EntradaConectores usb para coches. Conector USB estacionario de bricolaje en un automóvil
Recientemente, un conector USB en un automóvil era casi un lujo. No existe tal conector en muchos automóviles modernos, sin mencionar los modelos lanzados hace 10-15 años. Presentamos a su atención el enchufe empotrado en 2 USB. Este complemento es un dispositivo indispensable para su automóvil. El primer conector proporciona una corriente de 2.1A y el segundo - 1.0A
El dispositivo tiene una geometría elegante y ordenada, el color negro no estropeará la armonía de color de su salón. El divisor está hecho de nailon y metal duraderos, el cuerpo está completamente sellado y no le teme al polvo ni a la humedad. Una cubierta protectora de goma que proporciona conectores USB a prueba de agua brinda confianza adicional. El dispositivo se monta en casi cualquier lugar conveniente para usted con la ayuda de un clip giratorio, que se incluye en el kit.
El adaptador es excelente para actualizar automóviles, motocicletas, barcos o dispositivos especiales, con un voltaje de red integrado de 12-24 V. El kit también incluye terminales con los que se conecta el dispositivo al cableado de la red de a bordo.
Características:
- Voltaje máximo: 10-26V
- Material: polímero duradero, metal
- Dimensiones: 36x44mm
- Garantía de 1 año.
Equipo:
- 1 x conector USB 2 en auto impermeable
- 2 x conectores para cableado de conexión.
Es posible comprar Marine Car H-Quality Waterproof 2.1A 1A Dual 2 USB en nuestro sitio web, simplemente haga un pedido y espere la llamada del operador.
Esta carga es notable porque no se inserta en el enchufe del encendedor de cigarrillos, sino que se instala en su lugar o choca contra el panel. Al comprar una carga automática no por $ 1 (como la última vez), espera obtener algo más o menos normal; lo estudiaré en detalle ... 
El tapón de goma cubre no solo las tomas USB, sino también el LED azul, lo que es más bien una ventaja.
Orificio de instalación de 29 mm, profundidad de instalación con terminales de conexión de 65 mm
Antes de cargar el cargador, se decidió desmontarlo al principio para tener una idea de los componentes instalados y no quemarlo prematuramente.
La carga se desmonta sin destrucción global: la parte inferior trasera se pega ligeramente y se quita con un bisturí. 
El LED de repente resultó ser rectangular.
Tradicionalmente, dibujé un esquema de carga. 
Cargador ensamblado basado en CX8505 (Reductor 30V 3A 350kHz Hasta 95%)
Es de destacar que el convertidor es síncrono.
La frecuencia de trabajo del inversor es realmente 350kHz 
La amplitud de la ondulación de salida con una carga de 2 A es de solo 40 mV 
Ahora más sobre los problemas...
No hay un fusible incorporado; deberá colocar un 1.6-2A externo en los cables de conexión.
No hay diodo zener de protección (supresor) en la salida, es decir, tras la ruptura del microcircuito, el voltaje completo a bordo irá a USB
No hay filtros: no se descarta la aparición de interferencias. Es recomendable poner un filtro en la potencia de entrada.
El capacitor de entrada HUAHONG CD110 100uF 50V (medido 90uF 0.6ohm) funciona con sobrecorriente.
De acuerdo con la especificación, se le permite una corriente operativa efectiva de solo 210 mA, pero en realidad, con una carga de 2 A, fluye una corriente efectiva de más de 1 A, mientras que, naturalmente, se calienta mucho.
El fabricante tuvo que poner allí un condensador LowESR normal de 330uF 35V.
El inductor de 85 μH está enrollado en un núcleo D10.2 / 5.08 / 3.96 (-26) con un cable de 46 vueltas de 0.6 mm, que no funciona de manera eficiente a frecuencias tan altas, por lo que el fabricante tuvo que aumentar considerablemente la inductancia para reducir el calentamiento del núcleo. . Sería óptimo usar un anillo hecho de material de alta frecuencia (por ejemplo -52).
Las capacitancias de los capacitores C1 y C2 están, por alguna razón, mezcladas en algunos lugares (en comparación con la especificación oficial).
Examen
Corriente sin carga en la entrada 7mA
Voltaje de circuito abierto en la salida 5.23V (por probador USB 5.17V)
Control de calefacción formulario abierto a una temperatura ambiente de 22°C
- Corriente 2A, inductor 71°C, condensador 62°C, chip 65°C (en realidad incluso más, porque la carcasa es pequeña).
Cuando está cerrado, el calentamiento de los elementos aumentará significativamente, pero debería funcionar normalmente.
