Jag vill lära mig att reparera elektronik och hushållsapparater. Hur man blir bilmekaniker: några tips för dig som vill fixa sin egen bil

Antalet elektroniska enheter växer varje år i en aldrig tidigare skådad takt.

Så, produktionen av elektronik i St Petersburg kan bara glädjas. Men oavsett hur hög kvalitet den är kan den fortfarande gå sönder. Ibland kan ett haveri korrigeras på egen hand, så det finns ingen anledning att ta utrustningen till ett servicecenter i onödan.

Var ska man starta

Felsökning av elektroniska enheter är en känslig sak, och för att lära sig hur man gör det själv behöver du lite kunskaper i fysik, åtminstone en skolkurs.

Du bör åtminstone ha en uppfattning om vad det är:

• strömstyrka;
• motstånd av metaller;
• induktans etc.

Du behöver också skaffa dig erfarenhet av att löda radiokomponenter och lära dig hur du använder en elektrisk testare och multimeter. För reparationer måste du köpa all nödvändig utrustning, och beroende på vilken typ av utrustning som repareras måste du förstå kopplingsscheman.

Många tror att det är ett verkstadsjobb att fixa datorer. Men även nybörjare kan vila en dator hemma utan speciella färdigheter med ett minimum av utrustning. Själv, om du har en lödkolv, kan du byta ut kondensatorerna. Men om du behöver byta ut mikrokretsar, om du inte har erfarenhet och utrustning, är det inte tillrådligt att reparera ett sådant haveri själv.

Om elektroniken inte slår på

När den är ansluten till det elektriska nätverket fungerar inte enheten, inga LED-signaler utlöses eller inget ljud avges, anledningen till detta är en utbränd strömförsörjning. Försök att slå på apparaten i serie med en kraftfull glödlampa för att förhindra kortslutning. När strömförsörjningen fungerar tänds inte lampan och vid kortslutning på enheten tänds lampan.

Då letar vi efter ett fel i själva strömförsörjningen. Detta kan vara ett enkelt kabelbrott eller en trasig säkring. Om det lyckas eliminerar vi problemet genom att byta ut nya delar eller löda de trasiga.

Felaktigt arbete

Om din elektronik fungerar intermittent, vilket ibland ger problem, finns det många anledningar till detta. Till exempel, när den stängs av under belastning på datorn, och efter en tid fungerar den igen, kan felet ligga i överhettning eller skadade kontakter.

Många frågar ofta hur man lär sig att reparera bilar. Oroa dig inte, vänner, jag har svaret på din innersta fråga.

Faktum är att om du bestämmer dig för att bli en ivrig bilreparatör, då kommer du ofta att ställas inför svåra val, till exempel ”Hmm, är det värt att gå till duschen nu och byta om till rena kläder? Även om jag fortfarande blir smutsig med olja "... Eller så går man till exempel ut ur verkstaden, helt sönderriven och smutsig och går till affären efter reservdelar. På vägen träffar du dina bekanta, som sedan ringer tillbaka din fru och frågar varför hon sparkade ut dig på gatan och dömd till hemlöshet. Men det här är alla små saker.

Om du är redo att börja denna livsstil, luta dig tillbaka och gör dig redo att lyssna.

1. Köp dig ett vrak

Vill du ha en snabbkurs i bilreparation? Köp dig själv. Det bästa sättet att lära sig att reparera bilar är att studera deras struktur. Speciellt om du är ung och inte har extra pengar för att reparera din bil. Perfekt alternativ.

Många utmärkta hantverkare fram till tjugo års ålder visste inte hur man byter olja eller ljus. Men så köpte de en bil som var äldre än de själva och började reda ut den och lärde sig på så sätt konsten.

Be om råd från vänner, från din far, från din farfar. Lär dig grunderna. Byt olja, stearinljus, luftfilter, titta igenom den tekniska dokumentationen och allt kommer att gå som en klocka. En rostig skopa hjälper dig att bli kär i bilar och lära dig att ta hand om dem.

