SSCB talimatının 70 şarj cihazınız var. Pil için Sovyet parçalarından şarj cihazı

Geçenlerde, yaklaşık 1970'li küçük bir kutunun içine (ayrıntılardaki yazıtlarda) içine bakmayı başardım. 6 voltluk bir pil motosikleti için iyi bir hafızaydı (IZH-JUPITER "(bkz. Şekil)! Neden güdük korunmuş, çünkü 80-90 gg'lik birçok şema. Uzun yanmış imalat?
Güç trafosu T1, bir voltaj şalteri S1 ile "klasik olarak" dahil edilmiştir. İkincil sarma T1, ortadan bir çıkarmaya sahiptir ve Selenyum doğrultucu diyotlardaki iki telli bir doğrultucuya VD1,2'ye bağlanır. Toplam diyot noktaları ("eksi" çıkış) mahfazaya bağlanır, böylece rasberli rondelalar doğrudan sabitlenir metal binaTermal rejimlerini büyük ölçüde kolaylaştırır. Modern yarı iletkenler için tipik olmayan aşırı ısınma alanlarını "iyileştirebilen", selenyum rondelelerinin, aşırı ısınma alanlarını "iyileştirebileceğini" unutmayın.

Diyotları düzelttikten sonra, uçak tipinin iki konuşma dirençlerine sarılma ile gerçekleştirilen tel direnç zinciri. Bu yenilik, kaçınılmaz KZ ve kablolarla başarısızlığın hafızasını savundu!
Düzleştirilmiş akım, R1 direncinden geçer ve buna paralel olarak bağlı sinyal lambası. Ayrıca, "pozitif" tel zinciri, S2 düğmesi tarafından şönt yapabilen bir R2 direnç içerir. Pillerin pillerini şarj ederken (6 V) S2, kapatılmalı ve akım sadece R1 direncine sınırlıdır. Bir batarya (2 C) öğesini şarj ederken, S2 anahtarı şant devresini patlatır ve akım, arka arkaya bağlı iki direnç R1 ve R2 ile sınırlıdır. Böyle bir çalışma şekli, pilin her bir elemanını bir nominal yüke "getirmenize izin verir (her bir elemanın daha önce her bir elemanın terminallerinin bataryada bulunduğunu), bu pil ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Her iki modda da lamba, akımın geçişini gösterir, bu, bu, temasın kalitesini veya ağ prizindeki voltajın olmadığını teşhis etmemesi için bir ampermetre olmaz.
Böyle bir şema, kombine ("azarlama") ile güvenilir yapılar arasında ara bağlantıdır. Görünüşe göre Khrushchev "çözülme" sonrasında yaratıldı. Ne sebeplerden dolayı, daha sonra, doğrultucudan sonra kısıtlayıcı unsurlar olmadan hafızanın tasarımlarını çarpmaya başladı (bu tür programlar hem çıkış verimi hem de güç ızgarasına dahil edilmemesi için bile, bu tür şemalar hasar gördü)?! Sebepler sadece ekonomik (çok sayıda cihaz satmak), görünüşe göre ve siyasi kurulum, çünkü aynı zamanda ve radyo alıcıları, en kötü parametrelerle, daha önce (çok olmamak için) yapıldı. İyi kabul edildi "sesler"), onların kolordu
Çıngıraklı plastikler. Evet ve sektöre daha ağır ve çekici olmayan ("Yay-5", "Yunus", vb.) Endüstri tarafından üretilen yaklaşık 20 yıldır "Mriya" (1967) ile taşınabilir bir sürüngenden sonra teyp kayıt cihazları.).
Tasarımda bir adım (bkz. Şekil) Hala yapılmamıştır: Lamba, sinyalin rolünde, spiral ısıtma yaparken direnci değiştirmek için özelliği kullanılmamıştır (nikrom süzme daha küçük sıcaklık aralığına dayanır ve neredeyse Isıtıldığında direncini değiştirin, çünkü alaşımdan ne yapılır!). Akkor lambanın ikinci önemli özelliği - etkili bir şekilde radyasyona güç vermek de kullanılmaz. Bu aynı zamanda sebep. Beş dakika içinde, akkor lambaların soğuk sarmalının bir test cihazı ile direncini ölçmek mümkündür ve basit formüllerle, nominal moddaki direncini hesaplar (ikinci sayı yaklaşık on kat daha fazla olacaktır). Okuldaki fizik ders kitaplarında kırk yıl neden, Anahtarlama lambaları serisi paralel olan OHM'nin görevleri var mı? Sonuçta, ısı rejimi değişikliklerini değiştirirken ve lambanın lambasının direncini değiştirirken! Bilim fiziğini öğrenmek ve ilgisiz konuları almak için imkansızdır!
Değişim zamanlarında yaşamak ilginçtir, eğer bu değişiklikler ileri geri gerçekleşmezse!
N.P. Gaureiko, Ladyzhin, Vinnitsa Bölgesi.
Edebiyat
1. Goreyko N.P. Önümüzdeki yüzyılın şarj cihazı // elektrik. - 2001. - №4-11.