- Corriente 2.5A, inductor 89°C, capacitor 75°C, chip 80°C
Cuando está cerrado, los elementos se sobrecalentarán y la carga no resistirá dicho trabajo durante mucho tiempo.
- Las temperaturas actuales de 3A excedieron los cien y se terminaron las pruebas.
- Corriente 3.5A muy brevemente sin medición de temperatura
- Aún más corriente no tira - a 3.6A se activa la limitación de corriente y el voltaje cae inmediatamente.
- Corriente de salida de cortocircuito - 5.2A (corto plazo) 
Comprobación del calentamiento de la caja cerrada a una temperatura ambiente de 22°C
- Temperatura máxima actual de la caja 2.1A 48°C
- Temperatura máxima actual de la carcasa de 2,5 A 59 °C
Medición de la eficiencia, los voltajes se registraron directamente en los contactos de carga. 
Un intento de aumentar la eficiencia del convertidor al 95% declarado al reemplazar el inductor y el capacitor de entrada no tuvo éxito: la eficiencia aumentó notablemente solo con corrientes superiores a 2A, lo que no tiene sentido al cargar a 2.1A.
Como resultado, reemplacé solo el capacitor de entrada con 470uF 25V (para reducir su calentamiento), puse un supresor 1.5KE6.8 en la salida y arreglé las partes con sellador. 
Ahora más sobre la conexión
uno de los asistentes 
Se incluyen terminales para cable de 2,5 kv mm (azul). Este es un cable demasiado grueso para tal carga: con un margen grande, 0,75 mm2 es suficiente 
Es imposible simplemente tomar y sujetar este cable en los terminales, porque. simplemente no aguantarán.
Pero hay un truco: usar puntas de alfiler adicionales del tamaño correcto (en este caso, 0.75) 
El alambre fue engarzado primero con ellos 
Luego los sujetó a los terminales. 
Para indicar la polaridad, además puse un termorretráctil rojo en el cable positivo 
Y arregló el aislamiento 
Poner un filtro de ruido de ferrita 
ensamblado 
Más o menos 
Para que la ferrita no golpee contra el panel, la envolví con una cinta suave para enjaezar 
Se agregó un portafusibles en el otro extremo. 
Ahora puede colocarlo en el automóvil en lugar de la toma del encendedor de cigarrillos o cortar un nuevo orificio de montaje.
Lo hice yo mismo...
Elija una ubicación para la instalación 
Despojado Estuche protector perillas de engranaje 
Marcó el lugar con la tuerca y el marcador retirados. 
Perforado a lo largo del contorno. 
Lo recorté con una lima semicircular, limpié el aserrín con una aspiradora, corté el plástico que interfiere desde el interior con un cuchillo (todavía no cortado en la foto) 
Instalado y apretado la tuerca. 
Conectado en paralelo con la toma estándar del encendedor de cigarrillos
Suelo soldar las conexiones, pero aquí las corrientes son pequeñas y la torsión banal funciona bien. 
La cinta aislante azul ortodoxa se negó a pegarse al frío, tuvo que enrollar a la burguesía. 
y encendido 
Sujetado con bridas en los lugares correctos. 
Listo 
tomó 2 horas
Si algo no está claro, pregunte.
Ventajas: apariencia y mano de obra, buena eficiencia, honesto 2.1A.
Las desventajas se describen en el artículo.
Hasta hace poco, un conector USB en un automóvil se consideraba casi un lujo. No existe tal conector y en muchos modelos modernos sin mencionar los autos fabricados hace 10-15 años. En este artículo te diré cómo obtener 5 V para el conector USB de 12 voltios de la red de a bordo.
Muchos instalan en su auto varios dispositivos alimentado por un encendedor de cigarrillos - DVR, navegador gps, y también periódicamente necesita conectar el cargador para el teléfono. Y desde solo hay un enchufe para el encendedor de cigarrillos, compran un divisor, pero esto no es una salida, los cables que se extienden a través del tablero no solo distraen e interfieren, sino que pueden causar un accidente.
Por regla general, todos estos dispositivos están diseñados para un voltaje de 5 V (voltaje estándar de la interfaz USB), y el enchufe de cada uno de estos dispositivos contiene un convertidor de 12 a 5 voltios. Sugiero instalar una fuente de alimentación de 5 V en el automóvil y alimentar todos los dispositivos necesarios a través de conectores USB, mini USB.
Actualización del 30/07/2015.
