusait ugyanarra a kérdésre: "Hogyan kell megtanítani az autót, hogy mindent megtegyenek?" Az ilyen gyakorlati lényeg az új szó valódi jelentése: mindent. Zenét a Skype-ba minden megállóval.

Indítsa el ugyanazt a sorozatot kiadványait Artyom magyarázattal úgy döntött, hogy mi, valójában megvitatásra kerül. És miért. Miért - tudjuk. Mert a XXI. Századi kör. És sokáig ...

Rigidobil

Vinyl ... és itt vinil? Most elmagyarázom. Édes szó Melomanana számára, gondoltam, átmegy az Armstrong rekord töredékein. A fiatalabb testvér futása csak vigyorogva, és "megszakította" a következő albumot a zseb mp3 lejátszóján. Tehát történjen ...

Nem titok, hogy minden (nem fogom megverni a purista haragját). A modern audio- és video médiát számítógép segítségével rögzítik. Miért ne reprodukálja ugyanazt a számítógépet, elhaladva a kényelmetlen médiából? Ne korlátozza magát bármelyik formátumban, sem a kedvenc rekordok mennyiségében. Ez az ötlet valószínűleg legalább egyszer jött, ha ezek a vonalak olvasója. De a zene, bármilyen örökkévaló, nem része az életünknek (egyébként miért van szükségünk egy autóra?). Miért ne adjon hozzá navigációt, videofelvételeket, hangos csatlakozást, e-maileket és internetet, amely eredetileg számítógépen él, senki sem javasolja őket?

A leírt Mizanszen Armstrongsal és a fiatalabb testvérrel régen történt, régóta jöttem a logikus következtetést, amely követi őt. Kísérleteket tettek arra, hogy barátkozzák az autót (ami akkor volt) egy számítógéppel (amely akkor volt), az egyik, az egyik, az ő idejére, az első kiadványom alapjául szolgált az AZ AZ ("PROJECT CIZEY", №8 / 2006 ).

Ezt követően kiderült, hogy ebben az elgondolásban nem vagyok egyedül. Először is volt egy klub a szerelmeseinek, egy professzionális telepítési stúdió az autóipari számítógépek később megjelentek. Az ilyen típusú létesítmények leitmotif lehetetlen, a rendszer funkcionalitásának határa csak az ügyfél fantáziáját határozza meg. Ez a fantázia azonban még mindig osztunk. A modern ügyfél nem veszélyezteti és maximális funkciókat szeretne elérni az újonnan megszerzett rendszerből, és nem áll készen arra, hogy bármilyen aszofonniát vagy középszerű képet, sem a vezetékek és dobozok káoszjával állítsa be a csomagtartóban. És a legkevésbé - az autóban bármilyen funkció, lehetőség vagy kényelem, amelyre használják. Vagy csak arról a létezéséről, amelyről tudja.

Mi különbözteti meg a CARPC-t más fejeszközökről? Először is, természetesen egy különleges héjprogram a kényelmes ujjirányításhoz. Természetesen változó és testreszabható. Másodszor, nincs korlátozott választás a funkcionális szoftverek.

Íme egy példa: a legmodernebb (a gyártók és a nyilvánosság része, amelyet sikerült meggyőzni) a multimédiás navigációs fejhallgatók "feltöltve" néhány egységes navigációs program, kevésbé gyakran - azt javasolják (csodáról !) Két kiválasztása.

Most az Oroszországban működő navigációs programok, több mint tíz, "forgalmi dugók" és anélkül, hogy 3D-vel vagy 3D-ről 3D-s, a nagy felbontású grafikák nélkül, a "Wallor" csomaggal rendelkező kártya esztétikája előtt. A CARPC környezetben nem kell előzetesen választania: minden azonnal betöltött, bárki más használhatja, ha nincs szüksége, feküdjön a lemezen, a kenyér nem kérdezi ...

