Araba aramak için deniz feneri yer imleri. GPS işaretçisi - tasarım ve çalıştırma özellikleri

Araba hırsızlığı gibi hoş olmayan durumlar var. Böyle bir durumda tüm kuvvetler aramaya gönderilir. Bir araba bulmanın bir yolu, bir işaret lambası takmaktır. GSM iletişimini kullanmadan çalışan böyle bir cihaz, çalındığında arabanızın yerini öğrenmenize yardımcı olacaktır. Deniz feneri geleneksel deniz fenerine ek olarak kullanılabilir. arama motorları ve GSM ağlarını kullanan yer imleri. Girişime karşı tamamen bağışık olan kendi radyo kanalını kullanır.

StarLine M15 ECO - yüksek hassasiyet yeni model muadillerini çok geride bırakarak deniz feneri. Kolaylık, doğruluk ve çalışma açısından mükemmel özelliklere sahiptir ve baz istasyonlarını kullanarak aracın konumunu belirlemenize olanak tanır. GSM ağları ve GPS sinyali. GPS işaretçisinin güncellenmiş versiyonu, cihazın otonom olarak çalışmasına izin verir.

StarLine M15, benzerlerinin çok gerisinde kalan minyatür bir arama işaretçisidir. Kontrol edilen nesnenin konumunun koordinatlarını belirlemek için tasarlanmıştır ve kolaylık, doğruluk ve çalışma açısından mükemmel özelliklere sahiptir. Yerini belirlemek için bir kişinin herhangi bir aracına, cebine veya çantasına yerleştirilebilir.

Bir araca yetkisiz el konulmasından kendinizi korumak için, aracın yerini belirlemek için bir cihaz satın almayı düşünmelisiniz. Koordinatları GSM ağı üzerinden gönderilir. Veri alma, bir cep telefonuna gönderilen mesajlar veya herhangi bir izleme sunucusu aracılığıyla düzenlenebilir. Modül gelişmiş işlevselliğe sahiptir ve iyi özellikler... Bu nedenle mülkünüz için güvenilir bir ortak ve koruyucu olacaktır.

Çoğu araç sahibi, soyguncuların salona girmesini önlemek için her türlü cihazı kurar. Alarm hemen hemen her arabaya kurulur ancak yüzde yüz garanti vermez. Bu nedenle arama işaretçilerine kesinlikle dikkat etmelisiniz. En önemli şey içinde kaybolmamak büyük miktar türleri ve konfigürasyonları. Ayrıca bu süre boyunca hizmet ömrü ve ses kalitesi çok önemlidir.

Her yeterli kişi, kendisini arabasının çalınmasından mümkün olduğunca korumak ister veya arabanın yerini belirlemek için bir cihaz satın almayı düşünmeye değer. Koordinatları GSM ağı üzerinden gönderilir. Veri alma, bir cep telefonuna gönderilen mesajlar veya herhangi bir izleme sunucusu aracılığıyla düzenlenebilir. Modül, gelişmiş işlevselliğe ve iyi özelliklere sahiptir. Bu nedenle mülkünüz için güvenilir bir ortak ve koruyucu olacaktır.

Araba hırsızlığı gibi çok tatsız olaylar oluyor. Böyle bir durumda tüm kuvvetler aramaya gönderilir. Bir araba bulmanın bir yolu, bir işaret lambası takmaktır. GSM iletişimini kullanmadan çalışan böyle bir cihaz, çalındığında arabanızın yerini öğrenmenize yardımcı olacaktır. Deniz feneri, GSM ağlarını kullanan geleneksel arama motorlarına ve yer imlerine ek olarak kullanılabilir. Girişime karşı tamamen bağışık olan kendi radyo kanalını kullanır.

StarLine M17, benzerlerinin çok gerisinde kalan minyatür bir arama işaretçisidir. Yerini belirlemek için bir kişinin herhangi bir aracına, cebine veya çantasına yerleştirilebilir. Kontrol edilen nesnenin konumunun koordinatlarını belirlemek için tasarlanmıştır ve kolaylık, doğruluk ve çalışma açısından mükemmel özelliklere sahiptir.

Geolife AUTO, aracınızı mümkün olan en kısa sürede bulmanıza ve toplam tekne sigortası maliyetinden %9-11'den (riskte %90'a kadar) tasarruf etmenizi sağlayan, bir araca profesyonel kurulum için bir uydu güvenlik ve arama sistemidir. hırsızlık) Rusya Federasyonu topraklarındaki herhangi bir sigorta şirketinde.

Araba için deniz feneri

Bir arabanız varsa, muhtemelen arabaların veya kamyonların GPS takibini bir kereden fazla duymuşsunuzdur. Belki de şu anda bir GSM beacon takmayı düşünüyorsunuz, ancak hangi sistemi tercih edeceğinizi bilmiyorsunuz. Bu durumda, bu makale tam size göre.

Arabalar için GPS işaretçisi nedir

Bu türdeki tüm sistemler iki temel parçadan oluşur: yerleşik ekipman ve tedarik edilen yazılım... İlki, bir GPS işaretçisinin kendisini ve çeşitli sensörleri içerir. Otomobil tutkunları için zorluk, modern pazarın üretilen çok sayıda farklı model sunması gerçeğinde yatmaktadır. Aracınızın bireysel ihtiyaçlarını ve en iyi fiyat-kalite oranını dikkate alarak hangi GPS işaretçisinin daha iyi olduğunu bulmanıza yardımcı olacağız.