La información del artículo es relevante ahora, pero parecía solución alternativa- Adaptadores USB listos para usar con una conexión a una red de 12 V. No estamos hablando de adaptadores para el encendedor de cigarrillos, estaban en el mercado en el momento de la primera publicación, sino de dispositivos convertidores independientes.
El dispositivo consta de dos módulos. El cuerpo con rosca externa está hecho en forma de cartucho de encendedor de cigarrillos y se inserta en él. adaptador USB con dos conectores. El fabricante afirma las siguientes características:
- Voltaje de salida: 5V;
- Corriente de salida: 3 A.
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A diferencia de la versión anterior este dispositivo tiene un diseño de una sola pieza y luz de fondo con una selección de colores: rojo, verde, azul, naranja, blanco.
Características declaradas:
- Voltaje de entrada: 12 - 32 V;
- Voltaje de salida: 5V;
- Corriente de salida: 1A; 2.1A
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El adaptador tiene una brida removible con orificios para tornillos, lo que no aumenta su estética, pero se puede instalar sin brida. Tenga en cuenta que los conectores USB tienen una corriente de salida diferente. Características:
- Voltaje de entrada: 12 - 24 V;
- Voltaje de salida: 5V;
- Corriente de salida: 1A; 2.1A
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Estructuralmente, el adaptador difiere de sus contrapartes redondas, lo que complica la instalación. Pero exteriormente tiene una apariencia agradable y debe encajar bien en el interior del automóvil. Especificaciones técnicas:
- Voltaje de entrada: 12 - 24 V;
- Voltaje de salida: 5V;
- Corriente de salida: 3.1A.
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Estos son los adaptadores USB disponibles actualmente. Son fáciles de instalar. Puede conectarlo al circuito de alimentación del encendedor de cigarrillos y, por favor, tenemos un conector USB completo en el automóvil. Pero hay un pequeño matiz: estos adaptadores no tienen una salida separada (cable) de 5 V. Esto es importante para dispositivos instalados permanentemente, por ejemplo, un DVR. Por lo tanto, la parte antigua del artículo aún no ha perdido su relevancia. ¡Leer!
Los modeladores usan UBEC para impulsar modelos de aviones, automóviles y barcos. ¿Lo que es?
UBECCircuito de eliminación de batería universal- Este es un dispositivo de fuente de alimentación conmutada a bordo, cuya salida es de 5 o 6 V.
La elección recayó TURNIGY 3A UBEC con supresión de interferencias. Comprado en HobbyKing. También disponible en Parkflyer.
El TURNIGY 3A UBEC está protegido térmicamente. La carcasa blindada sirve para suprimir interferencias. Tiene una alta eficiencia: 92%, la diferencia mínima entre los voltajes de entrada y salida es de solo 1,22 V.
El corazón de este convertidor es el chip MP1593DN, la hoja de datos se puede descargar al final del artículo.
Especificaciones del convertidor TURNIGY 3A UBEC:
- Voltaje de entrada: 5,5 - 23 V;
- Voltaje de salida: 5V o 6V, establecido por interruptor;
- Corriente de salida: 3A;
- Dimensiones (LxAnxAl): 51x16,6x8,5 mm;
- Peso: 11,5 g.
Así lo recibí (ya abrí la bolsa, no me pude resistir):
El kit incluye instrucciones y, de hecho, el propio UBEC. A modo de comparación, puse una unidad flash USB al lado:
El puente ya se ha configurado a 5 V, hay una marca en el tablero sobre cómo cambiar tensión de salida 5 o 6 V. ¡Déjame recordarte que necesitamos 5V! Las siguientes dos fotografías muestran esta marca. Y también lo que se esconde debajo de la pantalla. Gracias por estas fotos a Kirill Rodionov del folleto del parque, no tuve que desmontar mi convertidor.
Para protección adicional, si de repente falla el convertidor, para que la salida no sea de 12 V, instalé un diodo zener 1N4734 (hoja de datos al final del artículo): el voltaje de estabilización es de 5,6 V; potencia de disipación 1 W, corriente de estabilización 45 mA. Aquí hay un conjunto que compré en eBay:
El diodo zener está conectado al circuito en paralelo a la salida, con el cátodo al más "+". El cátodo del diodo zener está marcado con una franja negra:
Le soldamos el diodo zener, el cable rojo “+”, con una tira. Además, soldé conductores cortos con una sección transversal de 0,5 mm 2, luego será más fácil cablear el circuito desde ellos. Piezas prefabricadas de tubos termorretráctiles:
Después de encoger piezas individuales y un tubo común vestido con un diodo zener con un secador de pelo:
Como necesito energía para el DVR y para cargador teléfono, necesita dos conectores, un conector mini USB y un conector USB.
