Instalación de alarma de automóviles. Alarmas de Alarmas Alarmas Alarma con Feedback Cycon

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SYCLON-111D - Alarma automática con retroalimentación, adecuada para la instalación en la mayoría de los automóviles. Tarjeta de visita Todos los modelos "Cycon" son dos llaves de doble cara con pantallas de cristal líquido y un sistema de codificación dinámico de diálogo DCDI 1.2. Este sistema puede ser recomendado con seguridad por los propietarios de automóviles que necesitan "alarma de automóvil" confiables con sus principales funciones de seguridad y servicio.

Características principales:

• Canal de comunicación bilateral;

Alarma bilateral con pantalla LCD CYCLON 111D:

• 6 canales adicionales y 1 aporte adicional para la implementación de funciones de servicio y seguridad;
• La capacidad de implementar dos cerraduras;
• Relé CZ incorporado;

CYCLON-555D: la alarma automática con comentarios, también es adecuada para la instalación en la mayoría de los automóviles. Complete dos llaves de doble cara con pantallas de cristal líquido y un sistema de codificación dinámico de diálogo DCDI 1.2. Desde el modelo más joven, se distingue por un diseño más elegante de llaveros y la presencia de 8 canales programables adicionales. Este sistema podrá agregar una serie de nuevas funciones a un automóvil que aumente la protección y la comodidad.

Características principales:

• El sistema de codificación de señal se construye de acuerdo con el principio de diálogo;
• Canal de comunicación bilateral;
• El llavero original con la pantalla LCD.

Alarma bilateral con indicación LCD Cyclon 555D:

• Reconocimiento de diálogo del código dinámico;
• Relé CZ incorporado;
• El rango del llavero de Pager a la transferencia a 600 m., En la recepción a 1400 m.;
• Conjunto completo: Two llavero completo, unidad de control, antena, sensor de descarga externa, sirena, kit de montaje.

CYCLON-555DH es un análogo completo del sistema de Syclon 555D, pero la finalización de la base 555DN ya incluye un módulo y un relé para organizar las cerraduras de los motores inalámbricos. La tecnología de las cerraduras de los motores inalámbricos es un desarrollo de marcado y propietario de Altonica. Con él, puede aumentar significativamente el grado de protección del automóvil. La configuración básica del sistema del SYCLON 555DN incluye un relé inalámbrico de gancho Z, pero en el futuro, el sistema se puede reciclar por varios relés más inalámbricos, incluido el relé de espera y el interruptor de bloqueo de capucha Hok Hok.

Características principales:

• El sistema de codificación de señal se construye de acuerdo con el principio de diálogo;
• Canal de comunicación bilateral;
• El llavero original con la pantalla LCD.

Señalización de doble cara con pantalla LCD CYCLON 555DH:

• Reconocimiento de diálogo del código dinámico;
• 9 canales adicionales y 1 aporte adicional para la implementación de funciones de servicio y seguridad (incluidos dos relés de potencia incorporados);
• Retraso programable en la activación de dos canales adicionales;
• La posibilidad de implementar hasta tres cerraduras al mismo tiempo;
• Relé CZ incorporado;
• El rango del llavero de Pager a la transferencia a 600 m., En la recepción a 1400 m.;
• Relé electrónico de bloqueo de gancho electrónico inalámbrico;
• Conjunto completo: Dos llavero con todas las funciones, unidad de control, relé de gancho z, antena, sensor de descarga externo, sirena, kit de montaje.

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Alarma de automóvil con comentarios, adecuado para la instalación en la mayoría de los automóviles. Tarjeta de visita de todos los modelos "Cycloon": dos llaves de doble cara con pantallas de cristal líquido y un sistema de codificación dinámico de diálogo DCDI 1.2. Este sistema puede ser recomendado con seguridad por los propietarios de automóviles que necesitan "alarma de automóvil" confiables con sus principales funciones de seguridad y servicio.