Birçok sürücü, bataryanın pil ömrünü uzatmak için mükemmel bir şekilde iyi tanıyor, tam olarak şarj cihazından tam olarak şarj cihazından gereklidir.

Ve daha fazla pil ömrü, şarjı geri yüklemek için daha sık ne kadar zorlanmalıdır.

Şarjörler olmadan yapamaz

Bu işlemi gerçekleştirmek için, belirtildiği gibi, 220 V ağından çalışan şarj cihazları otomotiv pazarındaki bu tür cihazlar çok fazla, çeşitli faydalı ek özelliklere sahip olabilirler.

Ancak, hepsi bir iş yapmak - dönüştürme alternatif akım voltajı 220 V Kalıcı - 13.8-14.4 V.

Bazı modellerde, şarj için akım manuel olarak ayarlanır, ancak tam otomatik çalışmaları olan modeller vardır.

Satın alınan şarj cihazlarının tüm eksikliklerinin tümü, en yüksek maliyetlerini ve cihazları, cihazı, yukarıdaki fiyatı işaretleyebilirsiniz.

Ancak elinizde çoğunda, çok sayıda elektrikli ev aleti vardır, bu da ev yapımı bir şarj cihazı oluşturmak için uygun olabilir.

Evet, ev yapımı cihaz, satın alındığı gibi gösterileceği gibi görünmeyecek, ancak görevi pili şarj etmek ve rafta "dönme" değil.

Tek başına en önemli koşulların Bir şarj cihazı oluştururken - en azından elektrik mühendisliği ve radyo elektroniğinin ilk bilgisi yanı sıra bir lehimleme ütüsü elinde tutma ve doğru kullanabilme yeteneğidir.

Bir lamba televizyonundan kutup

İlk önce, belki de en basit olanı olacak ve pratik olarak herhangi bir araba meraklısı onunla başa çıkabiliyor.

En basit şarj cihazının imalatı için, sadece iki bileşene ihtiyacınız var - bir trafo ve doğrultucu.

Tutarlı olması gereken ana durum Şarj cihazı - Bu, çıkıştaki akımın cihazın gücü, akü kapasitesinin% 10'u olmalıdır.

Yani, genellikle bataryanın 60 AH'nin, buna bağlı olarak, cihazın çıkışında, akımın akımı 6 A'da olmalıdır. Voltaj 13.8-14.2 V'dir.

Birinin eski bir gereksiz lamba Sovyet TV'si varsa, o zaman bulamadan daha iyi bir trafo.

Şarj cihazının TV'den şematik diyagramı bu tür var.

