Tienes 70 cargador de la instrucción de la URSS. Cargador de partes soviéticas para batería

Recientemente logré mirar dentro de una pequeña caja hecha (en las inscripciones en los detalles) de aproximadamente 1970. Fue un buen recuerdo para una motocicleta de batería de 6 voltios "IZH-JUPITER" (ver Figura)! Por qué se ha conservado el muñón, porque muchos esquemas de 80-90 GG. ¿Fabricación larga quemada?
El transformador de potencia T1 se incluye "clásicamente", con un interruptor de voltaje S1. El devanado secundario T1 tiene una eliminación del centro y está conectado a un rectificador de dos cables en los diodos de rectificador de selenio VD1,2. El punto total de diodos (salida "menos") está conectada a la carcasa, así que las arandelas rectificantes se fijan directamente en edificio de metalLo que facilita enormemente su régimen térmico. Tenga en cuenta que las arandelas de selenio después de la sobrecarga podrían "sanar" las áreas de sobrecalentamiento, lo que no es típico de los semiconductores modernos.

Después de rectificar los diodos, la cadena de resistencias de alambre, realizada por el enrollamiento en resistencias de dos discursos del tipo de aeronave. ¡Esta innovación defendió la memoria del fracaso con la inevitable KZ y las cuerdas!
La corriente enderezada pasa a través de la resistencia R1 y la lámpara de señal conectada a ella paralela a ella. Además, la cadena de alambre "positiva" incluye una resistencia R2, que puede ser desviada por el interruptor S2. Al cargar las baterías de las baterías (6 V) S2, debe cerrarse y la corriente se limita solo a la resistencia R1. Al cargar un elemento de una batería (2 C), el interruptor S2 estalla el circuito de derivación y la corriente se limita a dos resistencias conectadas consecutivamente R1 y R2. Dicho modo de operación le permite "traer" cada elemento de la batería a una carga nominal (anteriormente, los terminales de cada elemento estaban disponibles en la batería), lo que ayudó a aumentar la vida útil de la batería. En ambos modos, la lámpara indica el paso de la corriente, esto permite sin un amperímetro diagnosticar la calidad de los contactos o la ausencia de voltaje en la toma de corriente.
Dicho diagrama es un enlace intermedio entre las estructuras combinadas ("regañantes") y confiables. Fue creado, aparentemente después del "deshielo" de Khrushchev. ¿Por qué las razones, más tarde comenzó a multiplicar los diseños de la memoria sin elementos restrictivos después del rectificador (tales esquemas se dañaron cuando el rendimiento de la salida y durante el rally, incluso sin inclusión en la red eléctrica)? Las razones no fueron solo económicas (vendiendo una gran cantidad de dispositivos), aparentemente, y la instalación política, porque al mismo tiempo y los receptores de radio se hicieron con los peores parámetros por selectividad, más temprano (para no ser muy bien aceptados "voces"), sus cuerpos hechos de
traqueteos de plásticos. Sí, y grabadoras de cinta después de un reptil portátil con una fuente de alimentación incorporada "MRIYA" (1967) durante casi 20 años producidos por la industria más pesada y poco atractiva ("Spring-5", "Dolphin", etc.).
Un paso en el diseño (consulte la Figura) aún no se hizo: la lámpara no se usó en el rol de la señal, su propiedad para cambiar la resistencia al calentar la espiral no se usó (la nontistación de Nichrome soporta el rango de temperatura más pequeño y casi no Cambie su resistencia cuando se calienta, ¡porque lo que se hizo de aleación!). Tampoco se usa la segunda propiedad importante de la lámpara incandescente, de manera efectiva, proporciona energía a la radiación. Esta es también la razón. En cinco minutos, es posible medir la resistencia de la espiral fría de las lámparas incandescentes con un probador y, mediante fórmulas simples, calcula su resistencia a modo nominal (el segundo número será aproximadamente diez veces más). ¿Por qué los cuarenta años en los libros de texto de la física para la escuela hay tareas de la ley ohm con las lámparas de conmutación serie-paralelo? ¡Después de todo, cuando cambia el régimen de calor cambia y la resistencia de la lámpara en OMACH cambia! ¡Es imposible que la física de la ciencia aprenda y tome temas no relacionados!
¡Es interesante vivir en tiempos de cambio, si solo estos cambios no se produjeron de ida y vuelta!
NOTARIO PÚBLICO. Gaureiko, Ladyzhin, región de Vinnitsa.
Literatura
1. Goreyko N.P. Cargador del próximo siglo // eléctrico. - 2001. - №4-11.