Señal de señal de señal de señal de señal de diálogo original (identificación de diálogo de codificación dinámica):

• Uno de los métodos modernos para proteger el automóvil de la piratería electrónica es el uso del diálogo en el intercambio de radio entre el llavero y la unidad principal de alarma de automóviles. Antes de ejecutar el comando al comando, la alarma del automóvil le envía un cierto número arbitrario de un enigma, qué llavero debe dar la respuesta correcta. El llavero de comando se ejecuta solo si la respuesta es correcta y se envía a tiempo. De lo contrario, el sistema ignora el comando del llavero.
• La letra D en la designación de los modelos de SYCLON en el año modelo 2010 significa el uso de un sistema de codificación DCDI 1.2 basado en el método de intercambio de diálogo de codificación de cambio de radio. El nuevo DCDI 1.2 no es compatible con el DCDI 1.1 anteriormente utilizado, el componente matemático ha cambiado y el programa ha excluido completamente la posibilidad de trabajar con cajas de diálogo unilateral (previamente se usó como repuesto). Tales cambios permitieron aumentar significativamente el grado de protección del sistema de piratería electrónica.
• El método de codificación dinámico de diálogo de la señal DCDI 1.2 le permite afirmar que las alarmas de los automóviles se confrontación con éxito con varias cerraduras electrónicas: escáneres, cójemos que reemplazan a Codebristas (conocidos como producto 409 y 502). También hay medidas para proteger contra el surgimiento de codegrabbers algorítmicos (Fábrica).

El paquete base de sistemas incluye dos llaves de doble cara con todas las funciones con pantalla LCD. Tal solución fue dictada por dos consideraciones:

• Un aumento en la criptopitación del sistema. Se excluye la posibilidad de trabajar con un llavero sin diálogo unilateral. De esta manera, una reivindicación extendida a los sistemas de doble cara equipada con un solo llavaco LCD y un llavero de un solo ingeniero de repuesto, que trabaja en una codificación simplificada, se elimina mediante la posibilidad de que el robo electrónico del sistema omite el código de diálogo.
• Un aumento en la comodidad de la operación del sistema. La conveniencia indudable de la operación de llaveros con una pantalla LCD incorporada tiene reverso Medallas Llavero con complejo de pantalla LCD dispositivo electronicoPero, que, debido a los aspectos específicos de la operación, a menudo se une a los choques, gotas, efectos mecánicos, etc. La presencia de dos cadenas clave con todas las funciones es un tipo de seguro del hecho de que el usuario de Suclon Systems experimentará cualquier restricción o inconveniente al usar el segundo llavero del sistema, que generalmente ocurre si el sistema se completa con una llavero con el Pantalla LCD y llavero simplificado sin LCD.

Llavero de interfaz con acceso directo a funciones:

• Sistemas de seguridad en este momento Los únicos modelos de las alarmas con la LCD en mercado rusoTener cadenas clave en las que el código de diálogo dinámico protegido y la interfaz de canal con acceso directo a los modos y funciones se combinan de forma constructiva.
• Información adicional sobre la organización de la interfaz de usuario.
• Interfaz de acceso directo.
• El método más tradicional y generalizado para controlar la alarma. Cada modo o función de la alarma corresponde a un botón de llavero separado o una combinación de presionar varios botones.
• Interfaz con acceso a través del menú.
• Se incluyen modos y funciones adicionales seleccionando el elemento del menú que se muestra en la pantalla del llavero.
• El sistema de control puede incluir opcionalmente el módulo de control y los relés inalámbricos para bloquear el motor o el relé para controlar el bloqueo de la campana.
• El sistema del sistema de seguridad ya incluye un módulo de control y un conector de tipo de relé inalámbrico.
• Un relé de conexión con control remoto proporciona un alto nivel de protección contra secuestro. El relé se realiza en la carcasa del relé de automóvil regular. El relé de conexión se establece en la interrupción de la cadena de bloqueo, y el control de ellos se lleva a cabo mediante señales codificadas a través del cableado de automóvil estándar. Esto proporciona una mayor instalación de la instalación, ya que los componentes del sistema antirrobo no están relacionados con los cables adicionales. El número de relés antirrobo instalado en el automóvil no está limitado.
• Desde finales del siglo XX, un método de este tipo para proteger el automóvil, como el "botón secreto", o en el "secreto", es amplio, es popular en nuestro país. Su esencia es que para iniciar el motor, el propietario debe presionar o cambiar algún tipo de interruptor de palanca de automóvil oculto o regular. Este método de protección está bien contrarrestando el secuestro del automóvil basado en la bonita robo de las llaves del automóvil. Después de todo, incluso tener un conjunto completo de llaves y llaveros, un secuestrador no puede iniciar el motor de inmediato. El propietario del automóvil recibe un entrenador de dos veces para contraer secuestradores.
• AV-TRIGGER es una función de alarma de ciclón incorporada que le permite hacer un "secreto" para cerrar los bloqueos del sistema después de la eliminación de la seguridad. Una solución tan simple aumentará significativamente la posibilidad de alarmar la alarma para resistir el secuestro.
• ADVERTENCIA Alrededor del movimiento al revés.
• Se hizo ya familiarizado con que los sistemas de seguridad automotriz realizan no solo las funciones de seguridad, sino también las funciones de la comodidad real del automóvil. Tales funciones de servicio como control remoto La cerradura central o la cerradura del tronco, el cierre de vidrio o escotilla ya se ha vuelto estándar. Los sistemas de ciclón ofrecen darse cuenta de otro. característica conveniente, mejorando la seguridad general del tráfico: advierte las señales de emergencia sobre el movimiento al revés.
• En la ciudad moderna, la seguridad del movimiento está directamente relacionada con la atención de los conductores y los peatones. Cuando se mueve al revés, existe el riesgo de que otros participantes en el Movimiento no presten atención a lo que Sarta está moviendo su automóvil. Por lo tanto, los conductores experimentados cuando se mueven con reversión adicionalmente incluyen una alarma.
• En los sistemas de ciclones, existe una función incorporada que incluye automáticamente la alarma de alarma después de 2 segundos después de encender la marcha atrás. Los conductores de la camioneta de entrega que a menudo se han realizado al revés en tiendas o en lugares concurridos, apreciarán la posibilidad de programar para alimentar en ese momento de la señal de sonido, notificando a los transeúntes a los transeúntes.