2. Köp en verktygssats

Du kan inte skruva muttrar med händerna, särskilt om de redan har blivit rostiga i tio år. Gå till affären och spendera på bra set verktyg.

Jag råder dig att börja med en skruvmejsel och en rik uppsättning ersättningsbits. Om du inte har några pengar alls, då kan du gå till FixPrice och se något där, men räkna inte med den långa tjänsten för sådana verktyg. Jag rekommenderar att omedelbart investera 3-4 tusen och köpa ett bra märkespaket.

3. Titta på videor på YouTube

Även om du inte har ett vrak kan du alltid få en viss kunskap från träningsvideorna.

Det är svårt att räkna hur många videor jag har recenserat i jakten på svar på mina frågor om bilreparationer. I själva verket är utbudet av dem helt enkelt enormt.

Jag råder dig dock att vara noggrann och titta på recensionerna och antalet visningar, eftersom YouTube är öppet för alla. Därför, om du ser att killen i videon skär av kopplingsvajern eller bryter bromsarna, slå sedan på din hjärna en sekund och var medveten om vad som händer.

4. Köp en reparationsmanual

En mycket användbar sak. En steg-för-steg-guide om hur du reparerar din bil hjälper dig att hantera alla problem. De är inte dyra, och om du är redo att läsa från skärmen kan du ladda ner en gratis på Internet. Dessa böcker kommer att spara mycket tid och ansträngning.

5. Registrera dig på forumet

Mest användbar information finns på forumen. Dussintals kunniga killar delar med sig av sina erfarenheter, bilder och steg för steg instruktioner... Dessutom kommer de att berätta hur du gör ett visst jobb, samtidigt som du tappar så få fingrar som möjligt. En nyttig sak!

6. Hjälp dina vänner

Har en kompis bil? Hjälp honom hellre. Du kommer att få ovärderlig erfarenhet och bevisa dig själv. Dessutom, om något går sönder med dig, kommer din vän att komma till din hjälp mer villigt.

7. Prata med säljare

På eftermarknadsmarknaderna finns det ofta härdade bilreparatörer som kan ge dig några råd. Underskatta inte deras talanger.

Om du har en bränslepump trasig, gå till marknaden och prata med en säljare. Han kommer att berätta hur du byter den, vilka delar du behöver och kanske ge dig lite rabatt.

Men du ska inte kasta dig över varje säljare. Se först till att han är väl insatt i sin verksamhet och starta sedan en konversation. Som regel syns en bra bilreparatör vid första anblicken (se punkt 1).

8. Anmäl dig till kurser i mekanik

Det är inte alls nödvändigt att gå i skolan och utbilda sig, för idag öppnas allt fler privata kurser. Ta ett par lektioner och du kommer att lära dig mycket nytt och användbart om fordonsvärlden.

9. Läs böcker

Köp eller ladda ner flera böcker om mekanik och elektronik. Efter att ha läst dem kommer det att bli mycket tydligare för dig hur din bil fungerar. När du väl har listat ut det är reparationer inte längre ett problem för dig.

10. Läs autobloggar

Till exempel CARakoom.com. Varje dag lägger vi ut mycket intressant material dedikerat till bilarnas värld. Dessutom kommer våra ständiga rubriker om strukturen för olika delar av bilen, till exempel, eller, hjälpa dig att enkelt förstå grunderna i bilarnas struktur. Vi försöker använda de mest förståeliga analogierna med hjälp av vilka vi förklarar komplexa fordonskoncept. Vi har även en där du kan samla mycket kunskap och ställa frågor till kunniga personer. Häng med så blir du också galen i bilar!

Har du en önskan om att lära dig reparera en bil själv? Kan du föreställa dig hur coolt det skulle vara att fixa problemet själv? Men samtidigt är du inte säker på dina förmågor, tror du att du inte kan lära dig vetenskapen om bilmekanik? Oavsett tvivel, om du verkligen vill lära dig hur man reparerar en bil kan du göra det!