Muchos automovilistas saben perfectamente bien que para extender la vida útil de la batería de la batería, se requiere periódica precisamente del cargador, y no del generador de automóviles.

Y cuanto más duración de la batería, más a menudo se debe cargar para restaurar la carga.

Sin cargadores no pueden hacer

Para realizar esta operación, como ya se señala, los cargadores que se ejecutan desde una red de 220 v, dichos dispositivos en el mercado automotriz son mucho, pueden tener varias características adicionales útiles.

Sin embargo, todos ellos realizan un trabajo - convertir voltaje de corriente alterna 220 V PERMANENTE - 13.8-14.4 V.

En algunos modelos, la corriente para cargar se ajusta manualmente, pero hay modelos con trabajo completamente automático.

De todas las deficiencias de los dispositivos de carga comprados, puede marcar su costo más alto, y el dispositivo, el dispositivo, el precio anterior.

Pero para muchos a mano hay una gran cantidad de aparatos eléctricos, cuyas partes compuestas pueden ser adecuadas para crear un cargador casero.

Sí, el dispositivo casero no se verá tan presentado como se compró, pero su tarea es cargar la batería, y no "Gire" en el estante.

Solo de las condiciones más importantes Al crear un cargador, es al menos el conocimiento inicial de la ingeniería eléctrica y la electrónica de radio, así como la capacidad de mantener un soldador en las manos y poder usarlo correctamente.

Polo de una lámpara de televisión

El primero será el esquema, quizás el más simple, y prácticamente cualquier entusiasta del automóvil pueda hacer frente a ella.

Para la fabricación del cargador más simple, solo necesita dos componentes, un transformador y rectificador.

La condición principal que debe ser consistente. cargador - Este es el poder de la corriente en la salida del dispositivo debe ser el 10% de la capacidad de la batería.

Es decir, a menudo está en el automóvil de pasajeros que la batería es de 60 AH, según la salida, en la salida del dispositivo, la corriente de la corriente debe ser a 6 A. El voltaje es 13.8-14.2 V.

Si alguien tiene una antigua lámpara innecesaria, TV soviética, entonces un mejor transformador que de ella para no encontrar.

El diagrama esquemático del cargador del televisor tiene este tipo.

A menudo, el transformador TS-180 se instaló en tales televisores. La característica de ella fue la presencia de dos devanados secundarios, 6.4 V y la potencia actual de 4.7 A. El devanado principal también consta de dos partes.

Inicialmente, deberá realizar una conexión secuencial de los devanados. La conveniencia del trabajo con tal transformador es que cada una de las conclusiones del bobinado tiene su propia designación.

Para una conexión en serie del devanado secundario, es necesario combinar las conclusiones 9 y 9 \\ '.

Y a las conclusiones 10 y 10 \\ '- Soldar dos segmentos del cable de cobre. Todos los cables que se soldan a las conclusiones deben tener una sección transversal de al menos 2.5 mm. sq.

En cuanto al devanado primario, es necesario conectar las conclusiones 1 y 1 \\ 'al compuesto en serie. Alambres con un tenedor para conectarse a la red que necesita para soldar a las conclusiones 2 y 2 \\ '. Esto con un trabajo de transformador completado.