Bir araba işaretçisinde kullanılan teknolojiler

Bu görevi gerçekleştirmek için otomatik işaret modülü, birbirine bağlı birkaç öğeden oluşur:

· Fonksiyonları aracın koordinatlarını belirleyen GPS alıcısı;

· GSM modülü, alınan verileri SMS mesajı, sesli iletişim, GPRS vb. aracılığıyla sahibine iletir. Ayrıca, belirtilen düğüm LBS tabanlı GSM şebekesinin baz istasyonlarına aracın konumu hakkında bilgi iletir. teknoloji.

Normal modda bir araba işaretçisinin çalışmasına bir örnek

Cihaz satın alındıktan sonra araçtaki yeri öğrenilir. İlk önce bir araba servisi veya deneyimli sürücülerdeki profesyonellere danışmanız önerilir. Çıkık noktası koltuğun altında bir boşluk, döşemenin altında veya yastıklardan birinin altında bir yer, hatta bir çocuk oyuncağındaki bir cep olabilir. Tek kelimeyle, hırsızın cihazı aramayı tahmin etmeyeceği yer. Bir araba için bir GSM işaretçisinin boyutları çok küçüktür, bu nedenle yer seçiminde pratik olarak sınırlı değilsiniz. Cihaz sızdırmaz bir mahfaza içindeyse, bir aracın kanadının altına bile başarıyla adapte edilebilir.

Saldırganların tellerin varlığı ile GSM beacon hesaplamasını önlemek için, otonom bir güç kaynağı ile gerçekleştirilir. Basitçe söylemek gerekirse, bir pil ile.

Modül çalışmasının standart şeması, olası kullanıcı komutlarını sonraki yürütmeleriyle belirlemek için GSM istasyonuyla periyodik olarak iletişim kurmaktır. Sahibi herhangi bir işlem yapılmasını talep etmemişse, GSM - GPS işaretçisi bir sonraki iletişim anına kadar "uykuya dalar". Bu "görev" eylemlerine ek olarak, ayrıca sağlanır Deneme mesajı, her 7-10 günde bir yapılır. Modül tüm modları test eder, alıcıyı açar ve bir rapor gönderir. tüm bilgiler konumları ve durumları hakkında. Bu, çalıştığından emin olmayı mümkün kılar.

Otonom GPS sinyaline sahip bir araba kaçırıldığında ne olur?

Bir davetsiz misafir araca girer ve onu başka bir konuma geçmeye çalışırsa, izleme modülü uygun komutu alır ve "alarm" moduna geçer. Otonom bir işaret, önceden ayarlanmış ayarlara bağlı olarak, radyo oturumlarının sıklığında bir artışla her 10-60 dakikada bir istasyona konumu hakkında bilgi verecektir.

Tabii ki, soru, GPS-GSM işaretini her zaman açmanın neden imkansız olduğu ortaya çıkıyor. Gerçek şu ki, bu, bir korsanın sinyali izleme ve cihazı devre dışı bırakma şansını önemli ölçüde artıracaktır.

Deniz fenerinin özellikleri (yer imleri)

Bir araba için bir GPS işaretçisinin işleyişinin özellikleri, elektronik dolumu için bir dizi gereklilik getirir. Bir yandan aracın boyutlarının mümkün olduğunca minimize edilmesi gerekiyor ki arabada kolayca gizlenebilsin. Öte yandan, arabanın üzerindeki işaret, yeterince güçlü bir güç kaynağı ile müdahale etmelidir. Ek olarak, GPS alıcısının hassasiyeti son derece önemlidir ve enerji verimliliği ile birlikte kapalı odalarda çalışmasına izin verir.

İstenen koşullar, kullanma yeteneğini içerir. Farklı yollar kullanıcı tarafından nesnenin konumu hakkında bilgi edinme.

Arabanız için bir GPS işaretçisi seçerken hangi özelliklere dikkat etmelisiniz?

GSM işaretleri dünyasında gezinmek için, belirli bir otomobil markasının özelliklerini hesaba katmanız ve sonunda tam olarak ne elde etmek istediğinizi düşünmeniz gerekir. Örneğin bir binek otomobili, minibüs, mütevazi boyutta bir benzinli veya gazlı kamyonunuz varsa, üzerlerine dijital yakıt sensörleri olan bir GPS arama ışığı takamazsınız. Bu sistem sadece 300 mm veya daha fazla tank derinliğine sahip dizel araçlar için ekonomik ve teknik olarak haklı.

Bir araba için bir işaretçi aldığınızda, aşağıdaki özellikleri göz önünde bulundurun:

Alıcı Duyarlılığı

· Araçtaki işaret bir sesli çağrı sistemi ile donatılmışsa, ses yolunun hassasiyeti.

· Enerji yoğunluğu, hem güç tüketimi hem de pil kapasitesi dikkate alınarak.