Genellikle, TS-180 Transformatörü bu tür TV'ye kuruldu. Bunun özelliği, iki ikincil sargın varlığı, 6.4 V ve 4.7 A'nın akım gücü idi. Birincil sargı da iki bölümden oluşur.

Başlangıçta, sargıların sıralı bir bağlantısı yapmanız gerekecektir. Böyle bir trafo ile çalışmanın rahatlığı, sargının sonuçlarının her birinin kendi atamasına sahip olmasıdır.

İkincil sargının seri bağlantısı için, 9 ve 9'u 9 ve 9'u birleştirmek gerekir.

Ve sonuçlara 10 ve 10 \\ '- bakır telin iki bölümünü lehimleyin. Sonuçlara lehimlenen tüm teller en az 2,5 mm'lik bir kesiti olmalıdır. SQ.

Birincil sargıya gelince, sonuçları 1 ve 1 \\ '\\' \\ 'ı seri bileşiği bağlamak gerekir. Ağa bağlamak için bir çatalla teller 2 ve 2 sonuçlarına lehimleyin. Bu bir trafo çalışmasıyla tamamlandı.

Diyagram, diyotların nasıl bağlanılacağı gerektiğini gösterir - sonuçların 10 ve 10'undan kaynaklanan teller diyot köprüsüne satılır ve bataryaya gidecek teller.

Sigortaları unutma. Bunlardan birinin "artı" bir diyot köprüsünden çekilmesi önerilir. Bu sigorta, 10 A'dan fazla olmayan akım için tasarlanmalıdır. İkinci sigorta (0.5 A), transformatörün 2. çıkışına monte edilmelidir.

Şarj yapmaya başlamadan önce, cihazın performansını kontrol etmek ve bir ampermetre ve bir voltmetre kullanarak çıkış parametrelerini kontrol etmek daha iyidir.

Bazen akımın gerektiğinden biraz daha büyük olduğu, bu nedenle bazı zincirlerde ise 21 ila 60 watt gücüyle 12 voltluk bir akkor lamba kurar. Bu lamba, akımın gücü üzerinde "alır".

Mikrodalga soba

Bazı sürücüler, kırık bir mikrodalga fırından bir transformatör kullanırlar. Ancak bu trafo, bir artış olduğu ve aşağı doğru olmayan bir artış olduğu için yinelenmesi gerekecektir.

Transformatörün çalıştığı, çünkü ikincil sarım tarafından sıklıkla birleştirildiği için, cihazı oluşturma sürecinde hala silinmesi gerekecektir.

Transformatörün değiştirilmesi tam giderme İkincil sarma ve yeni sarma.

Yeni bir sarma olarak, en az 2,0 mm'lik bir kesitli yalıtımlı bir tel kullanılır. SQ.

Sarma sırasında, dönüş sayısına karar vermeniz gerekir. Deneyimsel olarak yapılabilir - yeni telin 10 dönüşünün çekirdeğinde rüzgarla, daha sonra bir voltmetre uçlarına ve transformatöre güç bağlamaktır.

Voltmetre okumalarına göre, çıktıdaki hangi voltajın bu 10 dönüşü sağladığını belirlenir.

Örneğin, ölçümler 2.0 V olduğunu göstermiştir, çıkışta, çıkışta 12V, 60 dönüş ve 13 V - 65 dönüş sağlayacaktır. Anladıkça, 5 dönüş 1 volt ekler.

Böyle bir şarj cihazının montajının niteliksel olarak üretmek için daha iyi olduğunu göstermeye değer, daha sonra tüm bileşenler, kız arkadaşından yapılabilir konutlara yerleştirilir. Veya temel olarak monte edin.

"Plus" telinin nerede olduğunu ve "eksi" nerede olduğunu, "geçme" dediği ve cihazın başarısız olmadığını belirttiğinizden emin olun.

ATX güç bloğundan güç (hazırlanmış)

Daha karmaşık şema Bir bilgisayar güç kaynağından yapılan bir şarj cihazı vardır.