El diagrama indica cómo se deben conectar los diodos: los cables de las conclusiones 10 y 10 \\ 'se venden al puente de diodos y los cables que irán a la batería.

No te olvides de los fusibles. Se recomienda instalar uno de ellos en el retiro de "Plus" de un puente de diodos. Este fusible debe diseñarse para la corriente no más de 10 A. El segundo fusible (0,5 A) debe instalarse en la salida 2 del transformador.

Antes de comenzar la carga, es mejor verificar el rendimiento del dispositivo y verifique sus parámetros de salida utilizando un amperímetro y un voltímetro.

A veces sucede que la corriente es algo más grande de lo que se requiere, por lo que algunos en la cadena instalan una lámpara incandescente de 12 voltios con una potencia de 21 a 60 vatios. Esta lámpara "toma" sobre la fuerza de la corriente.

Estufa de microondas

Algunos automovilistas usan un transformador de un horno de microondas roto. Pero este transformador deberá rehacer, ya que es un aumento, y no hacia abajo.

No es necesario que el transformador esté funcionando, ya que a menudo se combina con el devanado secundario, que en el proceso de creación del dispositivo todavía tendrá que ser eliminado.

La alteración del transformador se reduce a eliminación completa Sinuoso secundario, y sinuoso nuevo.

Como un nuevo bobinado, se utiliza un cable aislado con una sección transversal de al menos 2.0 mm. sq.

Cuando está sinuoso, debe decidir el número de vueltas. Se puede hacer experimentalmente, para viento en el núcleo de 10 giros del cable nuevo, después de lo cual es conectar un voltímetro a sus extremos y alimentar al transformador.

De acuerdo con las lecturas de voltímetro, se determina qué voltaje en la salida proporciona estas 10 vueltas.

Por ejemplo, las mediciones mostraron que hay 2.0 V. En la salida, lo que significa, 12V en la salida proporcionará 60 giros y se convierten en 13 vueltas. Como entendiste, 5 vueltas agregan 1 voltios.

Vale la pena indicar que el conjunto de dicho cargador es mejor producir cualitativamente, entonces todos los componentes se colocan en la carcasa, que se puede hacer de novia. O monte sobre la base.

Asegúrese de marcar dónde se encuentra el cable "PLUS", y dónde está el "menos" para no "superar", y no falle el dispositivo.

Potencia del bloque de potencia ATX (para preparado)

Más esquema complicado Tiene un cargador hecho de una fuente de alimentación de computadora.

Para la fabricación del dispositivo, los bloques con una capacidad de al menos 200 vatios en o ATH Models, que son controlados por el controlador TL494 o K7500 son adecuados. Es importante que la fuente de alimentación esté plenamente cumplida. El modelo ST-230WHF de PCS antiguos no fue malo.

El fragmento del esquema de dicho cargador se presenta a continuación, y trabajaremos.

Además de la fuente de alimentación, también se requiere el potenciómetro del regulador, una resistencia de accidente cerebrovascular por 27 COM, dos resistencias con una capacidad de 5 W (5WR2J) y una resistencia de 0,2 ohmios o una C5-16MV.

La etapa inicial del trabajo se reduce a la desconexión de todo lo innecesario, que son "-5 V", "+5 V", "-12 IN" y "+12 V".

La resistencia especificada en el diagrama como R1 (proporciona el suministro de la tensión +5 V de la salida 1 del controlador TL494), debe caer, y en su lugar una resistencia recortada preparada en 27 com. Hasta la parte superior de retiro de esta resistencia, necesita cansarse +12 V.

La salida del controlador 16 debe desconectarse del cable general, y también es necesario cortar las conexiones de las conclusiones 14 y 15.

En la pared trasera de la carcasa de la fuente de alimentación, debe instalar un potenciómetro-controlador (en el diagrama - R10). Es necesario instalarlo en la placa aislante para que no toque el cuerpo del bloque.