· Otomobil fenerinin konum aralığını önemli ölçüde genişletmenizi sağlayan sızdırmazlık. Örneğin, cihazı tamponun altına, çamurluklardan birinin nişine vb. gizleyebilirsiniz. Bu, saldırganların işini önemli ölçüde karmaşıklaştıracaktır. Ek olarak, mühürlü işaret, tekneler ve yatlar dahil olmak üzere çok çeşitli araçlarda kullanılabilir.

· Birçok mobil cihazla çalışabilme.

· Özelleştirmesi kolay.

· Ergonomi.

GPS işaretleri Starline

Starline haklı olarak güvenlik sistemleri pazarındaki en popüler markalardan biri olarak kabul edilir, bu nedenle sonuç olarak, bu konuda birkaç söz. Starline Deniz Feneri aslen Autofon tarafından üretildi. Bugüne kadar üretimi St. Petersburg şirketi Ultrastar tarafından kurulmuştur.

Araba meraklıları iki yaygın modeli ayırt eder: Starline beacon M15 ve M17. İlk ile donatılmıştır mühürlü kasa ve ergonomisi ve ayar kolaylığı ile öne çıkıyor. İkincisi, cihazı bir izleme sistemi olarak kullanmayı mümkün kılan ek bir konektör ile donatılmıştır. Ayrı olarak, "+" ön ekine sahip Starline satırı vardır. Bu cihazlar bir yıl önceden ön ödemeli iletişim hizmeti ile donatılmıştır. Ancak bu modellerin maliyeti buna bağlı olarak daha yüksektir.

GPS işaretçileri, örneğin araba hırsızlığı gibi izinsiz hareketlerinden sonra mobil nesneleri aramak için tasarlanmış özel bir izleyici türüdür.
Tasarım özellikleri ve çalışma algoritması nedeniyle, beacon, çalınan bir nesneyi tespit etme olasılığını önemli ölçüde artırır ve araçlara kurulu hırsızlık önleme sistemlerine önemli bir ektir.
Çeşitli hırsızlık önleme sistemlerinden farklı olarak, cihaz bir korsanın suç niyetini gerçekleştirmesini engellemez. Bookmark'ın tamamen farklı bir görevi vardır: program tarafından belirlenen zamanda kendisini görsel olarak ve GSM tarayıcı tarafından algılanmasını önlemek, açmak, koordinatları belirlemek, bunları GSM iletişimi yoluyla bookmark'ların sahibine aktarmak ve geri dönmek. uyku (gizli) modu. GPS işaretçisinin sahibi, bir PC veya akıllı telefona kurulu herhangi bir İnternet tarayıcısı aracılığıyla açılan izleme sisteminin Web arayüzünü kullanarak konumunu kontrol etme yeteneğine sahiptir.

GPS işaretçilerinin türleri

GPS yer imleri, tasarım özelliklerine göre iki ana kategoriye ayrılabilir:

• Kendi kendine çalışan işaretçiler. Bu cihazlar için güç kaynağı, muhafazaya yerleştirilmiş kaynaklardan sağlanır. Görsel olarak, kasaya yüksek kapasiteli güç kaynakları yerleştirme ihtiyacı nedeniyle artan boyutlarda farklılık gösterirler.

Böyle bir yer iminin ana ayırt edici özelliği (araç koruması söz konusu olduğunda bunu avantaj olarak adlandırmak zordur), aracın güç kaynağı devresine bağlanmasına gerek olmamasıdır. Büyük olasılıkla, böyle bir GPS işaretçisi, standart güç devrelerine sahip olmayan kontrol nesnelerine yerleştirilmesi veya uzun süre enerjisiz bir durumda olmaları durumunda daha faydalı olacaktır, örneğin: kargolu konteynerler, tekneler hangarlar, römorklar, kompresörler vb.
Diyelim ki arabamıza böyle bir GPS yer imi yerleştirmek istiyoruz.
Davanın olumlu tarafı:

• Arabaya yerleştirme işi için uğraşmamıza gerek yok çünkü onu e-postaya bağlıyoruz. gıda gerekli değildir ve yer iminin üreticisi, performansının bir ila 3 yıl arasında sağlanacağına söz verdi! Ana şey, kabinde, bagajda veya kaputun altında, uydu koordinatlarının güvenilir bir şekilde alınmasının ve veri iletimi sırasında istikrarlı GSM iletişiminin sağlanacağı böyle bir yer bulmaktır.

Girişimimizin olumsuz yönleri:

• Bize göre, yer imini saklamak için arabada en güvenli yeri bularak, er ya da geç pilleri değiştirmek için kesinlikle çekilmesi ve gösterge panosunu karıştırması gerektiği düşüncesiyle engelleniriz, park yerinde ve kışın bile açıkçası istemiyorum. Bu nedenle, popüler bilgeliği bir süreliğine unutarak onu daha yakına yerleştireceğiz: "Daha uzağa koy, yaklaştır."
• Yer imi kullanım kılavuzunu daha dikkatli okuduk ve belirli koşullar yerine getirildiğinde bir yıldan üç yıla kadar çalışabileceğini fark ettik, yani:
  • Koordinatları izleme ve mesaj gönderme sıklığını ayarlamak için iştahınızı mümkün olduğunca sınırlandırmalısınız - günde 1 ila 2 kez (maksimum)
  • kışın soğuk günlerin olmaması, çünkü pil kapasitesi negatif ortam sıcaklıklarında düşer. Sorun!
• Elektronik haritalarda, uydu kontrol sisteminin Web arayüzünde sekmemizi görüyoruz ve özellikle soğuk havalarda sürekli olarak sekme kasasına yerleştirilmiş pillerin şarjının nasıl giderek azaldığını fark ediyoruz. “Standart” çözümü kabul ediyoruz: “Tamam, birkaç gün daha ve pilleri yenileriyle değiştirmek için çıkaracağım ...”.
• Pilleri değiştirmek için "standart" kararımızın üzerinden bir gün bile geçmedi ve araba artık evin altında değil! Ne yapalım? Arabamızın acil araması için daha sık koordinat gönderme moduna aktarmak için yer imine bir komut göndermek gerekir. Ancak daha sık koordinat belirleme ve gönderme, sonunda zaten bitmiş pilimizi boşaltacaktır!