El análogo completo del sistema de la SYCLON 555D, pero la finalización de la base 555DN ya incluye un módulo y un relé para organizar las cerraduras de los motores inalámbricos. La tecnología de las cerraduras de los motores inalámbricos es un desarrollo de marcado y propietario de Altonica. Con él, puede aumentar significativamente el grado de protección del automóvil. La configuración básica del sistema del SYCLON 555DN incluye un relé inalámbrico de gancho Z, pero en el futuro, el sistema se puede reciclar por varios relés más inalámbricos, incluido el relé de espera y el interruptor de bloqueo de capucha Hok Hok.

Señal de señal de señal de señal de señal de diálogo original (identificación de diálogo de codificación dinámica):

• Uno de los métodos modernos para proteger el automóvil de la piratería electrónica es el uso del diálogo en el intercambio de radio entre el llavero y la unidad principal de alarma de automóviles. Antes de ejecutar el comando al comando, la alarma del automóvil le envía un cierto número arbitrario de un enigma, qué llavero debe dar la respuesta correcta. El llavero de comando se ejecuta solo si la respuesta es correcta y se envía a tiempo. De lo contrario, el sistema ignora el comando del llavero.
• La letra D en la designación de los modelos de SYCLON en el año modelo 2010 significa el uso de un sistema de codificación DCDI 1.2 basado en el método de intercambio de diálogo de codificación de cambio de radio. El nuevo DCDI 1.2 no es compatible con el DCDI 1.1 anteriormente utilizado, el componente matemático ha cambiado y el programa ha excluido completamente la posibilidad de trabajar con cajas de diálogo unilateral (previamente se usó como repuesto). Tales cambios permitieron aumentar significativamente el grado de protección del sistema de piratería electrónica.
• El método de codificación dinámico de diálogo de la señal DCDI 1.2 le permite afirmar que las alarmas de los automóviles se confrontación con éxito con varias cerraduras electrónicas: escáneres, cójemos que reemplazan a Codebristas (conocidos como producto 409 y 502). También hay medidas para proteger contra el surgimiento de codegrabbers algorítmicos (Fábrica).

