Varför måste du stänga av. Hur länge kan datorn

Aviationsregler är alla lojala mot mobila enheter ombord, men många lufttrafikföretag är fortfarande ombedda att inaktivera telefonen för flygtiden eller översätta den till flygbolaget. I mitten av säsongen av semester, tillsammans med experter, förstår vi varför detta händer.

Maria Anufriev

finnair Representative Office i Ryssland

Tidigare var navigationsutrustning inte tillräckligt skyddad mot yttre störningar. Arbetstelefoner skapade störningar Även om pilotens anslutning med avsändaren gjorde det svårt att spåra flygplanet under flygperioden, präglades radiofrekvensstrålningen av navigeringsinstrumentets vittnesbörd.

Sedan dess har telefoner och enheter blivit mer perfekta. De flesta studier har visat att de medföljande elektroniska enheterna inte påverkar moderna navigationsinstrument. Därför avskaffade Europeiska luftfartsbyrån år 2014 officiellt föråldrad recept.

Vissa flygbolag behåller fortfarande detta förbud på grund av tröghet, men dess utbredda avbokning är bara en fråga om tid. Andra avbröt den föråldrade regeln med det tillstånd som vid start och landning kan använda elektroniska enheter för läsning eller spel, men du kan inte använda hörlurar för att höra annonser av flygledare.

Ofta får flygbolag inte använda telefonen som vanligt lägeFöredrar att återförsäkras för passagerarsäkerhetens skull. Ta av och landning är de mest komplexa faserna av flygningen, och det är mycket viktigt att undvika störningar, till och med minimal. Det är dock omöjligt att utesluta att efter nya studier och de kommer att ta bort denna begränsning.

Antonina Samsonova

projektledare " mobilanslutning och Internet "Portal Banks.ru.

I Europa kan du använda gadgets när som helst på flygningen. I USA avser restriktioner till start och landning: under den horisontella flygningen, ingen att använda kommunikation förbjuden. Ryska flygbolag följer fortfarande de gamla reglerna för principen "Hur skulle det inte hända". Det finns ingen vetenskaplig eller praktisk motivering för detta förbud, men frågan är fortfarande en diskussion.

Under 2006 diskuterade USA: s federala kommission avskaffandet av förbudet mot användningen av mobiltelefoner. Det gav upphov till flera globala forskningar. Förbundsdepartementet för civila luftfartsländer fann inte bevis för att störningar skulle kunna påverka flygplanets funktion. Och anställda i Informatics School Carnegie Melon hävdade att sannolikheten för kraschen av flygplanet med felet hos de anordnade enheterna är - till exempel om signalen från mobiltelefonen förhindrar överföring av GPS-mottagarsignalen. Den sista NASA-studien som genomfördes 2016 anger också att elektroniska enheter kan störa GPS-operationen.

Kirill zharkov

Pr-regissör rese service grabr

Det är trodde det mobiltelefoner Kan skapa störningar för navigerings- och radiosystem i flygplanet, speciellt för exakta planterings- och ultrafrekvensstationer. Så van att tänka sedan tiderna när hela tekniken också fungerade på vissa frekvenser: både i himlen och till sjöss och telefoner och mikrovågor. Nu är gridan av radiofrekvenser strikt uppdelat. Därför är sannolikheten för de negativa effekterna av telefoner på flygplanets system minimal. Om fem personer pratar i telefonen på start, kommer inget hemskt att hända.

Men även instruktionerna för piloter ger upphov till koppling av mobiltelefoner innan de startas. Flygbolagets säkerhetsavdelningar förklarar kravet att under start och landningspassagerare bör vara medvetna om vad som händer och i tid att svara på uppkomsten av en nödsituation. Därför är planet ombedd att fästa bältet, ta bort saker, öppna fönsterridån för att se vad som händer utanför fönstret. Telefonen anses vara en extra distraherande faktor.

Slutsatser

Moderna telefoner skapar inte kritiska störningar i flygplanets navigationssystem.

Samtidigt har forskarna ännu inte visat sig den absoluta säkerheten för mobilen ombord.

I Europa och Förenta staterna handlar det praktiskt taget inte, men flygbolagen fortsätter att använda den av tröghet.

Telefonen på start och landning uppmanas att inaktivera att passagerarna inte distraheras och kan svara på en nödsituation.

Killar, vi sätter själen på platsen. Så
vad du öppnar denna skönhet. Tack för inspiration och goosebumps.
Gå med i Facebook. och I kontakt med

Innan starten och strax före början av att minska flygledarna uppmanas passagerare att översätta elektroniska enheter till flygläge. Men inte alla utför en indikation, eftersom många helt enkelt inte förstår: hur deras smartphone för ett par hundra dollar kan förhindra arbetet med ett högteknologiskt flygplan värt dussintals miljoner dollar?

hemsida Det erbjuder tillsammans för att ta reda på varför det är så viktigt att följa denna regel.