Durum böyle olabilir. O zaman arabada hangi yer iminin kullanılması uygundur?
İkinci tür cihaza geçelim:

Birleşik güç ışığı. Böyle bir cihazın güç kaynağı 2 şemaya göre gerçekleştirilir: ana devre otomatik güç kaynağı devresinden, yedek devre dahili şarj edilebilir pilden.
Bu GPS yer iminin ayırt edici bir özelliği, bir araca takıldığında, kontrol edilen nesnenin standart güç kaynağı devresine bağlı olmasıdır. Aynı zamanda, GPS işaretçisinin güç kaynağı devresinde periyodik olarak elektriğin görünmesi yeterlidir, örneğin: kontak açıldığında, bu, dahili şarj edilebilir pili tüm hizmet ömrü boyunca çalışır durumda tutacaktır. Yedek pili değiştirmek veya yeniden şarj etmek için çıkarmanıza gerek kalmadan yer iminin
Yukarıdaki fotoğrafta gösterilen "İzleme Sistemleri" şirketinden GPS yer imi "Beacon + ID" örneğini kullanarak böyle bir cihazın tasarımını ve çalışmasını ele alalım.
"Mayak + ID" cihazının genel boyutları, özerk ve birleşik güç kaynağına sahip diğer kabile üyelerinden çok daha küçüktür: 59 x 35 x 15 mm.
Bu sekmenin, tasarımı kendi güç devresinin varlığını sağlayan, örneğin periyodik olarak çalışan nesneleri kontrol etmek için kullanılması tavsiye edilir, örneğin: her türlü araç, kompresör, frigorifik römork, kar motosikleti, ATV'ler, tekneler, vb.

Diyelim ki arabamıza tekrar bir GPS yer imi yerleştirmek istiyoruz, ancak birleşik güç kaynağı ile. "Deniz Feneri + Kimlik" alıyoruz.
Davanın olumlu tarafı:

• "Deniz Feneri + Kimlik" sekmesinin boyutları, bir korsan için en beklenmedik yerlere yerleştirmenize izin verir: bir arabanın standart elektronik ünitelerinin içine, standart araba kablo demetlerine, bir aracın radyo şeffaf iç ve dış trim elemanlarının içine , vb.
• Bir arabanın gizli boşluklarına kurulum şu prensibe göre gerçekleştirilir: "tak ve unut", tk. pili yeniden şarj etmek veya değiştirmek için artık feneri çıkarmanıza gerek yok.
• Yeni neslin yerleşik alıcısı, hem GPS hem de GLONASS uydu sinyallerinin alınmasına izin verir, bu da koordinatların belirlenmesinin doğruluğu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
• Koordinatları uydularla belirlemek mümkün değilse (kutuya park etme, yer altı otoparkı vb.), "Deniz Feneri + Kimlik" sekmesi baz istasyonlarına göre koordinatları belirler. hücresel.
• GSM modem çift bantlı. Düşük güç tüketimi ile, GPS yer imi aktif moddayken. Anten olarak vücuttan çıkarılan küçük bir tel kullanılır. Bu, yerleşik antenlerin aksine, mesaj iletirken yer iminin daha kararlı bir GSM bağlantısı sağlar.
• Dahili lityum-polimer pil, kontrol edilen nesnede ana güç kapatıldığında, GPS işaretçisinin yaklaşık 80 tam çalışma döngüsü yapmasını sağlar. Döngünün bileşimi: açma - koordinatları belirleme - mesaj gönderme - uykuya dalma. Örneğin, günde iki mesaj göndermek için bir yer imi ayarladıysanız, otonom güç kaynağı yaklaşık 40 gün çalışabilecek. Bu süre, akü bağlantısı kesilmiş çalıntı bir araba bulmak için oldukça yeterli. Doğal olarak, tüm pillerde olduğu gibi, düşük sıcaklıklarda döngü sayısı azalır. Görünüm ne zaman harici güç kaynağı, işaret yerleşik pili şarj eder. Şarj işlemi, şarj sürecini izleyen özel bir mikro devre ile gerçekleşir. Bu mikro devre, pil ömrünü uzatan doğru şarj algoritmasını sağlar. Tüm işaret, yerleşik bir voltaj dönüştürücü tarafından desteklenmektedir. 7 ila 45 volt arasındaki voltajlarda çalışabilir. Teorik olarak, girişte 60V'da bile olabilir, ancak burada koruyucu devreler devreye girecek ve herhangi bir şeyin yanmasını önleyecek, aynı zamanda işaretçiyi yerleşik aküye çevirecektir. Genel olarak, güç kaynağı için "Lighthouse + ID" sekmesinin çalışma mantığı basittir: mevcutken harici voltajdan çalışır ve dahili pili hazır tutar. Harici güç kapatıldığında, kendi pilinden güce geçer.
• SIM kart tutucu yuvasında tam genişlikte bir çapraz çubuk bulunur. Bu, ısıtıldığında bükülmesini önler. Bu, yuvadaki SIM kart yalnızca kenarlarından tutulursa gerçekleşebilir. Bu, özel, ısıya dayanıklı bir SIM kart satın almanız gerekmediği anlamına gelir.