Harmadszor, mindenütt. A modern civilizáció az információs tárolási formátumok őrzött mennyiségét eredményezte. Az autó audio ipar mesterekkel, néhány év múlva. Az összes olyan formátumot és fuvarozót indítva, amellyel a CARPC-vel megbirkózik, a magazinban nagyvonalúan keletkezik az oldalak nagyvonalúságán, és biztosan megharaphatjuk a szomszédos fejléceket a közel-Namestore boltban. Itt vannak a leggyakoribb hangformátumok: MP3, WAV, APE, FLAC. Az első veszi az összes "magnitols-t a lemezzel", a második csak néhány, a harmadik és a negyedik, nagyra értékelik az időnket - nem egy. A videó - több, mint a pestre. Egyszer, a "kodek" rendszerbe mélyebb bevásárlás, találtak egy csomó formátumot, amelyek először hallottak. Összesen körülbelül 400. Szükség van? Will ... Ugyanakkor a reprodukció különböző formátumok Nem jelenti a média vagy a kapcsolási beállítások megváltoztatását a távvezérlőkből. Csak egy kattintás az érintőképernyőn.

A CARPC egyedülálló jellemzője korlátlan, teljes kompatibilitás bármilyen perifériával. Flashki, hordozható merevlemezek, Bluetooth, Wi-Fi adapterek, modemek, hogy az internetet, TV-tunerek, kamerák, diagnosztikai adapter, joystick, billentyűzet, és még nyomtatók vagy pénztárgépek - csatlakozik USB-n keresztül, és ... munka kérdezés nélkül extra kérdéseket.

Sok híres márka még mindig eltávolította az autóipari számítógépek csábító irányát, és azt hiszem, ez a sokoldalúság és az állattenyésztési kompatibilitás hamarosan megijedt, és a CARPC-irányok durvaak voltak.

Az axiom fejünkben gyökereződött, hogy a "jó multimédiás kombináció nem lehet olcsó". És mindegyik további funkció Biztosan egy pennybe kell repülnie, és nincs alternatív lehetőségek végrehajtás. Csak egy drága adapter vagy Navi blokk ugyanazzal a címkével, mint "fej". Valamikor, egy ilyen játékot CD-váltóval kezdték el, és azt hiszem, ez azért volt, hogy a chandzhers először megállt, és aztán elhagyták a jelenetet. Néhány évvel korábban, mint ...

A számítógép súlyozhatósága miatt tagadhatatlan előnyöket kaptak a potenciális versenytársakkal szemben: az interfész használhatósága és egyértelműsége, korlátlan funkcionalitás és ... ár. A tömeg hátoldala. A gyakorlat megmutatta: A metróhoz tartozó 1000 utazás összege önállóan összegyűjtötte, a jövőbeli információk és szórakoztatás kombinálható az internethez való hozzáféréssel és az irodai alkalmazásokhoz. Ezután a legtöbb infotainment ...

Milyen feladatokra van szükség (vagy inkább, meg kell adnod, mindannyian ott lesznek, kétségem van egy másodpercig), hogy a multifunkcionális számítógépes komplexum integrációját az autóban? Később a részletekről és a víz alatti kövekről szólunk, amelyeket külön fogunk beszélni, általában - általában.

Az egyik első fontosságú helyen - szervesen és ergonómiailag (most széles körben elterjedt fogalmak), hogy bemutassák a rendszer fő részletét - érintőkijelző. Itt már elkezdődik a kész megoldások dugó és lejátszás: konzolok, látók és átmeneti keretek és akár 2DIN opciók.

Miért nem egy laptop vagy tabletta számítógép? - kérdezed.

Törött üveg vagy derült kastély - mondom. - Talán valaki szereti. A legtöbb - nem túl. Vezérlési kísérlet (fiókjához): Helyezze az iPhone-t a torpedóra és induljon 100 méter távolságra.

Igen, és ennek az embertelen élménynek köszönhetően világos: sokkal kényelmesebb és kellemesebb, ha elindítja az autót, és néhány másodperc múlva a rendszer önállóan indult, és már kellemes szemfelületgel várja Önt. Nincs vezeték, csatlakozás, töltés, "cigarettagyújtók" és bekapcsológombok. És nincs kártyák a "Az autós világa" bolt állandó vevőjének.