Encontré un maravilloso adaptador en ebay: adaptador de ángulo izquierdo USB A hembra a Mini USB B 5 pines macho. Tiene un conector mini USB en ángulo en un lado y una toma USB en el otro:
Con lágrimas en los ojos, lo cortó por la mitad:
Debido a la iluminación, las fotos fueron tomadas en diferentes mesas.
El cable rojo es positivo "+" y el cable negro es negativo "-". Por si acaso, revisé según el pinout del conector:
Tomé el cable, teniendo en cuenta colocarlo detrás de los elementos decorativos de la cabina. Para el conector mini USB, la longitud del cable es más larga porque. El DVR está montado en la parte superior del parabrisas. Para USB estándar el cable es más corto, lo llevaré a algún lugar del tablero, aún no lo he decidido.
Conecté los cables, los marqué para no confundirlos. Del mismo modo, coloco un tubo termorretráctil en cada conductor y encima de uno común:
Aquí están los dos cables:
Soldado, juntar todo, observando la polaridad. Así es como se ve el kit final:
Solo queda instalar este diseño en el automóvil, tender los cables y sacar los conectores USB en los lugares correctos. Asegúrese de conectar a través de un fusible, puede hacerlo a través de algún circuito irresponsable.
Muchos DVR tienen una función para encenderse y apagarse automáticamente cuando se aplica energía y cuando se pierde la energía. Es muy conveniente. Por lo tanto, si conecta el convertidor al circuito del encendedor de cigarrillos, entonces función dada funcionará, porque La fuente de alimentación del encendedor de cigarrillos depende de la posición de la llave en el interruptor de encendido. Pero en este caso, por ejemplo, cargar el teléfono desde el nuevo conector USB en el automóvil no será muy conveniente, necesita que la llave de contacto esté en la cerradura.
Si este problema no es relevante para usted, conecte UBEC al circuito del encendedor de cigarrillos. De lo contrario, conéctese a un circuito que no dependa del interruptor de encendido y, para mantener la función de encendido / apagado del DVR, use un relé adicional:
El diagrama muestra un relé de automóvil en el caso general, pero puede ser sin diodo de extinción y sin contacto normalmente cerrado 87a.
Resumir. El convertidor de tensión TURNIGY 3A UBEC es ideal para organizar los conectores USB en el coche. Está hecho cualitativamente, corresponde a las características declaradas a un precio asequible.
Este convertidor proporciona 3 A en la salida, lo que teóricamente le permite conectarle hasta seis dispositivos. De acuerdo con la especificación para interfaz USB, la corriente máxima consumida por el dispositivo no debe ser superior a 0,5 A, para USB 3.0 no superior a 0,9 A.
lista de archivos
A la venta hay una gran variedad de conectores USB para automóviles que se conectan al encendedor de cigarrillos del automóvil. Pero esto no siempre es conveniente, además, con una cantidad tan considerable dispositivos USB, tan integrado en nuestras vidas, estaría muy bien tener un conector fijo en el coche que no ocupe espacio en la toma del mechero. Una de las formas en que se puede hacer esto se discutirá en este artículo.
Materiales y herramientas necesarios:
- Conector USB estándar con fuente de alimentación de 12 voltios;
- Una pieza de plástico;
- Película de carbón;
- Clips metálicos y acoplador;
- Soldador con soldadura;
- Cuchillo;
- Destornillador;
- Papel de lija.
Paso 1. Desmontamos el conector.
Del conector estándar, solo necesitamos su parte electrónica, no se necesita la caja. Por lo tanto, lo desmontamos audazmente y obtenemos el tablero.
Paso 2. Panel frontal.
Dado que el zócalo estará integrado en el torpedo, no es necesario hacer toda la carcasa para la parte electrónica, puede limitarse solo a su parte frontal. Recortamos la pieza de plástico que necesitamos del tamaño, dentro de ella cortamos un orificio rectangular para el conector en sí. Si hay un indicador LED, le hacemos un agujero. Pasamos los bordes del plástico con una lija.
Para mejorar apariencia puedes pegar un trozo de película de carbón en la parte superior.
Paso 3. Montaje.
Usando un lazo de metal, la placa con el conector se une al interior del zócalo de plástico. Es deseable que el conector ingrese al zócalo con un espacio mínimo.
Los clips de metal están unidos a la parte posterior del zócalo de plástico:
El zócalo se instala en el lugar asignado y se fija con abrazaderas:
Y el dispositivo está listo para funcionar: