Neden kapatmanız gerekiyor? Bilgisayar ne kadar süre

Havacılık kuralları, tüm gemide mobil cihazlara sadık, ancak birçok hava taşıyıcısı hala uçuş süresi için telefonu devre dışı bırakmak veya havayoluna çevirmek isteniyor. Tatil mevsiminin ortasında, uzmanlarla birlikte, neden bunun olduğunu anlıyoruz.

Maria Anufriev

rusya'da Finnair Temsilciliği Ofisi

Önceden, navigasyon ekipmanı harici girişimden yeterince korunmadı. Çalışma telefonları, parazit yarattı, pilotun gönderici ile bağlantısı uçuş süresi boyunca uçağı izlemeyi zorlaştırırken, radyo frekansı radyasyonu navigasyon aletlerinin tanıklığı ile ayırt edildi.

O zamandan beri, telefonlar ve cihazlar daha mükemmel hale geldi. Çoğu çalışma, dahil edilen elektronik cihazların modern navigasyon aletlerini etkilemediğini göstermiştir. Bu nedenle, 2014 yılında Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı resmi olarak eski reçetelidir.

Bazı havayolları hala bu yasağı atalet nedeniyle tutuyor, ancak yaygın iptali sadece bir zaman meselesidir. Diğerleri, kalkış ve iniş sırasında, okuma veya oyunlar için elektronik cihazları kullanabileceğiniz şartıyla eski kuralı iptal etti, ancak uçuş görevlilerinin reklamlarını duymak için kulaklık kullanamazsınız.

Genellikle hava taşıyıcılarının telefonu kullanmasına izin verilmemektedir. her zamanki gibiYolcu güvenliği uğruna yeniden yerleştirilmeyi tercih etmek. Çıkarın ve iniş, uçuşun en karmaşık aşamalarıdır ve herhangi bir paraziti, hatta minimumdan kaçınmak çok önemlidir. Ancak, yeni çalışmalardan sonra bunu dışlamak imkansızdır ve bu sınırlamayı giderir.

Antonina Samsonova

proje Müdürü " Mobil bağlantı ve internet "portal banks.ru.

Avrupa'da, uçuşun herhangi bir zamanında gadget'ları kullanabilirsiniz. ABD'de, Kısıtlamalar kalkış ve iniş ile ilgilidir: Yatay uçuş sırasında, iletişim kullanacak kimse yasaktır. Rus havayolları hala "nasıl olmayacaktı" ilkesi üzerine eski kurallara uyuyor. Bu yasak için bilimsel veya pratik bir gerekçe yoktur, ancak soru bir tartışma olmaya devam etmektedir.

2006 yılında ABD Federal Komisyonu, cep telefonlarının kullanımındaki yasağın kaldırılmasını tartıştı. Birkaç küresel araştırmaya yol açtı. Federal Sivil Havacılık Ülkeleri Dairesi, parazitin uçağın çalışmasını etkileyebileceğini kanıtlamadı. Ve Bilişim Fakültesi Carnegie Monnesie Çalışanları, uçağın çarpma olasılığını, örneğin cep telefonundan gelen sinyalin GPS alıcı sinyalinin iletilmesini önlerse, örneğin, uçağın çöküşünün olasılığını savundu. 2016 yılında yapılan son NASA çalışması, elektronik cihazların GPS'in çalışmasına müdahale edebileceğini de belirtiyor.

Kirill Zharkov

PR-Director Seyahat Hizmeti Grabr

Buna inanıyordu cep telefonları Özellikle doğru ekim ve ultra frekans istasyonları için uçağın navigasyon ve radyo sistemleri için parazitler oluşturabilir. Bütün tekniğin bazı frekanslar üzerinde çalıştığı zamanlardan beri düşünmeye alışkındır: Hem gökyüzünde hem de denizde ve telefonlar ve mikrodalgalar. Şimdi radyo frekanslarının ızgarası kesinlikle bölünmüştür. Bu nedenle, telefonların uçak sistemindeki olumsuz etkilerinin olasılığı minimumdur. Beş kişi kalkışta telefonda konuşursa, korkunç bir şey olmaz.

Bununla birlikte, pilotlar için talimatlar bile, başlamadan önce cep telefonlarının bağlantı kesilmesini sağlar. Havayolu Güvenlik Daireleri, kalkış ve iniş yolcuları sırasında neler olup bittiğinin farkında olması gerektiğini ve acil durumların ortaya çıkmasına cevap vermesi gerektiğini açıklar. Bu nedenle, düzlemden kayışı sabitlemeniz, eşyaları kaldırması, pencerenin dışında neler olduğunu görmek için pencere perdesini açın. Telefon ek bir dikkat dağıtıcı faktör olarak kabul edilir.

sonuç

Modern telefonlar, uçak navigasyon sistemlerinin çalışmalarında kritik girişim yaratmaz.

Aynı zamanda, araştırmacılar henüz mobil cihazın mutlak güvenliğini sağlamadılar.

Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, pratik olarak yasaklanıyor, ancak havayolları atalet tarafından kullanmaya devam ediyor.

Kalkış ve inişdeki telefon, yolcuların rahatsız olmadıklarını ve acil durumlara cevap verebilmelerini engellemesi istenir.

Erkekler, ruhu siteye koyduk. Yani
bu güzelliği açtığın şey. İlham ve goosebumps için teşekkürler.
Bize katılın Facebook. ve Temas halinde

Kalkadan önce ve kısa bir süre önce uçuş görevlilerinin azaltılmasından kısa bir süre önce, yolcuların elektronik cihazları uçuş moduna çevirmelerini isterler. Bununla birlikte, herkes bir endikasyon gerçekleştirmez, çünkü çoğu basitçe anlamadınız: Birkaç yüz dolar için akıllı telefonun, yüksek teknoloji ürünü bir uçağın düzinelerce dolar değerinin çalışmalarını nasıl önleyebilir?

İnternet sitesi Bu kuralı takip etmenin neden bu kadar önemli olduğunu anlamak için birlikte sunar.

Gadget'taki uçuş modunda, tüm veri aktarım hizmetleri (Wi-Fi, GSM, Bluetooth vb.) Bağlantı kesilir. Basitçe söylemek gerekirse, telefon veya tablet bir radyo alıcısı olarak çalışmayı durdurur. Eğer senin akıllı telefon uçuş moduna çevrilmedi, ondan gelen sinyal müdahale edilebilir Çok hassas elektronik aletlerah uçak.

Akıllı telefon sadece "uyur"(Onu aramaz ve SMS göndermezsiniz), Hala arama ağındave sinyalinin sıklığı iş sıklığı üzerinde olabilir Önemli Cihazlar uçak. Size uyuyan gadget'ın tehlikeli olmadığı görülse bile, uçuş moduna aktarın.

Eğer cihazınızda "uçuş moduna çevir" işlevi yoktur. (Örneğin, en çok sahip değilsiniz modern model) basitçe kapatmak.

Bilindiği üzere, Çıkar ve iniş - uçuşun en zor aşamasıHangi pilotların eylemlerini dünyadaki uçuş kontrol merkeziyle koordine etmesi gerekir. Bütün bunlar kullanarak gerçekleştirilir. navigasyon sistemi uçak. Gadget'ınızın sinyali radyoda girişime neden olabilir ve pilot duymuyor Önemli bilgiDağıtımcı tarafından transfer edildiBu potansiyel olarak acil bir tehlikeli duruma yol açacaktır.

• Uçuş boyunca kullanabilirsiniz Değişim fonksiyonu olmayan herhangi bir elektronik cihaz gSM Veri, Wi-Fi, Bluetooth (elektronik saat, kameralar, kameralar, ses kayıt cihazları, İşitme cihazları, kalp pilleri vb.).
• Veri Değişim özelliği olan cihazlar ayrıca uçuşun tüm aşamalarında kullanılabilir, ancak havaalanında (Akıllı telefonlar, tabletler, e-kitaplar, dijital ses / video oynatıcılar ve diğer).
• Hava politikasını kapat Yukarıdaki enstrümanlar sadece uçuş sırasında yapabilirsiniz (genellikle kalkıştan birkaç dakika sonra) ve yalnızca taşıma ekibinden gelen geminin ardından. Kalkış, azaltma, iniş ve işleme adımlarında, hava kazası yasaktır.

Listeler ve kurallar, havayoluna bağlı olarak değişebilir, resmi sitelerde belirtin.

En fazla sayıda soruya neden olan teknik güvenlik kurallarından biri - lütfen uçakta uçuş sırasında cep telefonu devre dışı bırakın. Birçok bu istek yoksay, ama düşüncesizce yaparlar.

Gemide telefon aslında işe yaramaz ve özellikle tehlikeli değil. Ancak kalkış ve iniş sırasında, en ufak başarısızlık risklerini dışlamak için devre dışı bırakmanız istenir. elektronik sistemler. Oluşum olasılığı neredeyse sıfıra eşittir:

Yaklaşık 3 km yükseklikte, telefonlar yer istasyonlarından bir sinyal kaybedecek ve aktif olarak görünmeye başlayacak. Gemideki tüm yolcuların aygıtları dahil edilirse, oldukça hassas havacılık cihazlarının çalışmalarını etkileyebilir.

Dahası:

• kimse seni zaten arayacak (neden açık tutun ve bir batarya dikim mi?)
• "Uçuş modu" etkinleştirildiğinde, tüm fonksiyonlar mevcut kalır (aramalar ve internet hariç)
• teorik olarak olası girişim nedeniyle, pilot, sevkıyatın önemli mesajını duyamayacak
• salondan uçan sıkı bir uyum ile şeyler başkalarının yaralanmasına neden olabilir. Bu nedenle, tabletler ve dizüstü bilgisayarlardan çıkarmaları istenir.

İthamsızlığı ihlalatçıya tehdit eden şey

Telefonu kapatmak için itaatsizlik, yürütme için zorunlu değildir ve genellikle kontrol edilmez. Ancak havayollarının güvenlik kurallarının ihlal edilmesi için teoride şunları yapabilir:

• uçaktan hareket etmeyi yasakla;
• uçuştan çıkarın;
• bir bileti iptal et;
• mahkemede, ayrılmayı geciktirmek ve bu durumun zarar görmesine neden olan mahkemede kurtarmak;

Bir çok ülkede, uçuş için gadget'ı seçebilirsiniz.

Genellikle, son derece etkili bir önleyici önlem seçilir - yolcu-ihlalatörler hava taşıyıcılarının "kara listelerine" düşer ve birkaç yıldır uçak bileti edinmek mümkün değildir.

Ve dahil telefonunuz havayolu için kayıplara neden olursa, medeni veya idari sorumluluğa ilgi duyabilirsiniz.

Bir çarpışma tehdidi durumunda, ihlal eden bir mahkeme sorumluluğu olabilir.

Tabii ki, zamanla, gemide elektronik cihazların kullanımından kaynaklanan riskler sürekli azalır, ancak yolcuların kullandıkları hizmetlerin bu havayolunun kurallarını açıkça takip edilmelidir.

Uçaklar tarafından uçan herkes, tüm mobil cihazların devre dışı bırakılması gereken uçuş görevlilerinin beyannamesine aşinadır. Ve neden, buna aşina değil.

On yıl önce, radyo dalgaları olan cihazlardan kaynaklanan tehlike, uçağın cihazlarını tehdit etti. Dalgalar senkronize edildiğinde fiziksel süreçler, bir navigasyon arızası oluşturuldu. Bu, özellikle kalkış şeridin metrelerinden gelince alındığında veya inerken görülür. Radyo annelerinin bir başka görsel örneği, mürettebatı yolculara uygularken, aniden atmaya ya da kaybolmaya başlar. Bunların hepsi, gemideki birinin dahil akıllı telefonu veya telefonu aldığı gerçeğinden. Radiopomehi, modern mobil cihazlara monte edilmiş, küçük radyo anteninin ana etkisidir. Bilim hala durmuyor olsa da, çeşitli ekipmanların uyumluluğu için çeşitli seçenekler sürekli olarak kabul edilir. Bu nedenle, kapatma mobil cihazlar - Başlatma veya iniş sırasında zorunlu şartlardan biri. Başka bir zamanda, tablet ve cep telefonu kullanmasına izin verilir, ancak ilgili gereksinimlere uyulur.

Faydalı fonksiyonlar

Herhangi bir şekilde modern akıllı telefon, özellikle 2017 serbest bırakılması gibi iPhone 8., Samsung Galaksi S8., LG G6 ve diğerleri, uygulama menüsünde, küçük bir uçak simgesiyle gösterilen "Uçuş Modu" seçeneği vardır. Diğer tüm kablosuz iletişimlerin, çevreye zarar vermeden otomatik olarak bağlantısı kesilebileceğini etkinleştirirseniz. Modern uçaklarda zaten bireysel türleri başlattı kablosuz iletişimAncak, yukarıda belirtilen uçuş modunu kullanmayı, ancak ücretli bir versiyonda kullanırım.

Ama böyle ihmal etmeyin faydalı özellikSonuçta, radyo modülü kapatıldığında, pil şarjı kaydeder. Herhangi bir Android, iPhone veya Apad ve hatta aynı işlevler bağlantısı kesildi, aynı işlevsellik:

1. Wi-Fi, en yakın ağların telefonlarının taramasını durdurmanın bir sonucu olarak ve hiçbir girişimde bulunmaz;
2. mobil iletişim, çünkü hücresel kulelerin ve uydularla senkronizasyon durduruldu;
3. Bluetooth eylemsizliğe yol açar kablosuz fareler ve klavye;
4. GPS navigasyonu, birçok nedenden dolayı uygun uçuşlar değil.

Böylece, uçaklarda zaten kullanabilirsiniz cep telefonlarıBağlantı kesmeden, ancak modu geçerek uçuşlar için güvenlidir. Her ne kadar bazı özel şirketler, bu tür cihazların tam kapanmasında, çıkarlarını takip ederek ısrar etse de. Teorik olarak, hücresel kulenin gelişmiş aramanının, uçak sensörlerinin ifadesinde değişiklik yapacağını ve böylece normal hareketi incitir. Ve korkunç bir şey olmasa da, akıllı telefon veya aynı tablet dahil edilmezse, kurallar değişmeden kalır.

Etkin akıllı telefonun bir başka olumsuz noktası, uzayda hızlı bir hareket olması ve buna göre, abonelerle iletişimin bozulması olmasıdır. Akıllı telefon, en güçlü aküyü bile hızlı bir şekilde boşalmaya yol açan ek güç içerir. Oukitel K10000. (10000 MAh) veya Acer Sıvı Zest Plus (5000 MAH).

İyi kullanım Uçuş modu hava hareketi koşullarında bile değil, yeryüzünde. Tuhaf Bekleme Modu Oluşturma, şarj ederken güvenle tasarruf sağlayabilirsiniz. Tablet için, genellikle mükemmel bir seçenektir, yalnızca film izlemek için kalır veya oyununuzu oynatın.

Elektronik aletlerin kullanımı, navigasyon sisteminin başarısızlığına yol açabilir ve pilotların çalışmalarını ciddi şekilde zorlaştırabilir. Bununla birlikte, bazı havayolları, elektrikli aletleri gemideki kullanım kurallarını azaltmaya karar vermiştir. Peki, 2014'ten beri tabletler, DVD oynatıcılar, oyun konsolu ve elektronik kitaplar. Yasanın altında hala kalır telefon çağrıları ve SMS mesajları, ayrıca kalkış ve iniş uçağı sırasında hücresel iletişim kullanarak veri iletimi.

Neden elektrikli ev aletleri kullanmıyorsunuz?

Havayollarının ezici kısmı, yolcuların kalkış ve iniş sırasında elektrikli aletleri kullanmasını yasaklamaktadır. Bu, uçağın ve iletişim sistemlerini yer hizmetleriyle gezinmek için taşınabilir bir ekipman oluşturabilecek parazitlerle ilişkilidir. Telefonun bile minimum elektromanyetik emisyonu kapattığına inanılmaktadır. Ne zaman hücresel bağlantı Tüm yolcular zevk, büyük uçak hizmetleri ile ilgili sorunlara yol açabilecek büyük elektromanyetik dalgalar oluşturulur.

Neden kalkış ve biniş tahtası sırasında elektrikli ev aletleri kullanamazlar? Bu uçuş aşamaları en karmaşık uçak manevraları olarak kabul edilir, gemi komutanı enstrümanlara odaklanır, bu da başarısızlık bir çökmeye yol açabilir.

İhlalcilere ne tehdit ediyor?

Bir uçak bileti satın alarak, bir kişi onu hava taşımacılığıyla sağlama şartlarını kabul eder ve havayolu tarafından belirlenen tüm kurallara uymayı taahhüt eder.

Yolcu başarısız olursa, uçuş görevlisi gereksinimleri, yolcuların uçak salonundaki hareketini sınırlandırarak, hava taşımacılığı hizmetini daha fazla hibe etmeyi reddetmek ve reddetmek gibi önlemler alınabilir. Yolcu, eylemleri nedeniyle hava taşıyıcısının yapılan zararları telafi etmek için idari ve sivil sorumluluktan da etkilenebilir. Kural olarak, şirket sadece masrafların geri ödemesini gerektirir, nadir durumlarda, yolcu uçağının kilitlenmelerine neden olmakla tehdit edildiğinde kovuşturulabilir. En sık, uçuş görevlileri, elektrikli cihazları derhal kapatma gereksinimi ile sınırlıdır.