Végtére is, a kompetens integrált rendszer kétségtelen pluszja teljesen "rendszeres" tervezés. Érezd az ötletet: Nincsenek fényes gombok, címkék és cserélhető panelek - csak a panel képernyőjén, mintha a gyárból vagy legalábbis a központi konzolban regisztráltak volna, nem okoz semmilyen gondolatot a társaságban. Ebben az űrlapon még nem is, de az elem ...

Az örökkévaló értékek által elkövetett olvasók jelentős részéhez jöttünk. És hogyan hangzik a "Digurist" hang? Általános szabályként, már az összes rendszer alapváltozatában az autó PC-n alapul, van egy beépített 24 bites hangkártya. A felhasználók egyes részei eléggé válnak. Ha nem elég - ez nem számít, ezzel a térképen senki sem írta alá a regisztrációs irodában. Tsaki Texas Instruments és Burr-Brown, amely külső "hangfalazók" - ez már valami. Számos kísérlet kimutatta: A CARPC-en nagy osztályú audio rendszert készíthet, és nem is beszélve a multimédia komplexum, a mozi, a hangerő hangzásával. De a funkcionalitás ellenére hangkártyákÉrdekesebb, hogy a számítógép kötege és egy külső speciális hangfeldolgozó digitális SPDIF busz (optika vagy koaxiális). Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy "kirakodjon" processzor A "vékony ügyek" hangból. A "Club" összes elkötelezettségével számítógépes technológia És az összetevő kell ismerni: a legjobb eredményt elérni ezen az úton, úgy, hogy a hagyományos Autórádió gyártók még a teljes átmenet CARPC nem marad, hogy ne esetben. Jelentés, természetesen a legfejleményebbek. Ugyanakkor, az útközben, néha a rendszerben az irigylésre méltó, elérhetetlen hagyományos rendszerek Harmónia és kölcsönös megértését alkatrészek, amikor a processzor (például Audison Bit One, nagyon jól felszerelt az Infotainment rendszer architektúra) van kialakítva, „Ön”, fedélzeti számítógép.

Egy másik feladat az irányítás (a legegyszerűbb eset - feltöltés) A könyvtár az autóipari számítógépen könnyebb és kényelmesebb, mint bármely más környezetben. Elementary, a primitív szélén, hogy vigyázzon a flash meghajtókkal, de ez már nem az idők, ha szinte a "pilóta nélküli" üzemmódban szinkronizálhatja a Wi-Fi házi gyűjteményt.

A teljes körű autóipari számítógép egyik fontos jellemzője a fázisú részleges frissítés lehetősége. Hiányzik ötszáz gigabájt egy érett zenei gyűjteményhez? Tegyen egy lemezt egy pár terabájtra. Először is, és látható lesz. Szeretne csatlakozni a videofelvevő több kameráját? Mennyit kell tenni a darabokra? A processzor erősebb - kérjük, nem lesz szükség a gázhegesztési munkákra. Összegyűlt, hogy meghódítsa az autó Yakutia és a cukor egy navigációban? Szilárd állapot hDD Segíteni Önt - sem fűtési vagy mozgó alkatrészeket sem.

Modern autógyártók "énekelnek" Unison a gyártók a drága rádiószalagfelvevő: digitális gumiabroncsok - mindegyik saját, a protokollok egyedülállóak. Itt a fejlécek telepítései a lábakhoz képest. És az ilyen helyzetben a "digurista" az egyetemes alapok egyike, hogy elkerülje a vágy és a lehetőségek ütközését. Kevés a CARPC megfelelő perifériájának fejlesztése, de most már számos adapter van, különösen a teljes munkaidős AUDI, LEXUS, TOYOTA monitorok számára. A teljes munkaidős monitorok és létesítmények lefoglalásának precedensei új, szenzoros, számítógépes (VGA / HDMI), nagy felbontású, a kimenettel a fedélzeti információkon.

Mivel elkezdtem az első digurista, hét év telt el. Voltak találkozók és partíciók a gépekkel. Kombinálta őket - az összes autó számítógépen állt. Ebben, az ízlésem biztosan nem változott. És a következő ülésünk mindegyikével közelebb lesz az enyém, biztos vagyok benne ...

Integrált stúdió megoldás a VW autók számára

Nem egy hang egy ... Carpc diagnosztizálhatja az autót egyszerű módban ...

... talán előre ...