Cihazın üretimi için, TL494 veya K7500 denetleyicisi tarafından kontrol edilen en az 200 watt veya ATH modelinin kapasitesine sahip bloklar uygundur. Güç kaynağının tamamen yerine getirilmesi önemlidir. Eski PC'lerden ST-230Whf modeli fena değildi.

Böyle bir şarj cihazının şemasının parçası aşağıda sunulur ve çalışacağız.

Güç kaynağına ek olarak, regülatör potansiyometresi de gereklidir, 27 com, 5 W (5WR2J) kapasiteli iki direnç ve bir 0.2 ohm direnci veya bir C5-16MV ile iki direnç.

İşin ilk aşaması, "-5 V", "+5 V", "-12 in" ve "+12 V" olan tüm gereksizlerin bağlantısına bağlanır.

Diyagramda belirtilen direnç R1 olarak (+5 V voltajı +5 V, TL494 denetleyicinin çıkış 1'sine), düşmeniz gereken ve 27 com üzerinde hazırlanmış bir kesilmiş direnç bulunur. Bu direncin en üst çekilmesine +12 V lastırmanız gerekir.

16 denetleyicinin çıkışı, genel telden ayrılmalıdır ve ayrıca sonuçların (14 ve 15) bağlantılarını kesmek de gereklidir.

Güç kaynağı mahfazasının arka duvarında, bir potansiyometre kontrol cihazı (diyagramda - R10'da) takmanız gerekir. Blok gövdesine dokunmaması için yalıtım plakasına monte etmek gerekir.

Bu duvardan, şebekeye bağlanmak için kablolamayı ve pili bağlamak için kabloları da göstermelisiniz.

Aygıtın mevcut iki dirençten 5 W ile ayrı bir panoda ayarlamanın rahatlığını sağlamak için, paralel olarak bağlı bir direnç bloğunun, 0.1 ohm dirençli 10 W sağlayacak şekilde gereklidir.

Tama Sovyet şarj cihazları ile güçlü muhafazalara sahiptir ve GOST oluklarına göre yapılır ve akım genellikle 8-10 amperden az değildir ve daha da yüksektir. Modern şarj cihazları genellikle Chilovat'dır ve uzun bir akımın ihtiyaç duyduğu, acil durum koruyucu rejimi bırakarak hiç başa çıkmazlar.

Fakat "yaşlı adamlar" raflardaki tozu (ve sonra depolama alanına giderler), çünkü bugün modadan yoksundur ve standart hale geldi. otomatik Kapatma Pilin tam kapasiteye ulaşıldığında şarj edin. Ve araba sahipleri, gecenin bataryasını şarj etmenin garajda bırakmalarını korkuyorlar - "ne olursa olsun!".

Aslında, tehlike çok abartılı. Ancak şarj cihazını otomatik kapatma modülüne göre donatırsanız, neredeyse tamamen sıfıra indirgenebilir. Günümüzde, Çinli çevrimiçi mağazalar, zaten mevcut cihazları ve gadget'ları yükseltmek için tasarlanmış hazır elektronik modüller şemaları büyük bir seçim sunar. Birçoğunun bir radyo mühendisliği olması gerekmez - sıradan onarım becerisine sahip olacak kadar elektrik prizi Apartmanda. Öyleyse, şarj kontrol ünitesi modülünü alıyoruz ve Sovyet şarj cihazından yaptık - otomatik!

"Doping" şarj cihazı nasıl düzenlenir?