A través de este muro, también debe mostrar el cableado para conectarse a la red, así como los cables para conectar la batería.

Para garantizar la comodidad de ajustar el dispositivo de las dos resistencias disponibles en 5 W en un tablero separado, es necesario hacer un bloque de resistencias conectadas en paralelo, lo que proporcionará 10 w con una resistencia de 0,1 ohmios.

Con los cargadores soviéticos de TAMA tienen recintos fuertes y se hacen de acuerdo con las canaletas GOST, y la corriente generalmente no es inferior a 8-10 amperios, e incluso más altas. Los cargadores modernos son a menudo chilovat, y con baterías altamente descargadas, donde se necesita una corriente larga, y no se enfrentan a todo, dejando el régimen de protección de emergencia ...

Pero los "viejos" polojen en los estantes (y luego van al relleno sanitario), ya que está desprovisto de la moda hoy y se ha convertido en estándar. apagado automático Carga cuando se alcanza la batería con capacidad completa. Y los propietarios de automóviles temen dejarlos en el garaje por la noche para cargar la batería, "¡no importa lo que pase!".

De hecho, el peligro es muy exagerado. Pero puede reducirse a casi completar cero, si equipa el cargador por el módulo de apagado automático. Hoy en día, las tiendas en línea chinas proporcionan una gran selección de "productos semiacabados": esquemas de módulos electrónicos listosizados que están diseñados para actualizar dispositivos y dispositivos ya existentes. Para usar muchos de ellos no necesitan ser una ingeniería de radio, suficiente para tener habilidades de reparación ordinarias salida eléctrica en el apartamento. Por lo tanto, tomamos el módulo del controlador de carga y realicemos del cargador soviético: ¡automático!

¿Cómo se dispone el cargador "Doping"?

En su mayor parte, los viejos cargadores nacionales e importados fueron extremadamente primitivos y no contenían ni siquiera las ganancias de la electrónica inteligente. Los cargadores se realizaron en el esquema más sencillo: el transformador redujo el voltaje, y el puente de diodos hizo desde corriente alterna constante. Ajustar la fuerza de la corriente de carga se realizó mediante un interruptor paso a paso en la cadena primaria del transformador, o en la secundaria (la diferencia fundamental entre las dos opciones no fue). Por lo general, se veía así:

Las principales ventajas de los instrumentos antiguos son un poderoso transformador de alta calidad y un rectificador que le permite cargar rápidamente incluso baterías altamente descargadas, lo que a menudo dejan la carga moderna de microprocesador. Como regla general, en la vivienda de los dispositivos soviéticos está llena de espacio libre, por lo que es fácil insertar un módulo de control de carga chino que hará automático de un cargador de la escuela antigua.

Módulos de control de carga y conectándolos.

Los módulos de control de carga están conectados a un diagrama de un cargador anterior. Es fácil: para esto no necesita ser un ingeniero de radio y no es necesario tener un cuchillo de soldadura, suficiente cuchillo para eliminar los cables, destornillador plano para conectarse a El bloque de terminales y las habilidades eléctricas elementales a nivel de habilidad para fijar la lámpara de escritorio.

El módulo conocido como XH-M601 cuesta alrededor de 200 rublos. Diez de los vendedores más diferentes los venden en los vendedores más diferentes, no tienen un problema. El módulo controla el voltaje en la batería y al alcanzar la norma apaga el cargador de la red. Se puede colocar tanto dentro del caso del cargador, si hay un lugar y en cualquier caja de plástico adecuado. El XH-M601 está conectado a la ruptura del cable del cargador que va a un rosete de 220 voltios, una pieza de cable de red con una sección transversal de 2x0.75 mm. Y también debe estar conectado a los "cocodrilos" de terminal del cargador para controlar el voltaje en la batería, para esto, puede usar cualquier cable adecuado, ya que la corriente en el circuito de control es mínima. Los dos elementos de carrera de azul en el tablero ajustables con un destornillador delgado están diseñados para exhibir el umbral inferior y superior de la activación, es decir, los voltajes en los que se enciende la carga y cuando se desactiva, proporcionando un principio cíclico de operación. .