... vagy különleges, például a relé blokk munkájának ellenőrzése

Az equalizer szervezhető és szoftver CARPC, de arra a következtetésre jutottunk, hogy a külső processzor jobb

Az "új szó" megjelenhet az egyes blokkok szórógépében ...

... amelyek közül még mindig van egy fő, szisztémás

Mi van, ha a kijelző nem az autóban van? Itt van egy példa: TOYOTA LC 100, mielőtt meglátogatott minket, és utána

Példák az infotainment rendszerekre különböző gépek: Landrover Discovery 3 nagy mennyezeti monitorral a vezetőnél

A monitor még inkább, de az utas Mercedes S500

Volvo XC90, képernyő - a "Domik" -ban

Szintén a képernyő, egy ház is, de az autó 250 (nem emlékszem a márkára)

Subaru Tribaca. Itt a ház nem igényel

CARPC behatolás az autó belső világába: VW Golf műszer klaszter kijelzője

A "Speciális" kijelző gyakorlása a CARPC-vel való együttműködéshez

Navigációs rendszerek Több, mint a navigációs mód cím képernyőjén. Tól től háromdimenziós grafika hogy "tutu" whitor "

A perifériák spektrumát csak a fantázia korlátozza (és így - semmi). A billentyűzetről analóg szabályozókra

Korlátlan szabadság biztosítja a szoftverhéjakat. Mint a "Windows 7" - kérem. Nem tetszik - kérlek ...

A Windows XP Tablet Edition-t futtató autóipari számítógépek két csoportra oszthatók: Ready-Made ("Factory") megoldások és önszerelési lehetőségek.
A legfrissebb dolgokkal a következő: 7- vagy akár egy 9 hüvelykes kijelzőt talál, és helyezze az előlapon lévő 2din csatlakozóba (bár a távoli monitor felrobbantása és felszerelése) a miniatűr rendszer csatlakoztatása után A miniatx vagy a mikroatx formátumok blokkja, amely megtalálható ... és itt van az első komoly probléma - hol találhat helyet a rendszeregység számára: Nos, ha van egy SUV (vagy csak egy nagy autó), ahol a terek a a kabin elég; És ha ez egy kis autó, ahol meg kell ülni "a törlés"? Tehát a második esetben van lehetőség: vásárolja meg a szokásos UMPC-t, mint az ASUS R2H-t, GPS modullal és Érintse meg a kijelzőt, Rögzítse a kabinba (miután telepítette a speciális típusú ellenőrző-motort), és nem "csak a fedélzeti számítógép", de "útvonalon a fedélzeti multimédiás számítógép" (ahol lesz: navigátor, audio és video funkció) . 1200 dollárba kerül.

Ha nem érzi magát jól képzett mester, akkor választhat egy kész megoldást (például Hiinfo vagy Giantec). Az ilyen oldali számítógépek kialakítása a bizalmat inspirálja - mi az érdemes gyári védelem rezgésektől és beépített rendszer egysége (Amelyre nem kell keresnie egy helyet a kabinban). Itt ismét két lehetőség lehetséges (a torpedó kialakításától függően):

• Ha van egy 1din csatlakozó a torpedónál, javasoljuk, hogy figyeljen a Giantec VCP2500 modellre. Úgy néz ki, mint egy rendszeres rádió CD / DVD-k, de 3 hüvelykes merevlemezek rejtve vannak a házuk (40-60 GB), deszka véletlen hozzáférési memória (512 MB) és a CELERON M vagy Pentium M. és az elülső panelek feldolgozói természetesen "USB-portok, kártyaolvasók és PCMCIA csatlakozókkal díszítettek.
  Ami a kijelzőket illeti - a készletben szállítják, vagy külön megvásárolják (ami lehetővé teszi a kívánt méret és fényerő mátrixát).
• De a 2din oldatok vonzóbbak és jobban illeszkednek az autó belsejébe. Ezenkívül nem kell egy kijelzőt vásárolni, amelyet akkor is sikeresen el kell helyezni / biztosítani. Azonban az ilyen oldali számítógépekkel felszerelt kijelzők átlója azonban 7 vagy 9 hüvelykre korlátozódik - ez nem mindig elég igényes autó tulajdonosa működik a Windows operációs rendszerrel.
  A 2DIN-számítógépek funkciójának többi része kissé alacsonyabb (az előlap szinte teljes felületét elfoglaló képernyőknek köszönhetően kevésbé közös PCMCIA Slots és USB-portok). Azonban egy teljes körű autóipari fedélzeti számítógép esetén ez nem probléma - megjelenítheti az USB portot a hosszabbító lejátszó használatával, ahol szükség lesz rá.