Çoğunlukla, eski yerli ve ithal şarj cihazları son derece ilkeliydi ve akıllı elektronik kazanımlar bile içermiyordu. Şarj cihazları en basit şemada yapıldı - transformatör voltajı azalttı ve diyot köprüsü alternatif akım sabit. Şarj akımı kuvvetinin ayarlanması, transformatörün birincil zincirinde ya da ikincil (iki seçenek arasındaki temel farkın) bir kademeli bir anahtarla gerçekleştirildi. Genellikle böyle görünüyordu:

Antik enstrümanların ana avantajları, güçlü bir yüksek kaliteli transformatör ve modern mikroişlemci şarjını sık sık bırakan son derece boşalmış pilleri bile şarj etmenize olanak tanıyan bir doğrultucudur. Kural olarak, Sovyet cihazlarının mahfazasında boş alanla doludur, bu nedenle eski bir okul şarj cihazını otomatik hale getirecek bir Çin şarj kontrol modülü eklemek kolaydır.

Şarj kontrol modülleri ve bunları birbirine bağlar

Şarj kontrol modülleri eski bir şarj cihazının bir diyagramına bağlanır. Kolaydır: Bunun için bir radyo mühendisi olmamanız gerekmez ve bir lehimleme ütüsü olması gerekmez - kablolar için yeterli bıçak, bağlanmak için düz tornavida Masaüstü lambasını sabitlemek için yetenek seviyesindeki terminal bloğu ve temel elektrik becerileri.

XH-M601 olarak bilinen modül yaklaşık 200 ruble maliyeti. En farklı satıcıların onları onları en farklı satıcılara satar, bir problemi yoktur. Modül, bataryadaki voltajı kontrol eder ve norma ulaştıktan sonra Şarj cihazını ağdan kapatır. Bir yer varsa ve herhangi bir uygun plastik uzaktan kumanda varsa, şarj cihazı vakasının içinde hem de yerleştirilebilir. XH-M601, 220 volt rozet olan şarj kablosunun yırtılmasına, 2x0.75 mm'lik bir kesiti olan bir parça ağ kablosu ile bağlanır. Ayrıca, şarj cihazının "timsahları" terminaline, akünün üzerindeki voltajını kontrol etmek için bağlanması gerekir - bunun için uygun kabloları kullanabilirsiniz, çünkü kontrol devresindeki akım minimumdur. İnce bir tornavida ile ayarlanabilen tahtadaki iki inme elemanı, tetiklemenin alt ve üst eşiğini sergilemek için tasarlanmıştır - yani, şarjın açıldığı voltajlar ve döndüğünde, döngüsel bir işlem prensibi sağlayan voltajlar .

Şarj kontrol modülünün sınırlarını yapılandırmak için, DC voltmetre modunda test cihazı bağlıdır.

XH-M602 adlı modül daha pahalıdır - yaklaşık 500 ruble maliyeti. Benzer şekilde bağlanır ve aynı şekilde, işlev görür, ancak başlangıcın kontrol seviyeleri ve sonundaki "artı / eksi" tuşlarını ve ekranını kullanarak Gerilim göstergesi. Yapılandırmak için, ekranın ekran zamanının sol tuşunu basılı tutmanız gerekir. Şarj cihazının dahil etme voltajını yapılandırın. Ardından, tutuşuyla, sağ tuşa ve ekranın yanıp sönmesi sırasında şarj cihazının kapatılmasını yapılandırın.

Böyle bir cihaz, modları yapılandırmak için bir tornavida ve bir voltmetrenin gerekli olduğu gerçeğine uygundur - her şey ekran endikasyonları ile düğmeler tarafından yapılır.

Kendi ellerinizi evde, yeni şemalarınızı 2017 ve 2018, bir saat boyunca nasıl toplayacağınız için 11'den fazla şemanın analizi.

ÖLÇEK:

Piller ve şarj cihazları hakkında gerekli bilgiye sahip olup olmadığınızı anlamak için küçük bir test geçirmelisiniz:

1. Ana nedenler nedir, araç aküsü yolda boşaltılır mı?

A) Sürücü aracı terk etti ve farları kapatmayı unuttum.

B) Batarya güneş ışığının etkisi altında ısıtılır.