Du måste börja i etapper. Naturligtvis behöver du inte omedelbart försöka ta bort från bilen eller växellådan och försöka fixa dem, detta kommer inte leda till något bra. Det är som att du kommer att få lära dig Laplace-förvandlingar på gymnasiet istället för i elementär matematik. Det är ologiskt, orimligt, du kommer helt enkelt inte att förstå någonting och kommer att slösa bort många timmar förgäves.

Om du verkligen vill lära dig, börja med det elementära.

För att komma igång behöver du:

Tålamod och uthållighet. Studera materialet du kommer att behöva arbeta med. Steg för steg, varje steg, ett efter ett.

Skaffa dina verktyg. Inte nödvändigtvis dyra professionella kit, tillräckligt med verktyg nybörjarnivå(inte direkt skräp förstås, men hyfsat billiga verktyg). Det kan sluta med att du inte njuter av att klättra i din järnkompis oljade inälvor. Varför betala för mycket då?

Sist men inte minst, var börjar man? Vi föreslår att du bekantar dig med fem intressanta och samtidigt enkla reparationsalternativ, som kommer att lära dig grunderna för att arbeta med en bil, i händelse av felaktiga åtgärder kommer det inte att orsaka allvarlig skada på bilen och kommer säkerligen att ge moralisk tillfredsställelse från det faktum att du kunde göra det själv.

Om du engagerar dig i processen och med ständig övning (du har till exempel inte en ny bil som kräver ständig reparation), så kommer du om ett par år att känna till din bils struktur ganska väl, inse vilken bult som är ansvarig för vad, vilken låsmutter utför vilken funktion, och vilka delar är dessa eller dessa system.

Och det hela kan börja med fem enkla renoveringar.

Byte av tändstift

Råden gäller inte ägare, eftersom det på deras boxermotorer är svårare att byta tändstift än på andra bilar för att ersätta en utsliten kopplingsskiva. Boxermotorer är nyckfulla i detta avseende. Du måste göra mycket svårt och på sätt och vis smycken för att skruva loss alla ljus och, viktigast av allt, sätta nya på rätt sätt. Detta är kostnaden för boxerdesignen. I vårt fall är det bättre att vända sig till proffs som med hjälp av ett specialverktyg och samlad erfarenhet kommer att ersätta dina gamla delar med nya.

Men om du inte kör en Subaru, då är det dags att agera! För arbete, köp:

Spärrnyckel

Förlängning

Tändstift (3/8 tum tolvsidig)

1. Ta bort ljusen.

Koppla försiktigt bort tändstiftskablarna. Ta en hylsnyckel med förlängning och spärr, börja sakta skruva loss ljusen moturs.

2. Blanda inte ihop ledningarna

Om du har, markera varje tråd så att du inte förvirrar ordningen för deras anslutning till ljusen. Eller byt ljusen ett efter ett: skruva loss, sätt ett nytt, anslut terminalen.

3.Installera ett nytt ljus

Det är mycket viktigt att välja de nödvändiga, lämpliga för ett specifikt märke, tillverkningsår och modell av bilen. Se din bruksanvisning eller en broschyr från en bildelaraffär.

För att inte missta dig med säkerhet måste du ta exakt de ljusmodellerna som redan finns på din bil.

Använd tändstiftshuvudet, dra åt tändstiftet 1/8 varv, inte särskilt hårt, eller använd en momentnyckel, efter att ha hittat informationen om pluggens åtdragningskraft. Överdragning kan förstöra gängorna i motorn, vilket är mycket dåligt.

Byte av luftfilter

Att byta luftfilter är ett av de enklaste jobben på listan. Det är enkelt, snabbt och billigt att byta ut den på nästan vilken bil som helst, delvis för att filtren måste bytas ofta, var 10-15 tusen km på personbilar gjordes tillgången till den mest bekväm.

På de flesta bilar behöver du inga verktyg alls för att komma åt luftfiltret. Lossa bara några spärrar, ta bort det övre locket på luftfilterlådan (kolla först med den tekniska dokumentationen, manualen, för att inte missa var filterlådan är placerad), och nu har du tillgång till den.

På vissa moderna bilar är filterlådan skruvad snarare än låst. Så ta en skruvmejsel, ta bort skruvarna och du kan enkelt gå igenom bytesproceduren.

Det är fysiskt mycket svårt att blanda ihop filterelementets placering i lådan. Men för säkerhets skull, läs manualen för din bil om hur filtret ska placeras korrekt. Efter bekantskap, fortsätt.

Byte av motorolja

När du föreställer dig någon som servar en bil, kommer säkert en bild på ett oljebyte att dyka upp framför dina ögon. Detta är den mest klassiska av punkterna. Underhåll och det är också en av de viktigaste.

Oljebyte sker vid underhåll var 12:e månad eller vid uppnående av en viss körsträcka som rekommenderas i bruksanvisningen (10-15 tusen km), beroende på vad som inträffar först.

Det är att föredra att byta motorolja i en "grop" eller i ett garage utrustat med hiss. *

* Iaktta säkerhetsföreskrifter, sätt alltid den dämpade bilen i fart eller på handbromsen!

För att ersätta behöver du:

Huvudet på nyckeln till avtappningspluggen på din bil

Spärrnyckel

Filterborttagare (säljs i en bildelarbutik)

Kapaciteten där du ska tömma den använda oljan (naturligtvis ska behållaren vara större än kapaciteten på din motor)

Och naturligtvis, för utbyte, behöver du själva oljefiltret.

Det är viktigt att veta:

Det är värt att ta en liten biltur innan du byter olja. Således kommer hela suspensionen av främmande partiklar att vara i oljevolymen, och när den är tömd kommer motorn att rengöras bättre.

1. Skruva av oljepåfyllningslocket. Den är placerad på toppen av motorn.

2. Vi klättrar under bilen och skruvar av avtappningspluggen med en skiftnyckel efter att ha placerat den förberedda behållaren. *

*Säkerhetsåtgärder. Undvik att få på dig motorolja. Det är varmt efter att motorn gått, bränn dig inte. Använd tunga gummihandskar när du lossar pluggen.

3. Att tappa ur oljan är ingen snabb process, så medan den tappas ur motorn har du tid att ta bort oljefiltret. Detta kräver vanligtvis inget verktyg. Vi hittar filtret och skruvar loss det manuellt. Det finns tillfällen då han inte lämnar sina platser. Då kommer vi att använda en avdragare som tidigare köpts i butiken.

Många moderna motorer har pappersoljefilter som lätt kan nås med en hylsnyckel. Skruva bara av locket så är ditt oljefilter i full sikt.

Applicera lite använd motorolja på o-ringen på det nya filtret och installera det. Läs noga instruktionerna på filtret för dess installation.

4. Oljeglas. Vi drar åt avtappningspluggen. Det är inte värt att dra för mycket, det finns risk för trådbrott. Vi skruvade in den hela vägen, drog upp den lite.

Häll ny motorolja i den övre påfyllningsröret genom en tratt. Fyll på en sådan mängd olja så att nivån på oljestickan ligger mellan markeringarna "Min" och "Max", lite närmare det andra märket. Vi stänger locket, startar motorn.

Nödvändigtvis! Kontrollera oljenivån efter första åkturen. Det är idealiskt att titta på den på en varm motor 10 minuter efter att motorn stoppats.

Byte av glödlampa

Hur många personer tar det till? Det här skämtet har mycket sanning. Det enklaste jobbet kan förvandlas till en allvarlig huvudvärk. På vissa bilar, för att byta en glödlampa, måste du bokstavligen ta isär hälften av fronten på bilen.

I andra fall är det inte besvärligt att byta en glödlampa:

VIKTIG! Det är nödvändigt att välja rätt modell av glödlampan. För att göra detta tar vi bort den utbrända glödlampan, bär den till butiken och använder den för att köpa en ny.

Byt bromsbelägg

Att byta bromsbelägg på en bil är något mer riskabelt än att byta en glödlampa. Det är därför HÖGT REKOMMENDERAD för första gången byt ut dynorna mot en kunnig person som vid behov kan åtgärda felet.

Innan du byter ut kuddar, titta på några av följande videor som förklarar hur du byter kuddar med olika bromsok:

Tack för uppmärksamheten!

Hälsningar vänner!

Datorer och andra smarta enheter har blivit en integrerad del av våra liv.

Vi har ingen aning om hur vi brukade klara oss utan dem!

Men datorn kan i stort sett förstöra livet för användaren om den går sönder.

Den goda nyheten är att du kan lära dig att reparera datorer som du kan göra vilket annat hantverk som helst.

Det skulle finnas en önskan!

Men en dator är en komplicerad sak, så en reparatör måste ha kunskap inom flera områden.

Var börjar man?

Vad behöver en datorreparatör veta?

En datorreparatör måste vara en avancerad användare personlig dator(PC).

Det innebär att reparatören måste veta i allmänna termer hur det fungerar. operativ system(OS) dator, kontorsprogram (textredigerare, E-post, webbläsare, bildvisare, etc.), kunna använda Internet.

Oftast fungerar de inte med OS Fönster av olikaändringar, kontorssvit MS Office, Chrome webbläsare, Opera, Yandex webbläsare. En avancerad användare, till skillnad från en tekanna, vet hur man väljer källan för att ladda operativsystemet eller serviceprogrammen ( HDD, USB-minne, DVD spelare etc.), se vilken typ av hårdvara (processor, minne, grafikkort, etc.), hitta material av intresse för honom på Internet, inklusive datorreparation.

Utan detta minimum, ingenstans. Men idag lärs det ut även på gymnasiet! Om du vill bli reparatör men har hoppat över datavetenskapslektionerna i skolan kan du gå en avancerad användarkurs.

Vilka är delarna av en dator?

Men att bara vara en avancerad användare är inte tillräckligt!

En datorreparatör måste veta vilka delar en dator består av, hur de fungerar, hur de interagerar med varandra. Det bästa sättet att komma igång med datorhårdvara är på stationär dator , inte på en bärbar dator eller surfplatta.

Den stationära datorn innehåller en separat systemenhet, bildskärm, mus och tangentbord.

En sådan systemenhet kan lätt öppnas och demonteras med en lockig (Phillips) skruvmejsel.

Att demontera en bärbar dator eller surfplatta är mycket svårare och kräver ett specialverktyg.

Systemenheten innehåller en processor och minne, ett grafikkort (separat eller integrerat), nätverksadapter för kommunikation med världen utanför(separat eller integrerat i moderkortet), DVD- eller Blu-ray-enhet (tillval), (elektromekanisk eller solid state - SSD).

Lär känna din datorenhet och beståndsdelar kan finnas på denna sida i rubriken.

Observera att jag inte använder onödigt komplexa termer (som så skrämmer nybörjare) och pratar om svåra saker på enkelt mänskligt språk.

För att reparera datorer måste mängden kunskap vara tillräckligt stor och den måste ackumuleras gradvis. Som avancerad PC-användare och med kunskap om hur komponenterna i en dator fungerar kan du gå längre.

Vilken typ av fel finns det i datorer?

Det kan vara väldigt många fel i datorn. Men de kan grovt delas in i två typer: hårdvarufel, hårdvara och programvara(programvara).

Hårdvarudelen är själva beståndsdelen av datorn som vi redan har nämnt.

Programvara är inte bara ett operativsystem och kontorsprogram, utan också drivrutiner för olika interna och externa enheter.

En drivrutin är ett separat program för samverkan mellan någon del av datorn, eller kringutrustning(skrivare, skanner, etc.) inbäddad i operativsystemet.