Para configurar los límites del módulo de control de carga, el probador en el modo de voltímetro de CC está conectado a él.

El módulo llamado XH-M602 es más caro: cuesta alrededor de 500 rublos. Está conectado de una manera similar y de la misma manera, está funcionando, pero los niveles de control del principio y el final de la carga ya están de manera digital, utilizando las teclas "PLUS / MINUS" y la pantalla con el Indicación de voltaje. Para configurar, debe sostener la tecla izquierda de la hora de visualización, la hora de visualización de la pantalla. Configure la tensión de inclusión del cargador. Luego, con SOST, presione la tecla derecha y mientras flashe en la pantalla, configure el voltaje de apagado del cargador.

Dicho dispositivo es conveniente para el hecho de que se requiere un destornillador y un voltímetro para configurar los modos: todo lo realiza los botones por indicaciones de pantalla.

El análisis de más de 11 esquemas para hacer sus propias manos en el hogar, los nuevos esquemas 2017 y 2018, cómo recoger un esquema fundamental durante una hora.

PRUEBA:

Para comprender si tiene la información necesaria sobre las baterías y los cargadores para ellos, debe pasar una pequeña prueba:

1. ¿Cuáles son las razones principales, la batería del automóvil se descarga en la carretera?

A) El motorista dejó el vehículo y se olvidó de apagar los faros.

B) La batería está demasiado calentada bajo la influencia de la luz solar.

1. ¿Puede la batería fallar si el automóvil no usa durante mucho tiempo (está en el garaje sin lanzamiento)?

A) Con un deber, una batería sencilla fallará.

B) No, la batería no se deteriorará, solo será necesario cargar y funcionará nuevamente.

1. ¿Qué fuente de corriente se usa para recargar la batería?

A) Solo hay una opción: una red con un voltaje de 220 voltios.

B) Red para 180 voltios.

1. Asegúrese de eliminar la batería al conectar un dispositivo hecho a sí mismo?

A) Es recomendable desmantelar la batería del lugar instalado, de lo contrario, el riesgo dañará la electrónica por la ingesta de un voltaje grande.

B) No es necesario quitar la batería del lugar instalado.

1. Si confundes "menos" y "más" al conectar la memoria, entonces la batería fallará?

A) sí, cuando conexión incorrectaEl equipo quema.

B) El cargador simplemente no se encenderá, deberá mover los contactos necesarios a los lugares requeridos.

Respuestas:

1. A) Sin faros cuando se detienen y la temperatura menos son las razones más comunes para la descarga de la batería en la carretera.
2. A) AKB falla si no es necesario recargarlo por un automóvil simple.
3. A) Para recargar el voltaje de la red en 220 V.
4. A) no es deseable cobrar la batería dispositivo caseroSi no se elimina del coche.
5. A) No debe ser confundido por los terminales, de lo contrario, el aparato casero está anulando.

Batería En el vehículo requiere carga periódica. Las razones de la descarga pueden ser diferentes, a partir de los faros que el propietario se olvidó de apagarse, y a temperaturas negativas en el invierno en la calle. Para la alimentación Akb Tomará un buen cargador. Dicho dispositivo en grandes variedades se presenta en las tiendas de automóviles. Pero si no hay posibilidad o el deseo de comprar, entonces Zusado Puedes hacerlo tú mismo en casa. También hay una gran cantidad de esquemas: se estudian preferiblemente para elegir la opción más adecuada.

Definición: El cargador para el coche está destinado a la transmisión. corriente eléctrica con un voltaje dado directamente en AKB.