1. Araba uzun süre kullanmazsa, pil başarısız olabilir (lansman olmadan garajda)?

A) Bir görevle, basit bir batarya başarısız olur.

B) Hayır, pil bozulmaz, yalnızca şarj edilmesi gerekecektir ve tekrar çalışacaktır.

1. Bataryayı şarj etmek için hangi akım kaynağı kullanılır?

A) Sadece bir seçenek var - 220 volt voltajlı bir ağ var.

B) 180 volt için ağ.

1. Kenarlı bir cihazı bağlarken bataryayı çıkardığınızdan emin olun.

A) Bataryanın takılı bir şekilde sökülmesi tavsiye edilir, aksi takdirde risk, elektroniklere büyük bir voltajın alımıyla zarar verecektir.

B) Pili takılan yerden çıkarmak gerekli değildir.

1. Hafızayı bağlarken "eksi" ve "artı" karıştırırsanız, pil başarısız olur mu?

A) evet, ne zaman yanlış bağlantıEkipman yanar.

B) Şarj cihazı basitçe açılmayacak, gerekli kişileri gerekli yerlere taşımanız gerekir.

Yanıtlar:

1. A) Durdurulduğunda ve eksi sıcaklığı, yoldaki pil deşarjının en yaygın nedenleridir.
2. A) AKB, basit bir araba için şarj etmek gerekli değilse başarısız olur.
3. A) 220 V'da ağ voltajını şarj etmek için.
4. A) Bataryayı şarj etmek istenmez ev yapımı cihazArabadan kaldırılmazsa.
5. A) Terminaller tarafından karıştırılmamalıdır, aksi takdirde ev yapımı aparat çoğalır.

Pil Araçta periyodik şarj gerektirir. Tahliyenin nedenleri farklı olabilir - sahibinin kapanmayı unuttuğu ve sokaktaki kışın olumsuz sıcaklıklara yönlendirdiği farlardan başlayarak. Beslemek için AKB İyi şarj alacak. Büyük çeşitlerde böyle bir cihaz, otomobil parçaları mağazalarında sunulmaktadır. Ancak, olasılık ya da satın alma arzusu yoksa, o zaman Zaire Evde kendin yapabilirsiniz. Ayrıca çok sayıda şema vardır - tercihen en uygun seçeneği seçmek için çalışılır.

Tanım: Arabanın şarj cihazı şanzıman için tasarlanmıştır elektrik akımı doğrudan voltaj ile doğrudan AKB.

5 Sıkça Sorulan Sorulara Cevaplar

1. Bataryayı arabanızda şarj etmeye başlamadan önce ek önlemler alacak mı? - Evet, terminalleri temizlemeniz gerekecektir, çünkü asit birikintileri işlem sırasında ortaya çıkıyor. İletişim Bataryaya gitmek zorluk çekmeden akımı temizlemek için çok iyi temizlenmelidir. Bazen sürücüler terminalleri işlemek için yağlama kullanırlar, ayrıca çıkarılmalıdır.
2. Şarj cihazının terminallerini silmek için ne? - Özel bir araç mağazada satın alınabilir veya kendinizi hazırlayabilirsiniz. Bağımsız olarak yapılmış bir çözüm olarak, su ve soda kullanımı. Bileşenler karışık ve karıştırılır. Bu, tüm yüzeyleri işlemek için mükemmel bir seçenektir. Asit soda ile temas ettiğinde, reaksiyon meydana gelir ve motoru kesinlikle fark eder. Buranın hepsinden kurtulmak için iyice silinmesi gerekecek asitler. Terminaller daha önce kayganlaştırıcı ile muamele edildiyse, temiz bir bezle giderilir.
3. Bataryada kapaklar varsa, şarj etmeye başlamadan önce açmanız gerekir mi? - Kapaklar mahfaza üzerindeyse, kesinlikle kaldırılırlar.
4. Hangi sebepten dolayı, kapakları bataryayla sökmeniz için? - Şarj işleminde oluşan gazların mahfazadan arındırılması gerekir.
5. Bataryadaki elektrolit seviyesine dikkat etmeniz gerekiyor mu? - Bu mutlaka yapılır. Seviye gerekenden daha düşükse, pilin içinde damıtılmış su eklemeniz gerekir. Belirlenecek seviye zor olmayacak - plakalar tamamen sıvı ile kaplanmalıdır.