I flygläget i gadgeten kopplas alla dataöverföringstjänster (Wi-Fi, GSM, Bluetooth, etc.). Enkelt uttryckt, slutar telefonen eller tabletten som en radiomottagare. Om din smartphone översattes inte till flygläge, signalen som kommer från den kan störas I mycket känslig elektroniska apparaterah flygplan.

När smarttelefonen helt enkelt "sover"(Du ringer inte och skickar inte SMS), Han är fortfarande i söknätverketoch frekvensen av sin signal kan vara på frekvensen av arbetet viktiga apparater plan. Även om det verkar som om den sovande gadgeten inte är farlig, överför den till flygläget.

Om i din enhet finns ingen funktion "Översätt till flygläge" (till exempel har du inte det mesta modern modell), helt enkelt stäng av den.

Som är känt, ta av och landa - det svåraste flyget av flygningenUnder vilka piloter behöver samordna sina handlingar med mitten av flygkontrollen på jorden. Allt detta utförs med navigationssystem plan. Signalen från din gadget kan orsaka störningar i radion, och piloten hör inte viktig informationÖverförd av avsändarenDet kommer potentiellt att leda till en akut farlig situation.

• Under hela flygningen kan du använda Alla elektroniska enheter som inte har några utbytesfunktioner gSM-data, Wi-Fi, Bluetooth (elektronisk klocka, kameror, videokameror, röstinspelare, hörapparater, pacemakers, etc.).
• Enheter med datautbytesfunktion också Kan användas i alla flygstadier, men på flygplatsen (smartphones, tabletter, e-böcker, digitala ljud / videospelare och andra).
• Stäng av luftpolitiken Ovanstående instrument du kan bara under flygningen (vanligtvis några minuter efter start) och först efter fartyget från vagnens besättning. På stegen av start, reduktion, landning och hantering, är luftkraschen inte tillåten.

Listor och regler kan variera beroende på flygbolaget, ange på officiella platser.

En av de tekniska säkerhetsreglerna, som orsakar det största antalet frågor - var god inaktivera mobiltelefonen vid flygplanet på flygplanet. Många denna förfrågan ignorerar, men de gör det tanklöst.

Ombord är telefonen faktiskt värdelös och inte särskilt farlig. Men under start och landning uppmanas det att inaktivera för att utesluta de minsta riskerna med misslyckande. elektroniska system. Sannolikheten för förekomst är nästan lika med noll:

På en höjd av ca 3 km kommer telefonerna att förlora en signal från markstationer och börjar se aktivt ut. Om enheterna i alla passagerare ombord ingår, kan den påverka arbetet med högkänsliga luftfartsanordningar.

Dessutom:

• ingen kommer att ringa dig ändå (varför håll det på och planterar ett batteri?)
• när "Flight Mode" är aktiverat finns alla funktioner tillgängliga (utom samtal och Internet)
• på grund av teoretiskt möjlig inblandning kommer piloten att inte kunna höra det viktiga meddelandet från avsändaren
• med en snäv passform som flyger genom salong kan saker orsaka skador på andra. Därför uppmanas tabletter och bärbara datorer att ta bort.

Vad hotar olydnaden mot violatorn

Olydnad att stänga av telefonen är inte obligatorisk för utförande och är vanligtvis inte kontrollerad. Men i teorin för överträdelser av säkerhetsreglerna för flygbolag kan:

• förbjuda att flytta genom flygplanet;
• ta bort från flygning
• avbryt en biljett;
• att återhämta sig i domstol ett straff för att försena avgång och orsakade skador på denna omständighet.

I ett antal länder kan du helt enkelt välja gadgeten för flygningen.

Ofta väljs en extremt effektiv förebyggande åtgärd - passagerargränserna faller i flygbolagens "svarta listor", och det är inte möjligt att förvärva flygplanbiljetter i flera år.

Och om din medföljande telefon har orsakat förluster för flygbolaget, kan du väl lockas till civil eller administrativt ansvar.

Kom ihåg att i händelse av ett hot om en krasch kan ett brott mot straffrättsligt ansvar.

Självklart minskar riskerna med användningen av elektroniska apparater ombord ständigt, men passagerarna bör tydligt följas av reglerna för det flygbolaget, vilka de tjänster de använder.

Alla som flög av flygplan är bekanta med den färdiga flygledarna att alla mobila enheter ska vara inaktiverade. Och varför är det värt att bekant med detta.