Respuestas a 5 preguntas frecuentes

1. ¿Tomará algunas medidas adicionales antes de comenzar a cargar la batería en su automóvil? - Sí, deberá limpiar los terminales, ya que aparecen los depósitos de ácido durante la operación. Contactos Debe limpiarse muy bien para limpiar la corriente sin dificultades para ir a la batería. A veces, los automovilistas usan lubricación para manejar terminales, también debe eliminarse.
2. ¿Qué limpiar los terminales del cargador? - La herramienta especializada se puede comprar en la tienda o prepararse. Como una solución independiente, el agua y el uso de soda. Los componentes son mezclados y mixtos. Esta es una excelente opción para procesar todas las superficies. Cuando el ácido se convierte en contacto con soda, entonces se producirá la reacción y el motorista definitivamente lo notará. Este lugar tendrá que limpiarse a fondo para deshacerse de todos Ácidos. Si los terminales se trataron previamente con lubricante, entonces se elimina por cualquier paño limpio.
3. Si hay cubiertas en la batería, entonces necesita abrir antes de comenzar a cargarse? - Si las tapas están en la carcasa, definitivamente se eliminan.
4. ¿Por qué razón necesitas desatornillar las tapas con la batería? - Es necesario que los gases formados en el proceso de carga estén libres de la carcasa.
5. ¿Hay alguna necesidad de prestar atención al nivel de electrolito en la batería? - Esto se hace necesariamente. Si el nivel es más bajo que el requerido, debe agregar agua destilada dentro de la batería. El nivel para determinar no será difícil: las placas deben estar completamente cubiertas con líquido.

Otro importante saber: 3 matices de operación.

HomeMaking por método de operación es algo diferente de la opción de fábrica. Esto se explica por el hecho de que la unidad de compra ha incorporado funciones Ayudando en el trabajo. Son difíciles de instalar en el dispositivo ensamblado en casa, y por lo tanto tendrá que adherirse a varias reglas cuando operación.

1. El cargador ensamblado con sus propias manos no se apagará al cargar la batería. Es por eso que es necesario monitorear periódicamente el equipo y conectarse a él. multímetro - Para controlar la carga.
2. Debe ser muy limpio, no confundir "más" y "menos", de lo contrario cargador parrilla.
3. El equipo debe estar apagado al conectarse a cargador.

Cumpliendo estas reglas simples, resulta que produce correctamente un comentario. Akb Y prevenir consecuencias desagradables.

Top 3 Cargador Fabricantes

Si no hay deseo ni la oportunidad de recolectar con tus propias manos. Rezar Que presta atención a los siguientes fabricantes:

1. Apilar.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Cómo evitar 2 errores al cargar la batería

Es necesario cumplir con las reglas básicas para enfocar adecuadamente. batería. en coche.

1. Directamente al talón eléctrico batería recargable Está prohibido conectarse. Para este propósito, los dispositivos de carga están destinados.
2. Incluso dispositivo Se hace de alta calidad y de buenos materiales, aún necesita observar periódicamente el proceso. cargadura Para que los problemas no sucedan.

La realización de reglas simples proporcionará un funcionamiento confiable de equipos hechos independientes. Es mucho más fácil monitorear la unidad que después de gastar en los componentes para su reparación.

El cargador más simple para la batería.

Esquema 100% de la memoria de trabajo por 12 voltios.

Mira la foto en el esquema. Zusado En 12 V. El equipo está destinado a cargar baterías automotrices con un voltaje de 14.5 voltios. La corriente máxima obtenida por carga es 6 A. Pero el dispositivo también es adecuado para otras baterías: litio-iónico, ya que la corriente de voltaje y salida se puede ajustar. Todos los componentes principales para montar el dispositivo se pueden encontrar en Aliexpress.com.

Componentes requeridos:

1. convertidor de bajada DC-DC.
2. Amperímetro.
3. Puente de diodo KSRS 5010.
4. Hubs 2200 μf por 50 voltios.
5. tRANSFORMER TC 180-2.
6. Rompedores de circuito.
7. Enchufe para conectarse a la red.
8. Cocodrilos para conectar terminales.
9. Radiador para un puente de diodos.

Transformador Cualquiera se usa, a su propia discreción, lo principal es que su poder no es inferior a 150 W (cuando carro de carga. En 6 a). Es necesario instalar cables gruesos y cortos en el equipo. El puente de diodos se fija en un radiador grande.

Mira la foto en el esquema del cargador. Amanecer 2.. Está compuesto de original. Cabeza. Si domina este esquema, creará independientemente una copia de alta calidad, no diferente de la muestra original. Constructivamente, el dispositivo es una unidad separada cerrada por el cuerpo para proteger la electrónica de la humedad y la exposición a las malas condiciones climáticas. En la base del caso, debe conectarse un transformador y tiristores en los radiadores. Se requerirá una tarifa que estabilice la carga de carga y controle los tiristores y los terminales.

1 esquema de memoria inteligente

Mira la foto del esquema de inteligencia. cargador. El dispositivo es necesario para conectarse a baterías de plomo-ácido que tienen una capacidad de 45 amperios por hora o más. Conecte dicho tipo de dispositivo no solo a las baterías, que se usa diariamente, sino también a los deberes o en reserva. Esta es una versión bastante presupuestaria del equipo. No proporciona indicador, Y el microcontrolador se puede comprar el más barato.

Si hay una experiencia necesaria, el transformador lo va a hacer. No hay necesidad de instalar también señales de sonido Alertas - Si batería Se conectará incorrectamente, la luz de descarga de descarga notificará el error. Es necesario colocar la unidad de suministro de potencia de pulso por 12 voltios - 10 amperios.

1 esquema de memoria industrial

Mira el esquema industrial. cargador Desde el equipo de Bares 8A. Los transformadores se utilizan con un devanado de energía en 16 voltios, se agregan varios diodos VD-7 y VD-8. Esto es necesario para proporcionar un esquema puente del rectificador de un devanado.

1 esquema del inversor

Mire la imagen del diagrama del cargador del inversor. Este dispositivo antes de iniciar la carga descarga una batería a 10.5 voltios. La corriente se utiliza con el valor de C / 20: "C" denota la capacidad de la batería instalada. Después de eso proceso El voltaje se eleva a 14.5 voltios, con la ayuda de un ciclo de carga de descarga. La proporción de carga y descarga es de diez a uno.

1 Electrónica Electrónica

1 esquema de una memoria poderosa

Mire la imagen en un poderoso cargador para una batería de automóvil. El dispositivo se utiliza para ácido. AKB, Tener un contenedor alto. El dispositivo carga fácilmente batería de cocheTener una capacidad de 120 A. Voltaje de salida El dispositivo es ajustable de forma independiente. Range de 0 a 24 voltios. Esquema Cabe destacar que tiene pocos componentes instalados en ella, pero ajustes adicionales Al trabajar, no requiere.

Muchos pudieron ver soviético cargador. Parece una pequeña caja de metal, y puede parecer muy poco confiable. Pero no es en absoluto. La principal diferencia entre la muestra soviética de modelos modernos - Fiabilidad. El equipo tiene un poder estructural. En el caso de que a los viejos. dispositivo Conecte un controlador electrónico, luego cargador Resulta revivir. Pero si no hay tal cosa a la mano, pero hay un deseo de recogerlo, es necesario estudiar el esquema.

A características Su equipo incluye un poderoso transformador y rectificador, con lo que resulta que se le cobrará rápidamente incluso altamente descargado. batería. Muchos dispositivos modernos No repetirá este efecto.

Electrón 3m

Durante una hora: 2 esquemas de carga lo hacen usted mismo

Esquemas simples

1 Esquema más simple para la memoria automática para la batería automática