Utan en drivrutin, någon hårdvara - bara en uppsättning metall-, plast- och elektroniska delar.

Nu förstår du varför du behöver vara en avancerad användare och veta hur datorns hårdvara fungerar och hur den fungerar? För att ta reda på var man ska gräva i händelse av fel - i riktning mot hårdvara eller mjukvara.

Felet åtföljs vanligtvis av karakteristiska symtom. Datorn "saknar till exempel", laddar inte, fungerar inte eller. Analys av dessa tecken, kunskap om driften av operativsystemet och datorns "hårdvara" hjälper till att bilda en felsökningsalgoritm.

Till exempel, om det är omöjligt att skriva ut från en dator till en skrivare, men utskriftstestet av själva skrivaren lyckas, bör du inte omedelbart installera om operativsystemet, utan först kontrollera gränssnittskabeln och skrivardrivrutinen.

Olika felsökningsrecept finns i rubriken på denna sida.

Block- och komponentdatorreparation

Efter att du har samlat på dig en viss mängd kunskap kan du börja öva. All kunskap utan övning är död och värdelös!

Nybörjare reparatörer brukar börja med blockreparation... Om ett hårdvarufel (moderkort, minnesmodul, strömförsörjning, grafikkort) upptäcks, ersätts det med ett liknande.

Svårigheten här är att detta kan kräva ominstallation av drivrutinerna eller till och med operativsystemet. Dessutom vid fel hårddisk du kan förlora all din data, vilket är extremt irriterande. För att identifiera ett hårdvarufel måste lämpliga tester utföras - minnestester, hårddisktester etc. Många moderna datorer(och speciellt bärbara datorer) innehåller redan sådana tester.

Därför bör en nybörjare reparatör studera åtminstone en specifik användarmanual.

Det finns också de så kallade (manualer för reparation och underhåll), som innehåller mer detaljerad information och sätt att eliminera typiska fel.

Observera att användarhandboken kanske inte tillhandahålls kunden vid köp.

Servicemanualer är oftast på engelska språket, därför är kunskaper i teknisk engelska ett extra plus för reparatören. Samtidigt är det många online översättare, vilket utan tvekan gör livet lättare för nybörjare.

Men konstflyg är en komponentreparation!

Det vill säga att ersätta inte hela komponenten i datorn, utan vissa delar på den, till exempel, eller kondensatorer på moderkortet eller i strömförsörjningen. Vad gör det? Med de nödvändiga kvalifikationerna kan reparationer vara mycket billigare, eftersom en transistor eller kondensator kostar mycket mindre än moderkort eller strömförsörjning.

Men för att nå denna nivå behöver du veta mycket mer än allt ovanstående! Du behöver kunna elektronik på en bra nivå, kunna använda mätinstrument. Detta beskrivs också på denna webbplats, särskilt i rubriken.

Om du har en önskan - bekanta dig, studera. Det är gratis!

Varför lära sig att reparera datorer?

Antalet datorer och annan smart utrustning kommer bara att växa, så specialister på deras reparation kommer alltid att behövas. Denna typ av tjänst är nu mycket efterfrågad. Så du är garanterad jobb!

Datorreparation kan läras som alla andra hantverk. Den här sidan hjälper dig med detta. Avslutningsvis, låt oss komma ihåg den gamla goda sanningen - "utbildning är ett sätt som hjälper till att övervinna ödets växlingar."

Så, låt oss sammanfatta. För att lära dig att reparera datorer måste du först bli en avancerad PC-användare. Bekanta dig sedan med hur hårdvaran fungerar och hur den fungerar. Efter det kan du börja öva. För att behärska komponentreparation behöver du studera elektronik, lära dig hur du använder mätinstrument och annan hjälputrustning.

Mängden kunskap som behöver läras är tillräckligt stor. Men det här är precis som i vilket annat yrke som helst! Det är upp till dig att välja yrke som reparatör eller något annat. Vill du bli datorreparatör – god timme!

Och min sida hjälper dig!