Davanın şartlı olarak olumsuz tarafı:

• Araç sahibi, aracın elektrikli ekipmanıyla çalışma konusunda gerekli becerilere sahip değilse, o zaman "Mayak + ID" GPS yer imini kurmak için, anti-kurulum konusunda uzmanlaşmış servis şirketlerinin kalifiye uzmanlarına başvurmak daha iyidir. hırsızlık ekipmanı. Bu durumda, araç sahibinin isteklerine bağlı olarak, bu hizmetin 2000 ruble'den ödenmesi gerekecektir.

Şimdi ilk önce bookmark bağlama, Araç Kontrol Sistemine kayıt olma ve günlük kullanım süreci nasıl görünüyor ona bakalım.

GPS yer iminin "Beacon + ID" bağlanması:

SIM kartı tutucuya yerleştiririz, yerleşik pili yer imi panosundaki konektöre bağlarız veya ona harici güç sağlarız. Kart üzerinde bulunan LED'lerin yanıp sönmesi, işaret lambasının açıldığını ve çalıştığını gösterir. Bundan sonra LED'ler söner, bu da GLONASS / GPS yer iminin koordinatlarını belirlediği anlamına gelir. Beacon uydular tarafından bir konum bulduktan sonra bir LED yanıp sönmeye başlar ve yer imi GSM şebekesine kaydedilir. İkinci LED'in yanıp sönmesi, işaretin GSM şebekesine kaydedildiğini gösterir. Deniz feneri, üzerinden koordinatları olan mesajları iletebilir. Mobil İnternet(GPRS) ve SMS. Megafon, MTS, Beeline veya Tele2 operatörlerinden birinden bir SIM kart kullanırsak, mobil İnternet'e erişim için ön ayarları girmenize gerek yoktur. GSM iletişim ağına kaydolduktan sonra, işaret, İnternet üzerinden izleme sistemi sunucusuna bir mesaj iletir. "Beacon + ID" sekmesinin bulunduğu alanda sabit bir İnternet bağlantısı yoksa, SMS yoluyla konum verilerini içeren bir mesaj gönderilir. Yer iminin sunucu ile iletişim kanallarını uzaktan kontrol etme olanağına sahibiz: İnternet üzerinden ve SMS mesajları biçiminde veri aktarımı ayrı ayrı etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir. Mobil İnternet üzerinden veri aktarımı için "Beacon + ID" sekmesinin yasaklanması, araç yurtdışındayken bölgede GSM iletişiminin maliyetini azaltmak için kullanılması tavsiye edilir. Uluslararası dolaşım... Artık GSM operatörlerinin çeşitli ek hizmetleri olmasına rağmen tarife seçenekleri, bağlandığında, mobil İnternet ve dolaşım maliyetini azaltmak mümkündür.

GPS yer iminin "Deniz Feneri + Kimliği" Ulaştırma Kontrol Sistemine kaydedilmesi:
Ekipmanın Taşıma Kontrol Sistemine kaydı, her Müşteri için ayrı ayrı tarafımızca gerçekleştirilir. Kayıt işlemi sırasında, Müşterinin mobil nesnesine kurulum için atölyemize gönderilmeden önce işaretin ek testleri gerçekleştirilir. Cihazı izleme sistemine kaydettikten sonra Müşteriye gönderiyoruz. elektronik bildirimİzleme Sisteminin kişisel hesabına girmek için parametreler ve kullanıcının referans belgelerine bağlantılar.

Araç Kontrol Sisteminin kişisel hesabında şunları yapma fırsatına sahibiz:

• konum kontrolü GPS-yer imleri Beacon + ID, detay açısından birbirini tamamlayan birkaç detaylı elektronik harita üzerinde;
• aralık modunda çalışırken yer iminin konumunun geçmişini görüntüleyin:
• yer imi sürekli moddayken, seçilen zaman aralığı için nesnenin hareket rotalarının geçmişini görüntüleyin;
• işaretin parametrelerini yönetmek;
• izlenen olaylarla ilgili bildirimleri yapılandırın.