Bilmek için bir diğer önemli: 3 operasyon nüansı

Operasyon yöntemiyle ev yapımı fabrika seçeneğinden biraz farklıdır. Bu, satın alma biriminin yerleşik olduğu gerçeğiyle açıklanmaktadır. fonksiyonlar İşte yardım etmek. Evde monte edilen cihaza monte etmek zordur ve bu nedenle ne zaman bir miktar kurallara uymak zorunda kalacaklar. operasyon.

1. Bataryayı şarj ederken kendi ellerinizle toplanan şarj cihazı kapatılmayacaktır. Bu nedenle, ekipmanın periyodik olarak izlenmesi ve bağlanması gerekir. multimetre - Şarjı kontrol etmek için.
2. "Artı" ve "eksi" karıştırmamak için çok temiz olmalı, aksi halde Şarj cihazı ızgara.
3. Bağlanırken ekipman kapatılmalıdır. Şarj cihazı.

Bu basit kuralları yerine getirmek, bir geri bildirimin doğru şekilde üretilmesi için ortaya çıkıyor AKB Ve hoş olmayan sonuçları önler.

En iyi 3 Şarj üreticileri

Eğer kendi ellerinizle toplanma arzusu veya fırsatı yoksa Dua etmek Aşağıdaki üreticilere dikkat eder:

1. Yığın.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Pili şarj ederken 2 hata nasıl önlenir?

Düzgün bir şekilde odaklanacak temel kurallara uymak gereklidir. pil. arabayla.

1. Doğrudan elektrikli saplamaya Şarj edilebilir pil Bağlanmak yasaktır. Bu amaçla şarj cihazları amaçlanmıştır.
2. Hatta cihaz Yüksek kalite ve iyi malzemeler yapılır, hala periyodik olarak işlemi gözlemlemeniz gerekir. doluyor Yani bu sorun olmaz.

Basit kurallar yapmak, bağımsız olarak yapılmış ekipmanın güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır. Üniteyi, onarım için bileşenleri harcadıktan sonra izlemek çok daha kolaydır.

Batarya için en basit şarj cihazı

Şema Çalışan hafızanın% 100'ü 12 volt

Şemadaki resme bak Zaire 12 V'da. Ekipman, otomotiv pilleri 14,5 volt voltajla şarj etmeyi amaçlamaktadır. Şarj ile elde edilen maksimum akım 6 A'dır, ancak cihaz ayrıca diğer piller için de uygundur - Lityum-iyonik, çünkü voltaj ve çıkış akımı ayarlanabilir. Aliexpress.com'da cihazın montajı için tüm ana bileşenler Aliexpress.com'da.

Gerekli bileşenler:

1. dC-DC Düşürme Dönüştürücü.
2. Ampermetre.
3. Diyot Köprüsü KSRS 5010.
4. Hubs 2200 μf 50 volt.
5. trafo TC 180-2.
6. Devre kesiciler.
7. Ağa bağlanmak için fiş.
8. Bağlantı terminalleri için timsahlar.
9. Bir diyot köprüsü için radyatör.

Trafo Herkes kendi takdirine bağlı olarak, asıl şey, gücünün 150 W'dan düşük olmadığıdır (ne zaman Şarj tokası. 6 A'da). Ekipmana kalın ve kısa teller takmak gerekir. Diyot Köprüsü, büyük bir radyatör üzerinde sabitlenir.

Şarj programındaki resme bak Şafak 2.. Orijinalden oluşur Kafa. Bu şemaya hakim olursanız, orijinal numuneden farklı olmayan, bağımsız olarak yüksek kaliteli bir kopya oluşturacaksınız. Yapıcı olarak, cihaz, elektronikleri nemden korumak ve kötü hava koşullarına maruz kalmak için vücut tarafından kapanmış ayrı bir birimdir. Davanın tabanında, radyatörler üzerindeki bir transformatör ve tristörler bağlanmalıdır. Şarj ücretini dengeleyecek ve tristörleri ve terminalleri kontrol edecek bir ücret gerekecektir.

1 akıllı hafızanın şeması

Zeka şemasının resmine bak Şarj cihazı. Cihaz, saatte 45 amper kapasitesine sahip kurşun-asit pillere bağlanmak için gereklidir. Böyle bir tür cihazı, yalnızca günlük olarak kullanılan pillere, aynı zamanda göreve veya yedek olarak da bağlayın. Bu, ekipmanın bütçe bir versiyonudur. Sağlamaz gösterge, Ve mikrodenetleyici en ucuza satın alınabilir.

Gerekli bir deneyim varsa, trafo bunu yapacak. Yüklemeye gerek yok ses sinyalleri Uyarılar - eğer pil Yanlış bağlanacak, boşaltma ışık ışığı hatayı bildirecektir. Darbe güç kaynağı ünitesini 12 volt - 10 amper olarak koymak gerekir.

1 endüstriyel hafızanın şeması

Endüstriyel şemaya bak Şarj cihazı Barlar 8A ekipmanından. Transformatörler, bir güç sarma ile 16 volt, birkaç VD-7 ve VD-8 diyotları eklenir. Bu, bir sarımdan redresörün bir köprü şeması sağlamak için gereklidir.

1 invertör şeması

İnvertör şarj cihazının diyagramının resmine bakın. Bu cihaz şarj etmeden önce bir pili 10,5 volt olarak boşaltır. Akım C / 20: "C" değeri ile birlikte kullanılabilir. Takılan bataryanın yeteneğini belirtir. Daha sonra süreç Gerilim, boşaltma şarjı döngüsünün yardımı ile 14,5 volt'a yükselir. Şarj oranı ve boşaltma oranı ona on.

1 Elektronik Elektronik

Güçlü bir hafızanın 1 şeması

Bir otomobil aküsü için güçlü bir şarj cihazındaki resme bakın. Cihaz asit için kullanılır AKB, yüksek bir konteyner olması. Cihaz kolayca şarj olur aküKapasiteye sahip 120 A. Çıkış voltajı, cihaz bağımsız olarak ayarlanabilir. 0 ila 24 volt arasında değişiyor. Şema Buna bağlı çok az bileşen var, ancak ek ayarlar Çalışırken, gerektirmez.

Birçoğu Sovyeti görebilirdi Şarj cihazı. Küçük bir metal kutusuna benziyor ve çok güvenilmez görünebilir. Ama hiç değil. Sovyet örneği arasındaki temel fark modern modeller - Güvenilirlik. Ekipman yapısal bir gücüne sahiptir. Olamda yaşlıya cihaz Bir elektronik kontrol cihazı bağlayın, o zaman Şarj cihazı Canlandırmak için ortaya çıkıyor. Fakat elinizde böyle bir şey yoksa, ancak onu toplamak için bir arzu var, planı incelemek gereklidir.

Özelliklere Ekipmanları, hızlı bir şekilde tahliye edildiği, hızlı bir şekilde tahliye edildiği ortaya çıktığı güçlü bir trafo ve doğrultucu içerir. pil. Çok modern cihazlar Bu etkiyi tekrar etmeyecek.

Elektron 3m

Bir saat için: 2 şarj şemaları kendin yap

Basit şemalar

Otomatik pil için otomatik bellek için en basit şema