El paquete base de sistemas incluye dos llaves de doble cara con todas las funciones con pantalla LCD. Tal solución fue dictada por dos consideraciones:

• Un aumento en la criptopitación del sistema. Se excluye la posibilidad de trabajar con un llavero sin diálogo unilateral. De esta manera, una reivindicación extendida a los sistemas de doble cara equipada con un solo llavaco LCD y un llavero de un solo ingeniero de repuesto, que trabaja en una codificación simplificada, se elimina mediante la posibilidad de que el robo electrónico del sistema omite el código de diálogo.
• Un aumento en la comodidad de la operación del sistema. La conveniencia indudable de la operación de llaveros con una pantalla LCD incorporada tiene el lado opuesto de la medalla. Llavero con pantalla LCD Un dispositivo electrónico complejo, pero que, debido a los aspectos específicos de la operación, a menudo se somete a impactos, gotas, efectos mecánicos, etc. La presencia de dos cadenas clave con todas las funciones es un tipo de seguro del hecho de que el usuario de Suclon Systems experimentará cualquier restricción o inconveniente al usar el segundo llavero del sistema, que generalmente ocurre si el sistema se completa con una llavero con el Pantalla LCD y llavero simplificado sin LCD.

Llavero de interfaz con acceso directo a funciones:

• Los sistemas de seguridad son actualmente los únicos modelos de señalización de la pantalla LCD en el mercado ruso, que tienen cadenas clave en las que el código de diálogo dinámico protegido y la interfaz del llavero con acceso directo a los modos y funciones se combinan de forma constructiva.
• Información adicional sobre la organización de la interfaz de usuario.
• Interfaz de acceso directo.
• El método más tradicional y generalizado para controlar la alarma. Cada modo o función de la alarma corresponde a un botón de llavero separado o una combinación de presionar varios botones.
• Interfaz con acceso a través del menú.
• Se incluyen modos y funciones adicionales seleccionando el elemento del menú que se muestra en la pantalla del llavero.
• El sistema de control puede incluir opcionalmente el módulo de control y los relés inalámbricos para bloquear el motor o el relé para controlar el bloqueo de la campana.
• El sistema del sistema de seguridad ya incluye un módulo de control y un conector de tipo de relé inalámbrico.
• Un relé de conexión con control remoto proporciona un alto nivel de protección contra secuestro. El relé se realiza en la carcasa del relé de automóvil regular. El relé de conexión se establece en la interrupción de la cadena de bloqueo, y el control de ellos se lleva a cabo mediante señales codificadas a través del cableado de automóvil estándar. Esto proporciona una mayor instalación de la instalación, ya que los componentes del sistema antirrobo no están relacionados con los cables adicionales. El número de relés antirrobo instalado en el automóvil no está limitado.
• Desde finales del siglo XX, un método de este tipo para proteger el automóvil, como el "botón secreto", o en el "secreto", es amplio, es popular en nuestro país. Su esencia es que para iniciar el motor, el propietario debe presionar o cambiar algún tipo de interruptor de palanca de automóvil oculto o regular. Este método de protección está bien contrarrestando el secuestro del automóvil basado en la bonita robo de las llaves del automóvil. Después de todo, incluso tener un conjunto completo de llaves y llaveros, un secuestrador no puede iniciar el motor de inmediato. El propietario del automóvil recibe un entrenador de dos veces para contraer secuestradores.
• AV-TRIGGER es una función de alarma de ciclón incorporada que le permite hacer un "secreto" para cerrar los bloqueos del sistema después de la eliminación de la seguridad. Una solución tan simple aumentará significativamente la posibilidad de alarmar la alarma para resistir el secuestro.
• ADVERTENCIA Alrededor del movimiento al revés.
• Se hizo ya familiarizado con que los sistemas de seguridad automotriz realizan no solo las funciones de seguridad, sino también las funciones de la comodidad real del automóvil. Dichas funciones de servicio, como control remoto de la cerradura central o el bloqueo del tronco, el cierre de vidrio o escotilla ya se ha vuelto estándar. Los sistemas de ciclón ofrecen implementar otra función conveniente que mejore la seguridad general del tráfico: para evitar las señales de emergencia sobre el movimiento al revés.
• En la ciudad moderna, la seguridad del movimiento está directamente relacionada con la atención de los conductores y los peatones. Cuando se mueve al revés, existe el riesgo de que otros participantes en el Movimiento no presten atención a lo que Sarta está moviendo su automóvil. Por lo tanto, los conductores experimentados cuando se mueven con reversión adicionalmente incluyen una alarma.
• En los sistemas de ciclones, existe una función incorporada que incluye automáticamente la alarma de alarma después de 2 segundos después de encender la marcha atrás. Los conductores de la camioneta de entrega que a menudo se han realizado al revés en tiendas o en lugares concurridos, apreciarán la posibilidad de programar para alimentar en ese momento de la señal de sonido, notificando a los transeúntes a los transeúntes.