Yer imi aralık modunda çalışırken Web arayüzünde, Taşıma kontrol sistemlerinde, koordinat belirleme geçmişinde şöyle görünür:

Sürekli modda çalışan "Deniz Feneri + Kimlik" sekmesi seti ile kullanıcının kişisel hesabında nesnenin hareketinin geçmişi şöyle görünür:

Bu, gerçekleştiğinde belirtilen adrese bildirim alabileceğimiz olayların listesidir. E-posta veya bir cep telefonuna SMS mesajı şeklinde:

Ve Taşıma Kontrol Sisteminin Web arayüzünde yapılandırılan olay - "İşareti kapat veya bağlantı kaybı" hakkındaki bildirim şöyle görünür:

"Lighthouse + ID" sekmesinin çalışmasını yönetme:

Beacon doğrudan şuradan kontrol edilir: kişisel hesapİzleme Sistemi kullanıcısının yanı sıra cep telefonu, ona SMS komutları göndererek:

• İletişim için zaman aralığının atanması - UYKU999 burada 999 dakika olarak belirlenmiş zaman aralığıdır
• Bir sonraki bağlantıda aktif modda harcanan süre AKTİF 999'dur, burada 999 dakika olarak belirlenmiş zaman aralığıdır.
• Harici güç bağlantısı kesildiğinde mesaj göndermeyi etkinleştirme/devre dışı bırakma - PWRSEND1 veya 0
• Etkinleştirme üzerine mesaj göndermeyi etkinleştirme/devre dışı bırakma - ACTSEND1 veya 0
• Geçerli koordinatları ve çalışma parametrelerini güncelleme komutu - OKUYUN

Ürünle birlikte verilen GPS işaretçisinin Kullanım Kılavuzu'nu da "İzleme Sistemleri" firmasının web sitesinde bölümünden tanıyabiliriz.
"İzleme Sistemleri" şirketi, "Deniz Feneri + Kimlik" sekmesinin sahiplerine, izleme sisteminin Web arayüzünü kullanmak için çeşitli seçenekler sunar: GPS sekmesi bir SIM kartla donatıldığında, aylık ücret olmadan ve aylık hizmet ücreti ile "İzleme Sistemleri".
Hakkında daha fazla öğren tarife planları yapabiliriz

Trafik polisi istatistiklerine göre, 2012 yılında Rusya Federasyonu topraklarında 52 bin araba çalındı. Bu sayının sadece %10'u bulunarak sahiplerine iade edilmektedir. Sürücülerin incelemelerine göre: ne, ne de mekanik koruma araçları hırsızlığa karşı %100 korumayı garanti edemez. Bu nedenle, çalındıktan sonra bir araba bulmak genellikle çok daha kolaydır. GSM işaretçisi sadece bunun için tasarlanmıştır.

GSM / GPS işaretleri veya sıradan insanlarda, "yer imleri", son zamanlarda sürücüler arasında inanılmaz bir popülerlik kazanıyor. İnanılmaz derecede küçük boyutu ile böyle bir cihaz, arabanın ulaşılması zor herhangi bir yerine kolayca gizlenebilir. Darbeli çalışma modu, tarama yoluyla işaretin tespit edilmesini imkansız hale getirir.

geliştirme sayesinde Bilişim Teknolojileri, konumu kontrol etmek mümkün oldu GSM / GPS işaretçisi uzmanlaşma yoluyla ücretsiz hizmetlerçevrimiçi izleme. İşaretlerin, genellikle 30 saniye olan hafif bir gecikmeyle araçları takip ettiğini belirtmekte fayda var.

Bağımsız GPS işaretçisi Sadece bir arabaya monte etmek için kullanılamaz, bir çocuğa veya bir evcil hayvana bile bağlayabilirsiniz.

GPS işaretçisi sadece uydularla çalışamaz. Bazen GPS sinyali alınamaz, bu durumda beacon en yakın GSM istasyonlarını arar ve onlardan gerekli tüm bilgileri alır.

özerk GSM işaretleri / yer imleri iyi bir fiyata. Çok çeşitli işaretçiler - ile GLONASS, İnternet izleme, mikrofon ve diğer işlevler. Moskova'da ücretsiz teslimat!

GPS / GSM işaretçilerinin temel parametreleri

• Koordinat belirleme doğruluğu.İdeal iletişim koşulları altında, hata şu kadar küçük olabilir: 5 metre.
• Pil ömrü süresi. Yerleşik güç kaynakları, cihazın birkaç yıl kesintisiz çalışmasını sağlar.
• İnternet üzerinden durum izleme. Bazı üreticilerin konumu izlemek için özel portalları vardır. GPS işaretçisi internet yolu ile.
• Hareket sensörü.Çok kullanışlı seçenek... İvmeölçer, izlenen nesnenin yetkisiz hareketini kaydeder ve sahibine derhal bir SMS mesajı şeklinde bilgi verir.
• Faydalı makale:.

GPS işaretçisi takma

Online mağazamızda yapabilirsiniz gsm işaretçisi satın al tanınmış ve saygın üreticiler. Gerekirse, sertifikalı bir araba servisinden ustalar yükleyecektir GPS işaretçisiönemsiz bir ek ücret karşılığında arabanıza.

Ve işe yaradı! Eh, neredeyse işe yaradı... Bu cihazın yaklaşık bir ay önce editoryal bir test için bize geldiğini hatırlatalım. Kullanım kolaylığını, kişisel hesabın arayüzünü, mülkiyetin ekonomik bileşenini değerlendirmemiz gerekiyordu. Ve gadget'ı beğendik. Pahalı değil - sadece 4500 ruble, aylık ücret gerektirmez (sadece giden e-postalar ve SMS mesajları için ödeme), canlı modda çok net ve pratik bir şekilde konumu gösterir. Dahası, muhabirlerden biri onu amaçlanan amacı için kullanmayı bile başardı: iki haftalık bir iş gezisinden ayrılarak karısını arabaya koydu. Doğru, hayatından oldukça mutlu görünmesine rağmen, yetkisiz gözetimin sonuçlarını rapor etmiyor.