En annan för tio år sedan hotade faran som härrör från enheter med radiovågor flyglinjen. De fysiska processerna inträffade när vågorna synkroniserades och skapade ett navigeringsfel. Detta sågs speciellt när den togs över eller landade när det kommer från meter från startremsan. Ett annat visuellt exempel på radiomödrar kan fungera som det faktum att när man applicerar besättningen till passagerare, börjar plötsligt slå eller försvinna. Detta är allt från det faktum att någon ombord tog den medföljande smartphone eller telefon. RadiopomeHi är den huvudsakliga effekten av liten radioantenn, monterad i moderna mobila gadgets. Och även om vetenskapen inte står stilla, anses olika alternativ för kompatibilitet med olika utrustning ständigt. Därför avstängning mobil enheter - Ett av de obligatoriska kraven under start eller landning. Vid en annan tid får det använda tabletter och mobiltelefoner, men när de överensstämmer med de relevanta kraven.

Användbara funktioner

I någon modern smartphone, särskilt 2017-frisättning, till exempel iPhone 8., Samsung Galaxy S8., LG G6 och andra, i applikationsmenyn finns alternativet "Flygläge", som anges med en liten flygplanikon. Om du aktiverar det att all annan trådlös kommunikation automatiskt kopplas bort utan att skada den omgivande miljön. I moderna flygbolag lanserar redan enskilda arter trådlös kommunikationJag använder dock det ovan nämnda flygläget, men i en betald version.

Men försumma inte sådana användbar funktionNär allt kommer omkring, när radiomodulen är avstängd, sparar batteriladdningen. Alla Android, iPhone eller apad, och även samma funktioner, är urkopplade, samma funktionalitet:

1. Wi-Fi som ett resultat av att stoppa skanningen av telefoner i närmaste nätverk och inga försök kommer att hjälpa;
2. mobil kommunikation, eftersom synkronisering med cellulära torn och satelliter har stoppats;
3. Bluetooth som leder till passivitet trådlösa möss och tangentbord;
4. GPS-navigering, inte lämpliga flyg av många skäl.

Således, i flygplan kan du redan använda din mobiltelefonerUtan frånkoppling, men genom att passera läget säkert för flygningar. Även om vissa privata företag fortfarande insisterar på full avstängning av sådana enheter, förfölja sina intressen. Teoretiskt förutsatt att den förbättrade sökningen av det cellulära tornet kommer att göra förändringar i flygplanets sensorer, och därigenom gör ont i normal rörelse. Och även om inget hemskt inte kommer att vara om smarttelefonen eller samma tablett är införlivad, förblir reglerna oförändrade.

En annan negativ punkt på den aktiverade smarttelefonen är att det finns en snabb rörelse i rymden, och följaktligen försämringen av kommunikationen med abonnenter. Smartphone innehåller ytterligare kraft som leder till en snabb urladdning även det mest kraftfulla batteriet som OUKITEL K10000. (10000 mAh) eller Acer Liquid Zest Plus (5000 mAh).

Bra användning Flygläget är inte ens i luftrörelsestraff, men på jorden. Skapa ett speciellt vänteläge kan du säkert spara på laddning. För tabletten är det i allmänhet det perfekta alternativet, det är bara att titta på filmer i skivan eller spela ditt spel.

Användningen av elektroniska gadgets kan leda till ett misslyckande i navigationssystemet och på allvar komplicerar piloternas arbete. Men vissa flygbolag bestämde sig för att mildra reglerna för att använda elektriska apparater ombord. Så, sedan 2014, tabletter, dvd-spelare, spelkonsoler och elektroniska böcker. Under förbudet kvarstår fortfarande telefonsamtal och skicka SMS-meddelanden, liksom eventuell överföring av data med cellkommunikation under start- och landningsflygplan.

Varför inte använda elektriska apparater?

Den överväldigande delen av flygbolagen förbjuder passagerare att använda elektriska apparater under start och landning. Detta är förknippat med störningar som kan skapa en bärbar utrustning för att navigera flygplanet och dess kommunikationssystem med marktjänster. Man tror att även telefonen stängde av den minsta elektromagnetiska utsläppen. När cellförbindelse Alla passagerare njuter av att stora elektromagnetiska vågor skapas, vilket kan leda till problem med flygplanstjänster.

Varför kan inte använda elektriska apparater under start- och boardingbräda? Dessa flygsteg anses vara de mest komplexa flygplanets manövrer, fartygets befälhavare är inriktad på instrumenten, vars misslyckande kan leda till en krasch.

Vad hotar att bryta mot?

Genom att köpa en flygbiljett, håller en person med villkoren att ge honom lufttransporter och åtar sig att följa alla de regler som fastställts av flygbolaget.

Om passageraren misslyckas kan flygvärdeskraven vidta sådana åtgärder som begränsar passagerarens rörelse på flygsalongen, avstigning och vägran att ytterligare bevilja lufttransporttjänsten. Passageraren kan också lockas till administrativt och civilrättsligt ansvar för att kompensera skador som uppkommit av lufttrafikföretaget på grund av dess handlingar. Företaget kräver som regel endast återbetalning av utgifter, i sällsynta fall kan passageraren åtalas om dess handlingar hotas att orsaka flygcraschen. Oftast är flygledare begränsade till kravet att omedelbart stänga av den elektriska apparaten.