Természetesen egy jó autós számítógép egyszerűen köteles felszerelni bluetooth modulEz lehetővé teszi az egér csatlakoztatását, a billentyűzetet, vezeték nélküli fejhallgató És még egy külső GPS-vevő is.

Következésképpen szeretném megjegyezni, hogy az illetékes megközelítéssel a fedélzeti számítógépek dolgoznak ki a rájuk töltött pénzeszközök - legalábbis az üzemanyag-fogyasztás miatt. Egy másik dolog az, hogy nem minden autó tulajdonos érzékeli a fedélzeti számítógépet, mint az autó szükséges elemét, figyelembe véve egy felesleges drága játékot. Itt csak azt mondhatod, hogy "ne vitatkozzon az ízlésről", a "minden szempontból joga van az élethez." Például egyre jobban ismerjük az üzemanyag-fogyasztást az érzékelő mutatók notebookban (minden egyes utazás után) rögzítésével, és a motorfeltételek meghatározzák a "meghallgatásra".

Segítségével egy fedélzeti számítógép, a vezető átfogóan értékeli a legkülönbözőbb mutatók: motor forgalom és a hőmérsékletet, a jármű sebességét, a levegő külső és belső hőmérséklet az utastérben, az üzemanyag-fogyasztás és a feszültséget. Az összes előforduló folyamat részletes elemzése lehetővé teszi, hogy gyorsan válaszoljon a hibákra, és azonnal meghatározza a fokozatot.

A diagnózis mellett a fedélzeti számítógép elvégezheti a parkolási attitűdök szerepét, az útvonaltervező asszisztenst a benzin és a sebesség mennyiségének kiszámításával, mentse az összes rendszer eseményt a memóriában. A kijelzővel és a tunerrel rendelkező oldali számítógépek rádióval vagy televízióval rendelkeznek.

Fedélzeti számítógép - azok számára, akik az autójukat nézik

Telepítse a fedélzeti számítógépet az autóban Minden autó tulajdonosa, mert ez az eszköz funkcionális, és tökéletesen segít a gép kezelésében és fenntartásában. Íme néhány fő lehetősége a fedélzeti számítógép.

• Megjeleníti a pillanatnyi paramétereket. Ezek közé tartozik a gép sebessége, az aktuális idő, a motor hőmérséklete, a motor forgalma, a hőmérséklet az ablakon kívül és a kabinban, a fennmaradó üzemanyag a tartályban és így tovább. A fő érzékelőkből származó összes információ megjelenik.
• Útvonalparaméterek megjelenítése. Minden autó számítógép lehetővé teszi, hogy információt kapjon egy kilométerre az utazás, pontos időpontja és a benzin száma, amelyet rajta töltött. Ezenkívül az információ megmutatkozik abban, hogy mennyi üzemanyag 100 km-re, a mozgás sebessége és így tovább.
• Problémaellenőrzés. Az autóipari útvonal számítógépes kijelzők riasztási jeleket a kijelzőn, ha vannak hibák a gép, vagy valamilyen tárgy van szükség, hogy sürgősen fix, vagy cserélje ki. Győződjön meg róla, hogy az adatokat a szűrők, a gyertyák és az olajszintek állapotára mutatja.

Egy szóban a fedélzeti útvonal számítógép lehetővé teszi, hogy működjön egy autót nagy kényelemmel és biztonsággal. Ezért annyira kereslet és népszerű.

Vásárolhat egy útvonalat online áruházunkban "220 volt". Gazdag választékot kínálunk Önnek. Itt megtalálja az ilyen eszközöket a legtöbbetől különböző gyártók, beleértve a multitronikát is. Ezek költségvetési modellekként és drágábbak.