Seni görüyorum!

Daha ağır koşullarda test etmeye karar verdik. Arabayı açmak için kaçırma aletine gerek yoktu - nöbette yedek anahtarları aldılar. Ve yer imi, tanımı gereği, yazarın bu aşamada kirli işini yapmasını engellemiyorsa ve sahibini "demir atını" kapmak için halihazırda devam eden bir girişim konusunda uyarmıyorsa, neden akıllı olun. Bu "hatanın" görevleri tamamen farklıdır: Saldırgan, havalı uydu güvenlik sistemleri olsalar bile tüm hırsızlık önleme cihazlarıyla uğraştığında tespit edilmemek ve müdahale etmek ve hareket etmeye başlamak. Daha doğrusu, hareketin hemen başında değil. Hırsızlığın sahibini bilgilendirecek ve arabanın konumunu yapılandırıldığı sıklıkta düzenli olarak rapor edecektir (etkinleştirmeden sonra, cep telefonuna gönderdiği mesajların sıklığını 10 dakika ila yedi gün arasında ayarlayabilirsiniz. aynı aralıkta haritadaki mevcut durumu kontrol edecektir). Tek kelimeyle, “soygun grubu” hareket etmeye başladıktan on dakika sonra şoförümüzden bir telefon geldi: “Oynamayın beyler, sizi görüyorum. Kısacası, "el arabasını" yerine koyun. "

Ve yetişirsiniz, - yanıt olarak duydu ve oyun başladı.

kovalamak

Daha sonra ortaya çıktığı gibi, yaklaşık yirmi dakikamız vardı: bir meslektaş bir SOS sinyali alırken, hazırlanırken bir kovalamaca kuruyor, tabletini kuruyordu ... Bu süre zarfında, biz başardık. 1905 caddesinden Timiryazevskaya'nın başına kadar gidin. Ve o andan itibaren, takipçilerin kancasına sıkıca oturdular. Arabanın sahibi, çevrimiçi olarak boş yere saklanma girişimlerimizi izledi ve hangi ağ geçidine girdiğimizi telefonla kötü niyetli bir şekilde bize bildirdi. Arabayı terk etme ve saklama şansımız, hatırlayalım, işaretçi her on dakikada bir sinyal gönderiyor, yani bu aralıkta hava korsanları görünmez kalıyor. Bu, bu süre zarfında arabayı, yer imi sinyalleri yayına girmeyecek şekilde gizlemek zorunda kalacakları anlamına gelir.

Gerçek ve taklit olmayan bir arayışta, bunun yapılması olası değildir. Sadece kötüler kaputun altında olduklarını bilmedikleri için. Açıklayalım. Cihaz, GPS/GLONASS uydu alıcı modülü ve GSM/GPRS hücresel iletişim modülünden oluşmaktadır. Birincisi konumu belirler ve ikincisi bu konudaki bilgileri telefona SMS veya e-posta yoluyla iletir. Uydu cihazı "kaybedecek", yaklaşık koordinatlar hücresel modül aracılığıyla belirlenecek, ancak pratikte nasıl göründüğü - aşağıda okuyun. Evet, tüm cihaz yaklaşık bir kibrit kutusu büyüklüğündedir, bu yüzden onu kimsenin bulamaması için bir arabada saklamak çocuk oyuncağıdır.

"Görev Gücü" beyinleri içerir

Ve araba için "önbelleği" çabucak bulduk, daha doğrusu önceden hazırladık. Her seferinde derinliklerinde çalıştıkları, iki katlı bir yeraltı otoparkına sahip 20 katlı bir konut binasıydı. Cep telefonları ve G'den önce herhangi bir rakamı olan tüm operatörler, gezginler ve modemler değil ... Ve burada bir kez daha söylemeliyim ki sekmemiz ("silahlı", bu arada, sadece farklı mobil operatörlerin iki "SIM kartı" ile böyle bir durum için ) konumunu belirler ve yalnızca GPS kanalları aracılığıyla değil (bu durumda hata 10 metreden fazla değildir) "hassas zaman sinyallerini" iletir. Rezerv "hat" - Koordinatların kuleler tarafından belirlendiği LBS teknolojisi mobil iletişim... Bu durumda, arama yarıçapı önemli ölçüde genişletilir. Tarihimizde 300 metre civarındaydı.

Ve ilk başta "yakalama grubu" kafası karışmıştı, ancak hızla toparlandı ve GPS'i "karıştırabilecek" uygun bir sığınak arayışı içinde bölgeyi "ütülemeye" başladı. Yaşanabilir metropol alanındaki seçimin yetersiz olduğu ortaya çıktı - bir araba yıkama, yarı yıkılmış düz garajların kalıntıları, bir yeraltı süpermarket otoparkı ve tam da bu konut kulesi. Kısacası çalıntı araba 1.5 saat sonra bulundu.

Ve bir özet yerine, diyelim ki Invis Duos GPS beacon hırsızlığı engellemese de, haydutlar suçtan sonraki saatler (hatta dakikalar) içinde sökmeye başlamadıkça, çalıntı bir araba bulma şansı önemli ölçüde artıyor. Ve cihazın üreticisine göre, son zamanlarda sadece bütçe markaları ve modellerinin sahipleri arasında değil, aynı zamanda birinci sınıf otomobil sahipleri arasında bir yer imi talebinin artması tesadüf değil. Genellikle ciddi uydu sistemlerini koruyan arabalar.

Bu yazıda bir kez daha bahsedeceğiz uydu sistemleri ah arabada güvenlik. Ne kadar etkililer? Bu konuya "Uydu sistemlerini etkisiz hale getirmenin temel yöntemleri" bölümünde değindik. Dolayısıyla siber suçlular tarafından kullanılan başlıca yöntemleri şöyle özetleyebiliriz:

• GSM yayınının engellenmesi (sıkışma)
• GSM-GPS antenlerinin aranması ve sökülmesi
• Baz istasyonu ikamesi
• SIM kartı klonlama

Listelenen öğelerin her biri hırsızlık vakalarında yaygındır, bu nedenle ilerleme durmuyor ve güvenlik cihazlarının geliştiricileri bir şekilde araç sahiplerini mevcut yöntemlerden korumaya çalışıyor.

Bazı üreticiler, GSM sinyalinin sıkıştığı anda etkinleştirilen akıllı motor engelleme davranışı için algoritmalarla ilgili ilginç çözümler uygular. Elbette uygulama, bazı bileşenlerle bağlantılı sistemin akıllı bir çözümüne dayanmaktadır: kapının açılması-kapatılması, eğim-yer değiştirme sensörlerinin çalışması, kontağın açılması, marş motoru ve diğer şeyler; böylece mal sahibi, bir kaza sonucu, garip bir pozisyona girmez (örneğin, GSM bağlantısının olmadığı bir yeraltı garajında). Uydu üreticilerini bu tür çözümlerle dehşete düşürecek şekilde, üzerlerinde "Baz İstasyonu Değiştirme" gibi bir panzehir var. Yapay olarak oluşturulmuş bir röle tabanı, aynı anda hücresel sinyali bastırarak, bir bağlantı yanılsaması yaratır ve akıllı motor engelleme artık çalışmaz.

Birçok uydu operatörleri"İletişim kanalının kontrolü" işlevinin tüm avantajlarını öğrendikten sonra, bu fırsatı cihazlarında kullanmaya çalışıyorlar. Ancak çok sayıda aboneyle, ne yazık ki, bu işlev olası "yanlış alarmlar" nedeniyle alaka düzeyini kaybeder; sayıları bir birim güvenlik kiti için az olsa da, toplamda tüm "sahtelikleri" izlemek neredeyse imkansızdır. Bu işlev, alarm mesajları doğrudan aboneye geldiğinde ve abone, alarmın aciliyetini kişisel olarak izlediğinde, daha çok bireysel kullanım için çalışır. Ayrıca, temel olarak, operatörler, abonenin arabasıyla iletişimin varlığını kontrol etmek için bir SMS talebi kullanır, burada yine bir panzehir vardır - bir SIM kartın klonlanması.

Günümüzde uydu sinyalizasyonu için en etkili çözüm nedir? Korsanların kendileri bize bu sorunun cevabını verdi. Deniz feneri (veya yer imi)- arabanın bağırsaklarına mümkün olduğunca gizli bir şekilde yerleştirilmiş özel bir dizi uydu sistemi. Minyatür bir boyuta sahiptir ve aşağıdakiler için tasarlanmış yerleşik bir güç kaynağına sahiptir. özerk çalışma birkaç ay içinde. İdeal olarak, aracın standart yerleşik ağından gelen ek güç kabloları cihaz için uygun değildir, bu nedenle bu sekmeyi bulmak çok çaba gerektirir - pratikte "yarım arabayı" sökmek gerekir. Deniz fenerinin vazgeçilmez ana ilkesi, uzun süre "uyku modunda" çalışmaktır. Bu nedenle, cihaz "fonlama" yapmaz ve yerini bir alan dedektörü kullanarak bulmak imkansızdır. Nadir yayın süresi nedeniyle, yer imi enerjinin önemli bir bölümünden tasarruf sağlar, bu nedenle yedekleme kaynağı uzun süre dayanır. Araba çalındıysa ve hırsızlıktan bir süre sonra "karterde" geçirdi ve bu ve sonraki süre boyunca saldırganlar "işareti" bulmayı başaramadıysa (burada yükleyici bunu yapmaya çalışmalıydı), daha sonra birkaç hafta içinde cihaz bir sunucu veya abone ile temasa geçecek ve konumunu gösterecek - sinyal bozucu sonsuza kadar çalışmayacaktır.

Gitgide benzer sistemler seri üretime girmeye başlar ve hem güvenlik kompleksine ek olarak hem de standart olana ek olarak tek güvenlik cihazı olarak sürücüler arasında talep görür. Bu tür çözümler arasında, kanıtlanmış iki cihaz ayırt edilebilir - Deniz Feneri Kataloğu

Alexey Kurchanov